自動檔汽車爬長徒坡路如何掛擋

Ⅰ 自動擋在上坡時如何換擋 應該怎麼樣正確操作

1.
自動擋在上坡時換擋正確操作：
（1）p擋為駐車檔、R為倒檔、N檔為空檔、D4為正常前進檔、D3為山路、彎道、連續下坡路面等需要大動力或需要發動機制動時的正常前進檔、2、1為雪地泥濘等惡劣路面、大動力或不正常使用的前進檔。
（2）P檔換入R擋時需要按擋桿按鈕和踩剎車才能換入，R檔換入N擋需要按擋桿按鈕和踩剎車才能換入，N檔換入D4拉入即可（建議按下擋桿按鈕）、D4換入D3隻需要拉入D3檔位即可，D3換入2、1需要按下擋桿按鈕才可換入。行駛中不得用空檔滑行！
（3）所以D擋換到D2或D1擋位只需要按下擋桿按鈕直接拉入檔位即可。從1擋向D擋換擋方法一樣。
2.
自動擋車駕駛技巧：
（1）把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢(相當於PC的啟動)，同時，油泵開始工作。幾秒鍾以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
（2）踩下剎車，點火。
（3）等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下剎車，掛D檔，鬆手剎。
（4）松剎車，走。上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
（5）和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
（6）遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
（7）長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。(曾經有這樣一種觀點：停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。

Ⅱ 自動檔陡坡起步，掛什麼檔

自動檔坡道起步掛D檔即可！如果實在陡的坡道，可以拉起手剎，踩油門，等到汽車動力傳遞到車輪上，能夠維持汽車不溜坡時再松開手剎！不過現在很多車型都有坡道輔助程序，在坡路起步時會幫你「踩2秒」剎車，避免溜車。

為什麼自動擋在坡道起步或者上坡時沒必要掛L檔或M檔？

實際上自動變速箱在起步時都是從1檔起步的，而在判斷是否需要升檔時，這要根據車速和發動機的轉速去判斷，如果發動機的轉速較高，且汽車車速卻相對較慢，變速箱的TCU會判斷此時發動機負載較大，是不會控制升檔的，仍然會維持以1檔驅動，也就是說，如果你掛入D檔，在牽引力不夠的時候，
變速箱並不會自動升檔，而如果你掛L檔或者M檔，上坡肯定是能上去的，但是由於變速箱此時處於手動控制，即使車速提升以後也不會自動升檔，這樣會導致發動機的轉速升高、油耗增加。

Ⅲ 自動檔爬坡應該用什麼檔位

D檔
上陡坡檔位用低速檔，1檔或者2檔。低檔力矩大，車也就有力。一般車都有1檔、2檔。1檔——即始終在1檔運行，2檔——始終在1、2檔間運行。在D檔時，若因加油導致升檔而使車無力爬坡會造成熄火。一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2
(或S)、L(或1)等。分別介紹如下：1、P
(Parking)
停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。2、R
(Reverse)倒檔：R是倒車時使用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。3、N
(Neutral)空檔：N
位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。4、D
(Drive)前進檔，也稱驅動檔：D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。5、2
(Second
Gear)
檔：2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。6、S（sport）檔：S表示運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。7、L
(Low)
或1
(First
Gear)低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

Ⅳ 自動擋汽車在爬坡時用哪個檔位

一般自動擋汽車爬坡掛到d擋就可以踩油門爬坡。

Ⅳ 自動擋爬坡用什麼擋

自動擋汽車上坡分為3種情況：

1、在小坡上，正常駕駛就可以，掛上D檔一直行駛即可。

2、如果雨雪後打滑，上坡加速沖檔，下坡控制車速低檔慢行。

3、如果遇到大坡，千萬記住一定要掛上L檔防止跳檔動力不足的情況出現。

自動擋車在前行時（不在乎上坡與否）只要掛在＂D"擋即可，在下坡時則要根據坡度選擇掛在1或2擋，這是利用發動機擋位阻尼車子下滑，從而避免較長時間踩剎，使得剎車器件過熱，影響剎車效果。

自動擋檔位介紹：

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

Ⅵ 自動擋汽車上徒坡用什麼檔

1. （1）自動擋汽車在陡坡行駛時使用「L」擋。
   

   （2）注意：自動擋或者手動擋，在上下行陡坡行駛時，建議掛檔行駛，這樣不僅能節省油耗，更可以保護發動機，如果是平地行駛時，則可以掛入空擋行駛，相對掛檔來說也節省油耗。

2. 自動擋汽車駕駛技巧：
   

   （1）起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。

   （2）加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一「D」到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。

   （3）適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。

   （4）要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。

   （5）提前升擋。為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後松開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。

   
   

Ⅶ 自動擋汽車上坡用什麼檔

自動擋汽車上坡分為3種情況
1、在小坡上，正常駕駛就可以，掛上D檔一直行駛即可。
2、如果雨雪後打滑，上坡加速沖檔，下坡控制車速低檔慢行。
3、如果遇到大坡，千萬記住一定要掛上L檔防止跳檔動力不足的情況出現。
自動擋一般都有一個或者幾個爬坡檔，這個檔位的車速相對會很低，爬坡則需要較大的牽引力，車子才可爬上陡坡。2檔為低速前進檔，也表示限制檔，掛入此檔時，應啟動用1檔，啟動後，變速箱即在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，就沒必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。

Ⅷ 自動擋汽車上坡用什麼擋

如果是小陡坡的話，那麼D擋也就是行車檔是足夠馬力可以上陡坡的，不需要換擋操作。若是大陡坡的話，這時就要換成低速擋（L）了。不同的車子有不同的檔位排列，可能有的車子沒有這個L擋，哪怕沒有這個L擋也會有1擋2擋，1擋和2擋也就是跟低速擋是一樣的。

遇到陡坡，坡起的難度就會增加，上陡坡檔位用低速檔，1檔或者2檔。低檔力矩大，車也就有力。一般車都有1檔、2檔。1檔——即始終在1檔運行，2檔——始終在1、2檔間運行。在D檔時，若因加油導致升檔而使車無力爬坡會造成熄火。

上大陡坡一定要打把檔位掛在低速擋的位置，輕則車子沒有力氣上去，重則對變速箱有傷害。如果你開過手動擋的車子就會明白為什麼要掛在1檔的位置上了。目的只有一個，就是為了增大車子的牽引力，更好的讓車子順利上陡坡，低檔扭矩大，也就是我們所說的有勁，跟手動擋的一檔檔位是一樣的道理。

Ⅸ 自動檔汽車上坡的時候，該如何加減檔

引言：很多人不知道自動擋的汽車上坡的時候應該如何加減擋，接下來跟著小編一起去了解一下吧。

如果我們下坡他自己就會撿到上面有一些數字，所以你會發現比較好理解，如果數字是幾它就處於幾檔。在日常生活中，我們如果要買車，首先需要弄清楚自己的車屬於什麼樣的類型，如果它的類型不同，我們使用方式也不同，不過你會發現自動擋的汽車他上坡加減檔是非常容易的，我們只需要腳踩油門給足油就可以了，其餘的不用大家擔心。所以你會發現開車也是需要技巧的，我們了解清楚自己的車屬於什麼樣的類型是最重要的，所以我們在開車之前首先要了解一下自己的車是自動擋還是手動擋還是手自一體的這些區分開來在駕駛車的時候體驗感也會不一樣。

Ⅹ 自動擋的車在上坡的時候應該掛到什麼檔位

自動檔上坡的話一般掛到D檔就可以，
有些車會有D-1,D-2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。
手自一體的可以用手動模式，掛1檔。
就怕沒有手動模式，只有一個D檔的車，這種車爬坡要給油，但要控制好油門，不能讓轉速過高以至於升檔，因為一旦升檔很可能造成牽引力不足而再次降擋。