聚焦變革看海馬汽車如何決勝未來

㈠ 海馬汽車如何讓公司發展的更好

推薦奇瑞、吉利。長城的待遇在當地還是不錯的，管理非常嚴格苛刻（號稱軍事化管理），企業文化較為死板，給員工洗腦非常厲害；奇瑞是當年自主品牌的旗幟，重視研發和體系建設，但是攤子鋪的太大造成效益不高，但對員工培養比較到位，待遇在行業中屬於中等水平；吉利現在走國際化道理，曾今一段時間遇到合適的發展機遇，但不乏走了一些彎路，目前也在朝好的方面轉變，薪資方面也在逐漸提升至合理水平；江淮典型的國企，生機不夠，待遇還可以但是不適合長久發展。

㈡ 海馬董事長景柱的回歸對海馬汽車有什麼影響

5月16日，海馬汽車董事會發出公告，選舉景柱為公司董事長。據了解，這是景柱自2013年辭任海馬汽車董事長職務後的再次回歸。去年，海馬汽車全年銷量67570輛，同比下降51.88%，景柱提出啟動海馬汽車第四次創業，以「十新」再造海馬汽車計劃。據悉，今年7月，由超過2000人的設計研發團隊，歷經4年時間打造而成的「強動力智能SUV」海馬8S將正式上市。

根據資料顯示，景柱從1988年「闖海」結緣海南汽車產業，從主導試水與國外汽車品牌達成合作；從成為民營企業「走出去」的先行者，到探索「產學研三統一」……31年來，景柱從一名技術員成長為知名企業家，見證了中國改革開放歷程和汽車產業發展，但也遇到了體制掣肘、產品投資失敗、汽車板塊虧損等種種棘手問題。

四是開展新營銷。他希望通過「電商為魂，線上線下」改變汽車的銷售模式，從B2B轉型B2C。市場方面聚焦營銷專區，佔領品類心智。員工也將實行平行合夥制，導向員工深耕專區，提高收入，而非心念提拔。與此同時，4S店由銷售承包商轉型為服務承接商，從營銷產品轉型營銷出行。

在景柱看來，新趨勢也創造了新機遇。汽車行業在「新四化」浪潮中將迎來新的變革，海馬也將實現「自覺與自新」，景柱表示，他將帶領海馬跑一場馬拉松，實現「細分心智爭第一」。

㈢ 海馬汽車：如何講好一個「光陰的故事」

在8S身上，以及接下來的幾款新產品中，講好關於「海馬是誰」這個「光陰的故事」，講好海馬32年來從未放棄的、對於中國消費者體驗升級的初心與探索，將會是海馬下一步成長的關鍵。

馬爾克斯寫過一句很動人的話，「我年輕過，落魄過，幸福過，我對生活一往情深。」把這句話送給海馬汽車，願這種對汽車的一往情深，助它風雨兼程。

文｜趙小查

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 破釜沉舟海馬汽車將於二季度一口氣將推出三款新車

不難發現，近兩年來中國汽車市場逐漸趨於飽和。其所帶來的影響遠比想像的要大，以至於部分競爭力不足的自主品牌到了岌岌可危的地步，而一些完全沒有技術底蘊的自主品牌已儼然倒下。

再說回海馬6P最重點的動力部分。海馬汽車為海馬6P的這套插電混動系統配備了一個自行生產的鋰離子電池，可在純電動模式下帶來80km的最大續航里程，在同級別中也處於中上水準。同時，配合那台1.2T發動機能一共帶來250匹的最大馬力，動力算得上是杠杠的。更值得說的是，這套動力系統的綜合油耗僅為1.38L/100km，能夠真實降低後期的用車消費。

結語

企業一旦陷入低谷，再想要翻身無疑是非常難的，比如福特。而海馬汽車相對福特來說，其所處的境地會更加危險，因為無論是技術還是人文，海馬汽車比目前其他主流自主品牌還要更加脆弱一些。所以，我們想對於即將推出三款新車的海馬汽車說：等新車上市的時候，拿出最最最有誠意的價格吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 海馬汽車2021目標價怎麼樣海馬汽車股票最新股吧2021海馬汽車分紅派息時間表

近年來，新能源汽車已經成為了未來汽車的大方向，就因為新能源汽車這個行業比較景氣，汽車板塊整體估值一直保持著高位。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的道路，那看看它的股票有沒有值得投資的地方，我們可以一起來看看。

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一、從公司角度分析

公司介紹：1988年海馬汽車股份有限公司正式創立，旗下擁有多個子公司海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，已形成把研發、生產、銷售、服務、物流、金融等合為一體的現代化汽車集團，致力於中國民族汽車工業的發展。

接下來呢，讓我們看看海馬汽車還有哪些優勢：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

幾年前新能源汽車公告目錄包括了海馬汽車的純電動普力馬汽車，得到高度評價並已升級換代，現如今的海馬電動汽車已過渡到商業推廣和示範運營階段了，目前，海口、鄭州、杭州等城市都有示範運營。其中普力馬、海馬王子進入首批新能源汽車免徵車船稅目錄，其中在國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄有海馬王子。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引入成熟產品的基礎上優化了生產工藝和裝配技術，准確掌握質量控制、國產化改型及發動機生產技術等。同時與國內外設計公司的不斷合作，海馬汽車通過不斷學習逐漸掌握了車型開發的設計流程，還累計了眾多的設計參數和數據，為自主開發奠定了基礎。

海馬汽車是作為自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌而存在的，氫燃料電池汽車是其研發的主要方向，國家863計劃項目中我i們對這方面的相關技術已進行申報並通過了答辯，該項目為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成一期重大項目。

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二、從行業前景分析

隨著人們的環保意識不斷加強、以及政策上的扶持、技術上的破冰，新能源是將來很長一段時間汽車行業的前進目標，因而影響到國內的新能源車企，數量呈爆發式增長。但是市場反應狀況來看 鋰電池的新能源概念的公司擁有大量的投資者。同時，因為國內汽車行業很少涉及到氫能汽車，所以行業發展很難，倘若一定要大規模發展氫能，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等難題，所以想要發展氫能汽車，還需要很長的時間。

綜上所述，很多因素都可能影響到海馬汽車的股票，大家一定要小心對待。不過文章總會存在一些滯後性，倘若想更准確的了解海馬汽車股票未來行情，不妨戳開鏈接，就可以得到專業的投顧幫你診股的機會，看下海馬汽車的股票值是否估高或估低：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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㈥ 海馬汽車有前景嗎海馬汽車為何股價降低這么多海馬汽車最新業績如何

近年來，新能源汽車已經成為了未來汽車的大方向，就因為新能源汽車這個行業比較景氣，汽車板塊整體估值始終居高不下。海馬汽車也上了新能源汽車道路"這一條船"，那看看它的股票有沒有值得投資的地方，我們一起來看看。

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一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司創立的時間是1988年，它旗下的子公司囊括了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司，已形成集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團，致力於中國民族汽車工業的發展。

關於海馬汽車還有哪些優勢，讓我們接下來看看：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，得到高度評價的同時也已升級換代，如今的海馬電動汽車處於商業推廣和示範運營的階段，示範運營的城市到目前有海口、鄭州、杭州等。普力馬、海馬王子成功加入了首批新能源汽車免徵車船稅目錄，其中海馬王子也已經被列入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上掌握了生產工藝和裝配技術，全面掌握了質量控制、國產化改型及發動機生產技術等。同時通過與國內外設計公司合作，海馬汽車漸漸對於車型開發的設計流程也掌握得很好，，積累了大量設計參數和數據，提供給自主開發一個很不錯的基礎。

海馬汽車可以作為自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車在它的主要研發方向線上，在新申報的國家863計劃中相關技術項目已經順利通過答辯了，這個項目已經成為了現代交通技術領悟電動汽車關鍵技術與系統集成的一期重大項目。

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二、從行業前景分析

隨著人們環保意識的提升、政策上的支持、技術的進步，新能源是未來汽車行業的趨勢所在，而新能源車企爆發式增長已在國內盛行。通過市場比較，青睞於鋰電池的新能源概念的公司的投資者更多。同時，國內很少有車企涉及到氫能汽車，市場發展很難，倘若一定要大規模發展氫能，則要迎接制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等挑戰，因此想要發展氫能汽車，還需要投入大量的時間跟精力。

總的看下來，海馬汽車股票極有可能會受到多種因素影響，謹慎對待一定沒錯。不過文章一般都存在滯後性，關於海馬汽車股票未來的行情，有朋友想更加深入了解的話，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫助你診斷股票，看下海馬汽車的股票值是否估高或估低：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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㈦ 成功「摘星摘帽」，海馬汽車是否已滿血復活

成功“摘星摘帽”，海馬汽車我認為沒有滿血復活。

1.個股摘帽只能夠證明企業開始盈利，避免了退市的風險；

2.海馬汽車認可度比較低，競爭沒有優勢；

3.業績是否反轉需要持續跟蹤，還需要等待接下來的財務數據確認。

對於股民來說，最怕的事情就是股票退市，當股票ST的時候就是一個非常危險的信號，對於普通投資而言盡量不要碰ST個股，這樣就可以避免很多風險。成功“摘星摘帽”，海馬汽車我認為沒有滿血復活。個股摘帽只能夠證明企業開始盈利，避免了暫時的退市風險，但能否持續盈利這還是我們慢慢跟蹤，然後確認財務數據；同時海馬汽車認可度比較低，沒有競爭優勢，業績可能會是曇花一現，所以海馬汽車只是暫時擺脫了風險，是否滿血復活需要時間的驗證。

不管怎樣，海馬汽車已經暫時擺脫了困境，股民也不用擔心海馬汽車會退市，期待海馬汽車鳳凰涅槃，滿血復活。

㈧ 海馬汽車為什麼這么牛海馬汽車2021年半年業績預測海馬汽車股手機新浪網

這幾年，新能源汽車成為未來汽車的一個大趨勢，隨著新能源汽車的高景氣度，汽車板塊整體估值持續高走。海馬汽車也開始往新能源汽車道路轉型，要看它的股票是否有我們值得投資的地方，我們可以一起來看看。

在對海馬汽車股票進行分析前，這里有一份新能源汽車龍頭股名單分享給你們，只要點擊就可以領取：建議收藏！新能源汽車龍頭股一欄表

一、從公司角度分析

公司介紹：1988年，海馬汽車股份有限公司正式成立，它旗下的子公司包括了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，已形成集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團，盡力發展中國民族汽車工業。

下面我們來看看海馬汽車還有哪些優勢：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，贏得了很高的評價並且也已升級換代，現在，海馬電動汽車已經是商業推廣和示範運營階段了，示範運營的城市到目前有海口、鄭州、杭州等。並且普力馬、海馬王子已經出現在首批新能源汽車免徵車船稅目錄上，其中海馬王子也已經被列入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上掌握了生產工藝和裝配技術，質量控制、國產化改型及發動機生產技術等，公司掌握的程度已經很高了。同時在與國內外的大小設計公司合作，海馬汽車最終對於車型開發的設計流程也瞭然於心，並且獲得了大量的設計參數和數據，為自主開發奠定了基礎。

海馬汽車被當做是自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，研發的主要方向囊括了氫燃料電池汽車，我們還將此相關技術在國家863計劃中進行了申報早已完成答辯，在為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統這一方面此項目技術集成了一期重大項目。

關於海馬汽車股票的通俗只是已經講解的差不多了，如果想繼續了解關於海馬汽車股票的深度報告和風險提示，我進行了詳細解讀，感興趣的可查看研報，點擊下列鏈接就能打開：【深度研報】海馬汽車股票點評，建議收藏！

二、從行業前景分析

隨著不斷提升的環保意識、政策上的扶持以及技術的發展，新能源是將來汽車發展的主要方向，因而影響到國內的新能源車企，數量呈爆發式增長。但是現在主要是鋰電池的新能源概念的公司比較獲得大量投資者的青睞。且因為國內涉足氫能汽車的車企很少，所以難以深入布局，現在想要大規模發展氫能，則要迎接制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等挑戰，所以想要發展氫能汽車，不是一時半會就能行的。

綜上所述，很多因素都可能影響到海馬汽車的股票，大家謹慎對待。不過文章多多少少都會有一點滯後性，如果有朋友還想知道海馬汽車股票未來的行情，直接戳開鏈接，就可以得到專業的投顧幫你診股的機會，看下海馬汽車股票估值是高估還是低估：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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㈨ 海馬汽車現在效益如何海馬汽車股票市場的影響和投資建議海馬汽車的技術分析

近些年，新能源汽車的發展已經成為未來汽車的大勢所趨，新能源汽車整個行業前景都比較好，汽車板塊整體估值都維持高位。海馬汽車也開始往新能源汽車的道路發展，那就要考慮它的股票是否有投資的地方，我們一起來看看這個。

在開始對海馬汽車股票做一個分析之前，建議大家先瀏覽一下這份新能源汽車龍頭股名單，領取的話點擊一下就可以了：建議收藏！新能源汽車龍頭股一欄表

一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司創始於1988年，它旗下的子公司包括了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，已形成把研發、生產、銷售、服務、物流、金融等合為一體的現代化汽車集團，努力發展中國民族汽車工業。

下面我們來看看海馬汽車還有哪些優勢：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，獲得高度評價並且升級換代也已完成，如今的海馬電動汽車處於商業推廣和示範運營的階段，目前，示範運營的城市有海口、鄭州、杭州等城市。並且在首批新能源汽車免徵車船稅目錄中可以看到普力馬、海馬王子的名單，其中在國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄有海馬王子。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上對生產工藝以及裝配技術有了一定的掌握，該公司對質量控制、國產化改型及發動機生產技術等已經掌握的非常完善。同時與國內國外的設計公司合作，海馬汽車經過持續不斷的探索懂得了車型開發的設計流程，積累了大量設計參數和數據，提供給自主開發一個很不錯的基礎。

海馬汽車可以說是自主品牌中，最早一批發展新能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車是其研發的主要方向，其中關於國家863計劃項目已經對相關技術進行申報並順利通過答辯，為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成中該技術是發揮了重要作用的一期重大項目。

還有很多內容我就不一一說明了，更多關於海馬汽車股票的深度報告和風險提示，我進行了詳細解讀，感興趣的可查看研報，點擊下列鏈接就能打開：【深度研報】海馬汽車股票點評，建議收藏！

二、從行業前景分析

隨著人們的環保意識在提升、國家政策的支持、技術在不斷發展，新能源是未來汽車發展的潮流，調查發現，國內的新能源車企已經呈爆發式增長了。但是在眾多的投資者中，大多數更加傾向於注重鋰電池的新能源概念的公司。同時，國內很少有車企涉及到氫能汽車，市場發展很難，一旦決定要大規模發展氫能，則需要去面對制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等的難題，因此想要發展氫能汽車，還路漫漫其修遠兮。

總的來看，有許多的因素都可以影響到海馬汽車的股票，大家一定要小心對待。不過文章總會存在一些滯後性，倘若想更准確的了解海馬汽車股票未來行情，直接點擊鏈接，將有專業的投資顧問幫助你診股，判斷海馬汽車的股票估值是否偏虛:【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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㈩ 聽說海馬汽車面臨倒閉是真的嗎

海馬汽車是有面臨倒閉的風險。

2018年1月26日，海馬汽車發布2017年度業績預告，預計虧損金額高達9.4億—10.4億元，同比下降幅度超過500%。1月29日股市周一剛開盤，海馬汽車股價一下子大跌9.64%，創下近兩年來的新低。

海馬汽車如此慘淡的經營業績，最主要的原因是銷量的銳減。眾所周知，2017年可謂是中國自主車企的大年，自主乘用車整體市場份額和車型平均售價攀高，並出現了如吉利、傳祺、上汽等一批規模大、增速快的自主車企。

海馬汽車2017年的主營業務銷量目標完成率不足五成，而目前唯一盈利的僅剩下金融服務業務。2017年年初，海馬汽車就定下了30萬輛的銷量目標，盡管奮力拚搏一年，但2017年實際銷售僅為14萬輛，銷量還不足目標數量的一半，因此，可以說海馬汽車是有面臨倒閉的風險的。

海馬汽車有面臨倒閉風險的原因：

1、自從海馬和馬自達分道揚鑣以後，推出的車型與其他品牌同級別的車型相比幾乎沒有競爭力。，由於其自身實施產品聚焦戰略後，對部分產品或在研項目實施退市或停止研發等，涉及的相關資產或研發支出予以減值或費用化，影響凈利潤約2.42億元。

2、錯綜復雜的業務板塊也是海馬利潤下滑的重要原因。海馬汽車財報顯示，海馬汽車集團旗下包含房地產、商務會館、物業公司、金融投資、小額貸款等業務。

如此繁多的業務必然會降低海馬汽車板塊的投入，也在一定程度上放緩了新車的研發和量產，甚至影響到汽車銷量，從而降低集團的整體利潤。

以上內容參考鳳凰網-1年虧掉5年利潤，海馬汽車已走到退市邊緣？