l25級別的汽車有哪些

⑵ 25萬左右買什麼車好

25萬左右可以買的車有：漢、君越、阿特茲、力獅、雅閣。

1、漢

官方指導價：23.00-28.00萬

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。

⑶ 從臨汾坐大巴到西安要多長時間啊都有幾點的車啊

車次 時刻詳情 出發到達站 出發到達時間 列車類型 全程 票價（僅供參考） 在線購票
L27 時刻表 臨汾 - 西安 01:27 - 07:24 空調普快 5小時57分鍾 硬座:41元 硬卧下:89元 查詢車票
車次：L27(全程：651公里)站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 硬座 硬卧下 軟卧下
1 L27 太原 始發站 21:30 － － 0 0元 0元 0元
2 L27 榆次 21:53 21:57 4分鍾 23分鍾 27 8元 103元 156元
3 L27 太谷 22:24 22:27 3分鍾 54分鍾 63 11元 103元 156元
4 L27 平遙 22:56 22:59 3分鍾 1小時26分鍾 108 15元 103元 156元
5 L27 介休 23:20 23:26 6分鍾 1小時50分鍾 139 19元 103元 156元
6 L27 臨汾 01:21 01:27 6分鍾 3小時51分鍾 274 37元 103元 156元
7 L27 侯馬 02:17 02:21 4分鍾 4小時47分鍾 334 45元 103元 156元
8 L27 運城 03:33 03:37 4分鍾 6小時3分鍾 412 55元 110元 167元
9 L27 永濟 04:22 04:25 3分鍾 6小時52分鍾 468 62元 123元 187元
10 L27 華山 05:41 05:49 8分鍾 8小時11分鍾 528 67元 134元 206元
11 L27 渭南 06:42 06:44 2分鍾 9小時12分鍾 595 73元 146元 223元
12 L27 西安 07:24 終點站 － 9小時54分鍾 651 70元 139元 211元
區間：377公里 全程：5小時57分鍾

1674/1675 時刻表 臨汾 - 西安 04:06 - 10:27 普快 6小時21分鍾 硬座:27元 硬卧下:66元 查詢車票

L25 時刻表 臨汾 - 西安 12:29 - 20:28 普快 7小時59分鍾 硬座:27元 硬卧下:67元 查詢車票

1725 時刻表 臨汾 - 西安南 13:10 - 20:24 普快 7小時14分鍾 硬座:31元 硬卧下:71元 查詢車票

1485 時刻表 臨汾 - 西安南 18:13 - 00:24 普快 6小時11分鍾 硬座:31元 硬卧下:71元 查詢車票

2535 時刻表 臨汾 - 西安 23:05 - 07:45 普快 8小時40分鍾 硬座:31元 硬卧下:71元

⑷ 2025年即將上市的6款重磅燃油車 都沒有太大新意

一汽奧迪A5L

25年的豪華車市場，最矚目車型莫過於全新的一汽奧迪A5L，當然它不是奧迪A5的換代，而是國產奧迪A4L的全新換代產品，而且換代的非常徹底。

比如設計上，全新的六邊形格柵很有運動氛圍感，貫穿式全新尾燈造型可以說又一次展示了「燈廠」的水準，再比如車身尺寸，車長達到了4米9，軸距2965mm，接近3米，B+級，甚至是C級車的水準，

內飾方面也是設計煥然一新，不僅有14.5英寸和11.9英寸組合的超大顯示屏，甚至還給副駕駛位配備了10.9英寸的娛樂屏，這在BBA品牌中還是首次出現，關鍵是智駕，搭載了華為的乾昆智駕，奧迪＋華為，很難想像到時候會爆發出什麼樣的火花。

奧迪A4L苦等多年，終於迎來了大換代，現在就等一個合適的價格了。

全新一代寶馬X3長軸距版

更大更有氣場，尺寸直追大哥寶馬X5

作為換代車型，全新一代寶馬X3長軸距版早在去年成都車展就已經亮相了，雖然保持了寶馬經典的雙腎格柵，但豎向及斜向飾條裝飾的設計還是遭到了不少非議。

不過有一說一，全新一代寶馬X3長軸距版的氣勢更足了，一是天使眼」LED頭燈組升級成雙L形折線樣式，遠遠看過去就知道不好惹，另一方面，該車的車身針對國內市場加長不少，尤其是軸距，達到了2975mm，直接和大哥寶馬X5標軸版的軸距相同，而且車身長度達到4865mm，帶來了強大的氣場。

車內不用多說，換上了寶馬新車型常見的雙聯屏布局（12.3英寸數字儀表盤+14.9英寸中央觸控顯示屏），搭配寶馬第9代操作系統，並且把「雞腿」擋把更新為換擋撥桿。 車內還沒有正式曝光，但是從諜照圖不難看出，配備了較大尺寸的中控屏，而且還有消息稱，途昂Pro還會配備副駕駛娛樂屏，搭載大疆車載智能駕駛系統的軟硬體方案，支持高階智駕。

動力部分的變化同樣不小，首次搭載第五代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，最大功率將達到200kW，從申報信息來看，尾標也會換成450TSI，性能強了不少。

捷達VA7

大眾速騰「青春版」？

第一眼看到捷達VA7，很難不讓人聯想到大眾速騰，整體的車身輪廓、設計幾乎一模一樣，當然除了前臉部分，捷達VA7採用的是V字形點陣鍍鉻裝飾，並且前保險杠兩側加入類似「Y」形的鍍鉻裝飾件，具有一定的辨識度。

兩台車的車身尺寸也十分相近，軸距相同，車內設計也是一樣的，只不過配色上稍顯不同，不同的是動力，捷達VA7用的時1.4T＋7DCT變速箱，但仔細一看，老款速騰同樣用過這一套動力總成。

所以如果覺得速騰的價格還是偏高，那麼捷達VA7大概率不會讓你失望，一樣的產品，換了車標，性價比更高。

馬自達CX-5

馬自達再不改款，真的就要被人遺忘了，全新的馬自達CX-5終於要在25年迎來大改款。

目前官方的消息是新車除了汽油版和柴油版車型，還將首次採用插電式混合動力或者HEV油混動力，說實話，如果只是動力形式的改變完全是指標不治本。

外媒還發布了新一代CX-5假想圖，從假想圖來看，一改現款車型的圓潤風格，而是配備稜角分明的盾形格柵和分體式大燈，看上去相當硬朗，燈組造型也從圓形大燈變成了眯眯眼造型。

不過天涯君認為，全新CX-5要改的不僅僅是造型設計，而是要從消費者最在乎的智能化、舒適性、大空間上進行大改，才有活下來的可能性。

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