人類如何造汽車

① 人類是經過什麼動物的啟發怎樣製造出汽車的

馬車+蒸汽機=汽車。

② 汽車什麼時候發明的

1886年。德國人卡爾·本茨在1885年10月研製成功世界上第一輛三輪汽車，於1886年1月29日向德國專利局申請汽車發明的專利，同年的11月2日專利局正式批准，這也是世界上第一張汽車專利證書。

定義

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

③ 汽車是誰最先發明的

卡爾·弗里德里希·本茨，德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」。1886年德國的卡爾·本茨製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車，於同年1月29日立案獲得專利。

在本茨之前還有一些人在研製汽車發動機和汽車，法國報刊早在1863年就報道過雷諾發明的汽車，車速不到8km /h，但是它還是從巴黎到喬維里波達來回跑了18km。1884年，法國人戴波梯維爾運用內燃機作為動力源，製造了一輛裝有單缸內燃機的三輪汽車和一輛裝有兩缸內燃機的四輪汽車。

汽車全球化

各強勢汽車工業集團以其技術和資本優勢，在產品、生產成本、信息技術、電子商務、銷售及各類售後服務和資本運作等領域展開了全方位激烈競爭。一方面向發展中國家輸出剩餘資本、技術；另一方而相互兼並、重組、吸納全球資源，擴大全球市場份額，謀求利益最大化。

進一步推進了汽車全球化。1998年德國戴姆勒－賓士公司和美國克萊斯勒汽車公司合組成立戴－克集團；1999年美國福特汽車公司收購瑞典沃爾沃公司轎車事業部；法國雷諾集團向日本日產汽車公司出資36．8%，向日產柴油機工業公司出資22．5%。

以上內容參考網路-汽車發展史

④ 汽車怎樣發明的

1872年，卡爾·弗里德里希·本茨決定製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。在這場冒險開始後，本茨投入到了對發動機的學習，並領到了製造四沖程發動機和雙沖程發動機的生產執照，在1879年，發明了第一台單缸煤氣發動機。

1879年12月31日卡爾·弗里德里希·本茨製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。經過多年努力後，1886年1月29日本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機（與對手不同的是，本茨將發動機安裝在三輪車架上），發明了第一輛不用馬拉的三輪車（現保存在慕尼黑的汽車博物館）。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

經過幾年拚命地工作，卡爾·弗里德里希·本茨一改再改設計方案，組裝發動機，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發動機，終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車。

(4)人類如何造汽車擴展閱讀

第一輛電力車的發明過程：

世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克ÁnyosJedlik於1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際製造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。

這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。1899年，德國人波爾舍發明了一台輪轂電動機，以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨後開發了Lohner-Porsche電動車，該車採用鉛酸蓄電池作為動力源，由前輪內的輪轂電動機直接驅動，這也是第一部以保時捷命名的汽車。

在1900年的巴黎世博會上，該車以Toujours-Contente之名登場亮相，轟動一時。隨後，波爾舍在Lohner-Porsche的後輪上也裝載兩個輪轂電動機，由此誕生了世界上第一輛四輪驅動的電動車。

⑤ 汽車是人類的第幾大發明，有著怎樣的發展歷史

汽車作為現代常用的代步工具，在漫長的發展歷史中，逐步替代了牲畜，成為現代生活中不可或缺的一部分。在漫長的發展史上，時代最終的成果都體現在了汽車上，從最初的蒸汽機，到內燃機，在到現在提倡的純電智能汽車。汽車的每一步發展都和人類密不可分。

繼汽車登上人類的舞台至今，汽車在實現量產到家用必備，能源一直是圍繞著汽車的話題，而在全球變暖的大環境之下，內燃機所產生的污染已經成為歐美日等發達國家以及我國都必須面對的技術突破，新型動力在豐田，特斯拉，比亞迪等車企的大力發展下，已經出現電動，混合動力、氫燃料電池等。

一台汽車由上萬個零部件組成，汽車產業考驗著一個國家的工業基礎和工業產業鏈是否完整！自1970年以來，全球汽車產量幾乎每隔十五年都會翻一番，截止19年光是我國的機動車保有量就高達3.48億輛，小汽車2.6億輛。

⑥ 人類是怎麼發明的汽車

汽車改變了人類的整個交通狀況，擁有汽車工業成了每一個強大工業國家的標志。
汽車走過這樣一段歷史：1771年，法國人居紐設計出蒸汽機三輪車；1860年，法國人雷諾製造出了以煤炭瓦斯為燃料的汽車發動機；1885年，德國人本茨和戴姆勒各自完成了裝有高速汽油發動機的機車和裝有二沖程汽油發動機的三輪汽車，並且成功企業化；1908年，美國人福特採用流水式生產線大量生產價格低、安全性能高、速度快的T型汽車。汽車的大眾化由此開始；1912年，凱迪拉克公司推出電子打火啟動車，使婦女也開始愛上汽車；1926年，世界第一家汽車製造公司戴姆勒·本茨公司成立；1934年，第一輛前輪驅動汽車面世；1940年，大戰令許多汽車製造商停產，歐洲車商開始轉向生產軍用車輛；50年代，德國沃爾沃的甲殼車轎車一經推出就成為最受歡迎的汽車；1970年到2000年，日本車在亞洲走俏，豐田、本田、三菱以及日產特高技術小型車入侵歐美市場，改寫了歐美牌子壟斷的局面。