中國橡膠工業有哪些

『壹』 中國橡膠企業有哪些

山東宏盛橡膠有限公司
山東雙王橡膠有限公司
山東恆宇橡膠有限公司
山東盛泰橡膠
上凍永盛橡膠
山東飛龍橡膠有限公司
山東永泰
山東華盛橡膠有限公司
這些企業基本都在山東東營廣饒的大王和稻庄
中國輪胎出口基地、山東輪胎產業集聚地
產量大、銷量大，質量也在不斷提高，與名牌產品差距越來越小

『貳』 中國最大的橡膠上市公司

最大的上市公司是天賜材料(002709)
廣州天賜高新材料股份有限公司是國內個人護理品材料的主要生產企業之一，主營業務為精細化工新材料的研發、生產和銷售，屬於精細化工行業，主要產品為個，人護理品材料、鋰離子電池材料及有機硅橡膠材料。

(2)中國橡膠工業有哪些擴展閱讀

橡膠（Rubber）是一種有彈性的聚合物，可以從一些植物的樹汁中取得，也可以是人造的。按照製成方式的不同，橡膠可以分為合成橡膠和天然橡膠兩類。其有相當多的應用及產品，例如輪胎、墊圈等。橡膠的種植主要集中在東南亞地區，如泰國、馬來西亞、印度尼西亞。
橡膠傳入英國後，人們發現這種物料能很有效地擦去鉛筆留下的痕跡，於是發明了橡皮擦，並以rubber命名橡膠。
數據顯示，截至2月27日，青島保稅區橡膠庫存創出歷史新高，其中天然橡膠庫存達到21.66萬噸，較去年12月31日增加5.72萬噸。與此同時，從去年6月至今年1月，天然橡膠進口量不斷增加，去年12月達到35萬噸，創下歷史新高，今年1月也高達34.29萬噸，是歷史次高紀錄。
此外，天然橡膠生產國組織(ANRPC)2月報告顯示，2014年1月，天然橡膠產量環比下降2.01萬噸，而消費環比大幅下降6.02萬噸，天然橡膠庫存創下2013年1月以來的新高。
去年以來，天然橡膠價格一路暴跌，除了下游需求不振，大量進口混合膠的「進駐」也是一個重要因素。老許告訴記者，與天然橡膠相比，混合膠的價格優勢明顯，獲得不少輪胎企業、汽車企業的青睞。對於一般的中低檔轎車來說，進口混合膠的品質基本就可以滿足他們的要求了。天然橡膠的質量和品質雖好，但是價格就高了。

『叄』 國內輪胎品牌有哪些

1、正新CST：

正新CST是輪胎十大品牌、中國馳名商標，也是中國國家強制性產品認證品牌，行業知名品牌，其公司廈門正新橡膠工業有限公司被評為極具影響力企業，同時也是廈門市高新技術企業，國內最大橡膠輪胎生產企業之一。

2、朝陽：

中策橡膠集團有限公司是目前中國最大的輪胎生產企業之一，公司採用國際先進的生產技術及國際頂尖輪胎製造、檢測設備，目前已形成年產4600萬套一千多個品種規格汽車輪胎的生產能力，輪胎技術和生產能力在中國處於領先地位。

3、海大：

五糧液集團四川川橡集團有限公司前身為四川橡膠廠，1970年建廠，主要研發、生產、經營全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、斜交輪胎和橡膠製品，公司是國家輪胎定點生產企業和四川省唯一生產輪胎的大型骨幹企業，中國西南最大的半鋼子午線輪胎生產基地。

5、萬力：

萬力（WANLI）是廣州市華南橡膠輪胎有限公司的自主品牌，歷經十九年的發展，現今已是中國輪胎行業一強，廣東輪胎行業的龍頭企業。

6、玲瓏：

山東玲瓏橡膠有限公司是世界輪胎20強、全國三大輪胎生產廠家和全國1000戶最大工業企業之一，主導產品輪胎有斜交胎、乘用輕卡子午胎、全鋼載重子午胎、特種胎等十大系列、近2000個規格品種。

7、回力/雙錢：

回力和雙錢輪胎是上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司生產的優質產品，是上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司一家大型輪胎生產企業，其生產的載重輪胎品種規格達130種之多，產品質量已通過美國「DOT」和歐洲「ECE」認證，且都達到了國外同類產品的先進水平。

8、風神：

風神輪胎股份有限公司，1998年12月01日成立，中國最大的全鋼子午線輪胎重點生產企業之一和最大的工程機械輪胎生產企業，公司是國家高新技術企業，先後通過了ISO9001質量體系、TS16949體系、E-MARK、美國DOT認證、歐盟ECE等14項認證，是國內輪胎行業極少數通過以上認證的企業之一。

『肆』 中國最大的橡膠生產基地是哪裡

我國最大的橡膠專業集團--海南天然橡膠產業集團股份有限公司近日在海口正式成立，這意味著一個有著全國影響力的農業企業品牌乘上了工業化這匹「快馬」。
據了解，該公司始建於上世紀50年代初，前身為海南農墾，如今是我國最大的天然橡膠生產基地，擁有370萬畝橡膠園，年產23萬噸干膠。
http://www.m188.com/newsinfo/2005727/2005727-10222874.html?kxmhby=41529

『伍』 咱中國橡膠企業有哪些

1 安徽中鼎控股（集團）股份有限公司 2 株洲時代新材料科技股份有限公司 3 寧波拓普集團股份有限公司 4 陝西延長石油西北橡膠有限責任公司 5 江陰海達橡塑股份有限公司 6 大連巔峰集團 7 貴航股份紅陽密封件公司 8 山東美晨科技股份有限公司 9 衡水橡膠股份有限公司 10 衡水中鐵建工程橡膠有限責任公司 這些公司都是國內的橡膠企業

『陸』 中國的橡膠工業怎麼樣

歷經百年風雨的中國橡膠工業，從發展初期就呈現出鮮明的地域特色和時代特色。民國初期，地處民族工商業萌芽地的廣州先聲奪人；上世紀中葉，經濟增速亞洲居首的東三省蘊育了當時最大的橡膠工業基地，有著洋派思維的上海率先「走向全國」；新世紀之初，發展模式讓全世界驚奇的山東廣饒大王鎮輪胎產業集群和衡水桃城工程橡膠產業集聚區，則是民營經濟崛起的最好注腳。在中國橡膠工業百年華誕之際，讓我們一起重溫這些橡膠重鎮發展軌跡。
衡水
工程橡膠之首
衡水產業集群成就了國內工程橡膠產業，工程橡膠又令河北衡水市桃城區蜚聲全國。
全國八成以上的新建公路、鐵路、橋涵、水利、輕軌、建築等基礎建設項目中都有衡水工程橡膠的身影。汕頭海灣大橋、青藏鐵路、南京長江二橋、國家大劇院、國家體育場(鳥巢)等重大工程建設都使用了衡水生產的工程橡膠產品。用中國橡膠工業協會前會長鞠洪振的話來說就是：「離開衡水，離開桃城區，談工程橡膠是沒有意義的。」
作為中國工程橡膠基地之首，衡水擁有中國最早的工程橡膠研發基地，產品涵蓋了板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座、橡膠止水帶、橋梁伸縮縫裝置共五大系列100多個品種。
但當時間倒回2000年，已有1200多家工程橡膠生產、經銷企業的桃城區，卻一直沒有一個完善的專業流通市場，企業交易要到河南、雲南等地，企業成本和市場風險很大。群體大、規模小，科技研發投入嚴重不足，業內惡意競爭不斷等問題和矛盾凸顯，衡水工程橡膠這一傳統特色產業，走到了十字路口。
其實，這里的企業早就有了在本地建立市場的需求。但單靠一廠一店沒能力辦，各打算盤又使聯建屢屢流產。因此，政府牽頭，協調金融部門、企業和社會多方融資9000多萬元，興建了河北衡水橡膠城等專業市場。此舉不僅結束了時當地橡膠業有「市」無「場」的歷史，而且還吸引區外70多家企業來此經營，河南、廣東橡膠產品商也來此從事交易，尋找信息。
2002年，全國最大的橡膠、化工原輔材料集散地——河北衡水橡膠城建成；2004年，中國（衡水）工程橡膠產業製造基地晉升國家級；2005年12月，中國(衡水)工程橡膠產業製造基地博覽中心建成；2007年，全市53家工程橡膠企業通過ISO9000國際質量體系認證。
現在，衡水市桃城區仍以工程橡膠全國產業規模最大、專利最多、產品種類最全、綜合實力最強和市場覆蓋最廣五大優勢而令全國矚目。
遼寧
曾經的最大基地
遼寧橡膠加工業雖然現在在國內並不算突出，但遼寧卻曾是中國最大的橡膠工業基地。
1921年，大連橡膠總廠的雛形協盛膠皮工廠在大連成立。上世紀30年代沈陽、遼陽和丹東3個橡膠工業生產地形成，三省膠皮工廠、滿蒙膠皮工廠、撫順護謨工業所、大利膠皮工廠、遼陽橡膠工廠等企業先後涌現。1940年前後，遼寧橡膠工業進入了大發展時期。1941年，沈遼丹已具有汽車輪胎6萬條、馬車輪胎6萬條、膠鞋3000萬雙、自行車胎62萬條的年生產能力，居全國之冠。
遺憾的是，遼寧橡膠工業在1945年遭到嚴重破壞，設備損失一半以上，生產能力只剩下20%；1948年成立東北橡膠公司，後調整為9個橡膠廠和1個橡機廠。雖然受到重創，但全國最大的橡膠企業東北橡膠公司，仍屬遼寧。
1950年，沈陽的一、二、六廠和遼陽九廠全遷到牡丹江和哈爾濱，丹東八廠遷到長春，同時地方兩個橡膠廠北遷到吉林圖們和遼北鐵嶺。這樣，遼寧橡膠基地90%的生產資料和50%的生活資料橡膠品遷到外地；丹東和遼陽兩個基地已不復存在；沈陽只剩下三、四、五、七廠和橡機廠，實力大為削弱。
1965-1970年，沈陽僅有的幾個工廠又向外轉移。沈陽七廠全遷至遼西，成立遼寧朝陽輪胎廠。沈陽橡機廠的人員設備遷往桂林和益陽。沈陽三廠的設備人員支援了銀川和桂林，老廠在2000年之後遷往沈西工業區，新成立的和平子午胎公司於2012年為青島賽輪收購。沈陽四廠在1958年同五廠合並為新四廠，並於1959年成立沈陽橡膠工業設計研究分院，後改為製品研究所。
後來，其民品生產設備全遷到石家莊和鐵嶺，軍工橡膠製品支援了西北橡膠廠和西北橡膠工業研究所，特種輪胎研究室分出去後成為曙光橡膠研究所。沈陽橡膠製品所的硅氟橡膠研究室同北京院一室合並，成立了西北橡膠工業研究所。
如今，沈陽這個國營橡膠工業老基地不僅沒有一家央企，原來的國營企業在改制中也幾乎全部民營化。
廣州
中國橡膠工業發源地
中國第一雙膠鞋產自何方？第一個安全套產自哪裡？答案都是廣州。100年前在廣州成立的中國第一家廣東兄弟樹膠公司，成為中國橡膠工業誕生的標志。在最鼎盛的時候，廣州製造的自行車、摩托車輪胎世界知名，曾經10條輪胎里有8條產自廣州。
1931年，廣州橡膠工業發展到15家，除南強一家資本為10萬元的企業之外，全部為家庭式手工作坊；1942年爆增至120多家，除了大華橡膠略顯規模以外，「土法打膠」、「火烤硫化」成為廣州橡膠工業的獨特一景。1945年，廣州土法小工廠更是增加到200家，後幾經整頓，工廠數量有所減少，但落後面貌沒有任何改變。
廣州橡膠工業的轉機出現在1964年。這一年，中國橡膠工業公司在廣州設立分公司，並建立起由12個橡膠廠、1個機械廠和1個研究所組成的廣州橡膠工業正規基地。其中4個工廠建在粵北花縣，形成華南新的橡膠工業基地，改變了廣州橡膠工業的落後面貌。
之後，分公司轉為地方廣州橡膠工業局，並新建番禹輪胎工業基地——華南橡膠輪胎有限公司。不過，隨著廣州市橡膠工業局撤銷改稱廣州橡膠工業公司，公司性質發生改變，各工廠企業統一管理形勢不復存在。
100年後，中國已成為世界橡膠工業第一大國，但廣東橡膠產業卻在下滑，中國橡膠工業百強企業中廣東企業已很難尋覓。
目前，廣州只剩10多家橡膠企業，且多為民營和外資。廣州周邊的幾個城市，已形成多個橡膠工業集群基地。例如，深圳的自行車胎、仿形人體器材，惠州的輪胎，東莞的鞋類，中山的電子橡膠零件，還有梅州工農業和地形輪胎等，都已頗具規模。
東營
中國輪胎之都
「世界輪胎看中國，中國輪胎看山東，山東輪胎看東營，東營輪胎看廣饒。」雖然東營輪胎企業的發展現在遇到了一些麻煩，但這句順口溜廣為流傳，甚至為外國人所熟悉。
山東東營市有個廣饒縣。這里誕生了一個以民營企業為主的「輪胎窩」。家家做輪胎，廠廠成公司，公司成集團——廣饒輪胎企業大致都經歷了這樣一個過程。
廣饒輪胎企業多於1994年、1996年前後起家，幾乎是在人不知鬼不覺的情況下發展起來的。2002年是廣饒輪胎行業發展最快的時期，那年廣饒所在的東營市一氣兒就上了6條全鋼子午胎生產線。這6條全鋼子午胎生產線全部都來自民營企業，主要集中在廣饒縣的大王鎮、稻庄鎮等。到2007年，東營市的全鋼子午胎生產能力已達1330萬條，尤以廣饒輪胎發展最為火爆。
有一個數字很能說明問題：據當地統計，2006年，廣饒輪胎年生產能力達到1000萬條。這相當於1978年全國輪胎的產量。也就是說，從1935年第一條雙錢牌汽車輪胎誕生算起，中國輪胎企業用了30多年才達到的規模，廣饒輪胎企業只用了十幾年就達到了。而且這是在國家完全沒有投資的前提下完成的。
盡管百餘個廣饒輪胎企業各有各的特點，但仔細分析，他們有許多共同點。譬如，這些企業沒有一家是國家投資建的，一部分是原縣辦企業改制而成，一部分是村民集資發展起來的；這些企業的資金來源，民間集資始終是主要渠道；這些企業創業時，人才就是靠挖；這些企業基本上走「外向型經濟」之路，原料、設備、銷售都在外；這些企業也把上子午胎、上大生產線作為奮斗目標；這些企業很少打廣告，品牌效應主要靠用戶的口口相傳；這些企業管理上都有家族特色。
如今，東營市已發展成為全國重要的子午胎生產基地、全國橡膠輪胎出口基地、山東省外貿轉型升級（輪胎）專業型示範基地，被譽為中國輪胎之都。
上海
火種撒向全國
中國橡膠工業誕生於廣州，發展於上海。20世紀40年代，上海外灘聚集著大大小小130多家橡膠廠，他們分布在各個區的街邊弄堂，成為上海橡膠工業一景。其密集程度，中國獨有，世界少見。這里的橡膠企業通過外遷，輻射全國，走出了一條特色發展之路。
先是上海正泰橡膠廠1943年南下廣東，同興隆合資在廣州設立正泰橡膠廠廣州分廠。大中華橡膠廠於1948年北上天津，獨資收購天津第二化學廠。緊接著，正泰又與廣州大華合作生產自行車胎。
從1954年開始，為解決生產廠點過於集中的問題，上海橡膠企業間除合並重整之外，還採取了轉行和內嵌的舉措。一是將10餘家橡膠廠劃轉電子公司、筆業公司。二是把一部分企業遷往內地，支援橡膠空白地區。從1954-1965年先後分四批連人帶設備全遷到全國各地，從湖南、湖北、廣西、江西、四川、安徽、福建、貴州、山西一直到大西北的蘭州，遍及10多個地區城市，其生產能力佔到上海的1/4。上海橡膠工業真的「走出去」了，將火種由上海沿海一處，撒遍全國各地。
進入上世紀80年代，上海橡膠工業又開始新一輪的擴散，在市郊和外省市先後建立起50家聯營分廠，全上海橡膠工廠最多時達到342家。
上世紀90年代後，一大批企業從市區遷到市郊區縣，並同外省市企業聯合兼並重組；對內則轉制為股份公司。例如輪胎公司收購海口和徐州2家輪胎廠成為跨地區企業；膠帶公司收購武漢、南昌、重慶的多個膠帶廠，並同外資合辦企業；膠鞋公司重新組建為回力、雙錢2個鞋業總廠。
如今，上海橡膠工廠幾乎已全部遷到市郊各區縣，只留下了幾個公司總部。與此同時，外資企業不斷增多，成為多家外企總部所在地。

『柒』 中國橡膠企業排行榜

2005年上半年中國橡膠工業協會會員企業排行榜（按銷售收入）

輪胎

企業名稱 銷售收入（萬元）

佳通輪胎（中國）投資有限公司 438770

杭州中策橡膠有限公司 259579

三角集團有限公司 240042

山東成山集團有限公司 214809

山東玲瓏橡膠有限公司 209509

青島雙星輪胎工業有限公司 180664

風神輪胎股份有限公司 175327

上海輪胎橡膠（集團）股份公司 166731

青島黃海橡膠有限公司 139244

貴州輪胎股份有限公司 139096

來源： 中國化工報

『捌』 全國有哪些輪胎生產廠商

國內廠商：三角集團

始建於1976年，具有30多年專業生產製造輪胎的歷史。主要產品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產品，以及獨立的研發能力，建有國家級技術開發中心和博士後科研工作站，是全國最大的綜合性供產銷研一體化輪胎企業。

上海輪胎橡膠

始創於1990年，由國內最早生產輪胎的原國家一級企業——上海大中華橡膠廠和上海正泰橡膠廠強強聯合組建，是國內知名的輪胎製造、輪胎研究、輪胎出口的綜合性大型企業。2003 年，「雙錢牌」輪胎被廣大消費者推薦為「中國輪胎市場產品質量用戶滿意最具競爭力的第一品牌」，並列為中國橡膠工業協會推薦的十大民族品牌之首。

山東玲瓏橡膠

創建於1975年，是中國百佳汽車零部件供應商，主導產品有「玲瓏」牌、「山嶺」牌和「利奧」牌斜交胎、半鋼子午線輪胎和全鋼子午線輪胎十大系列600多個規格品種。

杭州中策橡膠

成立於1958年，是中國最大的輪胎生產企業，採用國際先進的生產技術及國際頂尖輪胎製造、檢測設備。已形成年產4600萬套一千多個品種規格汽車輪胎的生產能力，其中包括年產1300萬套全鋼子午線輪胎，2800萬套轎車子午線輪胎，500萬套斜交輪胎。旗下品牌有「朝陽」、「好運」、「威獅」等。

山東成山集團

由榮成市橡膠廠改制設立的大型輪胎生產企業。建有國家級技術中心和博士後工作站，多次榮獲國家科技進步獎，是國內輪胎行業迄今為止榮獲科技獎勵檔次最高，獲獎項目最多的輪胎企業。

風神輪胎

公司主要生產「河南」牌、「風神」牌8大系列660多個規格品種的斜交工程機械輪胎、全鋼工程子午胎、全鋼載重子午胎、全鋼輕卡子午胎、斜交載重汽車輪胎、特種輪胎、農用輪胎、工業輪胎，具有年產500多萬套，銷售收入60多億元的生產能力。

青島雙星輪胎

建於1996年，現已形成了年產全鋼載重子午胎150萬套、斜交載重輪胎200萬套、農用輕卡輪胎200萬套、內胎400萬套、多品種、系列化的產品格局，具備了年產值50多億元的生產能力，成為主導中國輪胎工業發展方向的重點骨幹企業。

貴州輪胎

始建於1958年春，1965年與上海大中華橡膠廠內遷部分合並擴建，有自營進出口權，產品出口到韓國、英國、義大利、澳大利亞、南非、美國、加拿大等60多個國家和地區，旗下「前進」牌載重子午線輪胎被評定為「中國名牌產品」。

建大橡膠工業

成立於1994年03月25日，主要經營范圍為生產銷售各類車輛用內、外輪胎及相關的膠料橡膠製品，並從事與本企業生產同類產品的商業批發及進出口業務等。

華南輪胎橡膠

投產於1992年4月8日，是全國第一家引進專業技術生產子午線輪胎的大型國有企業，轎車子午線輪胎適配於賓士、寶馬、大眾、通用、福特、豐田、本田、日產、標志等各類轎車；輕卡子午線輪胎適配於賓士、寶馬、通用、三菱、豐田、本田、獵豹等各類SUV和輕卡；載重子午線輪胎適配賓士、VOLVO、通用、三菱、解放、東風等各類大型客車和重型卡車。

『玖』 中國生產橡膠的企業有哪些，不管是天然膠還是合成膠除了海南橡膠，企業規模怎樣

中國生產橡膠的企業一般為石化產業：吉林石化、齊魯石化、揚子石化、大同和長壽石化氯丁橡膠deng。私企很少生產，主要投入大，見效慢，需要石油提煉和合成工藝復雜！！

『拾』 中國那裡橡膠廠多

北京、天津、上海、浙江、江蘇、山東、河北、廣東、福建、成都等是橡膠發達地方，橡膠廠較多！！