❶ 汽車起重機的優缺點
流動式起重機是廣泛應用於各領域的一種起重設備，它對減輕勞動強度、節省人力、降低建設成本、提高施工質量和加快建設速度等方面起著十分重要的作用。流動式起重機因其機動靈活而深受廣大用戶的歡迎。隨著現代經濟的高速發展，市政工程、工礦企業、碼頭、機場、水利、水電、石化等方面建設規模越來越大，需要吊運的物品的質量、體積和要達到的起升高度都越來越大，流動式起重機將越來越顯示出其重要性。如何選用合適的流動式起重機是擺在廣大用戶面前的一個課題，選用恰當將會使用戶以較少的投入獲取較大的效益。下面就流動式起重機的分類、優缺點和適用工況作以下介紹，用戶可作為選用流動式起重機的參考。 一、流動式起重機的分類及特點 流動式起重機分為輪胎式起重機和履帶起重機兩類，輪胎式起重機又分為汽車起重機、輪胎起重機、全地面起重機和隨車起重機四種類型。流動式起重機一般由上車和下車兩部分組成，回轉支承以上的部分可以回轉，稱為上車，回轉支承以下的部分稱為下車。 （一）汽車起重機 通常把裝在通用或專用載重汽車底盤上的起重機稱為汽車起重機。汽車起重機的行駛操作在下車的駕駛室里，起重操作在上車的操縱室里。汽車起重機由於利用汽車底盤，所以具有汽車的行駛通過性能，機動靈活，行駛速度高，可快速轉移，轉移到作業場地後能迅速投入工作，特別適用與流動性大、不固定的作業場所。汽車起重機由於具有這些優點，其品種和數量在我國得到了很大發展，是目前我國流動式起重機中的主力機型。汽車起重機也有其弱點，總體布置受汽車底盤的限制，車身較長，轉彎半徑大，大多數只能在左右兩側和後方作業，另外，對地面的要求較高，越野性能差。 （二） 輪胎起重機 將起重作業部分裝在專門設計的自行輪盤底盤上所組成的起重機稱為輪胎起重機。輪胎起重機下車沒有駕駛室，行駛操作和起重操作集中在上車操縱室內。輪胎起重機一般輪距較寬，穩定性好；軸距小，車身短，轉彎半徑小，適用於狹窄的作業場所。輪胎起重機可360回轉作業，在平坦堅實的地面可不用支腿吊重以及吊重行駛。輪胎起重機的行駛速度較慢，機動性不如汽車起重機，但與履帶起重機相比，又具有便於轉移和在城市道路上通過的性能。近年來，輪胎起重機的行駛速度有顯著提高，並且出現了越野型，最高行駛速度可達40km/h以上，可全輪轉向，特別適用於狹窄場地。 （三）全地面起重機 全地面起重機是集汽車起重機和越野輪胎起重機的優點於一體的高性能起重機。全地面起重機的操作和汽車起重機一樣，行駛操作在下車的駕駛室里，起重操作在上車的操縱室里。全地面起重機底盤為越野型底盤，懸掛方式為油氣懸掛，在不同路面行駛時，懸掛系統均可自動調平車架，並可根據需要升高和降低車架高度，以提高行駛性能和通過能力。底盤還採用多橋驅動和全橋轉向，轉彎半徑小，可蟹形行走，能適應不同工作環境的要求。全地面起重機具有越野性能好、行駛速度高、可360回轉作業、在平坦堅實的地面可不用支腿吊重以及吊重行駛等優點，是輪胎式起重機的發展方向，但其價位較高，目前還不被國內大多數用戶所接受。 （四）隨車起重機 隨車起重機是將起重作業部分裝在載重貨車上的一種起重機。隨車起重機行駛操作在下車的駕駛室里，起重操作則為露天，站在地面上操作。隨車起重機的優點是既可起重，又可載貨，貨物可實現自裝卸。其缺點是起重量小，起升高度低，作業幅度小，不能滿足大型的吊重安裝作業要求，但因其具有既可起重、又可載貨的優點，在起重運輸行業也占據了一定的市場。 （五）履帶起重機 把起重作業部分裝在履帶底盤上行走依靠履帶裝置的起重機稱為履帶起重機。履帶起重機下車沒有駕駛室，行駛操作和起重操作集中在上車操縱室內。和輪胎式起重機相比，履帶起重機具有接地比壓小，轉彎半徑小、吊重作業不需打支腿、可帶載行駛、起重性能好等優點，具有塔式副臂的可代替塔吊，另外藉助附加裝置，還可進行樁工、土石方作業，實
❷ 開吊車危險嗎 多少錢一個月 要學多久
這個上手很快 基本上一個上午你就可以操作了 熟練的話估計要一個星期那樣 要熟悉機器 找感覺 多練習就好了 學好了 考個證就可以上崗了
參考資料：X
學開吊車有什麼技巧
吊車司機應掌握的操作技巧：
1、每台小吊車的司機，都必須經過培訓、考核合格，並持有操作證才准予操作。
2、司機接班時，應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。
3、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續鈴聲或報警。
4、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。
5、確認起重機上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉後才可閉合電源。
6、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置於零位。
7、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。
8、在軌道上露天作業的起重機工作結束時，應將起重機錨定住。風力大於6級時，一般應停止工作，並將起重機錨定住。對於門座起重機在沿海工作的起重機，風力大於7級，應停止工作，並將起重機錨定住。
9、司機對起重機進行維修保養時，應切斷主電源，並掛上標志牌或加鎖；必須帶電修理時，應帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，並有人監護。
10、有下列情況之一時，司機不應進行操作：
（1）超載或物體重量不清時不弔；
（2）信號不明確時不弔；
（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不弔；
（4）被吊物肯人或浮置物時不弔；
（5）結構或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結構裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標准時不弔；
（6）遇有拉力不清的埋置物時不弔；
（7）斜拉重物時不弔；
（8）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不弔；
（9）重物稜角處於捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不弔；
（10）鋼水（鐵水）包裝得過滿時不弔。
11、起重機運行時，不得利用限位開關停車；對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得打反車制動。
12、不得在有載荷情況下調整起升、變幅機構的制動器。
13、起重機工作時，不得進行檢查維修。
14、吊運重物不得從人頭頂通過，吊臂下嚴禁站人。
15、在廠房內吊運貨物應走指定通道。
16、在沒有障礙物的線路上運行時，吊物（吊具）底面應離地面2米以上；有障礙物需要穿越時，吊物（吊具）底面應高出障礙物頂面0.5米以上。
17、所吊重物接近或達到額定起重量時，吊運前應檢查制動器，並用小高度（200～300毫米）、短行程試吊車，再平穩地吊運。
18、吊運液態金屬、有害液體、易燃、易爆物品時，必須先進行小高度、短行程試吊。
19、無下降極限位置限制器的起重機，吊鈞在最低工作位置時，捲筒上的鋼絲繩必須保證有設計規定的安全圈數。
20、起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小於的規定。
21、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動和急速下降。
22、重物不得在空中懸停時間過長。
23、流動式起動機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿。
24、吊運重物時不準落臂；必須落臂時，應先把重物放在地上。
25、吊臂仰角很大時，不準將被吊的重物驟然落下，防止起重機向另一側翻倒。
26、吊重物回轉時，動作要平穩，不得突然制動。
27、回轉時，重物重量若接近額定起重量，重物距地面的高度不應太高，一般在0.5米左右。
28、用兩台或多台起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各台起重機的升降、運行應保持同步，各台起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求，每台起重機的起重量應降低至額定起重量的80％，並進行合理的載荷分配。
29、有主副兩套起升機構的起重機，主副鉤不應同時開動（設計允許同時使用的專用起重機除外）。
30、電氣設備的金屬外殼必須接地。
31、禁止在起重機內存放易燃易爆物品，司機室應備滅火器。
32、每兩年至少對起重機進行一次安全技術檢驗。
33、起重指揮人員發出的指揮信號必須明確、符合標准。動作信號必須在所有人員退到安全位置後發出。
學開吊車有前途嗎？
掙大錢的階段已經過去了 不過也是一門手藝 現在建築工程少 吊車也用的少 建議你學汽車吊 會開25噸去工地就能開個4000以上 別學什麼塔吊 履帶吊什麼的 我都開450噸履帶吊 也拿不多少 而且還不好找工作 去的地方不是風電就是電廠 特荒涼 學汽車吊好找工作 家附近也許就能找到
開吊車危險嗎 多少錢一個月 要學多久
不危險，至於要學多久那的看你跟誰學，當學徒師傅要好好實踐交的話，2個月基本能出師了！有駕照B本加起重操作證工資是4500到5500左右，沒駕照只能在工地干，工資3000左右。望採納！有什麼問題可以我更多
辦個證要多少錢呢
我們這邊現在操作證800，駕駛證B證下來全部費用5000左右，我開了4年吊車了！今年改行了
改行 做什麼好呢 b照也只要5000啊
我是開吊車開煩了，所以今年跟著我哥在浙江考古隊上班，如果你喜歡開吊車的話可以干這行啊！也不累
考古對 一個月能有多少錢安 要學好久哦
這個工資低，畢竟是給國家乾的，我現在考古每月才3300
額 也不錯沙 耍的好 那個b照好多歲才能考到
21歲，可以先不考駕照，只要學會了就可以在工地干啊！工資3000左右
嗯嗯 要的謝謝哈 這么晚了 也打擾你了
沒關系，以後要是吊車方面不懂的隨時可以找我
嗯嗯 好的
你qq好多我加你
377688905
嗯
吊車起重的哨音怎麼吹.幾短幾長是什麼?幾短幾長又是什麼?
起重的哨音就是目前仍有效的《GB 5082－1985起重吊運指揮信號》中所界定的音響符號：
「預備」、「停止」 一長聲 ——
「上升」 二短聲●●
「下降」三短聲●●●
「微動」斷續短聲●○●○●○●
「緊急停止」急促的長聲_____ _____ ______
「——」表示大於一秒鍾的長聲符號，
「●」表示小於一秒鍾的短聲符號。
「○」表示停頓的符號
一般響信號是輔助指揮信號，使用音響信號要與手勢或旗語信號配合：
1、在發出「上升」音響時，可分別與「吊鉤上升」、「升臂」、「伸臂」、「抓取」手勢或旗語相配合。
2 在發出「下降」音響時，可分別與「吊鉤下降」、「降臂」、「縮臂」、「釋放」手勢或旗語相配合。
3、「微動」音響時，可分別與「吊鉤微微上升」、「吊鉤微微下降」、「吊鉤水平微微移動」、「微微升臂」、「微微降臂」手勢或旗語相配合。
4 在發出「緊急停止」音響時，可與「緊急停止」手勢或旗語相配合。
5 在發出音響信號時，均可與上述未規定的手勢或旗語相配合。
❸ 小型的汽車吊車什麼牌子好
徐工、三一、中聯和柳工的吊車都是不錯的，質量和售後服務有保證。
吊車常用鋼絲繩有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因，已經遠遠超越進口鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
❹ 開吊車怎麼樣
1、不好比。看工作環境，很多履帶吊在海上工作。
2、危險是有的。但是相比之下，比駕駛在路上的危險要小。
3、學會很容易。真正掌握非一日之寒。
4、需要操作證，可在當地監督局或有培訓資格的部門（比如廠家辦的培訓班）辦理
5、吊車8T的價格就在24.5-27萬元不等。500噸汽車吊要3000多萬。不僅設備，人身安全更重要。
6、除非大噸位吊車，一般不會跑太遠。但是如果是履帶吊，那就說不好了。如果在海上工作，你可能一年半年的在那兒呆著。
❺ 有朋友叫我去學汽車吊，我對這方面也挺感興趣，想請問下作這行的朋友，汽車吊很難學嗎得學多久呢！最主
好學，和開車差不多，但是你不用去學證，得有b2證，因為吊車也是你開啊！所以在外面開吊車的人都沒吊車證，沒多大用處，有沒前途不好說，現在的吊車都個人居多，有好，大的單位可能也有幾部很少的，所以也不可能那麼好找活的，如果自己買車還可以，得看你當地活多少？車多少的等，望採納
❻ 河南小吊車哪家質量好
根據起重貨物的單位重量和提升高度要求租用吊車，符合需要即可。建議到河南當地比較大的市場附近人流多的地方看一看，經常在那些地方看到吊車出租信息，租用汽車吊的價格與使用時間和吊車大小有關系，常用的二十噸到一百噸的汽車吊，一天數百元至兩三千元，至於租用吊車價格，都是雙方談判確定的，簽訂合同一定把權責分清楚。
汽車吊使用錳系磷化塗層阻旋轉多股鋼絲繩，疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進行驗證對比，單位使用成本僅是光面鋼絲繩的百分之三十左右，使用安全性和質量穩定性更高，使用壽命超長，僅供參考。
❼ 開吊車的有前途嗎
開吊車的有前途。不管是汽車吊或者隨車吊這種小型吊車，還是龍門吊這種大型吊車從業者都有自己的門路，有的是有關系有確定的項目就買吊車來自己做，也有沒有所謂關系就買二手吊車進入這個行業，從事吊車的人都知道一個月兩三萬到幾十萬的都有，任何行業都是靠資源來支撐，吊車行業也是一樣，怎麼利用自己的資源來變成客源，怎麼擴展新的資源是吊車車主應該思考的，至於大方向來看吊車行業的趨勢是利好的
目前工地的吊車司機一天的工資大約300左右，當然這也看吊車規格與工作屬性，行業平均不低於300這是有據可查的，普通的汽車吊跟履帶吊這種吊車大約兩個月便能獨立作業，不過吊車是一個需要細心細致操作的工作，好的技術地面人員配合得好往往能有更順利的進展。
拓展資料:
1.買吊車的時候需要注意的細節也很多，如果不太懂可以關注機械之源二手吊車公眾號，上面有吊車行業資訊吊車保險等知識，機械之源專注於工程用吊車，自用吊車這些車源信息，各種二手吊車信息的發布與查看，認證車源保障真實性的同時為您購車路上提供更便捷的服務。
2.買二手吊車需要注意的事項對想進入這個行業的人來說非常有必要了解，除非有購車經驗的朋友帶路不然買到證件不全的吊車是一件頭疼的事情，證照是一回事，還要看該吊車是否有過事故，是否改裝過底盤發動機外部尺寸這些，這種吊車一經被查就會被罰款噢，所以買二手吊車還是要找專業中介，要多去機械之源二手吊車這樣專業的公眾號學習購車知識，專業的能讓我們不會買到那種還沒還清貸款的吊車。
3.關於買新車還是二手吊車這個我想沒有誰能給你肯定的答復，綜合自身經濟能力，工作環境，工作用途，業務量來結合計算，就能知道自己適合買新車還是二手車，新車保值率大約是每年折損10%的樣子，這是二手吊車行業的演算法，實際上吊車的使用年限設計為30年，這樣算下來折損是不到10%的。
❽ 隨車吊行業怎麼樣
這個行業未來是大的發展趨勢，隨著人力資源的緊缺，各種基礎建設工程的上馬，隨車吊應用會越來越廣泛。2017年整個中國隨車吊上牌總量大約是11000台左右，每年隨車吊整車上戶總量都有一定幅度的增長。
另外，你說的隨車吊行業得看是在哪個環節，第一環節是隨車吊底盤生產，第二環節是整車組裝，第三環節是隨車吊整車銷售及售後服務。
第一環節全部為國內各個卡車生產企業，私營企業及個人介入的可能性極小。
第二環節有一部分是汽車生產企業，也有部分擁有資質的改裝企業，還有一些是隨車吊機的生產企業，這個環節需要大量的流動資金才能保證企業的正常運轉（賬面資金基本是按百萬級計算）。
第三環節是全國各地的汽車城銷售服務企業，這個環節資金量需求是最小的，獲利也是最高的，這個環節只要是經營好了，要比第二環節的利潤搞很多。
❾ 隨車吊生意怎麼樣
隨車吊的市場需求量很大，隨車吊前景很好；
1，隨著這幾年國家的大力發展經濟政策，各地的基礎設施的建設越來越多，鐵路、農林、漁木、工程、電力、園林等等數不勝數，而在這些工程建設中越來越多的工程機械車輛的加入，既節省成本也節約了人工，在眾多的工程車輛中，隨車吊就是其中的一種。
2，目前國內的隨車吊市場保有量，與日本、歐洲等發達國家相比，僅達到這些國家的30%，發展前景很好。在國內來說，隨車吊還是一種比較新型的吊裝起重工具，集吊裝、運輸於一體，市場佔比小空缺量大，但是需求量卻是與日俱增。
3，隨車吊是集貨物運輸、吊機起重於一體的多功能車型，可以用來園林綠化、城市建設、電力工程、道路救援、磚廠吊運、拉活動板房、拉集裝箱、拉挖掘機等方面，總而言之，用途非常廣泛，幾乎涉及到各行各業。
1，至2016年開始，汽車吊和隨車吊的行業就異常的火爆個人，買隨車吊不論是出租還是回去之後個人經營， 都是能掙錢的 ，一般來講隨車吊行業一到夏季就比較活少比較難找的活干， 全國來說基本上各行各業在夏季的時候都屬於淡季。但是根據這么多年購買隨車吊用戶反饋的信息來說。 隨車吊在夏天的活兒也是很多的。曾經很多次都出現過活多車少的情況，這就說明隨車吊在全國的市場范圍來說， 仍然是供不應求活大於車。
2，汽車吊雖然比隨車吊能起吊更重大的貨物，但是成本的增加工作范圍受限 ，而且汽車吊最主要的是不能運輸這是一個最大的缺陷。會逐漸低於隨車吊的市場份額， 對於想要賺錢養家糊口的人來說選擇隨車吊才是最正確的， 因為價格便宜投入少 ，功能多，而且隨車吊好轉手前景好有前途。所以綜合分析來說還是隨車吊的入行門檻更低一些， 回收本錢更快一些， 因為隨車吊的收費情況一般和汽車吊差不多， 都是按照台班收費 ，或者包月收費包天收費。