油電混汽車suv有哪些

Ⅰ 那一款SUV油電混合動力比較好

三菱歐藍德PHEV比較不錯。

在2018日內瓦國際車展上，三菱發布了新款歐藍德普通版及PHEV車型，其中PHEV車型將會對整個混合動力系統進行升級，搭載2.4L發動機和兩台電機，電池容量也會提升至13.8千瓦時。

三菱歐藍德PHEV的優勢：

1、外觀方面，新車相比現款車型變化並不明顯，只針對細節部分做了調整，頭燈中加入了新的LED燈組，PHEV車型在霧燈區域加入了矩形裝飾，以及全新設計的18英寸輪轂等。

2、內飾方面的變化依舊不大，不過相比於普通版車型，PHEV版車型在細節部分有所差異，儀表盤上的轉速表由能耗表所代替，方向盤也採用了全新的四輻式造型，另外還採用了電子式換擋機構。

3、動力方面，目前新車還沒有曝光，根據我們之前得到的消息，新款歐藍德PHEV車型整個混合動力系統的升級，發動機由2.0L奧托循環發動機改為2.4L阿特金森循環發動機，發電機和後置電機的輸出都增加了10%，新車的電池容量也從12千瓦時增加到13.8千瓦時。

選購三菱歐藍德PHEV的注意事項：

1、三菱全新一代歐藍德PHEV車型前臉提供了上下分體式進氣格柵，上方格柵為網狀造型，下方為熏黑多橫幅設計，兩側提供了分體式LED頭燈組。車身側面配備了多輻式鋁合金輪轂，頂部加裝金屬材質打造的行李架。車尾為雙邊假兩出式排氣布局，尾門上方LED尾燈組造型延伸至車身C柱位置。

2、三菱全新一代歐藍德PHEV車型內飾配備了四輻式多功能方向盤，並搭載全液晶儀表以及懸浮式液晶中控屏幕，下方還提供了全新電子式換擋機構。同時，中控台上方還升級了貫穿式空調出風口。

以上內容參考鳳凰網-2018日內瓦車展：三菱新款歐藍德/歐藍德PHEV發布

Ⅱ 油電混合動力suv汽車有哪些

1. 寶馬X6混合動力 ，凱雷德Hybrid，雷克薩斯RX450h，混合動力途銳，賓士ML450 BlueHYBRID，保時捷卡宴，獵豹CS7 ，凱迪拉克混合動力型等SUV汽車。

2. 通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

3. 油電混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。

Ⅲ 理想油電混合車型推薦suv怎麼樣

官方指導價 ： 32.80-34.80萬

級別 ： 中大型SUV

理想ONE給人的第一個感覺是大，在同級別車型中很少車會像理想ONE一樣超過5米，它沒有像蔚來那樣有著復雜的設計線條，簡單卻耐看是它的大基調。中控的三聯屏設計看上去很震撼，「副駕駛專屬屏幕」簡直是直擊女主人的痛點。

在長途駕駛中確實能增加不少樂趣。理想ONE採用的增程式混動解決了大家的續航里程顧慮，在純電車還未完全成熟的情況下，理想ONE不乏是一個很好的選擇。

將理想ONE與寶馬X3和奧迪Q5L相比並不公平，畢竟從定位來看理想ONE更高，屬於中大型SUV，而兩者的動力形式也相差較大。不過，由於它們都是50萬以內的熱門SUV，同時終端價格也相差不大，因此具有一定的可比性。但這其實已經體現了理想ONE的一項優勢：越級競爭，而這也是大多數國產車的優勢。

Ⅳ 40萬左右油電混合SUV，買哪款車好

這個價位的油電混合SUV：
第一款：東風本田CR－V 2017款 混動 2.0L 凈致版（頂配車型）
是四款車型里最便宜的一款了，也是唯一的一款緊湊型SUV，售價以我們本地為例：裸車價為25.98萬，落地價為29.16萬。
最大馬力為146Ps，最大扭矩為175牛·米，最大功率為107kW。官方給出百公里加速為9.3s，工信部綜合油耗百公里為4.8L。電池組質保為10年或20萬公里！
再看銷量：2017年1月－11月統計銷量為16.16萬輛，而2016年全年銷量才3.24萬輛，同比增長415.89%，且市場保值率為66%，數據方面相當驚人的表現！
第二款：東風日產樓蘭 2017款 2.5S/C HEV XV 四驅混動旗艦版（頂配車型）
首先本人表示出對「樓蘭」這個名字感到好奇，非常不錯的代號，不是么？它定位於中型SUV，裸車價為35.38萬，落地價為39.66萬。
最大馬力為245Ps，最大扭矩為330牛·米，最大功率為180kW。官方給出百公里加速為9.5s，工信部綜合油耗百公里為8.2L。驅動方式為前置適時四驅，並配備了多片離合中央差速器！
再看銷量：2017年1月－11月統計銷量為2.25萬輛，市場保值率為53%！
第三款：上汽通用凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅技術型（中型SUV）
凱迪拉克，瞬間讓我想起了馮鞏小品里一句話「卡車拉貨」！裸車價為32.99萬，落地價為36.97萬！
最大馬力為269Ps，最大扭矩為400牛·米，最大功率為198kW。官方給出百公里加速為8.2s，工信部綜合油耗百公里為7.9L。通用給出整車質保為三年不限公里，直噴的供油方式，且驅動方式同為：前置適時四驅，並配備了多片離合中央差速器！
再看銷量：2017年1月－11月統計銷量為8.55萬輛，反觀2016年全年銷量僅為3.48萬輛，同比增長189.17%，且市場保值率為61%！
第四款：雷克薩斯NX 2017款 300h 前驅 鋒尚版（中型SUV）
它是四款車里最貴的一款，裸車價為39.90萬，落地價為44.66萬。
最大馬力為155Ps，最大扭矩為210牛·米，最大功率為114kW。官方給出百公里加速為9.2s，工信部綜合油耗百公里為5.8L！環保標准為歐Ⅴ！
最後總結：本田CR－V最為便宜，頂配車型，且保值率也是最高的！
樓蘭空間最大，頂配車型！
凱迪拉克XT5整車質保公里樹無限制！
雷克薩斯NX唯一的優點就是環保標准更正規，且最貴，一分價錢一分貨嘛！
推薦：不在乎空間的話，本田CR－V！

Ⅳ 油電混合動力汽車suv有哪些

思域（混合動力版） 普瑞斯 比亞迪F3DM，雷克薩斯LS600HL，凱美瑞。suv有寶馬X6混合動力凱雷德Hybrid雷克薩斯RX450h混合動力途銳賓士ML450 BlueHYBRID保時捷卡宴獵豹CS7凱迪拉克混合動力車型。

Ⅵ 混合動力suv車型推薦

混合動力suv車型推薦——本田CR-V混動版

混動版新車在外觀上和汽油版並無太大不同，只有進氣格柵的顏色區別與下霧燈的布局形式區別，再就是二者五幅與六幅輪轂上的不同。不過和老款車型相比，全新一代的CR-V確實優化了外觀設計，並且了諸如「駝背燈」、「蛤蟆臉」等不符合國人審美的設計元素。

新車內飾大體一看感覺整體有了改良和升級，但細看下來各個配置按鍵布局和老款也沒什麼大的變化，而改變了的，實際上是新車內飾的用材和做工。在確定了運動時尚的基調後採用了鍍鉻、拉絲、啞光等工藝，把新車的內飾帶到了一個全新的高度，而新車也容升「2017沃德十佳內飾」之榜。

全新CR-V所搭載的是一套阿特金森循環自吸發動機+雙電動機組合系統，其中電動機將提供最大135千瓦的最大功率、315牛·米的峰值扭矩；而2.0L的自吸汽油機將提供107千瓦的最大功率和175的峰值扭矩。與之匹配的是一款E-CVT無級變速箱，綜合工況百公里耗油為4.8升。

注意：

1、 領克02新能源

官方指導價 ： 16.97-22.97萬

級別 ： 緊湊型SUV

領克02 PHEV是一款個性非常鮮明的車型，其特立獨行的外觀和獨特的插電式混合動力系統都體現出它應有的品牌屬性，也或許是目前將潮流與科技結合得最好的車型；在實際表現上，「機能風"的領克02PHEV也足以讓人滿意，它在動力和節能兩個方面達成了平衡。怎麼樣，這款車你買單嗎？

2、 星越新能源

官方指導價 ： 17.58-21.68萬

級別 ： 緊湊型SUV

星越PHEV作為一台緊湊型SUV，它的顏值不遜於任何同級車，同時，星越PHEV無論是在車型配置還是顏值上，都相當有檔次，並且一些主流的配置，它都有所配備。80km續航基本上可以滿足作為純電車型的日常需求，慢充充電時間也控制在比較短的范圍內，所以它的便利性和經濟性依舊是最好的。

3、 WEY VV7 GT PHEV

官方指導價 ： 25.68萬

級別 ： 中型SUV

20萬左右的價位，什麼SUV能有彈射起步？WEY VV7 GT新能源還真能做到，首先切換到SPORT+模式，然後再關閉ESC相關功能，深踩制動踏板，掛入D擋後深踩油門，接著儀表盤上會顯示「彈射起步已激活」，就可以准備起飛了；WEY VV7 GT新能源可以說一台全場景能夠同時使用的車，70公里的純電續航足夠日常代步、上下班通勤，5.9秒的百公里加速拿它跑跑山沒問題吧？回頭率就更不用說啦，不丟面子的。

Ⅶ 混動版suv汽車有哪些最好

1、傳祺GS4 PHEV

補貼後售價：16.38-17.38萬元

純電續航里程：58km

綜合油耗：1.8L/100km

據廣汽新能源官網顯示，2019款傳祺GS4 PHEV分為智享型和尊享型 ，補貼後售價分別為16.38-17.38萬元。

外觀方面，新款GS4 PHEV在外觀方面同樣延續了汽油版的設計，尤其是後部懸浮式車窗，自廣汽傳祺GS8大獲成功後，旗下產品都不約而同的採用了與這款車相像的元素，並且屢試不爽。傳祺GS4車身尺寸長寬高分別為4510*1852*1708mm，軸距為2650mm。

為了與燃油車做區別，在尾部新添"PHEV"標識。與現款相比，新款車型前臉處有改變，比如前格柵，全LED前大燈都做了全新設計，要比以前好看些。

內飾方面，新款GS4 PHEV與現款車型的內飾並無太大區別，車內不少地方採用真皮包覆，顏色也是雙色搭配。換擋機構採用了旋鈕式設計，並配備全新三輻式方向盤跟電子手剎。另外，智慧傳祺（T-BOX）系統的應用讓它具備了主流車型所具備的幾乎所有科技功能，遠程式控制制、預約充電等功能非常實用。

動力方面，新車搭載由1.5升阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合體系構成的混動系統，發動機最大功率71kw，最大扭矩120N.m。

搭載永磁同步電機的最大功率為130kw，最大扭矩為300N.m。官網數據顯示，這款車的百公里加速時間為10.9s，最高車速180km，綜合工況下的百公里油耗1.8L，純電動模式下綜合工況續航里程58km。

2、榮威eRX5

補貼後售價：19.59-22.99萬元

純電續航里程：60km

綜合油耗：1.6L/100km

榮威eRX5共有三款車型，補貼後的售價為19.59-22.99萬元。與大多數插電混動車型一樣，新車外觀同樣採用了汽油版的設計。該車採用了頭燈和進氣格柵連成一體的設計，前大燈採用了矩陣式的設計，豎型的燈線跟進氣格柵中橫向的鍍鉻條裝飾相呼應，這也是設計元素的體現。

榮威eRX5的前臉更接近當初的Vision-R的設計，碩大的倒梯形前進氣格柵與前大燈組成飛翼式造型，顯得十分大氣，車身線條流暢採用貫穿式鍍鉻條設計增加了車尾燈的層次感和視覺角度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4554*1855*1719mm，軸距2700mm。

內飾方面，榮威eRX5座椅由 Alcantara 材質與真皮拼接而成，尺寸比較寬大。新車配備12.3英寸全液晶互動式虛擬儀表盤，可以顯示3D導航、車輛狀態等信息。

此外，得益於上汽與阿里聯合開發的斑馬智行系統，讓榮威eRX5更具智能化，進一步提升了日常使用的便利性，不僅可以通過手機APP查看車輛狀態，還可以通過設置後實現"車友圈"功能，即可隨時隨地可進行車輛位置共享。

動力方面，榮威eRX5搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，發動機最大功率124kw，最大扭矩250N.m。搭載永磁同步電機的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能電驅變速箱，綜合峰值扭矩達704N.m。

新車搭載電池容量為12kwh的三元鋰電池，慢充充滿電需要3小時。官方公布的數據顯示，這款車的最高車速為200km/h，百公里加速7.8s，綜合工況下的百公里油耗為1.6L，純電模式下綜合續航里程60km，綜合工況油電混合續航里程650km。

3、比亞迪唐DM

補貼後售價：23.99-32.99萬元

純電續航：80Km、100Km

綜合油耗：1.6L-1.8L/100km

據悉，唐DM上市之後已成為比亞迪旗下銷量增長最快的單品車型，該車補貼後售價區間為23.99萬元-32.99萬元。

外觀方面，新一代唐DM採用了沃爾夫岡·艾格為比亞迪打造的"Dragon Face"家族化設計語言。新車採用"2+3+2"布局的7座設計，前臉採用全新的"大嘴"式中網，上方一道貫穿式的鍍鉻裝飾穿過中央的車標，與左右大燈融為一體，燈眉處向上揚起的線條像一道"龍須"。車身長寬高尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm。

內飾方面，唐DM整個中控台採用了更加簡約的設計和布局，14.6英寸中控屏採用了無實體按鍵及可旋轉設計，12.3英寸全液晶儀表的左側為功率表，右側為時速表，底部為電量標尺。

新一代唐DM的實體按鍵都集中到了電子檔桿附近區域，包括一鍵啟動按鈕也調整到了這一區域。另外，新車座椅調節按鈕位於門板上，帶有座椅加熱、座椅通風等功能，高配車型還帶有3組記憶，全系車型標配全景天窗。

值得注意的是，唐DM帶有純電、混合驅動模式選擇，通過中央的滾輪則可以切換5種不同的駕駛模式。同時，新車還配備了4向電動調節方向盤、陡坡緩降、電子車身穩定控制、泊車輔助、盲區監測、車道偏離預警等配置。

動力方面，唐DM搭載了比亞迪最新的第三代雙模技術，純電續航里程分別為80公里和100公里，綜合工況油耗低於1.6L-1.8L/百公里。新車採用2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率205馬力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自動變速箱。

採用前後雙永磁同步電機，前電機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。後電機最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。同時新增了BSG電機，能夠讓發動機更平順地啟機。

唐DM百公里加速時間為4.5秒，而高性能版為4.3秒。據官方公布消息顯示，新比亞迪唐 DM提供動力電池電芯終身保修服務。

4、領克01 PHEV

補貼後售價：19.98-22.98萬元

純電續航里程：51Km

綜合油耗：1.7L/100km

領克01 PHEV是領克旗下首款新能源車型，2018年7月27日正式上市，新車共推出了三款車型，官方指導價為23.28-26.28萬元，補貼後售價區間19.98-22.98萬元。作為一款自主豪華插電混動SUV車型，領克01 PHEV由吉利與沃爾沃共同開發的CMA平台打造。

外觀方面，領克01 PHEV依舊延續了燃油版的造型，新車的前臉採用的是家族式的設計風格，並採用了分體式大燈組造型以及貫穿式的前中網，在前左前翼子板處增加了充電介面。另外，新車採用了雙色車身的設計，車尾門左側位置增加了"PHEV標識"。

內飾方面，新車內飾部分仍然延續燃油版車型的設計，匹配了一塊10.2英寸的觸摸顯示屏，支持Carplay等系統的手機互聯系統。儀表盤為全液晶顯示，在副駕駛手套箱上方加了一塊象徵身份的"PHEV"銘牌，表明了新能源身份。另外，電子檔桿、家族式的多功能方向盤等也都在領克01 PHEV的身上有運用。

動力方面，領克01 PHEV搭載一台1.5T三缸渦輪增壓發動機和一台電動機，匹配7速雙離合變速箱。其中發動機最大功率為132kw，最大扭矩為265N.m；電動機最大功率為60kw，峰值扭矩為160N.m, 0-100km/h加速時間為7.3秒。

新車可實現"3+1模式"（Pure純電模式、Hybrid混動模式、Power動力模式、Save電量保持模式）自由轉換，動力電池容量為9.4kWh, 純電續航里程51km, 綜合最大續航里程可達992km。工信部信息顯示，這款車的綜合油耗為1.7L/100km。

另外，新車將搭載博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能調節各個車輪扭矩），該配置的加入能通過能量回收讓相同電池電量的車輛增加行駛里程15.4%。

5、WEY P8

補貼後售價：25.98-27.98萬元

純電續航里程：50Km

綜合油耗：2.3L/100km

WEY P8共推出旗艦型、尊享型和尊貴型3款車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼後全國統一價為25.98-27.98萬元。該車是WEY品牌旗下首款插電混合動力SUV，雖然售價略高，但是該車擁有四驅系統。

外觀方面，WEY P8整體上與VV7基本保持一致，只是在細節上有一定差異。和國內很多傳統的新能源車型不同，P8似乎並不想讓人們認為它是一款新能源車型，全車上下沒有太多新能源的設計元素。

大嘴式網狀格柵與雙邊共兩出的排氣布局讓它不僅多了些許運動感，看上去也要更加的兇猛，更具視覺沖擊力。車身側面的造型與VV7並無差異，只是在駕駛員一側的前翼子板設有插電介面。車身尺寸方面，WEY P8的車身尺寸4760*1931*1655mm，軸距為2950mm。

內飾方面，WEY P8的整體內飾同樣沿用了VV7的設計，車內無論是中控台上方還是門板都採用了軟性的材質包裹，觸感和視覺效果都十分出色。

WEY P8搭載有9寸TFT懸浮式彩色液晶觸摸中控顯示屏，12.3寸三種主題風格虛擬儀表等，並配備無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶、智能感應式後尾門等功能。新車採用了高清流媒體廣角內後視鏡，智能全景天窗在超速和雨天會自動關閉，座椅具有通風、加熱、按摩、記憶功能。

安全方面，WEY P8搭載Collie智慧安全系統，包括0-150km/h全范圍ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB緊急自動制動、車道偏離預警 （LDW）、車道保持輔助（LKA）、BSD盲點探測和 LCA並線輔助、360°環視、半自動泊車系統、開門預警等功能。

同時，新車全系標配前排雙安全氣囊、主副駕座椅側氣囊、一體式頭部側氣簾、前排三點式預緊限力安全帶、後排兩側限力式安全帶、LATCH國際標准兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖、鋁合金前機蓋（行人保護）。

動力方面，新車採用了48V插電式混合動力系統，動力由一台型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一台電動機組成，綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524牛·米。

根據不同路況及動力需求，WEY P8還提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五種駕駛模式。

值得注意的是，正是由於大面積的隔音材料的覆蓋導致了其在綜合油耗方面略遜其它競品，官方公布的數據為2.3L/100km，純電動最大續航里程50公里，綜合續航里程為660km。

不過這些都不影響其僅需6.5秒就可從0加速至100km/h，並且最高時速可達230km/h。充電方面，據官方稱用家用220V充滿需4個小時。

Ⅷ 油電混合車十大排名是什麼

油電混合車十大排名：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。

1、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎值得這個稱號，它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

Ⅸ 油電混合suv有哪些車型，油電混合suv車型推薦

寶馬X6混合動力
凱雷德Hybrid雷克薩斯RX450h混合動力途銳賓士ML450
BlueHYBRID保時捷卡宴獵豹CS7
凱迪拉克混合動力車型等等都有，資料來源SUV中國

Ⅹ 油電混合汽車有哪些，價格是多少

現在市場上油電混合動力的汽車都比較多，日產，豐田，都有採用這技術的車！有這個技術的車基本上都要到25萬或者更高價格。

雖然油電混合動力汽車沒有傳統燃油車那麼多，但是幾乎所有品牌都有一兩款油電混合動力車型，甚至更多，比如比亞迪，油電混合動力就有4款車型。

油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬於一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然後配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能。

輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。在起步、加速時，又由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現較高水平的燃油經濟性。