㈠ 國產哪個牌子音響質量好
音響比較好的牌子有:飛利浦、先鋒、天逸、惠威、博士。
1、飛利浦
飛利浦品牌成立於1891年,音響十大品牌排行榜中是一家極具市場影響力的品牌,自創立以來公司在產品的設計和技術上不斷的進行創新,旗下的音響採用最簡約又不失時尚的設計理念,環繞的音質讓它家的產品成為了很多人的首選品牌。
5、博士
博士品牌成立於1964年,在市場上是一家致力於各類揚聲器和音響設備生產的企業,成立以來公司不斷創新生產技術,致力於打造最經典的產品,旗下的音響採用最頂尖的技術,在整體的質量和音質上是相當不錯的一個品牌。
使用音響的誤區
1、將器材放進櫃里
有人出於裝飾和保護,將器材放進定做的櫃子里,這會因櫃內空間所引起的潛振使音色渾濁,功放等器材由於沒有足夠的流通空氣,易過熱、老化。如把音箱裝入牆壁,會使聲音效果變得生硬。
2、二是疊放器材
很多人愛將影碟機、放大器、調諧器、數碼模擬轉換器等機器重疊放置,這會引起互相干擾,尤其是鐳攝機與功放干擾嚴重,會使音色偏硬及產生壓抑感。
正確的做法是將器材放在由廠方設計的音響架上。三是電源插頭正負不分。電源插頭正負處理的好的系統,音色層次分明,自然順暢;正負不一致或參差不齊,音色會偏硬粗糙。
㈡ 汽車音響品牌有哪些
汽車音響品牌有:寶華韋健、柏林之聲、B&O、馬克萊文森、英國之寶。
1、寶華韋健,常搭載在寶馬7系、沃爾沃S90等車型上。
2、柏林之聲,常搭載在賓士S級、保時捷卡宴等車型上。
3、B&O,常搭載在奧迪Q7等車型上。
4、馬克萊文森,常搭載在雷克薩斯ES等車型上。
5、英國之寶,常搭載在路虎攬勝等車型上。
汽車音響選購注意事項
1.清晰程度。優美的音質非常清晰,透明度好,每個字都能聽到。
2是否.豐滿。低音飽滿,高音適中,溫暖舒適,富有彈性。如果混響時間較短,特別是低頻段混響時間比中頻段短,其飽滿度就不是很好;音響系統的輸出頻率特性差,缺少低音,這樣的聲音會顯得干澀無力,也就談不上飽滿。
3.親密性。通常人們所說的是生動的,即聽到的聲音有一種交流,傾訴的感覺。平庸或低劣的音質是不行的,它會讓你感到緊迫和疏遠。
㈢ 汽車音響什麼品牌好
1、Harman/Kardon
Harman/Kardon於1953年由熱愛音樂與藝術的Dr. Sidney Harman與BernardKardon兩人創立。是非常著名的頂級音響品牌,該公司旗下還有JBL、Becker、AKG、Infinity、MarkLevinson、Lexicon、 Revel 和Studer這幾個著名的音響品牌!完全可以和BOSE相提並論。
2、Naim
Naim是英國名牌音響廠家,Naim給人的感覺是低調、沉實,不尚花巧,但用料精良,保證「靚聲」,而價錢則比競爭結手貴出少許,但以價論貨,卻從來不會給人「搶錢」的感覺。因為Naim的用家通常都很忠心,甚少更換,要「升級」的話,也只會購買Naim的更高檔產品,故此Naim產制的音響器材很少在二手市場流通。
在整體的汽車音響系統設計與製作過程中器材只是半成品,安裝是它的下一個工藝流程。除了關注高品質的線材外,相關線材配件、售後服務都很重要。所以選擇正規的汽車音響經營店,由專業技師安裝才能充分發揮音響的效果。
3、B&W
1966年,John與摯友Peter Hayward創辦了B&W公司,次年推出第一款喇叭P1(Professional)。他們過著簡朴的生活並把大部分利潤再投資於研究發展,以求早日創造一個完美的音箱。直至現在300系列以上所有產品均產自B&W的英國工廠。
John與錄音工程界關系密切,從中獲得不少寶貴的專業意見。故此,當B&W著名的參考級801在1979年推出時,旋即被各大頂尖錄音室採用為錄音鑒聽器,它可能是世界上銷售最多的頂級揚聲器,共賣了超過30,000對。1986年,B&W開發了MATRIXTM1,2,3型號,採用矩陣式音箱結構。87年MATRIXTM801完成,奠定801在專業錄音界的地位。
4、博士Bose
Bose創建於1964年,全美國最大的揚聲器廠家之一,上最早的揚聲器生產商之一,公司始終以「盡探索之力,享音樂之極」為經營理念,將企業100%的收益都毫無保留地全部投資於企業發展和產品研發,也是業內「原音重現技術」的革新者。
5、松下Panasonic
Panasonic中文「松下」(早期叫National,1986年開始逐步更改為Panasonic,2008.10.1日起全部統一為Panasonic)由日本松下電器產業株式會社自1918年松下幸之助創業;發展品牌產品涉及家電、數碼視聽電子、辦公產品、航空等諸多領域而享譽全球;更有松下營銷文化的積淀,使得該企業品牌躍入《世界品牌500強》排行榜。
㈣ 國產最好的汽車音響喇叭是哪個牌子
歐龍。歐龍汽車音響K系列,K2全國統一售價2980,包括了座椅低音炮、儀表台高音、套裝喇叭、分頻器等等,K4包括了座椅低音炮、儀表台高音、前門套裝喇叭、後門同軸喇叭、功放、分頻器等等,全國統一售價4980。
主要優勢:
選擇只改裝喇叭的無損升級,價格會更低一些,但是如果汽車音響加個低音炮會更帶勁。無損改裝,正好也符合你的要求,他們與國際EMMA冠軍合作,改裝、調試水平也是一流的。都知道,汽車音響器材是「三分器材,七分調試」的。
㈤ 國產什麼牌子的音響好
1、麥博
麥博音響是個不錯的選擇,其功率比較大,適合播放電影時候使用,情景融入度很高。但是因為其音色不太細膩,所以不太適合放音樂使用。
㈥ 國產車為啥老用燕飛利仕
國產汽車使用燕飛利仕音響的主要原因是燕飛利仕音響比較經濟實惠,實用性強,最重要的是燕飛利仕最早進入汽車音響領域。使用燕飛利仕音響的車型代表有帕薩特、雅閣、君威、紳寶、博瑞、領克、五菱、寶駿、日產、英菲尼迪等汽車品牌。
如今國產車中,包括長城高端SUV品牌WEY,吉利高端品牌領克,還有寶駿等品牌,都有多款車型搭載了燕飛利仕的車載音響系統。這說明國產車開始重視用戶的駕乘體驗,一款優秀的車載音響能夠給予駕乘人員舒適的乘車環境。
燕飛利仕音響級別也是非常高的,是美國前三的音響品牌之一,不僅成為美國前總統使用的音箱,而且在美國和歐洲的銷售排行榜上,燕飛利仕穩居前三名。而就在1982年,燕飛利仕富有遠見地加盟到世界上最大的音響集團——哈曼國際集團,至此進入汽車音響領域。
燕飛利仕在國產車領域的成績:
1982年,Infinity(燕飛利仕)富有遠見地加盟到世界上最大的音響集團——哈曼國際集團,哈曼國同時,Infinity開始在汽車音響領域加大投入,推出了多不勝數的汽車喇叭與音響系統,並獲得了良好的市場反饋,汽車音響已成為Infinity的一大主營業務並成為許多高級汽車廠商的指定品牌。
時至今日,無論是音樂愛好者還是著名藝術家,法拉利跑車還是美國白宮,INFINITY都是最佳選擇。同時在單元技術的開發上,燕飛利仕也採用了許多新設計、新材料,研製出許多別具一格的單元,甚至在放大電路方面,也有不少研發與突破性成績。
以上內容參考:網路—燕飛利仕
㈦ 汽車音響品牌有很多,你都知道什麼品牌
對於消費者來說,車載音響這種配置很少有人關注,也許只會有極少的人,但我們不得不承認一台好的音響設備會讓你在駕馭汽車的時候有著更好視聽感受。從欣賞角度來說,已經有越來越多的人選擇在駕車或是乘車時聆聽音樂以前可能覺得索尼、松下和先鋒就是好汽車音響,看到BOSS就以為是很高級的配置了,直到有一天,被人掃盲,了解到了哈曼卡頓,柏林之聲和英國之寶,也算是漲了新知識,才知道之前覺得很好的一些東西也就是較為大眾的物件。
㈧ 國產音響十大品牌
十大家用音響品牌排行榜:
1、愛浪音響Avlight。
中國馳名商標,國家免檢產品,領導品牌。是中山市小欖鎮美加科技的龍頭企業,是目前我國規模最大的專業音響生產企業。
㈨ 國產汽車音響品牌
國產音響品牌
1 全微
2 漫步者
3 山水
㈩ 汽車音響哪個牌子比較好
汽車音響牌子比較好的 1、柏林之聲
柏林之聲是公認的頂級音響品牌,屬於高品級High-End音響,在所有豪華音響品牌中,柏林之聲算的上是音響發燒友魂牽夢繞的頂級品牌。不可否認,被冠以Hi-End的音響與普通Hi-Fi不在一個層次上,柏林之聲各音域表現非常均衡,聲場還原度非常高,保時捷和賓士是它的主要客戶,只是價格動輒十萬元,貴是它的缺點。另外,Mercedes- Benz賓士的全新一代2014 S-Class豪華轎車配置的就是Burmester音響。頂級品牌,沒啥好說的,一般車不可能給配。全球10大主流 汽車音響品牌,你都認識它們嗎?
2、英國之寶
這個來自於英國劍橋的國寶音響,主要服務於英國汽車品牌,有「皇家御用音色」的美譽,音質細膩、溫潤,解析力非常高,有著非常高貴、生動和清澈的音色,適合女毒、ACG等人聲音樂,被廣大挑剔的音樂發燒友所推崇。當然了,英國之寶的價格也不是一般車主能夠承受的。近年,MERIDIAN乘勢進軍汽車視聽領域,為世界著名汽車製造商旗下各品牌的高端車型定製聲色高貴的視聽系統,其中也包括了名車 品牌 Ferrari 法拉利 、F1跑車McLaren 麥克拉倫及 Jaguar Land Rover 旗下 RangRover 攬勝等。全球10大主流 汽車音響品牌,你都認識它們嗎?
3、FM ACOUSTICS
如果了解FM ACOUSTICS品牌的人,估計都是行家中的行家了,它是音響界的勞斯萊斯,有一個致命的傷害就是,它的價格並不是一般人所能承受得了的。曾經有資深玩家說過這樣一句讓人記憶深刻的話:「如果說Krell,Cello等頂級器材的價格貴到沒有天理,那FM Acoustics的價格簡直就是傷天害理!」 FM的發燒器材究竟有多麼傷天害理呢,據說一個立體聲後級的價格就得近6萬美元,25周年紀念版的單聲道後級2011(總共只生產25對)要價12.5萬美元;往往很多人,只能遠觀,而不可褻玩焉。