蔚來汽車銷量如何

① 售價高於特斯拉，銷量差了三四倍，蔚來汽車如何才能翻身

雖然鄙人不懂車，但是“當局者迷，旁觀者清”，蔚來汽車🚗銷量低迷的原因還是能說道兩句的，只有找准原因才能對症下葯，實現蔚來汽車的翻身之戰。

• 找准市場定位

找准市場定位是成功的第一步。有的市場經過多年的發展，早已被壟斷或者趨於飽和，那麼此時他的發展潛力自然不大。所以，蔚來汽車可以將眼光轉向那些有發展前景的藍海市場。所以蔚來汽車可以以優質的服務取勝，售前、售中、售後三位一體，持續跟蹤，得到消費者的信賴。

• 緊盯國家政策與大勢所趨

目前全球變暖，空氣質量差，環境污染嚴重是迫在眉睫的需要解決的問題，我國對此大力倡導開發新能源汽車，並且制訂了一系列優惠政策，因此蔚來汽車可以響應國家號召，因勢利導生產綠色能源汽車。

• 價格策略

說的再多，其實遠不如提高性價比來的更實在，品質過關價格還低，消費者自會買單。

② 蔚來目前的銷量如何和特斯拉相比，你更喜歡誰家的車系

特斯拉的銷量每月達到兩萬，而蔚來目前銷量每月只有7000輛左右，兩者銷量相差數倍。最新的數據來看，蔚來汽車12也分實現7000臉的銷量，其中包括蔚來ES8、ES6、EC6這三款車型，這也是蔚來連續九個月實現汽車銷量增長，從公布的數據來看，12月份其中蔚來ES8交付2009台，其餘ES6，EC6各自突破了兩千台，全年實現汽車交付43728萬，與去年同期相比，上漲了121%，這個成績對於蔚來來說，已經是非常理想了，與其他國產車相比，更是實現了高端SUV的突破。

而如今同樣的招數用在了model Y上，而model Y的定價也非常剛好和蔚來三款車型重合，這意味著未來的一年裡，特斯拉將和蔚來正面對抗了。

③ 蔚來汽車宣布整車生產已經暫停，蔚來的銷量怎麼樣

首先是銷售額直線下降。根據蔚來汽車近期發布的財報，新能源汽車銷量大幅增長，全年交付5.8萬輛，同比下降263%；進入2022年伊始，新能源汽車銷量的增長勢頭仍在延續。新能源汽車產銷量分別為45.2萬輛和43.1萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍，市場滲透率達到17.0%。新能源汽車企業的月度銷量也在持續增長。

另外我國汽車零部件產業主要伴隨主機廠發展，形成集群。其中，吉林作為我國汽車工業的搖籃，擁有一汽福奧、一汽東機、一汽光洋、長春海拉等實力雄厚的企業，擁有一汽福奧、一汽東機、一汽光洋、長春海拉等實力雄厚的汽車零部件供應鏈企業。上海是目前我國銷量最大的汽車的上汽集團和大量使用本地供應零部件的外國公司特斯拉的所在地。配套的供應鏈零部件企業也佔了很大比例。

④ 蔚來市值超越大眾已經成為全球車企第三了，大家怎麼看呢

蔚來汽車發布了ET7，這款新車雖然是現在發布的，並且也公布了價格，但是真正開始交付給用戶，是要到2022年第一季度，也就是明年。但是在資本市場，已經等不急了。

1月12日收盤，蔚來股價上漲6.42%，報62.70美元，市值977.43億美元，盤中股價一度來到66.99美元，市值一度沖破1000億美元。目前已超越大眾汽車集團，市值僅次於特斯拉和豐田，成為全球第三大市值的公司。

很多人說，特斯拉，蔚來汽車的市值太高了，全是泡沫。但是那個資本市場沒有泡沫呢？都有，就是泡沫大小而已。只要是合理可控的范圍內，都不算是泡沫。

此外，關於資本市場泡沫其實也一直沒有一個明確的定義，簡單理解的話，就是一個公司未來沒有盈利能力支撐現在的股價，那就是泡沫。也就是說，今後蔚來如果盈利能力變差，那麼現在的市值就是過高的。

回顧2008年美國次貸危機，那才叫真的泡沫。銀行基本上不進行嚴格的審核，就隨便放貸給消費者買房，但是購房者根本沒有還款能力，住房市場的持續降溫，也讓出售或者抵押住房融資變得困難，所以即使銀行收回房屋，也賣不到高價，導致虧損，引發了次貸危機。所以看看目前的特斯拉和蔚來，雖然是有泡沫，但是還遠遠沒有達到危險的程度。

⑤ 特斯拉國產後，蔚來汽車銷量一路上漲，這是為何呢

6月1日，蔚來汽車創始人李斌在接受采訪時表示，自從特斯拉國產後，蔚來汽車的銷量也一直在上漲。

這跟很多人的意料截然相反，在我們眼裡，特斯拉和蔚來汽車一直被視為直接的競爭對手，在特斯拉國產前，蔚來汽車還能憑借產能和價格，在銷量上有一定的優勢。但在特斯拉國產後，不僅產能大幅提高，而且隨著國產化水平提高，其價格也在不斷下降，勢必會讓蔚來汽車陷入絕境。

事實上，特斯拉一直在用超前的理念引領電動車發展，蔚來汽車則是另闢蹊徑，在跟上特斯拉腳步的同時，把特斯拉想做又沒做的換電模式給實現了，同時也給車主帶去了更加細致入微的服務，這可是賓士寶馬這些老牌豪華車企都無法提供的服務，雖然付出了巨大的運營成本，也是一種提升。

⑥ 蔚來銷量是多少

蔚來汽車超8000輛。

度過了難熬的2019年，活下來的造車新勢力車企在2020年情況出現的好轉。其中蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車這三家車企，在2020年可以說是銷量市值雙豐收。

進入2021年，哪吒汽車和零跑汽車在銷量方面，也持續發力。在今年的上半年，這幾家造車新勢力車企表現都可圈可點。

也許是銷量比較好，每個月的月初，造車新勢力車企都會率先公布上個月的銷量數據，7月也不例外。

從銷量情況來看，排在前三名的依舊是蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車。哪吒汽車和零跑汽車增長幅度也是非常大的，也在逐漸縮小和上述三家車企的銷量差距。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

⑦ 蔚來汽車宣布整車生產暫停，銷量持續低迷，公司還撐得住嗎

蔚來公司很難撐得住了。

目前還不清楚這次停產會給蔚來造成多大的產能損失。此外，雖然其他車企並未發出停產通知，但受零部件影響，預計生產形勢不容樂觀。此前，已有多家公司發布了3月份的銷售數據，但都不盡如人意。比如本田中國3月終端銷量同比下降33.2%，日產中國銷量同比下降32.6%。上述車企很大程度上受到了零配件供應的影響。

⑧ 蔚來汽車2019年銷量如何

蔚來在過去的2019年中，交上了一份不錯的答卷。過去一年中，蔚來汽車累積交付ES6和ES8共20565台車。值得一提的是，在新能源補貼退坡之後，蔚來汽車依然實現了7月到12月連續5個月的交付量上漲，甚至一度出現了展車都售罄的情況，足以說明中國消費者對於這一品牌的信心和信任。

⑨ 8月新勢力銷量蔚來再次敗退居第四，蔚來的銷量為何屢屢下降

8月新勢力銷量蔚來再次敗退居第四，蔚來的銷量屢屢下降主要原因：

1.價格比較貴，定位高端市場，有錢人可能不會買；

2.續航問題沒有解決，價格又這么高，普通人都不會選擇蔚來；

3.新能源汽車競爭比較激烈，要想戰勝對手也比較難。

新能源汽車是這幾年的風口，隨著新能源汽車技術不斷成熟，關注新能源汽車的人越來越多。恆大，小米和華為加入新能源汽車戰場，也讓新能源汽車市場競爭變得格外激烈，稍微不注意可能就會被市場淘汰。

8月新勢力銷量蔚來再次敗退居第四，蔚來的銷量屢屢下降主要原因還是定位太高，價格比較貴，有錢人可能不會買蔚來汽車。續航問題沒有解決，價格又高，普通人根本不會選擇蔚來，這就讓蔚來處於非常尷尬的位置。

三、蔚來汽車的競爭對手實力非常強

新能源汽車現在基本上是神仙打架，小米，恆大和華為的加入，讓新能源汽車市場競爭更加的激烈，蔚來跟這些企業較量也不一定能夠佔到多少便宜，新能源汽車選擇還是比較多，這也是蔚來汽車銷售量下降的原因。

⑩ 蔚來銷量環比下跌六成，這背後的原因有哪些

蔚來汽車的銷量下跌60%多，最重要的一個原因還是在於市場競爭力的問題，畢竟現在目前的新能源汽車市場當中，已經有了好幾個汽車平台，其中以特斯拉為主的新能源汽車占據了半壁江山。而剩餘的國產汽車品牌，比如小鵬汽車，理想汽車和比亞迪占據的份額都在逐漸的提升，所以才導致未來汽車的銷量環比下降了60%。今天就跟大家來探討一下這背後的原因，以及應該如何解決這個問題。

第三，如何解決這樣的問題？想要解決這樣的問題，短時間內肯定是不可能的事情，最主要的問題就在於特斯拉汽車目前的市場佔用率實在是太高了，作為一個外來品牌，國內的幾大品牌在佔用率方面都沒有辦法跟他相抗衡，而且還有一個核心問題，就是新能源汽車電池問題和自動駕駛問題沒有辦法被解決，市場對他們的認可度還是比較低的，這才是新能源汽車目前面臨的一大困境。