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如何用車內膽製作水陸兩用汽車

發布時間:2023-12-06 03:32:17

⑴ 為什麼不發展水陸兩棲汽車

因為水陸兩棲車的實用性不強

1、水陸兩棲車發展前景不大


水陸兩棲車要同時擁有船和汽車兩者的主要特性,所以就肯定會相對的在一些方面進行割捨。比如,需要搭載船隻方面的裝備所以,在汽車速度方面肯定會沒有那麼快,船隻的水上運行速度也會大幅度的降低,綜上所述水陸兩棲車的發展,並不是沒有能力發展,只是,水陸兩棲車的存在相比汽車與船隻之下顯得有些尷尬。而且其造價也一定是不菲。

⑵ 一名男子用汽車輪胎內膽做救生圈,你知道它爆炸的威力有多大嗎

提出這個問題本身就挺好笑的。
你要搞懂這個問題得從初中物理學起~

簡單來說你說的汽車輪胎內膽爆炸,你認知中的汽車內膽爆炸恐怖,是要建立在「內膽在輪胎狀態」,高熱高壓強狀態。 而且外面還有外胎,裡面熱度和壓敏畝力和內膽放在水面上截然不同好么!

同樣當量的火葯,平鋪燃燒和放在銅管里能是一個威力么~ 沒有外胎你告訴我,怎麼能把橋判森內膽打到250KPA甚至更高?
還爆炸威力大,你一個人坐上去能和汽車比? 你知道汽車都多重嗎?
你放在水裡讓它上哪高熱狀態去???
沒有前提的指出問題,就是耍流氓~!
就憑你還能給它壓爆了?? 想什麼呢? 而且一般設備,也打不到那麼高的氣壓,就靠你嘴吹? 開玩笑呢~

總之,汽車內膽如果單純做救生圈,比一般求生圈質量好何止百倍。就算是廢棄輪胎,比一般救生圈也結實的多,使用時氣壓別打太高就沖散行了。

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