如何用車內膽製作水陸兩用汽車

⑴ 為什麼不發展水陸兩棲汽車

因為水陸兩棲車的實用性不強

1、水陸兩棲車發展前景不大

水陸兩棲車要同時擁有船和汽車兩者的主要特性，所以就肯定會相對的在一些方面進行割捨。比如，需要搭載船隻方面的裝備所以，在汽車速度方面肯定會沒有那麼快，船隻的水上運行速度也會大幅度的降低，綜上所述水陸兩棲車的發展，並不是沒有能力發展，只是，水陸兩棲車的存在相比汽車與船隻之下顯得有些尷尬。而且其造價也一定是不菲。

⑵ 一名男子用汽車輪胎內膽做救生圈，你知道它爆炸的威力有多大嗎

提出這個問題本身就挺好笑的。
你要搞懂這個問題得從初中物理學起~

簡單來說你說的汽車輪胎內膽爆炸，你認知中的汽車內膽爆炸恐怖，是要建立在「內膽在輪胎狀態」，高熱高壓強狀態。 而且外面還有外胎，裡面熱度和壓敏畝力和內膽放在水面上截然不同好么！

同樣當量的火葯，平鋪燃燒和放在銅管里能是一個威力么~ 沒有外胎你告訴我，怎麼能把橋判森內膽打到250KPA甚至更高？
還爆炸威力大，你一個人坐上去能和汽車比？ 你知道汽車都多重嗎？
你放在水裡讓它上哪高熱狀態去？？？
沒有前提的指出問題，就是耍流氓~！
就憑你還能給它壓爆了？？ 想什麼呢? 而且一般設備，也打不到那麼高的氣壓，就靠你嘴吹？ 開玩笑呢~

總之，汽車內膽如果單純做救生圈，比一般求生圈質量好何止百倍。就算是廢棄輪胎，比一般救生圈也結實的多，使用時氣壓別打太高就沖散行了。