現代汽車自動啟停功能如何使用

① 汽車自動啟停應該如何正確使用呢

一、簡單介紹

現在配備發動機自動啟停技術的車可以說是越來越多了，在自主品牌的車型上更是屢見不鮮，那麼可能很多人買了車不太了解這個功能，我簡單介紹下發動機自動啟停吧，一句話就可以，讓我們的車輛怠速狀態變成熄火狀態，從而達到省油的目的。

希望能幫到你~

② 車子的「自動啟停」功能那麼讓人稀罕，到底怎麼用

「自動啟停」這個功能乍聽上去，似乎是挺高達上，其實啊，現在在很多10萬元左右的車子也都配備上了，而且，這個功能並不是最近這幾年才有的，從上個世紀30年代就已經被研發出來了，以前都是在高端車上有，現在已經開始普及到了咱們家庭用車上了。

那最後一個不能開啟停的情況，是我們車子的油燈亮了，該加油了，也是要關閉的，這個時候自動啟停會讓燃油泵壓力變大，損壞燃油泵。

③ 汽車自動啟停功能，到底怎麼正確使用

自動啟停的初衷是為了節能和保護環境，在長時間怠速熄火等待的過程中，關閉發動機，避免無意義的能源消耗和廢氣排放。大多數人首先關閉是因為這個功能真的很惡心， 一停下來就關掉發動機，堵車的時候就很辛苦，中途熄火點火，而且，這種頻繁放電也不利於電池壽命本身，負多於正，不關掉是愚蠢的。

更糟的是，這個功能似乎還不能永久關閉，每次坐車都只能打開，不少車型配備了發動機自動啟停技術，很多朋友上車後第一件事就是關閉這個功能，一些人還討論了如何長時間關閉車輛，以避免每次啟動車輛時手動關閉此功能，自動啟停不是特別先進的技術，也不是高級車專用的配置，簡而言之，自動啟停是指自動控制發動機停止、點火的系統。

④ 汽車自動啟停功能，怎麼樣正確使用有什麼優、缺點

自動停止啟動的燃油經濟性不大，但更大的意義是環境友好，減少有害氣體排放。大部分自動啟動和停止功能可以手動關閉，並根據剎車強度控制啟動和停止功能的打開。因此，利用好自動啟動停止功能，不僅可以節約能源，減少排放，而且停車時發動機熄火，車內更安靜、更方便。

例如，啟動機是加強型的，啟動次數都比普通啟動機強。電池也是強化的啟動停止型電池(AGM，EFB)，支持高電流充電，循環水也比普通電池多。但是價格也很貴，一般電池是數百韓元，停止啟動型電池是2000韓元以上。另外，損壞後不能用普通電池代替，用普通電池代替停戰瓶會大大縮短壽命。

⑤ 汽車發動機自動啟停功能開關在什麼位置，標置是什麼圖案

汽車自動啟停功能按鈕的符號是大寫字母A加上一個圓圈，通常在儀錶板的左側；

1、發動機的自動啟停功能是在車輛行駛過程中臨時停車（如紅燈），自動停機，當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統；

2、駕駛時只要直接踩下制動踏板，車輛完全停止約兩秒鍾後，發動機就會自動熄火，一直踩下制動踏板，發動機就會保持關閉狀態；

3、只要松開剎車，或轉動方向盤，發動機就會立即自動點火，立即可以踩油門啟動，整個過程都處於D擋狀態。

需要關閉自動啟停的情況：

1、如果車輛行駛到比較徒的坡道上時，就盡量不要打開自動啟停，因為自動啟停時間雖然很短暫，但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。

2、在南方天氣酷熱空調開足馬力運轉時，最好也將關閉自動啟停功能關閉，因為空調需要比較大的功率消耗，而發動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調運轉，會讓車上的乘客感覺不舒適。

3、車輛在在涉水行駛時，最好關閉啟停系統，這是為了防止需要在行駛中停下，發動機熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動。

4、如果遇上嚴重堵車，也建議關閉自動啟停，因為此時發動機停止工作的時間較長，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的碳氫氧化物和石蠟會形成積碳附著在氣缸內壁。積碳會令油耗變高、動力變弱，本是為降低油耗設計的自動啟停功能，反倒增加了油耗。

⑥ 汽車自動啟停功能，到底怎麼正確使用，有什麼優缺點嗎

汽車自動啟停功能，到底怎麼正確使用，有什麼優缺點嗎？

越來越多的車都配備了自動啟停功能，與此同時各種關於自動啟停的討論也層出不窮，車主對這個功能也是褒貶不一。很多新手車主往往容易產生一些疑問，比如啟停功能到底能否省油？對發動機有沒有傷害？有沒有必要關閉？今天就來說說這個問題。

1、自動啟停省不省油

自動啟停之所以叫做自動說明它不需要我們人為干預，你只要正常開就行，它認為該啟動就啟動。但事實上很多時候啟停系統反而會幫倒忙，總之大部分時間還是讓它自己運行，畢竟總體算下來還是能省電油的。

4、自動啟停傷不傷車

這個問題上有兩種極端觀點，悲觀的觀點認為傷車，因為頻繁啟動。樂觀的觀點認為不傷車，因為設計師會考慮這個問題。在我看來發動機頻繁啟動會導致發動機運行狀態的改變，進而引起摩擦特性的波動，總體來說啟動瞬間的磨損必然比怠速穩定運行時更大，但是這點磨損對我們用車基本構不成太大影響，我們就不必擔心傷車的問題了，只管用就行。

⑦ 汽車自動啟停功能，如何正確使用

任何一項技術的誕生，都是源於市場需求，或者源於某些方面的極致追求。自動啟停就是這樣一種汽車技術。近年來，隨著環保節油概念的盛行，很多車型都配備了此功能。但實際上，這項技術早在 1970 年代就已經出現。它是由豐田發明的，是第一個在皇冠車型上進行實用性測試的。只要車輛停止1.5秒，發動機就會自動斷油並熄火。台灣皇冠在東京的城市交通中進行了長期測試，證明該技術可帶來約10%的節油效果。此後，大眾、菲亞特、雪鐵龍等眾多品牌開始涉足這項技術，但基本都是小規矩。 2006年，在全球重視節能減排的背景下，歐盟出台了一系列嚴格的規定。為限制汽車的能源消耗和尾氣排放，發動機啟停技術的實際意義得到提升，車企也開始大規模應用。 2013年，歐盟上市的新車中有一半以上配備了自動啟停技術。

但是，在以下情況下使用時，最好關閉自動啟動和停止。避免在斜坡上使用自動啟停。如果在斜坡上松開剎車，發動機不啟動可能會導致打滑，記得關閉它。同時，如果空調溫度開得太低，熄火時空調本身不會冷卻，但車內溫度太低時，電腦會強制發動機工作。遠離設定值。此時，自動啟動不起作用。另外，在過涉水道路時一定要關閉自動啟停功能。如果只是每天在城市中散步，您可以隨時開車。

⑧ 汽車自動啟停功能如何使用

當你開車遇到紅綠燈或者其它原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒後發動機就會自動熄火；當你要重新起步時，只需松開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就會再次啟動。

⑨ 自動啟停到底該不該關掉如何使用最為正確

在開車時，汽車自動啟停系統應該關閉，一般大多數車主不會打開這個功能，只在特殊行駛時駕駛。 正確的使用方法是提前打開這個按鈕，在車發生故障後自動停車。自動啟停通常在城市行駛中使用，但如果車輛在不太擁擠的道路上行駛，打開啟停正常使用即可。 我們在非常擁擠的道路上行駛時，頻繁啟動發動機容易使電池過度放電，所以最好關閉啟停。

倒車時也最好關閉啟停，不要每次停下來就熄火，國內行車環境，特別是二線城市頻繁擁堵時，自動停車功能尤為重要，目前，自動停機功能已經成熟，起步挫折感也不明顯。 因此，越來越多的人相信這個功能。 有自動啟停的車特別定製了電池和電池。 如果頻繁啟停導致電池長期耗盡，電池的壽命也會大幅減少。