汽車修不起的車型有哪些

A. 科魯茲這車修不起毛病太多

主要是因為科魯茲小毛病實在太多了。特別是國內第一代科魯茲，也是當年賣得最好的那一款。科魯茲出現的主要問題是氣門室蓋墊漏油，還有點火線圈出現裂痕等問題。

出現這種問題最好的方法就是更換零件，不過就算你使用原廠零件，科魯茲在維修後很有可能幾個月又出現新的故障，總體而言故障率相比起日系車而言多太多了。

其實修車師傅之所以討厭修理科魯茲，主要是因為科魯茲小毛病實在太多了。特別是國內第一代科魯茲，也是當年賣得最好的那一款。科魯茲出現的主要問題是氣門室蓋墊漏油，還有點火線圈出現裂痕等問題。出現這種問題最好的方法就是更換零件，不過就算你使用原廠零件，科魯茲在維修後很有可能幾個月又出現新的故障，總體而言故障率相比起日系車而言多太多了。

永遠不要和科魯茲對撞

其實主要原因是科魯茲在安全性能和耐撞性上有不錯的表現，科魯茲的前保險杠是鋁合金日字梁，同時副車架為全框式副車架，在碰撞時前保險杠能有效緩解能量。

同時這個級別少見的全框式副車架更是為科魯茲增加了不少的車身強度，所以很多日系車和科魯茲相撞往往會損壞的比較嚴重。

B. 不需要大修的汽車，有哪些車幾乎沒有什麼小毛病

十年沒毛病的，基本可以說閉著眼睛買，在自己購買力范圍內就挑銷量大的。家庭用車，正常使用保養，絕大多數車十年都不會有什麼大毛病的，以前推薦合資車，現在國產車也可以了。一旦車輛正常維護的成本輕松超過車輛的價值，屆時不換車反而感覺不劃算。所以汽車史上極少有聯系用幾十年的車輛，大部分燃油車都會的自然報廢周期都在10-20年之間。

沒有基本沒有小毛病品牌車，這個小毛病只是概率問題，三萬多的五菱也有可能十年不壞，建議買降價幅度小的品牌，降價幅度大的後期維修費用高！額去年十月下旬入手了沃爾沃S60，因認同其理念「安全+環保」，其他都是浮雲！也不打算再換車了！這里都是推薦國產車，那你不要買國產就行了，淡然i省油省心只有日系(馬自達除外)，沒有之一

C. 開不壞的豐田，修不好的大眾人生第一輛車到底買大眾還是買豐田

豐田和大眾是全球最大的兩個汽車集團，常年爭奪汽車圈老大的交椅，結果也是難分伯仲。在國內大眾的銷量占上風，這個和大眾最早進入中國市場有關，但是在全球范圍，則是豐田的銷量更勝一籌，因此很多人都說是「中國的大眾，世界的豐田」。大家之所以那麼糾結這兩個品牌，歸根結底還是因為它們主打的都是中端市場和性價比，而且都以對方作為自己的直接競爭對手，關鍵是實力都很強。

有人可能會把品牌價值簡單地理解為好面子，其實並不然。品牌力對於買車而言非常重要，因為汽車對於一個家庭來說不僅僅具有工具屬性，還在很大程度上扮演了社交屬性，直接與車主的社會地位、職業、經濟實力、品味等更高維度的社會屬性掛鉤。我個人也不贊成買車只看性價比，只看夠不夠用，買車絕對是要買一輛符合社會大部分人認可的品牌。也許很多人會說大眾這兩年減配、斷A柱名聲已經臭掉了，但從客觀銷量來看，大眾仍然是王者，中國老百姓用鈔票投的票才具有說服力。

總而言之，豐田和大眾各有千秋，各有小算盤，但目標都是爭取更多的用戶。作為消費者一定要先理清自己的真正需求，你到底想要什麼，然後有的放矢地做出取捨就行了。

D. 為什麼說開不壞的本田 修不好的雅馬哈 開不起來的鈴木 像飛機一樣的川崎 有懂摩托車的朋友詳細

開不壞的本田因為皮實耐用，代表車型有CB400，F5，CBR1000，修不好的雅馬哈，還有鈴木的盜匪，匪王，因為雅馬哈和鈴木的摩托車比較爆，各機件比較精密，特別是化油器和氣門各磨損也是成正比的……國內配件不好買，買到的大多都是拆車件或者是碣石的，買到碣石的東西都是運氣很好的了，沒有真正的原裝進口正品，最大的問題還是修車人的手藝問題，一般遇到雅馬哈的小賤人和鈴木車的盜匪和匪王一個城市沒有幾個師傅能把這兩個車型修到精的，各機件都比較精密，磨損了必須得修精了才能回到當初的巔峰，修不好那就是非常的費油而且還容易壞

E. 為什麼說「修不好的路虎」路虎車的毛病很多嗎

路虎車大毛病沒有，小毛病一堆，如車內各種異響、雨刮電機壞、左後車門門鎖壞、漏剎車油、防盜系統鎖死,行車電腦斷電等，都讓人很困擾。
路虎本身寬敞的座椅，流暢的車身是很受歡迎的，但是可能是開發商的緣故，小問題一直頻發，讓人煩不勝煩。

F. 買車盡量別碰這5類車，買得起修不起，養它可能是供了個祖宗

修車師傅建議，有錢沒錢都別買這4種車，買得起修不起，真不是鬧著玩的。自主品牌汽車近幾年的進步是有目共睹的，各大車企推出了多款神車，銷量能穩壓合資車一頭，特別是在緊湊級和小型SUV領域。但是2017年以來，各大合資車企不斷發力，合資車有再次增長的勢頭，相結合之下既保證了本國汽車工業的發展又及時滿足了國民對高品質汽車的需求。但是修車師傅告訴你，就算把汽車吹捧得再好，有幾種也是不能買的。特別是沒錢的，千萬別碰這5類車，買得起修不起，養它可能是供了個祖宗。
第一個就是小眾品牌汽車，有的車主為了彰顯自己的品味會購買小眾品牌汽車，當然這種情況並沒有太大問題，但是很多小眾品牌汽車的維修網點和保養網點受到城市的限制會特別的大，比如在一線和超一線城市才會有4s店，一些二線三線城市幾乎沒有4S店的，那麼出現這種情況，車子要做一次保養則需要去到一線或者超一線城市，成本也是特別的高。
第二個就是庫存車了，庫存車其實就是很久沒有賣出去的車，庫存車因為長時間停放，很多零部件更易老化，尤其是電瓶、塑料器件、橡膠製品、車內電線等易損件。比較規范的品牌經銷商，都有一套完整的庫存管理方案。比如每周發動一下汽車，每個月調整一次輪胎，進行電壓、機油等常規檢查，以保證車輛性能處於最佳狀態。不過，這些保養措施只能延緩汽車衰老，庫存時間過長，一些零部件仍然會不可避免地出現問題。
第三個就是抵押車：下一個是抵押車。這種情況通常是由汽車的所有者引起的，並且使用汽車作為抵押貸款，但現在它不值錢，所以它由貸方回收並以非常低的價格出售。你應該永遠不要因為便宜而開始，因為這樣的車在第一步沒有完成，並且車內沒有安裝GPS等設備。你不知道。有些汽車再次粗製濫造，例如一次澆水。除非你打開它一段時間，否則你不要碰到底部，或者不要買它。
第四就是事故車，這種車輛經常會出現在二手市場上，有一部分的消費者認為剛開始開車不一定要開全新車，可以買一輛二手車練練經驗，等找到感覺之後再買一輛新車也不遲，在選擇的時候眼光也要放直，千萬不要去選擇發生了事故的車輛，這種類型的車輛就算被修理廠進行了大肆的修理，但是其性能再也回不到以前，很可能在開的過程中就會發生一些小故障，對於車主的安全也是沒有保障的，也建議不要購買。
最後就是二手豪華車：豪車對於大多數人來說，是他們人生追求的目標。可是買一輛嶄新的豪車價格不菲，不是普通人能夠負擔得起。於是，有些人會選擇買二手豪車。雖然看上去沒有什麼問題，但是如果車子需要維修，那麼配件的費用估計不會便宜。而且豪車翻新之後，特別耗油。本來車子的保養已經很費錢，如果再加上車子的油耗的話，估計車子更加養不起。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 為何都說榮威汽車不好修，這是因為什麼

為何都說榮威汽車不好修，這是因為什麼？

eRX5當初被榮威稱作為「全球首款互聯網插電式混動SUV」，可近年來，由於質量問題頻發、產品技術落後、車型競爭力不足等問題，銷量數據慘淡，近日，不少車主又爆料，自己的榮威eRX5在行駛過程中突發混動系統故障，維修費用更是天價。

H. 開不壞的豐田，修不好的大眾，到底是在說哪兩款車

「開不壞的豐田，修不好的大眾」說的只是這兩款車，別再被騙了因為買車人的增多，我國汽車市場的銷量是逐年的攀升，也正因為如此，中國汽車市場的品牌和車型是越來越多了。

這就給消費者購買提供了更多的選擇，不過大部分人的國內消費者還是喜歡購買幾個常見的品牌，最多的就是豐田還有大眾為首的德系車還有日系車。不過兩個車系都有自己的粉絲，兩款車也有自己的優點和缺點，經常會聽到關於兩個車的對比。就比如「開不壞的豐田，修不好的大眾」，那這句話什麼意思，這次終於明白了，說的僅僅是這兩款車而不是統稱。

然後是大眾，這在中國是家喻戶曉的，保有量非常的誇張，不管是哪裡的大街小巷都能看到大眾車，很多人可能不懂車，就是會選擇大眾車。而大眾給人就是沉穩，德國品質，跑高速非常穩整體不錯。但是讓人吐槽的就是修不好，之所以有這個壞名聲，是因為當時的老款帕薩特B5。

I. 「開不壞的豐田 ，修不好的大眾」是什麼意思

第一，開不壞的豐田；就以豐田汽車來說，整個汽車所使用的發動機基本上是屬於幾年前的產品，雖然豐田汽車號稱擁有世界最強勁的發動機，可是大多數豐田汽車配備的都是經過市場檢驗的成熟產品，豐田汽車的耐用度以及經濟程度就完全體現出來。所以也就有了開不壞的豐田這樣的說法！

第二，修不好的大眾；大眾汽車修不好，並不是指大眾汽車質量差，僅僅是說大眾汽車會將所有的黑科技在最新款汽車上得以呈現，這樣一來大眾汽車出現毛病的概率就會很大。

但是也因為大眾對於汽車發動機的極致追求和駕駛體驗的追求，很多對汽車有追求的人會更加傾向於買進大眾汽車，尤其是修車工和老司機，對大眾可以說是情有獨鍾。

(9)汽車修不起的車型有哪些擴展閱讀

豐田的優勢：

1、外形好看，符合年輕人的審美觀。說起豐田車，可能爺爺輩的可能會說，四不像，太難看了。但是相對於年輕人來說，豐田車確實好看。豐田汽車不像本田汽車一樣，有什麼中國特供，外形讓爺爺輩都看過眼，原因是，豐田汽車新品一般首發都在歐美國家。豐田也似乎更重視歐美市場，所以豐田的外形一般都透著歐美范，征服了很多年輕人。

2、不是太減配，相對來說比起本田和日產這方面強太多了。本田汽車在中國市場上大家都知道，減配減的厲害，因為價格放的低所以為了節省成本就可勁的減，甚至有些配置危機人的生命安全。