如何正確利用汽車

⑴ 車上的內循環和外循環如何正確使用

學會正確使用汽車的內外循環對於開車的人來說很重要，不僅影響車內環境還可能影響著開車的安全性，首先帶大家區分車內內外循環的標志。

在駕車過程中，車主往往緊閉車窗，生怕有半點冷空氣流進車內。但你是否發現，在城裡行車時，車里常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛時，卻感到頭暈胸悶。這都是因為車主在行車過程中，沒有正確使用內、外循環引起的。

汽車內、外循環究竟各有什麼作用？什麼時候應使用內循環，什麼時候該使用外循環？汽車保養與維修公眾平台提醒車主，行車過程中，如果不能正確掌握內外循環的使用，污濁的空氣將會對身體造成極大傷害。

外循環：補充新鮮空氣

內循環：阻隔污濁氣體

其實，汽車內的風扇開啟，有外循環和內循環兩種使用狀態，是通過轉換開關來實現的。外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造成的。

而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。

堵車用內循環，高速用外循環

利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設置為內循環狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

另外，因為大部分的車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。

⑵ 怎樣正確使用汽車各種開關

一、大多數的燈開關在左邊的組合開關上。往上是右邊的轉彎燈，向下是左邊的轉彎燈。往前是遠光。向後就是遠近光的切換。把組合開關的頭上向前擰一下，就是小燈。再往前就是大燈。
二、常見的其他開關的用法：
油箱開關：有些是電子按鈕有些是拉線開關位置一般在手剎附近，或方向盤下方的儀表台位置。
引擎蓋開關：一般在方向盤下方的儀表台位置。
行李箱開關：有些在搖控器上控制，有些用鑰匙，有些手動方向盤下方的儀表台位置,駕駛位左邊，駕駛位座位前下方，還有車窗開關,
後視鏡開關這個簡單。
空調開關：AC開關是打開空調壓縮機的，自動空調是按鈕式的，手動的一般旋鈕的居多：風向控制開關，用於控制風向調整，是吹向頭部，還是吹向腳部，
還是吹向前擋玻璃，。風量控制開關,r控制風量的大小跟電風扇的1234檔作用一樣。
准熱風控制開關，用於轉換是吹冷風還是吹熱風准風來自空調壓縮機，
熱風取自散熱水。
ESP開關：上面畫了輛車的圖標並且圖標的車是歪著的走的S行路線，用於自動穩定車身的系統，一般自動介入。
泊車開關：就是雷達開關，一般自動介入也可手啟動，停車或車子多車距太近可打開，會提示報警。

⑶ 如何正確的使用和保養汽車

應依照使用情況或所規定的里程，檢查下列項目：
1、冷卻液液位——應在每次充電時檢查水箱冷卻液液位。
2、風窗玻璃洗滌液——應每月檢查一次儲液罐中洗滌液的存量，因天氣不好而頻繁使用洗滌液時，應在每次充電時檢查液體存量。
3、 風窗玻璃雨刮器——每月檢查一次雨刮器狀況。如果雨刮器不能刮凈風窗玻璃，應檢查其是否有磨損、龜裂或其他損傷。
4、制動液液位——每月檢查一次液位。
5、制動踏板——檢查制動踏板是否操作自如。
6、電子駐車開關——檢查開關是否功能完好。
7、起動型鐵電池——每月檢查一次電池的狀況以及端子的腐蝕狀況。
8、 空調系統——每周都應檢查空調裝置的運轉情況。
9、輪胎——每月檢查一次輪胎胎壓。檢查胎面的磨耗狀況及是否嵌有異物。
10、風窗玻璃除霜裝置——每月都應在使用暖風裝置和空調時，檢查除霜裝置出風口。
11、 車燈——每月檢查一次前大燈、小燈、尾燈、高位制動燈、轉向信號燈、後霧燈、制動燈及牌照燈的狀況。
12、車門——檢查行李箱蓋及其他所有的車門 ( 包括後排車門 ) 是否開關自如、上鎖牢固。
13、喇叭——檢查喇叭是否正常。

⑷ [駕駛技巧]如何正確使用汽車離合器

採用一快、二慢、三聯動的方式使用汽車離合器。

汽車離合器的正確使用方法：

1、起步時，要先將離合器迅速踩下，然後快速松開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；降檔時，注意要降低車速，直到車速降到相應檔位，迅速踩下離合，然後也是使用「一快、二慢、三聯動」來控制離合器；

2、加擋時，加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門，停車時，汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢松開離合器。

3、在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。

4、在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

離合器分離不徹底有以下兩種現象：

1、汽車起步時，將離合器踏板踩下去，超過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強行掛入檔，但是還沒有完全抬起離合器踏板，車就前進或後移，並導致發動機熄火。

2、行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內發生齒輪的撞擊聲。

發生離合器分離不徹底的主要原因有：

①離合器踏板自由行程太大；

②分離杠桿內端不在同一平面上，個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重；

③離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；

④離合器從動盤正、反面裝反；

⑤從動盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動困難。

⑸ 如何正確使用現代汽車

按時保養,用好機油,原廠三慮,經常做做四輪定位,輪胎調調位置,不借給雜手人開,不放過一點小毛病(外觀隨意),保你開30W公里無大修.

⑹ 司機如何正確使用自己的新車

剛買了新車，你一定想過一把新車癮，一家子開著新車跑長途，玩自駕游，或者是你可能也想過一把賽車癮，玩玩漂移、飆飆車。更多的車主還在疑惑，從0?100km/h提速需要多長時間，實際油耗又是多少，高速行駛車身是否穩定，剎車是否靈敏，磨合期該怎麼度過等等。對於剛接觸新車的車主而言，的確會存在許多的疑問。新車是否能夠正確使用，直接關繫到車的性能、油耗、使用成本和使用壽命。為了能讓車主們盡快了解、熟悉和掌握新車的性能及使用和保養等方面的知識，下面進行詳細講解。

（一）要仔細閱讀「用戶手冊」

在使用一款新車前要做的第一件事，就是要仔細閱讀隨車附送的「用戶手冊」，也稱「使用說明書」，這是廠家特別為車主編制的車輛使用說明，是指導車主正確使用和保養車輛及其他相關責任說明讀物。最了解汽車性能特點的是製造廠家，他們根據車輛本身的情況及眾多用戶的使用狀況不斷修正「用戶手冊」，確保車輛按「用戶手冊」行駛後不會出現重大故障或有損車輛使用壽命。「用戶手冊」會告訴車主怎樣正確使用汽車、什麼時候應該做什麼保養、什麼情況下可以享受廠家提供的保障、什麼情況下廠家不負責保修等。

車主只要認真仔細閱讀本手冊，不但可以了解車輛的各種性能，充分發揮其作用，同時還能避免很多不必要的誤操作，減少車輛故障，延長使用壽命。因此，車主在看「用戶手冊」時，要以其前後順序逐條逐節進行閱讀，而且最好是坐在車里，這樣便於跟實物對照。一要先找到那些控制功能的開關、按鍵和旋鈕等；二要掌握說明書中所介紹的使用方法。所以說只看書不行，還須在車里親眼看看、親自動手操作一下，才能知道它們該怎樣開啟、怎樣調節、怎樣關閉，這樣就可以對操控裝置的作用了解和掌握得更快些，也不容易遺漏一些重要內容。

看實物對照說明書

（二）要全面熟悉自己的新車

愛車買回家，就要以一名新的「家庭成員」來對待，盡快地了解它、熟悉它，使它盡快地成為一匹溫順的「坐騎」，為你的出行服務，為你的家庭效力。下面談幾點怎樣了解和熟悉新車的重點。

（1）要了解設置有開關設備的部位及操作使用的方法：比如車門、點火開關、機艙蓋、油箱蓋、後備箱、機油尺、機油和冷卻液的添加口等，它們的位置及開關在哪裡，怎樣打開與關閉。

（2）要認識各儀表指示：首先要知道儀表名稱和作用，知道哪個是發動機轉速表，哪個是里程錶，哪個是燃油表，哪個是水溫表等，同時懂得它們指在哪裡屬於正常狀態，哪個燈亮起便有故障存在。現在汽車的儀表盤上都設置有各種故障顯示符號，一定要學會認讀，並且明白各符號所表達的意思。在行駛過程中，某個符號一旦顯示，便可判定故障所在，以便及時檢修或復原。

（3）要熟悉操作裝置和開關的功能及操作方法：比如座椅、方向盤、後視鏡等的調整，離合踏板自由行程和高低，油門及剎車踏板的靈敏程度，換擋桿在各個擋位上的位置，雨刷開關的快慢調節，各種燈光的開啟與關閉，暖風和空調開關的調整與轉換，除霧開關的正確使用等等。只有先了解和掌握上述這些操作裝置和開關的用途、要求和使用方法，才能在實際行駛中得心應手，不會出現錯誤，確保安全駕駛。

（4）要知道輔助設備的安裝位置並掌握其使用方法：比如要清楚滅火器放置在什麼地方，怎樣使用，一旦出現火情，便可在最短時間內使用滅火器；知道千斤頂、備用胎、三角標及隨車工具都安放在什麼地方，並知道怎樣正確使用千斤頂，怎樣更換備用胎和怎樣裝回原位。掌握了更換輪胎的方法，在路上就不會為換輪胎而為難。

（三）怎樣磨合新車

汽車的壽命和性能，在某種程度上取決於汽車在早期的使用保養和維護，而早期的精心使用和保養，就是所謂的磨合。新車之所以需要個磨合期，是因為新車出廠時，零部件的加工精度不夠和裝配過程中存在誤差，需要一定的行駛里程來自然磨合，就如同運動員在賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整和提升。因此，新車在使用初期能夠有效地磨合，對汽車的性能發揮和延長使用壽命都將起到重要作用。

新車的磨合期一般分為三個階段，即初期為0?500km；中期為500?1000km；後期為1000?3000km。在磨合期內除對車速限制外，還要注意不要讓車承受較大載荷，不要激烈操作汽車，也就是說不要狠踩油門急加速，也不要急剎車和猛打方向，要溫柔對待。為提高新車磨合質量，應注意以下幾個方面。

（1）起步先預熱：電噴車啟動時，應先將點火鑰匙轉到第二擋位置，等待幾秒後再啟動。這樣做一是讓電腦檢測各系統是否存在故障，二是讓汽油泵工作幾秒，以便補充供油系統油壓。啟動發動機時不需要踩油門，啟動後也不要加油，更不要急於起步，特別是在氣溫較低的季節冷車啟動後，一定要讓發動機怠速運轉幾分鍾，至少要等高怠速降下來後再起步。這樣可使發動機各個部位得到充分潤滑，也讓氣缸內得到預熱，對延長發動機使用壽命大有好處。但對電噴車來講，也不宜長時間原地熱車，因為發動機長時間怠速運轉，不僅浪費燃油，還影響三元催化器的使用壽命，尾氣污染也很嚴重。正確的做法是，根據天氣溫度適當預熱，然後低擋起步，小油門低速行駛一段距離，待水溫上升後，逐級升擋，緩踩油門，逐漸加速。

（2）及時換擋：手動擋車型換擋要及時、恰當，避免高擋位低速度和低擋位高速度，也不要長時間使用一個擋位，而且每個擋位都不要使車速達到規定的極限，各擋位的車速必須控制在最高速度的3/4范圍內。起步後車速達到20km/h左右時，就可換到2擋；當2擋的車速達到30km/h左右時，就可換到3擋；當車速達到40km/h左右時，就可換到4擋；達到50km/h左右時，就可換到5擋。但在高速公路上行駛時，加擋時的車速應比平時要高出10km/h以上，以便在較短時間內提高車速。自動擋車型雖然無須換擋，但自動變速器是根據油門的大小來決定換擋時機的。因此，操控油門時，腳下要溫柔，緩慢踩油門踏板，逐漸加速，當車速達到上述手動擋換擋速度時，迅速輕抬一下油門，自動變速器就會自動升擋；如果不抬腳，一直踩著油門也會自動升擋，但要延長換擋時，增加油耗。對新手來講，從新車磨合開始，就應該培養良好的駕駛習慣，到達合適的速度就應及時換擋，這不僅可以減少油耗，還可減少機件磨損，提高磨合質量。

（3）不要高速行駛：新車在磨合期內有速度規定，應按照磨合期的三個階段控制好車速，即初期不得超過80km/h，中期不得超過100km/h，後期不得超過120km/h，尤其是最初的500km，一定要嚴格控制速度。但是，也不要因為磨合期的速度限制，就只在市區低速行駛，如果長時間低速行駛，不僅對汽車的磨合不利，而且容易造成油路不暢、電瓶虧電、發動機產生積炭等不良後果。因此，當進入磨合的後期時，在規定的速度范圍內適當跑跑長途，在高速公路上繼續磨合，行駛過程中要變換擋位和車速，但不要急加速和急減速。跑長途不僅對運動部件的有效磨合更有利，也能給電瓶充足電量，還能沖洗油路並清除噴油嘴及缸內積炭。在行駛中還要多注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都控制在中高速以下工作，一般來說磨合期的發動機轉速應嚴格控制在3000r/min以內。另外，新車剛使用的時候輪胎還沒有達到最佳的附著性能，最初的500km應以中等速度行駛，避免急剎車、急轉彎，使輪胎得到良好的磨合，這樣不但安全而且能夠延長輪胎的使用壽命。

（4）不要急剎車：因新車的剎車盤和剎車片表面比較粗糙，而且摩擦面積較少，受力點也較集中，在兩者還沒有經過一段時間磨合之前，急剎車時會造成剎車盤和剎車片損傷。同時，急剎車時還會增加對底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300km內要盡量避免使用急剎車。如確有突發情況須緊急剎車時，在確保安全的前提下，可先踩下離合踏板，以減少對傳動機件和發動機的沖擊。

（5）不要超負荷：一些車主有了愛車，喜歡呼朋喚友外出遊玩，讓朋友分享有車的快樂，新車坐滿人。其實，一般乘坐5人的轎車，磨合期內乘坐最好不超過3人。過多的載重，也會讓新車負擔過重，導致發動機、底盤負荷增大，輸出功率過大，造成早期的過度磨損，從而縮短了汽車的壽命。因此，在磨合期間注意不要讓新車承受較大載荷，就是說不要拉太多人或太重物品，一般不能超過額定載荷的70%。另外，盡量選擇較好的路面行駛，避免過大振動和沖擊，以減少懸架和車身的負荷，也不要過早在山區公路行駛，以減輕發動機和剎車系統的負荷，更不要牽引其他車輛。

（6）要選好油品：新車在選擇油品時，一定要嚴格按照使用說明書所要求的去選擇，使用的汽油不能低於廠家規定的標號。要選擇正規加油站加油，才能保證油品的標號和質量，以避免因油品質量問題給愛車帶來的傷害。此外，新車不需要在油箱內添加油路清潔劑，但油箱的油量只剩下約1/4時就需要加油了，否則汽油泵露出油麵，會冷卻不良而加速磨損，甚至引起故障；新車也不需要在機油內添加任何添加劑和抗磨劑，因汽車出廠前廠家已經在機油里添加了磨合期所需要的添加劑。若額外再加，不僅是浪費，還會產生里程數已夠而磨合不足的問題，甚至因添加劑成分不同起化學反應，反而影響潤滑。

（7）檢查和維護：新車出駛期間，由於機件表面未經磨合比較粗糙，摩擦阻力大，常常會出現機件磨損異常，故障多，油耗高，潤滑油易變質，緊固件易松動等情況。因此，在此期間內行駛時，要注意觀察儀表指示，留意運行中存在的各種異常響聲和溫度變化；經常檢查各種油液有無滲漏現象，並查看機油質量和數量；檢查各固定部件及螺栓是否松動，要及時發現問題並及時到指定服務站解決，不要自作主張，因非人為故障由銷售方負責免費維修。

磨合期結束後，應及時將車開到廠家指定的服務站做磨合期維護保養。這次維護的目的，一方面是對車輛進行全面的檢查、緊固、調整和潤滑，使車輛達到良好的行駛狀態；另一方面也是生產廠家對車輛售後的身份認定。

（8）磨合期後的注意事項：車輛雖然已經通過磨合期，但車輛在磨合期後開始的3000?5000km，是車輛由磨合期到使用期的過渡階段。在此期間發動機仍不要以很高的轉速或超負荷運轉，也不要長時間高速行駛，更不要超載運行。盡量避開山區公路，不要經常在惡劣的路面上行駛。總之，新車無論是在磨合期還是過渡階段，如果使用不當，其損害程度甚至可超過正常行駛時的10倍。因此，這一時期內是否能讓愛車得到良好的磨合，決定日後愛車能否長期良好運行。

⑺ 如何正確使用汽車的內外循環

通常情況下，車輛的內、外循環是應該結合車內的空調和暖風來進行使用的。
比如，在炎熱的天氣里，開車時開空調肯定是為了降低車內溫度，所以，此時最好就不要開外循環了，這樣，可保持車內涼爽。但如果是開長途的話，建議每隔一小段時間就打開一下外循環，這樣可以使車內空氣保持新鮮。
但是，如果是剛開始打開車門時，一定要先打開外循環，這樣有助於幫助車內迅速降溫，待車內溫度降低到和車外差不多時，就可以更改為內循環狀態了。
如果不是很熱的陰天里，建議先打開內循環將車內溫度調節一下，調節至合適溫度後，更改為外循環狀態，這樣車內就會既有冷氣，又有清風，乘坐在車內就會感覺比較舒服了。
另外，在高速路上行駛時，由於駕駛時間較長，如果長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，這種時候一般建議階段性開啟外循環，及時更換車內空氣，保證車內乘駕人員能呼吸到新鮮空氣。

⑻ 汽車使用時,如何養成正確的行車習慣 哪些是什麼詳細說說

許多人在行車過程中不捨得加油，一方面城市公路復雜多變，車速提不起來；另一方面，誤認為發動機負荷越小越省油，這樣致使發動機總是處於怠速及小負荷狀態下運轉。
其實，發動機負荷越低，油耗也就越高，而且此時發動機燃燒並不充分，易產生積炭，發動機功率也不能充分利用。隨著發動機技術的發展，轎車普遍採用高速運轉的汽油發動機，發動機轉速處於2500r/min時，發動機輸出的扭矩、功率、油耗都處於較好的狀態，經濟性和動力性都比較好。所以行駛時要充分利用發動機的最佳工況，注意觀察轉速表，通過選擇合適的擋位，控制發動機的轉速。正常行駛時應保證發動機轉速在2500r/min左右，升擋時應高於2500r/min。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標。

⑼ 如何正確使用汽車

正確使用汽車空調：

1、開窗換氣，然後再通過空調繼續降低溫度，效果就會比較好。另外這樣還能防止吸入長時間暴曬而散發的有害氣體。

3、車主在開車過程中把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。

(9)如何正確利用汽車擴展閱讀：

空調管路清洗不可忽視

空調管路的清洗是一項非常重要的工作，因為秋季天氣乾燥，再加上夏季高頻率地使用空調，一些污垢、灰塵、細菌都會在空調管路內滋生和沉積。如果不及時清理，會導致空調出現製冷效果差，出風量小等問題，甚至還會出現空調系統故障。

可以使用專用的空調清洗劑進行空調管路清洗，在車輛啟動後，打開空調進風口，風量開到最大，溫度調到最低；將空調清洗劑從進風口打入內部管道；大約經過20分鍾左右，空調管路的污垢就可以從排污管排出。