南寧哪裡工業比較好

Ⅰ 南寧工業最發達的地方是哪裡

南寧現在的工業剛開始在起步階段 向對來說
就是在玉洞~這邊有一些
畢竟工業無論是輕 是重 要發展起來都不是一 兩年的事情 照現在的趨勢看來 一辦城市的工業基地都在郊區的

Ⅱ 南寧六景工業園區的區位優勢

六景工業園區所位於的南寧市有著明顯的區位優勢。
南寧面向東南亞，背靠大西南，東鄰粵港澳，南臨北部灣，西接中南半島，處於泛北部灣、泛珠三角和大西南3個經濟圈的結合部，是大西南出海通道的樞紐城市、中國與東盟合作的前沿城市，具有明顯的區位優勢。南寧已建成較為完善的公路、鐵路、民航、水路立體交通網路。

1、區位優勢
六景鎮位於廣西南部，背靠大西南，面向粵港澳，距廣州500公里、香港650公里、澳門650公里、深圳650公里、珠海630公里、南寧47公里，柳州160公里。六景鎮西與首府南寧相鄰，東與廣西東部較發達地區相接，南靠北部灣沿海港口城市，北通柳州、桂林重要城市，在東西部大區域中，六景鎮處於「東西結合部」的交通要沖，具有較大的「承東啟西」的獨特區位比較優勢。
2、對外交通優勢
（1）鐵路
湘桂鐵路（國家鐵路）、黎欽鐵路（地方鐵路）穿過六景。六景鎮內湘桂鐵路段設有六景火車站。該火車站設有可容納數千噸貨物的新貨站，年進出站貨物達百萬噸。近年來，由於該鎮有了鐵路支線，貨場和倉庫站台，原來由貴港港口流向廣東的煤炭、水泥等大宗貨物運輸，頻頻轉道六景。
六景火車站，建於1954年，是湘桂鐵路上一個具有客運、貨運功能的標准中間站。目前南昆線上煤、礦、焦炭、肥料等源源不斷地流入六景站，再由本站轉銷運往橫縣、靈山、浦北等縣。隨著湘桂雙線的建成通車，六景火車站的客貨將更繁榮，客貨流量將是現在的幾倍，市場發展前景看好。
此外，在六景鎮南部、良圻街區的西側，黎欽鐵路上還設有橫州火車站。六景鎮與北部灣的聯系極為密切。
（2）公路
桂（林）（北）海高速公路、在建的南（寧）廣（州）高速公路、橫（州）六（景）二級公路穿過六景。桂海高速公路和在建的南廣高速公路也在六景交匯，通過高速公路六景可北達桂林，南達欽州、北海，東達廣州、深圳，西至南寧。其中，到首府南寧只需要半個小時。
通過桂海高速公路，六景鎮離廣西工業重點城市柳州市160公里左右，離廣西沿海的北海、欽州、防城港三市的180至250公里左右，便捷的交通條件，給柳州市機械和汽車等工業、沿海重化工業向六景鎮的輻射影響創造了條件。隨著在建的六欽高速公路的建成，便捷的交通條件使北部灣產業向六景鎮的梯度式轉移的可能性增大，同時也給工業產品擴散和銷售提供了更廣闊的市場。
另已定線的六欽高速公路在距六景鎮西面約20公里處有一出口，預計明年修建完成通車，屆時六景與北部灣的聯系將更加密切。
（3）水運
六景鎮西臨鬱江河道，上通南寧、百色、龍州，下達廣州、深圳、香港，常年可通航1000噸級輪船。六景港口地處橫縣各大廠礦和欽州地區幾個縣市部份廠礦及廣東各地長航水路運輸的必經之道，有湘桂鐵路和桂海高速公路經過，具有發展水陸聯運樞紐的潛力，地位十分重要。目前，修編中的《南寧港口總體規劃（2007—2030）》將南寧港橫縣港區六景作業區規劃為南寧港最重要的作業區（中心港區）。規劃總面積為431.7公傾，規劃岸線長9.6千米。未來隨著南寧港口項目建成，六景港將成為南寧市最大的內河港口。
（4）機場
六景鎮距南寧機場約70公里，鎮區與機場間有便捷的高速公路相接，僅45分鍾路程。
（5）結論
六景鎮有公路、鐵路、水路、航空「四位一體」的交通優勢。這種優越的區位交通條件，有利於直接接受南寧、柳州等重要城市的經濟輻射，有利於發展「大西南出海通道」和「東盟—泛珠三角通道」的通道經濟。
自然要素評價:
① 地形
六景地形以山地丘陵為主，間以山間河谷，山地丘陵面積占土地總面積的60%左右，六景霞霓山是自治區重點保護的「中國海盯泥盆系六景標准剖面保護區」，整個地勢由西北向東南下降，差異明顯，西北部眾峰聳峙，懸崖陡峭，地表深切，溝壑幽深；東南部為剝蝕丘陵地貌，丘頂渾圓，地面波浪起伏，土丘坡度平緩，沖溝呈樹枝狀分布。
a、坡度
六景地區以丘陵山地為主，大部分用地的坡度為8%以上。根據用地建設的難易程度將園區的用地坡度屬性分為三個等級：坡度<8%，坡度8～25%，坡度>25%。 現狀坡度分析表 坡度屬性 評價標准 <8% 地勢平坦，建設程度易 8～25% 地勢不太平坦，建設難度中等，需經過特殊處理才可建設利用 >25% 地勢陡峭，建設難度高，盡可能的不考慮作為建設用地 b、山體高度
鎮區丘陵波狀起伏，丘頂標高基本在70～150米之間。根據建設的難易程度將鎮區丘陵高度屬性分為三個等級：70米（黃海高程）以下，70～100米，100米以上。100米以上不宜選作建設用地。
② 植被
鎮區土地主要為沙質紅土，較為貧瘠。雖然六景地處亞熱帶，雨量充沛、熱量充足，森林覆蓋率較高，但其生態結構較脆弱，原生植被為常綠闊葉林，橫縣主要農作物有水稻、玉米、甘蔗、花生、木薯、茉莉花、茶葉、桑等，是廣西商品糧和蔗糧生產基地之一，是全國最大的茉莉花和花茶加工基地。林業主要種植松、杉、桉、竹，水果主要有荔枝、龍眼、梨、芭蕉、果皮、果蔗、柑、橙、柿、梅等品種。六景鎮主產稻穀、甘蔗，著名的土特產是三月紅荔枝。
在地形、氣候、土壤等環境因素的綜合影響下，植被垂直分布和水平分布較為明顯。全區典型的森林植被類型有常綠闊葉林、常綠針葉林、針闊葉混交林、常綠森林矮林、其中常綠闊葉林是重要的水源林和特種用材林。常綠針葉林是本區主要的用材林和薪炭林。
植被質量狀況與山體高度有密切關系，一般山體越高，植被越茂密，低矮丘陵則植被狀況較差，甚至已成為光頭山。對植被狀態較好的區域，規劃中可考慮保護。
③ 水資源與洪水位
六景主要使用鬱江作為水源。鬱江為珠江水系幹流，南寧段稱為邕江。橫縣境內全長144.5公里，河面寬度400米，洪水期最大水深可達15米，多年平均流量1390立方米/秒，特大洪峰流量23000立方米/秒，最小流量688立方米/秒。六景距離西津水電站壩址80.9公里。二十年一遇水位黃海高程天然68.57米、回水69.32米，五十年一遇水位黃海高程天然71.54米、回水72.03米。邕江上游右江支游上正在修建百色大型水利樞紐，該工程建成後鬱江河段各重現期水位將有大幅度下降，也即相同水位的重現期在水利樞紐建成後將得到提高。洪水位以下用地需經一定的工程處理措施後才可作為城市建設用地。
④ 水體分析
鎮區處鬱江東岸屬珠江水系。距下游西津電站約80公里，區內水資源呈樹枝狀發育，鬱江和甘棠河從北至南貫穿，在鎮區內和邊緣分布一些小水庫，所有地表水均匯入鬱江。
鎮區內現有增塘水庫、大鹿水庫、源清水庫等，同時伴隨許多的池塘和支狀河流。
這些水體在提高景觀質量、改善空間環境、調節鎮區溫度濕度、維持正常的水循環等方面起著重要作用，同時也是城市防洪排澇、易被污染的環境因子。因此，在規劃的過程中進行合理的開發和保護顯得十分的重要。
在整個鎮區的水體體系中，按其價值可分為三等：重要水體、次重要水體、可改造利用水體。 水資源評價分析表 類 別 名 稱 特 點 重要水體 鬱江、甘棠河、源清水庫 面積較大、水資源豐富、對整體環境影響很大 次重要水體 青灘江、增塘水庫、大鹿水庫 面積一般，建議保留 可改造利用水體 一般水塘 面積小、對環境影響不大，可根據需要進行改造 ⑤ 生態景觀
豐富的水資源和植被資源是六景工業園區的一大特點，如何利用這些自然生態資源使之成為園區豐富的景觀，這是創造鎮區優美景觀必須重視的。
景觀價值評價是依據自然和人文因素兩方面進行的。人文評價主要是參考視頻、視覺質量（悅目性）、獨特性。自然評價主要考慮地貌、水系、植被三方面，綜合人文評價與自然評價得出三類景觀類型：
一類是指有豐富植被的山峰、河流、視覺條件良好，有一定的獨特性；
二類是指自然條件較好，視覺質量一般，獨特性為中的區域；
三類是其它景觀區域。 生態景觀評價分析表 類 別 區 域 范 圍 景觀價值高 泥盆保護區、鬱江、甘棠河、山峰地 景觀價值中 增塘水庫、大唐水庫、園地 景觀價值低 其它區域 ⑥ 地質
區內分布地層有第四系（Q）殘積土（區域北部和東部）和河流堆積的粘性土（區域西北部）和圓礫層（區域西北部）；下三系（E）砂岩（區域東南部）、礫岩（區域中部）；白堊繫上統（K2）砂岩（區域南部）、礫岩（區域南部）；泥盆繫上統（D3）灰岩、生物灰岩（區域西部、北部、中北部）。六景地區基土（岩）不屬於膨脹土（岩）。區內僅發現7處小型崩塌（塌岸），根據現有資料，尚未發現地質斷裂帶，也未見有其他災害種類。
（3）土地適宜性綜合評定
綜合以上各自然因子的分析，按照前面確定的用地評價標准，進行土地使用的功能和工程的適宜程度評價，把鎮區用地大致劃分為三類用地：
一類用地：不需或只需稍加工程措施即可用於建設的用地；
二類用地：需要採取一定的工程措施，改善條件後才能修建的用地；
三類用地：不適於修建的用地。
規劃區內一類用地比例最高，一類用地主要集中在佛渡村、化龍村地區（橫州火車站周邊）以及良圻和良圻農場地區，三類用地主要為較高的山體，集中於鎮區中部、東北部以及橫州至邕寧公路以南山區和鬱江以西的官山地區。

Ⅲ 廣西南寧的經濟為什麼騰飛那麼快靠哪個支柱產業

南寧周邊有很多工業區的，大工廠企業也有很多，每年都招商引資，我知道的就有南寧經開區，高新區，伶俐工業區，明陽工業區。南南鋁，富士康，瑞聲科技，南寧化工，南寧永凱實業，南寧皇氏乳業，南寧美斯達機械設備，南寧金德泰，豐林集團，中煙廠。南寧國家給的戰略規劃定位是區域國際金融中心，區域國際交通樞紐，國際物流。而且還是北部灣大灣區核心城市，一帶一路海上絲綢重要節點城市。廣西重點發展旅遊、汽車、食品、蔗糖等產業，帶動其它產業，桂林主要以旅遊為主，柳州以汽車產業為主(打造千億汽車城)南寧以食品、蔗糖等產業為主
一、南寧作為廣西的首府、中國東盟自由貿易區的核心城市、中國東盟博覽會永久舉辦地，有著得天獨厚的發展優勢。
二、近年來南寧的發展速度很快，房地產、基建迅速發展，房地產業、建築業、金融業迅速發展，但這幾個產業已經脫實向虛，一方面政策的影響很大，未來長遠的可持續性已經不高，總體上不能保證經濟穩定運行；另一方面房地產金融業的發展帶來的總體運營成本上升，對實體經濟進一步形成擠壓。也建立了一些工業園區，但是基礎也不牢，各類園區劃地建廠，但是形成較大規模的並不多，而且主要優勢就是低成本優勢，隨著貿易戰的打響，目前正在被越南競爭。
三、從效果上看，南寧也沒有形成一些在全國有影響力的品牌或者產業，因此從資金循環上來說，並沒有從全國其他地區獲得穩定經營性資金流入的能力。真正為南寧提供資金注入的，還是政府、高校等等政府機關和事業單位，其根本性質也來源於財政轉移支付，而不是產業經營創造的現金流。南寧現有的產業主要是為了支持財政轉移支付所供給的消費人群，都是一些內部消費性的產業。
四、從另一個角度看，沒有賺取外部資金，而財政轉移支付獲取的資金是否都留在當地了呢？大家可以看到，廣西的消費，包括汽車、電子產品、傢具身邊的種種產品，都是從外省購買的。當地的產品很少。因此，資金是在源源不斷地消耗出去。縱觀整個廣西，除了柳州產出的汽車等屈指可數的工業產成品外，對外輸送著板材、水泥、礦產等初級工業品，卻對外采購著大量的工業製成品，輸送著剪刀差。人才留不住、工業不發展，廣西之於珠三角、長三角的關系，也許已經進入了類似18、19世紀北美、拉美、印度之於歐洲列強的關系。廣西經過一輪熱烈而不實的發展，GPD增長出現的瓶頸，中等收入陷阱呼之欲出。

Ⅳ 南寧最大工業區在哪

論面積，南寧最大的工業區就是南寧－東盟經濟開發區！園區總面積180平方公里！位於武鳴縣！其次是六景工業區，總面積50平方公里！第三是，南寧高新技術產業開發區。總面積43.7平方公里。

Ⅳ 請問南寧市那裡最多廠

1、南寧經濟開發區，在江南客運站右邊，一大堆工廠
2、明陽工業園區
也是在江南
離市區遠一點
3、高新技術開發區，在城北西鄉塘區那邊
動物園那裡拐上去
也是有很多

Ⅵ 南寧哪裡有工業區

截止2019年8月10日，南寧工業區如下：

1、南寧市仙葫經濟開發區

仙葫開發區位於南寧市青秀區東南部，連接南寧市鳳嶺片區，交通便利，直接受惠於南寧琅東新區投資輻射，總面積46平方公里。

1994年4月由邕寧縣人民政府批准成立，2001年1月晉升為自治區級開發區，2005年3月行政區域調整後納入青秀區，計劃五年內初步形成青秀區新的商貿中心。

2、南寧東盟經濟開發區

東盟經濟開發區位於中國綠城——廣西首府南寧市北，距南寧市區30公里。實行三塊牌子一套人員管理模式，獨立行使市級經濟社會管理職能。南寧市人民政府直屬、國家商務部管轄、國務院僑辦重點聯系單位。

成功舉辦2012年東南亞國際旅遊美食節、2012年南寧國際民歌節綠城歌台、2014年南寧市工業觀光游節、2015年南寧市工業觀光游節、2015年全國科技活動科技周、2016年國家水循環試點園區。

3、南寧高新區

南寧高新技術產業開發區創建於1988年，1992年經國務院批准為國家級高新區，總規劃面積120平方公里。2001年底，南寧市委、市政府為加快園區經濟發展，決定對開發區實行封閉式管理。

幾年來，園區發展迅速，初步形成了電子信息、生物工程與制葯、機電一體化、新材料等優勢產業，是廣西眾多個開發區中產業聚集程度最高、配套最成熟的園區，同時也是廣西發展高新技術的重要基地。

4、南寧市良慶經濟開發區

南寧市良慶經濟開發區為具有獨立綜合管理許可權的自治區級開發區。位於良慶區，是「南北欽防」經濟開放帶和南寧五象新區及南寧市南部工業區的重要組成部分。

南（寧）北（海）高速公路、南（寧）北（海）二級公路貫穿園區南北，南寧市外環高速公路、黎南鐵路復線橫穿園區東西，南寧玉洞火車站和南寧國際綜合保稅物流園坐落園區。總面積265.4公頃，人口9萬。

5、南寧經濟技術開發區

南寧經濟技術開發區於2001年5月經國務院批准為國家級經濟技術開發區。開發區位於南寧市的南部，規劃控制面積504平方公里。開發區基礎設施完善，通信網路暢通，能源供應充足，城市配套齊備，服務體系健全，發展勢頭強勁，

中心區建設較早，分為金凱工業園、銀凱工業園、北部灣科技園和中央商住區，重點打造企業總部基地和醫葯產業園，空港經濟區是南寧國家經濟技術開發區未來重點建設發展的區域，各園區功能互補，規劃建設為「以第二產業為主，多產業協調發展的現代化綜合性新城區」。

Ⅶ 南寧最大工業區在哪

南寧經濟技術開發區南寧高新技術產業開發區南寧華僑投資區（中國—東盟經濟園區）邕寧沿海經濟走廊開發區南寧六景城鎮工業區南寧市大沙田經濟開發區南寧市仙葫經濟開發區南寧經濟技術開發區鋁工業園區