東南汽車d7品質如何

⑴ 東南DX7質量怎麼樣

東南dx7外觀時尚，內飾用料厚道，配置豐富，2.7米的軸距空間表現好，底盤做工好、操控性好，動力不錯，油耗較低，平均在8.5L左右，家用是很好的選擇，性價比較高

⑵ 東南汽車DX7怎麼樣

DX7這款小型SUV在配置和車身方面性價比都相當高。 dx3的身材略小於x7，因為和銷售關系不錯，所以我出去走了一圈；動態性能穩定，車載導航等電子儀器齊全，整體感覺良好。 至於東南品牌，我覺得還行，是一家比較早的國有企業，東南汽車的賣點是它的三菱發動機，性能比較穩定。 東南dx7是由法拉利設計團隊pininfarina設計開發的東南汽車首款SUV產品； 將於7月25日正式啟動，最初只有手動1.5t三菱發動機配6mt，最大功率115 kw ( 156 HP )。

外表不同，室內個人更喜歡這種棕黑色搭配風格； 配置方面，根據您的需要，頂部相當牛逼(雙向自動停車、電動尾門、可開啟全景天窗、360度全景圖像、車載wifi免費一年)； 價格比高，外觀漂亮的室內裝飾，義大利賓發原裝設計不假，空間大，全景天窗，電動尾門，電子手剎，中控軟材料都是明車三部分:三菱發動機和韓國進口現代變速箱說丑點有點老，說好聽點成熟穩重；東南汽車= 50 %一汽+ 25 %台灣玉龍中國+ 25 %日本三菱、福建和日本三方合資，底盤也本做日本三菱川 如果是和10到1萬輛那應該不錯，三菱的發動機再怎麼磨損也比一些獨立的要好，懸架後也是同一個水平微微5連桿獨立懸架，無論是可控性還是舒適度都要好得多，空間也應該不錯，配置很高，不少於20到1萬輛的車配置都比較低，具體怎麼樣，還是建議親自去看一下，試著打開。

作為東南第一款越野車，由於採用三菱技術，dx7銷量不錯，而且外觀和室內裝飾都很年輕，85和90後為主流首選，東南的知名度不是很高，因為技術一直被三菱壟斷，車型很少，大問題，小問題比較多。國產SUV，不妨選用吉利、長安等品牌，吉利收購沃爾沃後，技術和質量都有了很大提高，但dx7無論從外形還是內部都很時尚。 我設計 這也是最重要的決定因素。汽車的設計反映了一個廠家的綜合實力和態度，汽車在設計上的好壞已經大致成型。設計分為總體設計和詳細設計。設計一直在不斷修改，最後從樣機到試生產，最後大批量投入生產。

雖然目前汽車設計水平不斷提高，大量的計算機輔助大大縮短了周期，但由於汽車零部件太多，設計團隊之間的合作，總會出現一些問題。有些問題可能是致命的，例如三菱吉普的制動液壓管磨損缺陷。 二。製造工藝和技術 設計是汽車的基礎，所以製造工藝的質量是產品能否滿足設計要求的關鍵。試生產或正式生產工藝設計可能會修改小小的設計，一般不會作出很大的修改，所以，產品只能最大限度地接近設計目標，不超過原設計的范圍。 三。汽車價格和服務 我相信你會同意的。還有一個成本效益因素，一句話，李霞的車又壞了，如果只賣一美元，就算是好車也在這個價格之下。另一方面，如果寶馬三系車多好，賣一輛勞斯萊斯的價格，那還能說是一輛好車嗎？更重要的是工廠售後服務的態度。

⑶ 東南汽車的質量怎麼樣

現在東南銷量最好的應該是DX3和DX7了。這兩款車現在的口碑都不錯，主要還是因為發動機用的比較良心，用的都是三菱的原裝發動機。三菱發動機在國內這么多年，一直就是皮實耐用，動力強，油耗低。外加現在東南和義大利賓法合作，汽車的整體設計都做的很不錯，無論是外觀，還是安全性能方面。

相關說明

東南（福建）汽車工業有限公司，簡稱東南汽車於1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業集團有限公司與台灣汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司以及日本三菱汽車三方共同組建，注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，福汽集團佔50%股份，中華汽車與三菱汽車的各佔25%，東南汽車目前產品線已完整覆蓋轎車、SUV、商用車等多個領域。

東南汽車現有SUV系列： 「東南DX7」、「東南DX7 Prime 」、「東南DX3」、 「東南DX3 SRG」，轎車系列：「東南新V5 」 、「東南V CROSS」、"東南V3菱悅"，商用車系列："東南得利卡"等系列車型。

⑷ 朋友推薦東南DX7，有誰知道DX7怎麼樣

首先我們來介紹一下這輛東南DX7的外觀，它的外觀是由著名設計公司賓尼法利納來操刀完成的，車頭部分看上去很顯氣勢，並且設計師還使用了這種非常有想像力的線條來給進氣格珊營造出一種與眾不同的視覺效果。如果你把這輛車的車標擋上，你很難相信這是一輛出自中國品牌汽車廠商的車型，尤其是它的車頭給人的感覺就是很顯得非常的寬大厚重，側面也營造了SUV應有那種強壯魁梧的感覺，而最小離地間隙200mm，也讓它的通過性得到了一定的保障。

它的行駛質感完全可以跟一些合資車型去比，它的懸架也比較舒緩，去過濾掉路面上絕大部分的顛簸，所以這台車舒適性還是很高的。它的底盤也帶有一絲厚重感，感覺比較整，它隔音做得很到位。當然這台車在細節方面有待提高，比如轉向回饋力度比較輕，變速箱入檔是會略顯生澀，如果遇到比較大的顛簸，懸架對於車身彈跳抑制力也不是很到位，不如過濾小顛簸時那麼柔韌。總結一下，這輛東南DX7它在好看好開和好用方面表現的是很不錯的。它有一個國際化的外觀和內飾設計，功能也很順手，空間也很大，動力表現的也很成熟，行駛質感在同級車型中也是很不錯的。它將會是一個很不錯的選擇。

⑸ 東南汽車的質量如何 （DX7）

東南dx7這款車型，它的牌子口碑比較優秀，質量控制還算是值得信賴，性價比很高，配置也很豐富，採用的是三菱發動機，變速箱用的是韓國現代的，兩者雖然都比較老舊，但是配合還是很不錯的，調節的很好！提速很快，操控性很靈活！

⑹ 東南DX7這款車怎麼樣

東南汽車很早以前就和三菱有了合作，算是背靠大樹好乘涼，不過現在看來，東南的發展並不順利，產品整體銷量也只能排在國產車中的二線陣營，在SUV車型大環境一片良好的情況下，東南終於不再指望三菱，聘請賓法設計師打造出DX7這款緊湊型SUV，市場的反響還不錯，不過有些消費者總是擔心它的油耗問題？那麼東南DX7是不是一輛「油老虎」？有些車主說到：開過的人更懂它，支持國產！
第一：油耗方面，滿意度比較一般！但還是在可接受的范圍之內！東南DX7共搭載了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力和197馬力，傳動方面匹配6擋手動、5擋手自一體以及6擋雙離合變速箱，一般官方公布的油耗信息都偏低一些，實際1.5T車型百公里綜合油耗在9-10L左右，而1.8T車型則為10-11L左右，不過純高速或者道路暢通的情況下，油耗基本能夠達到8-9L上下，與同級別的對手相比，稍微偏高一點！
第二：駕駛感受方面，滿意度比較高！東南DX7的1.5T車型除了起步偏肉一點外，其它時候的加速表現還是相當不錯的，1.8T車型動力儲備明顯要更充沛一些，爆發力也更強，另外東南DX7採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，底盤調校的很有功底，懸架韌性十足，能夠獲得不錯的操控性，唯一就是跑高速時車內的噪音方面有點大！
第三：空間方面，作為家用完全足夠！東南DX7長寬高分別達到了4530*1900*1700mm，軸距為2700mm，雖然車長不算突出，但得益於不錯的車身高度和軸距，車內的空間比較充足，頭部和腿部都不會有任何壓抑感，只是後排座椅的靠背角度有些直！
第四：配置方面，比同價位合資品牌厚道很多！東南DX7車內的用料比較足，各種配置也能夠讓人滿意，不過最低配沒有ESP車身穩定系統，算是個小小的遺憾，另外做工方面也略顯粗糙一些！
第五：外觀方面，滿意度最高！大部分車主都表示，之所以購買東南DX7，主要還是被這高顏值所吸引，整車敦實、飽滿，富有一定的力量感，能夠給人一種很踏實的感覺，前臉採用了家族化設計理念，X造型的進氣格柵再搭配上寬大的鍍鉻裝飾，能夠帶來一定的視覺沖擊力！
車身側面高大、威猛，起伏式腰線很有力量感，而且在側窗後面D柱位置，有適當的鍍鉻點綴，看著像懸浮又不是懸浮式車頂的效果，而車尾我個人非常喜歡，通過使用橫向線條營造出層次感，並且不規則樣式的尾燈還使用了LED光源，到了晚上，非常的迷人！
結語：東南DX7售價區間為8.99-14.99萬元，現在4S店內低配車型有著8000元，而高配車型有著1.5萬元左右的優惠，定價還算合理，整體實力與同價位的其它品牌對手相比，絲毫不落下風，確實值得購買，但實話實說，東南DX7畢竟上市已經好幾年，消費者對其新鮮度有所降低，除此之外，有些車主反饋說東南DX7會有車內異響以及一些電子類的小毛病，這都是廠商應該提高的地方！望採納，謝謝！！

⑺ 東南汽車DX7聽說不錯

東南汽車DX7最滿意的地方，我最喜歡的是「大七」的空間大了。在同等價位的同級別SUV中，「大七」的空間算大的了，駕駛室空間大，特別是後排座椅和後備箱空間是真心大，後排坐三個大胖子都夠座，而且後排座椅可以完全放平，放平下來後備箱空間就跟大了，拉貨這些完全沒有任何問題了。有另外一個滿意的地方，那就是車子是三菱的發動機；三菱的牌子是老品牌，品質這些值得信賴，發動機是4K20T紅頭的發動機，動力爆發性非常好，加速、提速這些都很給力。「大七」的外觀設計也是非常好看。即年輕又時尚，鷹擊式的前臉設計，造型感非常強，看上去就特別的有氣質、時尚感也提升了很多。側面流線型的車身線條，看上去活躍不會顯得古板。

⑻ 東南汽車DX7質量怎麼樣

大的方面和部件質量都是很好，只是裝配工藝水平和小毛病還有改進的空間！ 總體方面是很好的，比較超的一款國產suv。

汽車介紹：

東南汽車首款SUV車型——DX7博朗 外觀方面，東南DX7延續了之前東南R7概念車的設計，其上揚式的前大燈與進氣格柵連為一體，並融入了LED光源，同時新車採用了前保險杠進氣口，整體設計十分圓潤、時尚。尺寸方面，新車長寬高分別為4537/1900/1700mm，軸距2700mm。尾部方面，東南DX7圓潤、飽滿，並集成了雙邊單出排氣設計。

優點：

外觀方面，在2015年來說，同級SUV沒有幾個車顏值能夠同它相比，在下面的圖片中可以見到它帥氣的外觀，就是放到SUV層出不窮的今天，顏值仍然可以排在前列，最重要的是，不模仿，不抄襲，花大量金錢和時間搞原創設計，這是最值得尊重的態度，乘坐空間也是我最滿意的地方，前排不用說，特別是後排，坐三個人一點不擠，腿部空間還有很大餘量，坐的人一點不壓抑，車身寬度達到1米9，左右的空間也很大，後備箱家用也足夠。

⑼ 東南DX7怎麼樣

說起國產SUV車型，其實大家都對哈弗H6，吉利博越，榮威RX5都有著深刻的印象，但是目前國內的自主SUV車型百花齊放，車型眾多讓大家目不暇接，只是有些車型的銷量並不是那麼的出色，沒有引起大家的注意，但是產品的質量還是不錯的，比如東南汽車旗下的熱門SUV車型—東南DX7。

在動力方面，全新的東南DX7加入了一台1.8T的發動機，這一點是全新車型與以往車型所不同的地方，總體來說還是非常贊的，與之匹配的變速箱是與榮威RX52.0T車型上邊的那台6速雙離合變速箱一樣的，平順性還是值得大家關注的。

結語：作為一台以顏值居高的國產SUV車型，東南DX7在這次的全新改款之後有了不錯的配置升級，比如增加了多媒體交互系統，自適應遠近光，主動剎車，車道偏離預警，前排座椅加熱等配置，這些配置都成為了它的一個很大的賣點，相信全新的車型能夠在銷量上有全新的突破。

⑽ 東南DX7車怎麼樣

東南DX7這款車是東南汽車推出的第一款SUV，自改款後，還是有一定的消費人群，但是好多人買了後就開始吐槽各種各樣的問題了，首先是它的8英寸中控屏，別家車型的中控屏都是可以觸控的，但是東南DX7隻設計成了單純的顯示器，像進行一些操作只能使用下方的的旋鈕，對駕駛員來說不太方便，而且旋鈕的設計使用次數多了比較容易壞。

這個價位的新車一般來說味道都比較大，所以買了這款車一定要多通風，並且它的雜訊非常大，像發動機啟動時，那個吼的聲音，大的沒法形容，真的都可以誇張的說只要你啟動車輛，整個小區都知道你要走了，而且它的隔音效果非常差，好多車主買回去都後期自己安裝靜音設備了，並且整個車的做工比較粗糙，車縫大這都是習以為常的了，我隔壁鄰居說它的車下雨天那個雨水都從門板上方流進來了，他說好後悔買這個車。

並且它的起步比較肉，油耗比較高，在駕駛過程中來回換擋會感覺頓挫，懸架也比較偏硬，底盤對一些小的坑窪也是過濾不了，一句話，老用戶說開著心煩，像這個級別的國產車可以有很多選擇，不太建議買這輛車。