天籟汽車如何起步

A. 我開新天籟自動擋車的……起步點火必須要踩剎車才能點火……我想知道是起步掛擋必須踩剎車嗎停車是肯...

你好！
當然要踩剎車了，你想想，如果不踩剎車隨便掛檔，萬一你前進時掛上了倒檔，車子該怎麼辦
這是一個安全措施
D檔到2檔就不用踩剎車，當然速度快時降檔到2檔，對變速箱是有損害的
總共就兩個踏板，不要怕麻煩
乖
如果對你有幫助，望採納。

B. 日產天籟車鑰匙沒電怎麼啟動

如果是一鍵啟動的，可試著把鑰匙貼在一鍵啟動按鈕上啟動。然後找機會把鑰匙電池更換掉。

C. 尼桑天籟一鍵啟動怎麼用

關閉車門，遙控器鑰匙放在身邊，擋位在p檔或n擋，踩住剎車踏板，按啟動紐2秒鍾松開就可以啟動車輛了。

D. 天籟MC車型如何正確地跨接起動

●不正確的跨接起動可能會引爆蓄電池。蓄電池爆炸可能會導致嚴重的傷害或死亡。同時也可能會損壞車輛。

●蓄電池周圍總是存在爆炸性氫氣。蓄電池必須遠離火花和明火。

●操作蓄電池或在蓄電池附近工作時，務必佩戴合適的眼部保護裝置並取下戒指、手鐲和其他珠寶飾物。

●在跨接起動時，切勿伏在蓄電池上。

●切勿讓蓄電池液接觸眼睛、皮膚、衣物或車輛的漆面。蓄電池液是具有腐蝕性的硫酸溶液，可造成嚴重的燒傷。一旦任何物體接觸了蓄電池液，應立即用大量的水沖洗。

●請將蓄電池放在兒童接觸不到的地方。

●輔助蓄電池的額定電壓必須為12伏。使用額定電壓不正確的蓄電池會損壞車輛。

●切勿試圖跨接起動一個凍結的蓄電池。否則蓄電池可能會爆炸並造成嚴重的傷害。

MR20DD發動機車型

1.如果輔助蓄電池在另一輛車(B)上，請將兩輛車(A)和(B)停在能讓其蓄電池互相靠近的地方。

如果裝備智能鑰匙系統的車輛(A)的蓄電池電量耗盡，則點火開關將無法從「LOCK」位置切換至其他位置；如果轉向鎖已接合，則方向盤無法移動。按下點火開關並解鎖轉向鎖之前，請將跨接電纜連接至輔助車輛(B)。

2.施加駐車制動。

3.將換檔桿移至「P」（駐車檔）位置。

4.關閉所有不必要的電氣系統（前大燈、加熱器、空調等）。

5.將點火開關按至「LOCK」位置。

6.拆掉蓄電池上的通風口蓋（如裝備）。

7.用完全擰乾的濕布蓋住蓄電池，以降低爆炸的危險。

8.按圖示順序（①、②、③、④）連接跨接電纜。

●請務必將正極與正極連接，負極與車身接地連接，切勿將其連接到蓄電池的負極。

●確保跨接電纜未與發動機艙內的活動零件接觸。

●確保跨接電纜的卡箍未與任何其他金屬相接觸。

9.起動輔助車輛(B)的發動機並運轉幾分鍾。

10.踩下輔助車輛(B)的油門踏板至約2，000rpm。

11.以正常方式起動跨接車輛(A)的發動機。

需要注意的是：

切勿使起動機電機工作10秒鍾以上。如果發動機沒有立即起動，請將點火開關置於「OFF」位置，並等待至少10秒鍾，然後再重試。

12.發動機起動後，請按如圖所示的相反順序（④、③、②、①）小心地斷開跨接電纜。

13.取下並丟棄抹布，因為它可能受到腐蝕性酸液的污染。

14.蓋上通風口蓋（如已拆下）。

E. 我天籟想響胎起步，掛D檔踩死剎車，再踩油門怎麼到了2200轉就上不去

發動機轉速上去後，變速器會升擋，輪胎轉速就降下來了，你踩了剎車，前輪不轉動，電腦保護車子變速器和發動機，就控制了發動機轉速了，天籟是前驅動車，你需要掛D1
擋，拉手剎，然後大油下去，就會有燒胎起步的感覺了，很傷輪胎哦。等前輪高速轉動後，在放手剎就行了。

F. 新天籟自動擋車怎麼開

步驟：
1、開門，裝上智能鑰匙，天簌的鑰匙跟名片差不多，按門把手上面黑色按鈕門就可以拉開了，
2、起動，只要鑰匙在車里，方向盤下面普通車插鑰匙的那個地方，按下轉動就可以起動了；
3、掛檔，右腳踩制動（不踩是掛不上檔位的），把檔位從P掛到D上面，看錶盤上面會顯示D字，
4、起步，左角下面有個製作，踩下去然後松開（相當於手剎），停車的時候要再踩下去，然後右腳步慢慢松制動車就走了，
5、行駛，左腳休息，右腳踩油門，想快就加油門想慢就松油門，想停就踩制動
6、停車，右腳踩制動，等車停穩了，把檔位從D掛到P，左腳踩下制動松開，再松右腳制動，再把點火的那裡歸位；
7、鎖車，人出來，按下門把手上面黑色按鈕車就鎖上了，
至於檔位邊上的+ - 你可以不用去學，用不到的，
想知道怎麼回事也行，就是你開車的時候可以把檔位拉過去就轉成手動檔了，向上就是加一檔，向下就是減一檔，

這么辛苦快給我分吧

G. 尼桑天籟230JK冷車要放在一檔才起步，D檔不動，是怎麼回事

天籟這個車的科技含量很強
正常的自動擋車
啟動的時候其實都應該是一檔起步
上坡用1或2檔 D檔一般都是正常行駛之後用的
沒開過天籟 不過感覺應該是他感測器和車載電腦設定的問題

H. 尼桑天籟230JK冷車要放在一檔才起步，D檔不動，是怎麼回事

天籟這個車的科技含量很強
正常的自動擋車
啟動的時候其實都應該是一檔起步
上坡用1或2檔
D檔一般都是正常行駛之後用的
沒開過天籟
不過感覺應該是他感測器和車載電腦設定的問題

I. 2010款東風日產天籟2.5v6自動擋在起步的時候可以掛一檔嗎然後再換D擋

理論上是可以的。但一般不建議。
一擋是低速擋，在爬陡坡，或者車需要較大動力時可用此擋。如果正常路面起步的話不適宜用，直接D擋最好。
P（Parking）泊車檔，啟動檔，停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R（Reverse）倒車檔，倒車時用。
N（Neutral）空檔，暫時停車時，用此檔位。
D（Drive）前進檔，也稱驅動檔，D檔位下變速箱會根據速度和油門情況自動切換。
S（Sport）表示運動模式，只是換檔時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。

J. 尼桑天籟自動檔汽車駕駛技巧

自動變速器汽車相對於手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發生。反之，會人為地增加自動變速器的故障發生率，降低其使用壽命。如何正確駕駛自動擋轎車.

起動和起步

在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，松開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要松開制動踏板；起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。

行車

平路行駛 行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是「只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋」。正確的操作是在車速達到一定值後，做到「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。

坡道行駛 一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器「循環跳擋」(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速。

泥濘路面 此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。

超車

當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求後，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

換擋

行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應在車速下降以後再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位後，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

倒車

需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。

停車

停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於N擋位，並拉緊手制動後松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下後，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置於P擋位，並拉緊手制動，然後關閉點火開關，使發動機熄火。