汽車用電設備有哪些

1. 汽車上的電氣設備，都有哪些

儀表、報警及顯示裝置作用是用來監測發動機及汽車的工作情況，使駕駛員能夠通過儀表、報警裝置及時監視發動機和汽車運行的各種參數與異常情況。汽車正常運行與安全配置范疇的核心電子控制系統包括上述三類，其中ECU的主要功能是保證車輛的穩定運行。基礎功能是採集發動機各個感測器的數據，通過數據研判分析發動機的進氣量與噴油量。

汽車電子控制設備首先有各類感測器(如溫度、轉速、壓力感測器等)，電子控制單元(如發動機控制器、變速箱控制器、ABS等)，執行器(噴油嘴、電磁閥、繼電器等)汽車在運行時，各感測器不斷檢測汽車運行的工況信息，並將這些信息實時地通過輸入介面傳送給ECU。ECU接收到這些信息時，根據內部預先編寫好的控製程序，進行相應的決策和處理，並通過其輸出介面輸出控制信號給相應的執行器，一類是汽車電子控制裝置，汽車電子控制裝置要和車上機械繫統進行配合使用，即所謂「機電結合」的汽車電子裝置；它們包括發動機、底盤、車身電子控制。

例如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制、防滑控制、汽車正常運行與安全配置范疇的核心電子控制系統包括上述三類，其中ECU的主要功能是保證車輛的穩定運行。基礎功能是採集發動機各個感測器的數據，通過數據研判分析發動機的進氣量與噴油量。

2. 汽車用電設備有哪些

1.啟動系統2.點火系統3.照明系統4.信號裝置5.儀表及報警裝置6.輔助電氣設備7.汽車電子控制系統

3. 汽車的主要電氣設備主要包括那些

1、車用蓄電池。

7、發動機電控汽油噴射系統。

注意事項：

汽車上用電所需的電能，由發電機和蓄電池兩個電源供應。發電機是由汽車發動機帶動發電的，附有電壓等調節裝置，以保證電壓等參數的穩定，傳統的發電機為直流發電機，現在大都用硅整流交流發電機。汽車上的電子控制系統亦是如此。

比如防抱死制動系統，感測器，有4個車輪轉速感測器、制動壓力感測器等；執行器有4個制動管路的油液電磁閥，還有ABS液壓泵。而ECU就是一塊電腦。ABS的電腦一般與ABS泵和各個電磁閥集成在一起。

4. 汽車電氣設備都有哪些

現在的汽車越來越智能化，汽車上的電氣設備也越來越多。特別是近年來電子技術的發展，汽車上出現了大量的電子控制系統，汽車電子化程度的高低已經成為國際上衡量汽車先進水平的重要標志，電子裝置的成本占整車成本的比例越來越高。今天我們就簡單來說說汽車電氣系統的常識和主要元器件。
一、汽車電路的「三要素」
電路由電源、負載和中間環節（開關、導線等）三個部分組成，這三部分稱為組成電路的「三要素」。
二、汽車電器設備的特點
汽車電器設備的特點是低電壓（12V和24V）、直流電、單線制及負極搭鐵。
三、汽車電器設備的組成
1、蓄電池
蓄電池（俗稱「電瓶」）是一種將化學能轉換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。現在汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池。
蓄電池的作用
（1）、在發動機不運行或低速運行時，蓄電池向各種用電設備供電。 （2）、當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電。 （3）、穩定電壓的作用。蓄電池相當於一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。 （4）、在發動機起動時，向起動機、點火系統等主要用電設備供電。
2、發電機
發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，並向蓄電池充電。汽車上所用的發電機大多為三相交流發電機。
交流發電機由轉子、定子、電刷與滑環機構、三相橋式整流器、軸承、風扇和前後端蓋等組成。
3、起動機
起動機的作用是將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉起動。 起動機一般由直流串激式電動機、傳動機構和控制裝置這三部分組成。
4、點火系統
點火系統的基本功用是在發動機各種工況和使用條件下，在氣缸內適時、准確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使發動機作功。
現在大多數轎車採用無分電器微機控制點火系統。它是由低壓電源、點火開關、微機控制單元(ECU)、點火控制器、點火線圈、火花塞、高壓線和各種感測器等組成。有的無分電器點火系統還將點火線圈直接安裝在火花塞上方，取消了高壓線，即通常所說的單缸獨立點火系統。
5、汽車照明與信號系統
汽車照明燈與信號燈的種類、特點及用途
6、汽車儀表及報警裝置
現在的汽車儀表更像一個綜合顯示屏，汽車運行中的各種信息都會顯示在上面，比如發動機轉速、車速、冷卻液溫度、燃油量、變速器檔位等，而傳統的電流表、機油壓力表則使用報警燈來顯示。當汽車發生故障時，在儀表中還會點亮相應的故障燈，以警示駕駛員小心駕駛。比如機油壓力報警燈、水溫過高報警、車門未關好報警、制動液壓不足指示燈、燃油不足報警燈、發動機故障指示燈、變速器故障指示燈、制動系統故障報警、防盜報警系統未解除報警、座椅安全帶未系報警、前照燈未關及點火鑰匙未拔報警系統等。
7、輔助電器設備
隨著科技的發展，汽車上的輔助電器設備越來越多，越來越智能化。主要有風窗刮水裝置、汽車空調系統、安全與舒適系統等。
（1）風窗刮水及清洗裝置
電動刮水器的作用是刮除風擋玻璃上的雨水、雪或灰塵，確保駕駛員有良好的視線。
（2）安全與舒適系統
現在的汽車對安全與舒適系統越來越重視，車內乘員乘坐的舒適性和安全性越來越好。安全裝置主要有安全帶、安全氣囊、ABS、ESP等，舒適裝置主要有音響、導航、天窗、電動車窗等。
（3）汽車空調系統
汽車空調是指對汽車室內的空氣質量進行調節的裝置，用以調節車內的溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等，從而為乘員創造清新舒適的車內環境。現在的汽車越來越多的採用了自動或半自動空調系統。
8、全車線路
全車線路主要有中央接線盒、保險裝置、繼電器、控制開關、導線和接插件等。
（1）中央接線盒
汽車上的中央接線盒相當於汽車電氣的交通樞紐，幾乎汽車上所有的線路都要經過它，一些保險絲、繼電器就安裝在它的上面，我們在查找故障時，首先查找的部位也是它。
（2）保險絲
保險絲是電氣線路及用電設備的安全保護裝置。當線路大負荷超載或短路電流增大時保險絲被熔斷，起到切斷電流，保護電路和電氣作用。
（3）繼電器
汽車繼電器可以自動接通或切斷一對或多對觸點，完成以小電流控制大電流，防止開關觸點因為負荷過大而燒灼，保護開關控制線路。它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
9、汽車電子控制系統
現在的汽車，電子控制系統也越來越多。根據汽車總體結構，汽車電子控制系統分為發動機電子控制系統、底盤電子控制系統和車身電子控制系統三大類。

5. 汽車電器包括哪些

汽車電器設備組成可歸納為三大組成部分，即電源系統、控制部分（包括電路）、用電設備。
1、電源系統
由蓄電池、交流發電機、調節器、充電指示裝置等組成。
蓄電池：主要用於發動機啟動（為輔助電源）。蓄電池作為汽車上的電源之一，始終是直流電。當蓄電池放電完後必須由直流電源對其進行充電，因此，汽車上的發電機也必須輸出直流電。汽車上電器系統的額定電壓一般為直流12V和24V兩種。目前汽車上普遍採用12V電源，重型柴油車多採用24V。
發電機：發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，並向蓄電池充電。
調節器：協調兩個電源。
充電指示：反映充電系工作情況。
2、控制部分
由開關、繼電器、保險、線束等組成，用來控制用電設備或系統工作。
汽車上的用電設備採用並聯電路以保證各支路的電氣設備相互獨立控制。用電設備與電源的連接一般為兩條導線：公共的導線和公共零線。
單線連接是指汽車上的用電設備正極均採用導線相互連接且與蓄電池正極相連，而所有的負極直接或間接通過導線與車身金屬部分連接，汽車車身金屬作為一條公用導線，從而達到節約導線、方便維修的目的。
3、用電設備
消耗電能的元件，具體分為五大系統。
①、啟動系統
由起動機及控制電路組成，作用是啟動發動機。
②、點火系
點火系統用來產生電火花，點燃氣缸內被壓縮的可燃混合氣。主要包括點火線圈、點火器、火花塞、分電器等。
③、照明及信號
包括車內外照明燈具，為車輛安全行駛提供必要的照明。
④、儀表、報警及顯示裝置
作用是用來監測發動機及汽車的工作情況，使駕駛員能夠通過儀表、報警裝置及時監視發動機和汽車運行的各種參數與異常情況。它包括車速里程錶，發動機轉速表、水溫表、燃油表、電壓表、胎壓表和各種報警燈等。
⑤、信號裝置
包括音響信號和燈光信號兩類，提供行車所必需的信號。
⑥輔助電氣設備
現在汽車智能化趨勢明顯，一些輔助電氣設備也是越來越多，如電動天窗、電動後視鏡、電動雨刮器、座椅加熱、汽車視聽設備等。都是為了給車主提供更舒適、更娛樂、更加安全的保障。
⑦汽車電子控制系統
汽車電子控制系統主要是指利用微機控制的各個系統。比如發動機微機控制主要有汽油噴射發動機集中控制系統和電控柴油噴射系統；車身電子控制技術包括汽車安全、舒適性控制和信息通信系統等。