汽車10萬公里需要保養哪些

㈠ 賓士C200到了10萬公里都需要什麼保養

賓士C200到了10萬公里都需要保養：

1、首先就是機油，機油機濾是車輛最基本的保養，車開了10萬公里之後，發動機各個部件也都已經出現磨損，再使用之前的機油是不行了，所以就要更換好一點的機油。

比如以前用5W-30，現在就可以改用5W-40了，以前用普通礦物機油，現在不妨試試全合成機油，不要想著舊車不值錢所以不愛惜，要知道越是舊車才越要精心保養。

2、其次就是變速箱油，在這里我們只說手動擋車型，雖然手動擋變速箱平時幾乎不需要保養，但是車都開了10萬公里了，變速箱油之前肯定沒換過，是該換一下了，這樣不僅自己開起來舒服，而且還能有效延長變速箱使用壽命。

3、橡膠墊球頭更換，在我們汽車的底盤懸架上，其實有很多橡膠的襯墊或者球頭，平時我們開車只要不影響正常使用，這些都是不換的，有時候就是異響車主也不會太在意。

不過車都開了10萬公里了，這些東西就算沒老化，肯定也早就磨損嚴重了，早點換掉自己開著舒服還安全，還能有效保護車上其它零件。

4、汽車線路以及保險檢查，一輛開了10萬公里的車很難保證線路不出現老化，所以檢查線路和保險也是很有必要的，該換的也趕緊換掉，很多車輛自燃就是因為線路老化引起的。修車師傅說只要按照上面的要求精心保養，你的車開到50萬公里都沒問題。

㈡ 轎車10萬公里大保養,要換哪些東西

轎車在行駛的十萬公里之後進行大王昂，需要更換的機油冷卻液，包括齒輪油，變速箱油機濾包括空氣濾芯

㈢ 汽車跑到10萬公里需要做什麼保養及費用

沒有標准答案，每輛車的保養實際上都不一樣，所以到了十萬公里的車，未必保養項目都會一樣，肯定有所差異，價格差異也很大。

接下來針對十萬公里大保養中需要注意的項目進行介紹。

更換機油和機油濾芯是每次保養必須要做的項目。由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，性能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。而機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油和機油濾芯都是同時進行更換。空氣濾芯每1-1.5萬公里進行更換。

另外還有一個濾芯，那就是空調濾芯。空調濾芯的工作原理與空氣濾芯相似，為了汽車空調開啟的同時還能呼吸到清新的空氣，所以空調濾芯要定期更換，當使用汽車空調時能感覺到有異味或者從出風口吹出大量灰塵時要及時對空調濾芯進行更換。

制動系統中，我們要特別留意一下剎車油和剎車片，由於剎車油受環境濕度影響，時間久了會導致制動效果下降，同理剎車片也是，如果剎車片厚度已經不滿足安全需求，那麼就要對它們進行更換。

火花塞根據材質的不同來決定它的更換周期，一般來說，火花塞的更換周期為2-4年。即使火花塞還沒有完全失去作用，但是點火性能的下降，會直接影響汽車的動力性能和油耗。

發動機進氣和油路都是直接影響發動機動力性能的關鍵，時間久了，節氣門、氣缸內、噴油嘴等地方都會有比較多的積碳，導致發動機動力下降，嚴重還會導致油耗上升。所以十萬公里保養有必要的話，可以對發動機進氣和油路進行清洗。

如果之前輪胎更換的比較早，那麼十萬公里也要做好更換准備。當然車主可以自己觀察，如果輪胎胎紋已經達到磨損標記，那麼必須要做更換。

除此之外，十萬公里保養還要對減震器、助力油等進行檢查或更換。總的來說，十萬公里保養是一次大保養，保養項目肯定少不了，這里提醒各位車主，保養之前一定要看清楚保養清單，沒有必要的項目可以不用去做。

㈣ 汽車10萬公里保養項目

對於燃油車而言，10萬公里是個坎兒，10萬公里以內的汽車，車主無需給予太多的關注，只需要正常駕駛即可，車輛幾乎不會出現什麼大問題，但里程值在10萬公里之後，車輛便會多多少少出現一些小問題。

普通的汽車大、小保養，比如更換發動機機油機濾，更換發動機防凍液，更換輪胎、剎車片、剎車油等，這些都是大家知道的內容，我就不一一介紹了，本文重點介紹那些容易被車主遺忘的注意事項！

發動機正時皮帶

發動機正時皮帶是連接發動機曲軸和凸輪軸之間的一根重要皮帶，它可以將曲軸的運動傳遞至凸輪軸，通過一定的速比關系，可以精準控制發動機進氣量和排氣量，從而調整發動機的燃油效率。

正時皮帶的材質是由橡膠組成，長時間使用後，橡膠會發生老化變質，皮帶會有打滑或斷裂的風險，導致發動機不能按照出廠預先設定的點火提前角控制缸內燃燒，從而影響發動機的動力和油耗水準，使得發動機有爆燃的風險。

一般情況下，發動機正時皮帶的更換周期大概是6~8萬公里左右，但這個零部件很容易被眾多車主所忽視，一旦它出現了問題，車主只能呼叫拖車求救。里程值在10萬公里的汽車，一定要注意更換正時皮帶。

發動機火花塞

如果你對汽車的了解不深，也就不知道發動機火花塞，更不知道火花塞還需要按時更換。火花塞的作用是利用脈沖高壓放電（上萬伏），擊穿火花塞兩極間的空氣，利用電火花引燃發動機缸內的燃油混合氣，火花塞的好壞直接影響發動機缸內的混合氣能否順利燃燒，如果火花塞損壞，會導致發動機缸內出現失火現象，造成發動機運轉不平穩，轉速忽高忽低，車輛出現異常抖動現象。

火花塞也有使用壽命，根據電極材質的不同，火花塞的使用壽命也會有所浮動。國產鎳合金火花塞，使用壽命1~1.2萬公里；進口鎳合金，使用壽命2~3萬公里；進口銥金火花塞，3~4萬公里；進口鉑金火花塞，3~5萬公里；進口銥-鉑金火花塞，8萬公里；進口雙銥金火花塞，10萬公里。不同汽車廠商所使用的火花塞材質略有不同，更換周期也是因車型而異，車主可以查看汽車維保手冊，按時更換火花塞。

汽車天窗也要按時保養

天窗對於汽車而言絕對是一項可有可無的配置，大部分車主都沒有使用它的習慣，也正是由於不常使用，所以才容易被人遺忘，如果你的愛車行駛了10萬公里，一定要保養一次天窗，否則，天窗積水、漏雨，很容易淹沒車輛內飾。

為了防止雨水堆積，天窗滑軌處都有泄水孔，受雨水的沖刷，泄水孔很容易堵塞，而車主則需要定時給予疏通；天窗的密封膠條都是橡膠材質，橡膠長時間暴露於陽光中，很容易出現老化開裂，影響天窗的密封性能，車主需要定時更換天窗密封膠條，防止其出現漏雨現象。

總而言之，對於汽車而言，10萬公里是個坎兒，如果你愛車的里程值超過了10萬公里，上述三項零部件需要按時更換或保養。

㈤ 汽車10W公里要注意些什麼需要什麼保養

10萬公里基本上所有的油液，皮帶，管路，電器，線路都要檢查。保養的話除了機油，機油濾清，汽油濾清，空調濾芯，還要更換剎車油，轉向油（看具體什麼車），正時皮帶，火花塞，清洗或更換噴油嘴，清洗節氣門。檢查剎車片磨損，太薄了就要更換，還有一些底盤的檢查項目，如減震器是否漏油，轉向球頭密封橡膠是否破損，剎車軟管是否有裂痕等。上面這些都要看自己前幾次保養做過沒有，如果已經換過的那就不用再換了，具體的更換里程和更換時間你需要看看保養手冊的說明，因為不同的車子有稍微的差別。

㈥ 跑了10萬公里的老車，要如何保養

跑了10萬公里的老車，要如何保養？

其實對於一輛車來說，跑了10萬公里的車並不算老車，在造車水平不斷提高的今天，一輛車動輒可以跑十幾萬公里，甚至一些計程車的里程都達到了一百萬公里。按照每年行駛2萬公里計算，10萬公里的車大約是5-6年的車齡，可以算作是青壯年。

2、懸架襯墊。如果你的車，跑了10萬公里之後開始出現底盤鬆散、減震異響等情況，很可能是懸架出現了一些老化，這時候可以檢查下懸架的襯墊，必要時更換懸架襯套。

3、汽車電路檢查。汽車跑了10萬公里後，汽車的電路問題是保養的重點，很多上了年限的車發生自燃，都是因為電路的老化和故障，因此保養時候要注意檢查下車輛電氣控制面板和保險絲，避免發生意外。

綜上所述，以上就是保養老車的方法。

㈦ 10萬公里保養需要哪些項目

行駛了十萬公里之後，需要清理一下發動機內的積碳，需要更換火花塞，皮帶，機油，冷卻液，變速箱油，剎車油，轉向助力油等。

汽車十萬公里的保養項目比較多，這些項目主要就是一些易損件的更換和油液的更換。

汽車上的易損件有皮帶，火花塞，點火線圈，剎車片，剎車盤，雨刷，各種濾芯，輪胎等。

汽車上的油液有剎車油，機油，冷卻液，變速箱油，轉向助力油。

汽車行駛十萬公里後，還需要更換剎車盤，如果剎車片剩餘厚度不足了，那也需要更換剎車片。

如果從來沒有更換過輪胎，那輪胎也要更換掉。

輪胎是橡膠製品，使用時間久了會出現老化現象。建議車友們每四年更換一次輪胎，即使四年內行駛里程較少也要更換。

在更換變速箱油時，建議車友們採用循環機換油法，並且要購買原廠變速箱油。

剎車油是平時很多車主都會忽視的，剎車油是一種極易吸水的液體。如果剎車油含水量過高，會導致制動力下降和制動距離延長。

建議車友們在平時保養時，讓技師檢測一下剎車油含水量，如果含水量達到3%，需要立即更換，否則會影響行駛安全性

㈧ 轎車10萬公里大保養,要換哪些東西

大保養內容包括：
1、需要更換機油三濾。
2、其次就是更換變速器油，剎車油，轉向助力油，防凍液這些油液。同時像車身的火花塞，皮帶都是需要檢查並適時更換的，還有車輛的輪胎以及剎車片都是需要檢查的。
3、最後就是做一下四輪定位，檢查底盤數據有沒有變化，變化之後調節就可以了。其他的也就是全車檢查了，都是常規要做的，同時可以清洗一下發動機的積碳都是有好處的。