Ⅰ 車換剎車油是怎麼換的有步驟嗎
制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺少的部分。
使用在採用液壓制動系統的車輛中，它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。
而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中
每兩年更換一次剎車油
剎車油很關鍵，還是定期更換比較好。在你的車子進行保養和更換機油的時候，最好順便更換剎車油；
一般來說制動液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易產生氣阻、抗腐蝕等優點，被廣泛應用於高速、大負荷的汽車上。
當駕駛員檢查缺制動液時，應及時補充同種制動液，每逢更換制動液，拆修制動管、制動軟管、制動主缸或分缸，或感覺制動踏板過軟且無泄露之外，則管路中由於頻繁使用已有空氣，應及時進行排氣，調試剎車。排氣要從遠離總泵的分泵開始。方法如下：將制動系儲液壺加足制動液至最高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置於一透明容器內的制動液面以下，踩下制動踏板數次，並在踏板處於踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液後，立即將防氣螺釘旋緊。反復進行上述操作，直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。最後擰緊防氣螺釘，裝上防氣螺釘的防塵帽，加制動液進儲液壺至規定位置，蓋好儲液壺蓋即可。
Ⅱ 汽車剎車油該如何更換
剎車油的更換方法是：1、將車輛熄火，打開引擎艙蓋，使用注射器將儲油罐中的油抽出來，抽到罐底；2、將新的剎車油注滿油壺；3、使用千斤頂將車輛頂起，先從後輪開始，卸掉輪胎；4、找到剎車分泵的放油螺絲，取掉上面的橡膠防塵帽；5、使用扳手擰松放油螺絲，把橡膠管套在上面，另外一頭連接到放油瓶內；6、去車內開始踩剎車，如發現橡膠管內排出的已是較淺的新油則此輪的換油已完成，停止踩剎車，裝上輪胎，接下來三個輪胎反復此操作；7、四輪全部排放完畢後，觀察引擎艙內儲油罐的油量是否已達到下限，如果達到可適當添加新的剎車油。
Ⅲ 汽車剎車油怎麼換
1、首先將車輛處於熄火的狀態，並打開制動液的壺蓋，使用注射器把裡面的制動液全部抽出來，直到抽到罐底沒有為止。
2、然後就可以將新的制動液倒入油箱里(1-2L)至於加註多少升就得看油箱容量了。
3、用升降機將汽車底部升起來，當然也可以用千斤頂，只是操作起來沒這么方便而已。
4、隨之找到剎車分泵的放油螺絲，並摘掉放油扣上的防塵帽。
5、使用扳手擰松放油螺絲，把橡膠管套在.上面，另外一頭連接到放油瓶內。
6、這時候就可以開始踩剎車了，需要注意橡膠管內制動液的顏色，如果顏色還是比較深的話，證明舊的制動液還沒有排完。而如果顏色比較淺的話,就說明這個輪胎已經完成換油了，停止踩剎車並將螺絲和防塵帽安裝回去即可(另外三個輪胎也是這樣操作)
7.最後還需要觀察制動液的位置，如果抵過最低刻度，還需要補充制動液
Ⅳ 汽車制動液怎麼更換
剎車油又叫制動液，為了能夠保證行車安全，剎車油的使用和更換千萬不能馬虎，一定要小心謹慎。必要的話可以到維修店或者四s店進行更換。你也可以使用專門的剎車油。機器進行更換，如果沒有的話，最常見的是以下操作。
使用到的工具
千斤頂（隨車工具），與千斤頂配套的旋轉手柄（隨車工具），輪轂緊固螺絲用的套筒扳手（隨車工具）， 直徑4至5毫米的橡膠管或塑料管 40公分， 小開口扳手一套，盛放廢油的廣口瓶，軟布一小塊。
制動分泵放油順序
每個車輪各有一個分泵，都要釋放裡面的廢制動液， 釋放時有順序要求，即先右後輪，再左後輪，再右前輪，最後左前輪。
以右前輪為例講述換剎車油的方法
現在講述每個車輪分泵的放廢制動液的方法，以右後輪為例。 先將車至於平地，熄火拉好手剎。將右後部用千斤頂支撐將右後車輪拆下（參考怎樣自己動手更換備胎），找到分泵放油口，把預備好的40公分長的橡膠管管口套住分泵放油口，目的是為了費油流出時不污染地面或車體。
管口另一端放入廣口瓶中。用小開口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此時讓另一人上車踩住制動踏板，把小扳手逆時針扳動（這是擰松分泵放油口的動作），此時廢油開始流入廣口瓶中，發現流速明顯減弱時順時針扳回扳手（這是擰緊分泵放油口的動作），然後喊「松」，駕駛位置的人松開制動踏板。
再次擰松分泵放油口，然後喊「踩」，駕駛員位置的人再次踩下制動踏板，這樣反復4次後，駕駛員下車向剎車油儲液罐內加註新剎車油。加滿。回到駕駛員位置繼續前面的操作，直到排出的廢油變得清澈，證明新油已經頂出。最後順時針扳回扳手後，然後喊「松」，駕駛員把制動踏板放鬆。
拔下橡膠管，用軟布把分泵放油口擦拭乾凈，再讓駕駛員踩幾次制動踏板，觀察是否有油液滲出，以便確定分泵放油口已經擰緊。安裝回右後車輪，此時完成一個車輪分泵的放油步驟。
依次類推
把另外三個車輪分泵的廢油都放出
添加剎車油的容量
最後把新剎車油添加到上下限刻度線之間，最好接近上限。注意剎車油對車漆和皮膚具有腐蝕性，如果弄到上面要及時清除。剎車油具有吸濕性，因此添加好剎車油後一定把蓋子擰緊，防止空氣中的水汽被吸入。
檢查,路試,再檢查
著車原地多踩幾腳剎車，感覺不軟，觀察地面沒有新的油污，進行路試，隨後的一周每次用車後檢查剎車油的油位，如果沒有變化就確定換油操作成功。如果有減少的現象，要檢查各個車輪分泵的放油口是否擰緊，這一點非常重要。
Ⅳ 汽車剎車油怎麼換
換油的過程比較麻煩，而且需要兩個人來完成：
首先將車至於平地，熄火拉好手剎。將儲油壺內的剎車油放掉，加滿新的剎車油，一人踩剎車踏板踩住不要松開，一人在下面將剎車分泵排氣螺絲松開，有油流出。當踏板下降快到底時，將螺絲排氣關住。往復幾次有新油流出為止，要及時往油壺加油，不能有空氣進入。這樣反復4次後，向剎車油儲液罐內加滿新剎車油。回到駕駛員位置繼續前面的操作，直到排出的廢油變得清澈，證明新油已經頂出。另外剎車油具有一定的腐蝕性，在操作的過程中要注意安全。
我第一次操作換剎車油是因為把客戶的車的剎車分泵的給擰壞了，換了一個剎車分泵。
建議去專業的維修廠或4s店更換。
望採納
Ⅵ 如何給車更換制動液
先把剎車油蓋子打開，然後再用吸壺把剎車油泵里的臟油吸干凈，然後拿新的剎車油倒zhuan入有個小壺當中固shu定在剎車油泵上面的擰蓋子的地方（最好是倒滿）然後把皮管插入吸壺的插氣孔裡面，然後把汽車底下剎車片旁邊的那顆剎車油螺絲鬆掉，吸壺的吸管插入那顆螺絲的外層（外層有個圓頭的，用來專門吸剎車油用的）四個輪子，每個都重復循環使用上面那種方法（每個輪子都吸差不多三分鍾，吸完了一定要記得把剎車油螺絲緊上）吸完了之後把吸壺管子拉了，然後把上面那個小壺固定在剎車油泵上的螺絲鬆掉拿下來，然後再把新的剎車油整箱端來，剎車油一瓶一瓶打開，倒入剎車油泵當中（記得一定要倒滿）然後再回到車底下（這回要倆個人配合，一個人上去踩剎車，一個人在底下松緊剎車油螺絲，上面那個人先剎車踩個五六下然後踩住，跟下面的人說踩住了，下面的人把剎車油螺絲鬆掉剎車油噴出來了一點然後立馬緊回去，這樣子也重復循環三次，每個輪子都這樣子重復循環三次，主要看剎車油換了以後剎車靈不靈，剎的住剎不住車，剎車這個東西一定要搞好，不然很危險）然後搞完了之後慢慢的開車，最好剎車多踩幾下確保剎車靈驗。
Ⅶ 如何更換制動液
車油可稱為救命油。今天，大師教你剎車油怎麼更換，其實有許多方法可以更換剎車油。過去，當地的方法是舉升車輛升降機。一個人負責踩下駕駛室內的制動器，另一個人負責從車輛下每個車輪的制動器子泵中排出油。踩下制動器時，打開副泵的排氣螺釘，剎車油舊的剎車油將被排出，從而排出舊的剎車油，將新的油加入上艙的剎車油釜中，排出舊的油，新的油將進入管道等，這種方法很復雜，因為內部的壓力非常高，排放物通常會導致車輪上到處都是剎車油。
後來改進的方法是在放氣螺釘上設置軟管，預先將接油盤放在下面，然後松開放氣螺釘。剎車油將緩慢流出，大約十分鍾即可。在此過程中，應注意剎車油水壺的補充，以防止空氣排空和進入管道。這種方法可行，但同時放置四個車輪是不科學的，因為後輪的剎車油管比前輪的長得多，前輪的管短，剎車油會優先從阻力小的管中流出，所以可以調整前輪和後輪分別放油。釋放新油後，鎖定排氣螺釘，然後起動車輛。一個人踩了五次剎車，然後保持不動。另一個人松開排氣螺釘並立即鎖定。對每個車輪重復兩次，排氣完成。替換剎車油的過程也已完成。
還有另一種改進方法。就是油泵、真空泵或者大型注射器，使用真空抽吸。首先，使用軟管抽出剎車油釜中的舊油，添加新油，然後在每個子泵的排氣螺孔中使用真空抽吸。這個速度非常快。可以在一分鍾或幾十秒鍾內完成。同時，在剎車油壺中添加新油。四輪副泵完成後，為了安全起見，有必要啟動車輛。
是一種比較先進的換油方法，是用剎車油換機，或者用四輪副泵的排氣螺桿與機器的連接管連接，剎車油壺蓋的原開口與機器的加註管連接，因此剎車管路與換油機形成一個封閉系統。加油機泵入新油，同時泵出子泵的舊油。當然，好處是相對先進的，而且沒有泄漏，但是，因為這種制動系統有這樣一個原理，舊油流出，新油加入，只要新油出來，就完全被替換掉。
那麼結果是相同的，無論是吸入還是自然放逐。在手動排放廢油的過程中，觀察剎車油釜的液位非常重要。如果不夠，應該及時補充。一旦排干，就很麻煩，只能通過反復排氣來解決。至於在金屬零件或輪胎上流動的剎車油要及時清洗，記得貼紙上寫著剎車油有很強的吸水性嗎?是的，它可溶於水，只要用大量清水沖洗，它就被溶掉了。如果不清洗，剎車油會腐蝕金屬和油漆。當然，最好不要與人體直接接觸。
Ⅷ 汽車制動液該怎麼更換
三種。分別是蓖麻油-醇型、合成型、礦油型。
1、蓖麻油-醇型:由精製的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇) 55%-45%調配而成，經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液。蓖麻油加乙醇為醇型1號，蓖麻油加丁醇為醇型3號。
醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，產品潤滑性好;缺點是沸點低，低溫時性質不穩定。醇型1號在45°C以上出現乙醇蒸氣，產生氣阻;在-25°C時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出，並隨溫度降低而增加，堵塞制動系統，使制動系統沉重失靈.
2、合成型:用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑製成。
3、礦油型:用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑製成。
Ⅸ 汽車更換制動液怎麼換
最好是三個人操作：一個負責放油，一個負責踩剎車踏板，一個負責加新油。也可以兩個人：一個負責放油，一個負責踩剎車和加油。