如何讓汽車停在馬路牙子上

㈠ 車停好離路牙太寬怎樣挪讓它再靠邊點

用倒車進去的辦法，能夠使車停得更靠近路牙子。
具體的操作：
將車停到已停好的車邊（平齊），兩車之間的橫向距離控制在40厘米左右，向右打方向，倒車進入車位，在車子與車位成30度時，回正方向，繼續倒車，在你（駕駛者）的位置進入車位線後，立即向左打方向，直至車身與車位平行時回正。如果還不到位，可以繼續修正。

㈡ 倒車上路牙子技巧，這方法倒車比往前開都好用，路邊停車常用技術

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 汽車如何正確的上馬路牙子

汽車上有台階的便道，一般稱之為 上馬路牙子。轎車前輪一般都是獨立懸掛，出於對懸掛的保護，能不上馬路牙子最好不上！如果非上不可，而且前提是你要上的馬路牙子目測或者下車看看不會托底，需要注意：
首先，盡量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙；
其次，要注意，請不要90度角或者極小的角度上馬路牙子，這樣操作對懸掛和輪胎都很不好。
正確操作是：選擇45度左右的角度接近台階，一檔勻速，不要太快，接觸台階前讓輪胎與台階的夾角更大一些，加大油門，闖上台階。
如果空間允許，盡量從側面切入坡道，一個輪一個輪的上下坡，這樣就不容易刮底了。比如說，先向右打方向，再向左回方向，從右側切入坡道時，上下坡的輪子順序是：右前輪－右後輪－左前輪－左後輪。
第三，如果只能小角度接近台階，那麼在闖上台階前打方向盤，讓輪胎以更大的角度對著台階，加大油門闖上去。
如果只能90度角上馬路牙子，那也沒辦法，毀車就毀車吧，記得速度不要快，接觸台階時不要用速度沖上去，而是要用一擋大油門的扭矩爬上去（防止震盪托底）。
第四，小角度上台階又不打方向盤增加輪胎與台階的角度，會造成輪胎側壁損傷，俗稱的啃胎中的一種。有時候這樣一次就會使輪胎側壁起鼓包，這條輪胎也就廢了。那代價可就大了。
特別需要注意的是，上了馬路牙子，最好整車四個輪子都上去；如果不能都上去，最好兩個前輪都上去。最壞的狀態是只有一個前輪上去了其餘三個輪子沒上去就這么停著；或者只有一側的兩個輪子上去了另一側的兩個輪子沒上去。

㈣ 如何把車開上馬路牙子

隨著汽車在市場上的保有量越來越大，找停車位成為了現在有車一族比較頭疼的問題，尤其是在寸土寸金的一二線城市，有時候即便是想花錢找個停車位都是難上加難，於是很多車主瞄準了馬路牙子之上的人行道。

其實；汽車上馬路牙子現象已經見怪不怪，在現實中亦是一種常態，通過以上對上下馬路牙子方法的描述，希望對您在找不到停車位時有所幫助，另外不知您在馬路牙子時如何操作的？或者您對上馬路牙子還有更好的做法和想法，都可在下面留言評論如何？

㈤ 靠邊停車輪胎總能碰到馬路牙子，該怎麼辦啊怎麼掌握距離啊

先慢慢把車靠邊停好，（不能確定先下車看看車與路牙的距離）端座在駕駛座位上，（不要刻意身體前傾）這時在擋風玻璃，雨刮或車頭上找個點，使之與路牙成一條線，然後稍加練習就行

㈥ 在路邊停車，要怎麼做才能不撞到前車和馬路牙子

新手很難判斷距離，尤其是車身和車輪之間的距離。在沒有經驗的情況下，與路牙保持安全距離是一個不錯的選擇。至少不會有遇到路牙的危險。因此，停車時不要離路牙太近，根據情況盡量控制在30厘米以上的距離，基本上倒出來容易多了。小圓鏡是新手倒車判斷輪距的人工製品。它不僅便宜而且很實用。正常情況下，倒車鏡只能看到車輛側面，車輪底部是盲區。小圓鏡彌補了這一缺陷。調整角度後，您可以看到後輪的全景。藉助小圓鏡，您可以很好地控制車輪和道路輪齒之間的距離。

但是，我們必須注意實際操作，因為每輛車的座椅高度不同，可能會有一些誤差。當你靠邊停車時，不妨慢慢地試一下。測量的參考點位於中控台左側10 cm處。也許你的車有15厘米長。但這種判斷方法是絕對可行的。我們試了幾次，慢慢體會到了車的感覺，所以我們可以熟練地掌握它。

㈦ 怎麼把車開到馬路上面

最近家裡有事一直解決，沒有更新實在對不起大家了！今天來聊一聊馬路牙子的事兒！

有時候大家把車子開到馬路牙子上面，就這么停在那邊了。

很多朋友覺得車子開上開下沒問題，隨便一腳油門就上去了，其實如果開的不好輪胎、避震都有可能產生永久性的損傷。

如果我們遇到必須要開上去的時候，我們至少可以有一些技巧，最大程度地減少對車子的傷害，今天和你分享一下。

怎麼上馬路牙子對車的傷害最小？

我們可以看到這個馬路牙子高度將近17厘米,相當於輪胎直徑的三分之一。

操作不正確會損傷輪胎

如果無視它的高度，隨隨便便開上去，必基本上這個輪胎是要受傷的。

輪胎最薄弱的地方就是胎壁，上馬路牙子的時候，車輪跟水泥的所有壓力都集中在輪胎很小的接觸面上，就容易把輪胎胎壁擠壓變形，導致輪胎受損。

人員下車減輕車的重量

所以正確的做法應該是先讓同車的人員下車，減輕車的重量，這樣離地間隙就變高了。

可以減少上馬路牙子托底的風險，保險杠和底盤與台階接觸的幾率也會降低。

45度角輪胎一個個上

我們應該選擇45度左右的角度接近馬路牙子，一檔勻速，盡量打方向讓輪胎和馬路牙子垂直，讓輪胎頂住馬路牙子，然後加大油門開上台階。

最好是一個輪子一個輪子地上去，直到四個輪子都上去，切記不要90度角或者極小的角度上馬路牙子。

90度角上馬路牙子容易打滑，造成對輪胎的磨損，而且很難爬上去，一不小心還會造成托底。

90度角應該左右前輪同時上

如果只能90度角上馬路牙子，那麼就應該左右前輪同時接觸馬路牙子，並且以低速緩慢開上去。

如果小角度上馬路牙子又不打方向盤來增加輪胎與台階的夾角，輪胎側面就被擠壓的特別嚴重，就是手指頭夾門板，甚至爆胎都是有可能的。

停在馬路牙子上會傷車

上馬路牙子時只上去一個輪子是最壞的情況，這樣會使車子的重量不均勻，損傷懸掛。

只上去一側的兩個輪子也是不好的，時間一長沒上去的的那邊一直都會受力，減震器彈簧也會加速老化。

馬路牙子低，兩個輪子一起下

那上去了肯定是要下來的，下馬路牙子雖然簡單，但其實也還是有點講究的。

如果馬路牙子不算太高，我是建議兩個輪子一起下來，這樣可以緩沖下降的沖擊力，兩個輪子都分攤掉了。

馬路牙子高，輪胎一個個下

但如果馬路牙子比較高，距離底盤比較近，還是建議你一個輪子一個輪子下，這樣可以最大限度避免托底。

因為下馬路牙子的瞬間，車的重心都會向下砸，就好像你跳一下膝蓋不是也要彎一下的嘛。

你不能看現在蹭不到下去也就蹭不到了，這種做法對輪胎的懸掛負荷是比較大的，但總比托底要好一點。

㈧ 怎樣正確的開車上下馬路牙子

1、前進時，兩個前輪同時接觸馬路牙子，車輛慢速接近馬路牙子，輪胎接觸馬路牙子後，再加油、抬離合慢慢上去。

2、側面上去，車輛與馬路牙子線成一定的角度，45度左右，一個前輪輪胎先接觸並登上馬路牙子，然後另一個前輪再上。

3、倒車上馬路牙子，後輪先上，也可以分兩個後輪同時接觸馬路牙子。而所有上馬路牙子的方法都要慢速上去，這樣就可以減少對輪胎的傷害。

(8)如何讓汽車停在馬路牙子上擴展閱讀：

開車的注意事項：

1、注重防範疲勞駕駛。

疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致換擋不及時、不準確，有的甚至出現短時間睡眠現象，失去對車輛的控制能力。

2、切勿酒後駕駛。

飲酒後，理性、自製力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現象。

3、超速行駛危害多。

超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差,容易造成碰撞、翻車等交通事故。