汽車冬天如何保養

1. 冬天汽車怎麼保養

冬天汽車保養要注意以下幾個方面：

1、機油

冬季對汽車的潤滑要求較高，應換掉使用時間較長、顏色發黑、附著力變差的機油，以保證發動機啟動的順暢，保證車子的正常運轉，正常情況下都是5000公里更換一次機油。

2. 汽車冬季如何保養

一、液態電瓶的檢查與保養

1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。

2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。

3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以後，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。

二、冷卻系統的換季保養

1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發現有滲漏，應找出原因後立即排除，千萬不能湊合著開。

2.要檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低氣溫低5至10攝氏度即可。比如：北京地區的車輛，防凍液的冰點在零下25攝氏度至零下30攝氏度就能保證安全過冬。

3.注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標准刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。

4.最後還要檢查節溫器。如果節溫器工作不正常，發動機長期處於低溫或高溫下工作，都會加劇發動機的磨損，縮短發動機的壽命，所以，節溫器一定要保證是良好的狀態。

更重要的是節溫器千萬不可拆除。一般的車型拆除節溫器以後，大約在行駛兩至三萬公里內，發動機就會報廢。

三、機油和濾芯的更換

汽車發動機中起潤滑作用的機油，涉及發動機的使用壽命。有些司機不明白這個道理，隨便更換任意品牌的機油，就很容易使發動機出現拉缸、燒瓦等等機械事故。

機油的更換一般在一萬公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更換機油，這些可以根據你的車輛行駛條件和行駛路況而定。但換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。

四、油路和電路的簡單保養

進入冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動後也不能馬上轉入正常工作狀態。所以，進行冬季保養時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況，應該調整到最佳狀態。同時還要適當調整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉。

電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔凈無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應在0.3至0.45毫米之間。使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發動機不易啟動；如果間隙過小，則發動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標。

五、制動系統的檢查保養
由於冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把四輪的輪胎調整一下，使四輪對地面的附著力保持一致，防止路滑發生側滑。

氣壓制動的車輛，要合理調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力。預緊力過大，制動時就會產生「硬」的感覺，一踩制動就緊急剎車，這樣的制動在冬季極易發生事故。液壓制動的車輛，還要注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應及時更換制動液。

還要調整手制動。它的制動作用是靠機械傳動作用於傳動軸上的，制動時，制動力是通過兩根半軸均勻分布在兩個後輪上，能有效地防止兩個後輪的制動偏差。也就是說，在冰雪路上用手制動剎車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發生幾率。手制動的檢查，要求是拉手剎時，鎖塊發出的聲響不超過三聲，如果達到五聲，說明手制動的間隙過大，一定要進行調整，縮小自由行程，有效保證安全。

3. 冬天車子怎麼保養

一、換季保養
車和人一樣道理，進入寒冬要採取相應的措施。
首先，進入冬天的准備：
1、 進入冬天以前要進行一個保養，主要目的除了進行必要的常規保養以外，還要進行進入冬天的預防保養，主要項目有：
⑴換機油，要針對當地最低溫度換相應牌號的機油，國內牌號和國外牌號目前在市場上混雜使用，限於篇幅不在這里一一介紹，目的是使機油在較低和較高的環境溫度下黏度能保持恆定（相對），一是可以使車子發動機啟動時有較低的阻力，保持較高的啟動轉速，二是在低溫情況下有較好的潤滑效果，三是在車子發動機工作溫度正常時機油要有正常的黏度和正常流動性，這幾點是對所換機油的最基本要求，同樣目的，車子的後橋「前驅動的是變速箱和減速箱」以及變速箱等要潤滑的地方都要及時更換相應的潤滑油，以適應冬季滑油黏度變大潤滑不力、阻力加大對車子的影響。
⑵檢查更換冷卻液，根據本地的氣候條件更換相應的冷卻液，保證在本地最低溫度下不凍結，須知凍結後在零下4度以下水是膨脹的，冬季凍裂發動機的事情屢見不鮮，小心微妙，現在假冒防凍液很多，小心不為過，記住廠家，留好證據，一旦發生凍害，損失巨大不可不防。
⑶檢修其動機，檢修蓄電池，目的是保證有必需的啟動轉速。如果有必要提前檢修起動機，不要發動不起了才想著修起動機，當然要根據自己車子的使用情況最後確定，檢修啟動蓄電池，寒冷的冬天由於啟動用蓄電池的特性，其電量最低可以降低一半，因此大大影響車子的啟動轉速和運轉時間，直接反映到車子的起動性能。至於怎樣保養屬於專業，在這里就不展開說了，最重要的一點是把車子的蓄電池電液比重調到不低於1.29。以保證蓄電池本身不凍。電路要檢查一下火花塞，調整一下間隙，必要時更換。
⑷如果車子是化油器式的，最好保養一下，疏通油路和氣路，以保證有良好的油氣混合比，啟動裝置要良好有效，如阻風門要良好，操作自如，自動的要檢查靈活有效，因為這關系冬季有良好的起動性能，不能忽視。還要檢查空氣濾清器，它關系啟動的油氣混合比，很重要，電噴的要根具使用時間調整和清洗節氣們總成，低溫加濃裝置和空氣流量感測器等，這幾個裝置對發動機有較大影響，對起動性能尤其重要。柴油機要換相應的低溫柴油，檢修柴油油路。
⑸底盤的保養，要重點更換行走部分潤滑油，一定要更具溫度換適合地潤滑油，不要換質量低略的鈣基潤滑脂，剎車油要重點檢查，因為溫度對剎車油有重要影響，溫度引起黏度變化，而黏度變化影響剎車的性能。
2、 冬季啟動
⑴不要急於啟動，首先從車子左前繞道左後再繞道右面然後回到左前門，對全車做一個表面檢查，項目主要有：外觀檢查，輪胎氣壓，附件，底盤有否外在異常，然後，打開車門，開開前蓋，檢查機油量和發動機表面有否異常，然後准備啟動，啟動一定要踏下離合器踏板，使變速箱和發動機分離，減輕發動機負荷。輕踏幾下油門踏板，使加速泵施加啟動油量，關風門，打馬達啟動，啟動後不要轟油門，也不要太低轉速，保持中速稍低，維持運轉，預
熱發動機，預熱過程中逐步打開風門，同時觀察機油等儀表。冬天機油黏度大，容易使機油壓力瞬間增高，沖壞部件和密封，這是很危險的，一定要注意啟動時的機油壓力，有異常要及時解決。
⑵注意把車門打開一點，以免霧氣使前擋看不見道路，溫度沒有上來以前不要開熱風器，以免使發動機預熱時間過長。
⑶檢查各種燈光信號是否有效，制動是否有效，起步一定用最低檔，逐步加速使車子有一個適應過程。
⑷電噴車啟動除了以上各點，啟動時要踏一下油門踏板，然後松開，以使發動機恢復到啟動原始狀態，也就是冷啟動狀態，使啟動加濃裝置起作用，預熱是自動的，不要額外加油，可以稍預熱就慢慢起步，這樣可以省油又不影響起步，但要遵循慢慢起步的原則。冬季保養是要注意清洗一下節氣門，因為這里容易被臟物膩住，失去靈活性和准確性。
⑸有的車子夏天溫度高，拆掉了節溫器，冬天一定要裝上，當然個別使用一般冷卻水的沒有必要裝他，但要有保溫措施，以免凍水箱。

4. 冬季如何保養車輛

一、冬季燃油的使用
冬季氣溫低，汽油有可能會結蠟，發生不能啟動的情況。這就要車主朋友將油換成適合當地的燃油，這個可以問一下加油站的工作人員。
進入冬季之前，要清理好燃油箱，排凈內存水，避免結冰不易啟動。
冬季的時候，建議各位車主，可以使用高標度的汽油。因為高標度的汽油燃點更高，打火會更容易一些。
二、蓄電池的冬季保養
蓄電池屬於不耐寒的部件，低溫的時候，蓄電池內的電容量比常溫要低很多。所以在寒冬到來之前，就要補充好電解液，調整電解液的比重。
清理蓄電池的接線柱的污垢，塗抹專用油脂保護，以延長蓄電池的使用壽命。
如果長時間不適用車輛的話，建議拆下蓄電池，防止蓄電池結冰受損。
三、輪胎的冬季保養
橡膠輪胎在冬季的時候，會變得更硬也更脆，摩擦力降低。胎壓過低容易讓輪胎加速老化；胎壓過高會降低摩擦系數，抓地力下降。建議做一下測量，調整好胎壓。
四、發動機的冬季保養
冬季的時候經常會發生汽車啟動困難的情況，這是由於外部溫度過低，導致機油粘度增加，阻力變大，發動機啟動困難也就出現了。
這樣的情況，其根本原因就是發動機的溫度過低。在冬季的時候，停車要注意讓車頭避開風口，盡量對著一些高的物體來擋風。在戶外的話，可以讓車頭向陽，特別是過夜的時候。
五、暖風系統的冬季使用
由於暖風設施只有在冬季才使用，長時間沒有處於工作狀態，很容易出現一些故障。
在冬季首次使用暖風系統的時候，可以先檢查一下。試一下有沒有暖風吹出來、風機運轉的時候有沒有異響、氣流是否順暢。
有時會碰到暖風水管里的防凍液長期滯流，凝結阻塞管路的情況，這就要到維修店處理一下了。
六、車身和底盤的冬季保養
對於車身，為了迎接嚴寒的到來，有必要做一次美容。由於入冬後刷車的次數降低，所以給汽車打蠟是保護車漆的一個很好的方案。經過打蠟處理，車身不易沾水，就不太會出現凝結水珠凍成冰的情況。也可以加一層含有特氟龍高峰自聚合物的車漆鍍膜，能夠抵禦酸雨、酸雪和鹽水的服飾。北方地區雪後在路面撒鹽，在行駛的時候濺到車身的話，對車漆損害很大。
在冬季底盤由於經常接觸到雨雪，易生銹。有條件的話，可以給底盤做防銹處理。
七、換防凍玻璃水。
在平時開車的時候，有很多司機會用自來水而不用玻璃水，如果只是偶爾這樣，沒什麼問題，但是如果經常用自來水，水裡的雜質會把噴水嘴給堵塞，還有就是，冬天到了，溫度都很低，不管是自來水還是玻璃水，都會凍上，所以到冬天的時候，我們需要去換成防凍玻璃水，如果說沒來得及更換，玻璃水凍上了，這個時候我們只要往裡面倒點濃度高的酒精就可以了，如果沒有這個，就家裡喝的白酒也是可以的。
八、檢查防凍液。
一般情況下，4s店會告訴我們，一般車子跑兩年或者40000公里的時候就要去更換防凍液，但是換不換，還是要看它起不起作用，我們都知道防凍液具有防沸和防凍的功效，如果說它還起著這兩點作用，我們大可不必更換防凍液，在平時開車的時候，我們的冷卻水溫正常，去4s店檢查的時候，冰點值遠遠低於我們平時環境的溫度，就證明我們的防凍液沒問題，可以不用更換，另外要注意，不同品牌的防凍液最好不好混加，會影響汽車的性能。
九、小心除雪除霜
小心清理前擋風玻璃的積雪，不要用利器刮壞玻璃，特別是雨刮器，在化凍前一定不要開，否則很可能會弄壞。另外冬季的車內外溫差大，清晨容易出現玻璃結霜，給出行帶來困擾。因此晚上回家停車時，最好將車窗打開幾分鍾，降低車內溫度，能有效減少擋風玻璃結霜的情況。
十、冬季開車不宜長時間原地熱車
冬季熱車應當是一個平穩升溫、漸進加速的動態過程，不宜長時間原地怠速。初始起步後，要先低轉速緩行，保證車輛的機油、防凍液運轉到位，減輕對車輛的磨損，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。

5. 如何做好汽車的冬季保養

冬天汽車保養要注意以下幾個方面：
1、機油
冬季對汽車的潤滑要求較高，應換掉使用時間較長、顏色發黑、附著力變差的機油，以保證發動機啟動的順暢，保證車子的正常運轉，正常情況下都是5000公里更換一次機油。
2、防凍液
防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用，一定要注意刻度，根據車型的的參數進行更換。
3、電瓶
電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，並檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。
4、制動
注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏等不安全現象，必要時清理整個制動系統的管路部分。
5、輪胎
冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易於漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。
6、暖風
檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素，所以冬季暖風也很重要。
7、玻璃水
玻璃清洗在冬季的使用量雖然明顯會少於其它季節，一些人在其它用量多的季節里用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。
8、車身
適當減少洗車的頻率，因為氣溫低，洗車後容易結冰，對車的密封條、車鎖等設施傷害較大。而且冬天氣溫低並且多雪，根據車主的經濟狀況應對車漆做相應的保養，車漆鍍膜或打蠟都可以減少冬季氣候對車漆的傷害。

6. 汽車冬天怎麼保養

進入冬季之後，如何保養你的愛車，還是有講究的，下面就說五點應該注意的保養問題。
1、外部保養：全車身上下前後清洗一遍，檢查一遍，修補缺陷，做一次打蠟美容養護。
2、發動機保養：發動機清洗，檢查機油、剎車油、防凍液不足的添加，過期的更換，如果夏季曾用水代替過防凍液的，此時一定要把水換回防凍液。
3、輪胎保養：應檢查輪胎是否有刮痕、鼓包和清理胎紋內的夾雜物，適當比夏季增加點輪胎氣壓。
4、蓄電池保養：檢查蓄電池外殼是否鼓包損壞，電瓶水是否充足，電極接線處是否乾燥潔凈，如發現電極有綠色氧化物，一定要用開水沖洗掉。
5、空間保養：經過一夏的繁忙工作，應及時的清洗空調散熱網，更換空調濾芯，有條件的清洗冷凝器