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攀枝花哪裡有新能源汽車

發布時間:2024-06-14 13:49:13

㈠ 西南小城新能源車普及現狀:全市保有量不到200台|春節回鄉觀察

▲位於攀枝花市區的一座充電站,主要面向商用車輛

今年1月8日,京昆高速攀枝花服務區、米易服務區雙向4座電動汽車充電站正式投入運行。這也是京昆高速成都至攀枝花段(雙向)最先面向客戶投運使用的一批電動汽車充電站。

在京昆高速攀枝花服務區的一座充電站,共有4套充電樁,可同時為4台電動車提供充電服務。充電樁的最大輸出功率為120千瓦,服務運營商是國家電網。目前,電動車車主在米易服務區、攀枝花服務區完成充電後,普通車輛續航能力可抵達昆明、麗江、大理等地。

與新能源乘用車配套的充電基礎設施發展較為滯後不同,攀枝花給新能源商用車配套的基礎設施則要完善的多。

2017年1月,攀枝花僅有2台新能源純電公交車,當時在公交終點站建設了一套充電樁,可供純電公交充電使用。截至2019年,攀枝花市公交公司分別在4個公交首末場站建設充電樁44套,全部用於215台公交車充電。此外,2019-2020年攀枝花市計劃更新公交車200台,並增建80-100套充電樁。

目前,攀枝花市的充電樁項目建設仍不完善,許多新能源私家車面臨充電難的問題。不過,市政部門已經開始著手解決這個問題,更多充電站、充電樁已在規劃建設當中。

根據《城市公共停車場規劃修編(2017—2030)》,市中心城區社會公共停車場建設時最低按照總停車位的10%配建充電專用停車場位。攀枝花市也制定了自己的計劃,到2030年,攀枝花市將新增路外公共停車場134個,新增停車泊位數不少於23830個,其中包含充電專用泊位數3561個。

結語:新能源汽車開始在攀枝花紮根

攀枝花市新能源車的普及程度目前還不如一、二線城市。特別是新能源乘用車的發展比較落後。新能源車保有量少、新能源車銷量少,同時充電基礎設備少。

不過,高端新能源車已經說服了攀枝花的消費者,寶馬i8、特斯拉ModelS這類售價較高的車輛都有消費者購買。甚至在普通充電樁非常稀少的情況下,特斯拉也在攀枝花建設了兩個充電站。

這個春節假期,車東西的記者也發現,隨著攀枝花陽光+康養產業的發展,市民的環保意識在逐漸變強,有更多的人能夠接受新能源車。此外,政府出台的停車場和充電站規劃目前也已經開始投入建設。相信新能源車的普及將使這座西南小城的天更藍,水更綠。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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