汽車用電的有哪些

1. 汽車車身電氣包括哪些

一、汽車電器主要組成部分
1．電源系統
包括蓄電池、發電機、調節器。其中發電機為主電源，發電機正常工作時，由發電機向全車用電設備供電，同時給蓄電池充電。調節器的作用是使發電機的輸出電壓保持恆定。
蓄電池，蓄電池為可逆的直流電源。在汽車上使用最廣泛的是起動用鉛蓄電池，它與發動機並聯，向用電設備供電。蓄電池的作用是：當發動機啟動時，向啟動機和點火系供電；在啟動機不發電或電壓較低的情況下向用電設備供電；當用電設備同時接入較多，發電機超載時，協助發電機供電；當蓄電池存電不足，而發電機負載又較少時，它可將發電機的電能轉變為化學能儲存起來。因此它在汽車上佔有重要位置。如何正確使用和維護保養蓄電池，對延長蓄電池的使用壽命極為重要。所以，汽車修理廠要擔負維護、修理及啟用新蓄電池等作業項目。
發電機是汽車電系的主要電源，它在正常工作時，對除起動機以外的所有的用電設備供電，並向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。
汽車所用的發電機有直流發電機、交流發電機。直流發電機是利用機械換向器整流，交流發電機是利用硅二極體整流，故又稱硅整流發電機。
汽車用電器都是按照一定的直流電壓設計的，汽油機常用12V，柴油機常用24V 。在汽車上，發電機既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對發電機的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。
直流發電機所匹配的調節器一般都是由電壓調節器，電流限制器，截斷繼電器三部分組成。而交流發電機調節器都可大大簡化。由於硅二極體具有單向導電的特性，當發電機電壓高於蓄電池動勢時，二極體有阻止反向電流的作用，所以交流發電機不再需要截流繼電器。
由於交流發電機具有限制輸出電流的能力因此也不再需要限流器。但它的電壓仍是隨轉速變化而變化的，所以為了得到恆定的直流電壓，還必需裝有電壓解調器。
2．啟動系統
包括串勵式直流電動機、傳動機構、控制裝置。其作用是用於啟動發動機。
起動機是用來起動發動機的，它主要由電機部分、傳動機構（或稱嚙合機構）和起動開關三部分組成。
3．點火系統
包括點火開關、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產生高壓電火花，點燃汽油機發動機汽缸內的混合氣。
在現代汽油發動機中，氣缸內燃料和空氣的混合氣大多採用高壓電火花點火。電火花點火具有火花形成迅速，點火時間准確，調節容易以及混合氣點燃可*等優點。
為了在氣缸中產生高壓電火花，必須採用專門的點火裝置。 點火裝置按電能的來源不同，可分為蓄電池點火和磁電機點火兩大類。
4．照明系統
包括汽車內、外各種照明燈及其控制裝置。用來保證夜間行車安全。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動燈、棚燈、電喇叭、轉向燈閃光器等。
5．信號系統
包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號標識燈。用來保證車輛運行時的人車安全。
6．儀表系統
包括各種電器儀表（電流表、充電指示燈或電壓表、機油壓力表、溫度表、燃油表、車速及里程錶、發動機轉速表等）。用來顯示發動機和汽車行駛中有關裝置的工作狀況。
汽車儀表的作用是幫助駕駛員隨時掌握汽車主要部分的工作情況，及時發現和排除可能出現的故障和不安全因素，以保證良好的行使狀態。汽車常用儀表有電流表、水溫表、發動機機油壓力表、燃油油量表及車速里程錶，有的汽車還有發動機轉速表和制動系貯氣筒氣壓表等。
(1)電流表
電流表串聯在充電電路中，是用來指示蓄電池充、發電狀態的儀表，按結構形式可分為電磁式、動磁式和光電指示燈式。最常用的是電磁式電流表，它具有結構簡單耐振等特點。
(2)機油壓力表
機油壓力表（油壓表）可用來指示，發動機機油壓力的大小和發動機潤滑系工作是否正常。它由裝在儀錶板上的油壓指示表和裝在發動機主油道中或粗濾器上的感測器兩部分組成。
(3)水溫表
水溫表可用來指示發動機水泵中冷卻水的工作溫度是否正常。它由裝在儀錶板上的水溫指示表和裝在發動機汽缸蓋水泵上的水溫感測器（俗稱感溫室）兩部分組成，兩者用導線相通。常用水溫指示表為雙金屬式電磁式，感測器有雙金屬式和熱敏電阻式兩種。
(4)燃油表
燃油表可用來指示燃油箱內儲存燃油量的多少。它由裝在儀錶板上的燃油指示表和裝在燃料箱內的感測器兩部分組成。燃油指示表有電磁式和雙金屬式兩種，感測器均為可變電阻式。
(5)車速里程錶
車速里程錶是用來指示汽車行駛速度和累計汽車行駛里程數的儀表。它由車速表和里程錶兩部分組成。
7．輔助電器系統
包括電動刮水器、空調器、低溫啟動預熱裝置、收錄機、點煙器、玻璃升降器等。
隨著汽車輔助工業的發展和現代化技術在汽車方面的應用，現代汽車裝用的輔助電氣設備很多，除了汽車用音響設備，通訊器材和汽車電視等服務性裝置外，都是一些與汽車本身使用性能有關的電氣設備。如電動刮水器，電動洗窗器，電動玻璃升降器，暖風通風裝置、電動座位移動機構，發動機冷卻系電動風扇、電動燃料泵，冷氣壓縮機用電磁離合等等。這些輔助電氣設備大體可分三類：電機類、電磁離和器類和電動泵類。
(1)雙速電動式刮水器
雙速電動式刮水器一般是由一個直流並激（或復激）電動機和一套減速傳動機構組成。
(2)風窗玻璃防冰霜設備
冬季風窗玻璃上易結冰霜，用刮水器是無法清除的,有效的辦法是將玻璃加熱。在空調設備的汽車上，將熱風吹向風窗玻璃，就可以避免結冰。
在無空調設備的汽車上，風窗玻璃可利用電阻絲來加熱，在風窗玻璃的內面貼有三根鎳鉻絲，通過加熱，就可防止冰霜，這種裝置耗電量為30-50W,效果很好。國外有些高級轎車上採用電子加熱器,通過三級管的控制,使電阻絲通電加熱。
(3)電熱塞
冬季由於進入柴油機內的空氣溫度較低，壓縮混合空氣達不到著火的溫度，因此，起動比較困難。為了使柴油機冬季易起動，在柴油機燃燒室內裝用了電熱塞，用來提高汽缸內的空氣溫度。
(4)晶體管電動汽油泵
汽車上一般裝用的膜片式汽油泵，雖然結構簡單、效能可*，但由於它安裝在發動機的機體上，夏季常因為發動機溫度高使供油系產生"氣阻"現象，使汽油流通不暢，近年來由於半導體的發展和應用，汽車上已裝用電動汽油泵，以代替膜片式汽油泵。
(5)電磁離合器
電磁離合器是一種常見的自動控制元件，它具有工作可*，容易實現遠距離控制等特點。在汽車上，它常被用做冷氣壓縮機驅動離合器和發動機冷卻系風扇離合器。當汽車空調系統中製冷量過剩時，通過它將傳動皮帶輪與壓縮機主軸脫開；當汽車發動機散熱器冷卻能力過剩時，可通過它使風扇滑轉以減少發動機的動力消耗，在氣溫較低的季節里，僅風扇離合器一項就可降低汽車的油耗率2%左右。
8．電子控制系統
包括電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、制動防抱死裝置、自動變速器等。

2. 汽車中有哪些電氣設備

汽車上的電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電設備包括發動機的啟動系統、汽油機的點火系統和其他用電裝置。

注意：

汽車電器設備的組成

1、蓄電池

蓄電池（俗稱「電瓶」）是一種將化學能轉換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。現在汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池。

蓄電池的作用

（1）在發動機不運行或低速運行時，蓄電池向各種用電設備供電。

（2）當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電。 （3）穩定電壓的作用。蓄電池相當於一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。

（4）在發動機起動時，向起動機、點火系統等主要用電設備供電。

2、發電機

發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，並向蓄電池充電。汽車上所用的發電機大多為三相交流發電機。

交流發電機由轉子、定子、電刷與滑環機構、三相橋式整流器、軸承、風扇和前後端蓋等組成。

3、起動機

起動機的作用是將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉起動。 起動機一般由直流串激式電動機、傳動機構和控制裝置這三部分組成。

3. 汽車電路中電源有哪些

兩個電源。
汽車上有兩個電源，一個是電瓶，另一個是汽車發電機，電瓶的主要作用是啟動發動機和儲存發電機發出的電能。如果汽車已經啟動，發電機發電的情況下，把電瓶從車上取下來，車子也不會熄火。

低壓直流。
汽車上使用的是低壓電，一般小汽車用的是12V電，大貸車用的是24V電源，只要是不超過36V都是低壓電，即使是碰到這樣的電源，人體也沒有感覺 ，另外汽車上用的是直流電，它的流動方向是不變的。
負極搭鐵，單線形成迴路。
汽車上只要是金屬能導電的地方都是負極，也就是整個車身就是一個大的負極線，車上的用設備只要有電源，在車上隨意找個搭鐵的地方，用電設備就能工作，這也就是為什麼汽車馬達上沒有單獨搭鐵線的原因，為了提高某些用電設備的工作可靠性，就重新設計了搭鐵線。
用電設備全部並聯。
車上的用電設備全部採用並聯的方式，這樣設計的好處是如果有某一個用電設備不工作，其它的能正常工作，在維修時也好找到故障點，另外根據歐姆定律，並聯電壓不變，用電設備能夠正常工作。
容易出現虛電故障。
虛電也就是不實的電，雖然有電壓但卻不能工作。例如汽車上某個用電設備不工作，用萬用表測量線束有電源電壓，說明是用電設備故障，可更換新的用電設備仍然不工作，這個就是虛電現象，遇到這種情況可以用普通試燈來代替用電設備，如果試燈亮，說明不是虛電，用電設備有問題。

4. 汽車全車用電器都有什麼

朋友這個題目挺大的，試著回答下：
汽車常見車輛用電器有三大部分：基礎車型的基本配置用電器、電子電器；增值選裝配置安裝的用電器、電子電器；後裝市場選裝安裝的用電器、電子電器；其他車輛如：專用車、工程車、特種車、私人訂制車、國防軍事車輛等等，配置安裝的輔助用電器，特殊專業用途的用電器、電子電器等等，不能小篇幅一 一介紹。
全球各汽車公司和汽車零部件公司，不同生產廠商，不同車輛車型，不同年份系列，配置安裝的電器、電子電器等等，不盡相同，有的在這型車型上是標配（基本配置），有的在那款車型上是選裝（增值選裝配置）等等，不好細分，在此大概的排列一下，僅供參考。
1、基礎車型的基本配置用電器、電子電器
（1）底盤：發動機電噴控制系統，起動機，發電機，蓄電池，電控變速箱；儀表及感測器，中控接線盒；全車線束，汽車匯流排（CAN、LIN）；動力電池及控制系統，整車控制器，驅動電機及控制系統；等
（2）車身：雨刮器，洗滌器，除霜器，收放機，暖風，冷風空調，電控後視鏡，電控升降車窗玻璃，電控天窗，電控電動車門，電動座椅，倒車報警器，等
（3）燈光：前位燈，方向燈，前照燈（遠光、近光），前霧燈，門燈，頂燈，發動機倉燈，行李倉燈，側燈，制動燈，後位燈，後照燈，後霧燈，牌照燈，示廓燈，各種指示燈，等
（4）安全與主動安全：防抱死制動（ABS）系統，防側滑系統，防驅動打滑系統，車內外攝像頭監視系統，防撞探測系統，等
2、增值選裝配置安裝的用電器、電子電器
（1）底盤：自適應巡航控制系統（ACC），電子穩定控制系統，電子限滑差速器系統（LSD），電控懸架系統；汽車液晶屏儀錶板、全景液晶顯示屏及電傳感測器，電子駐車制動系統，制動能量回收系統；智能四驅，等
（2）車身：音響，車載多媒體系統，逆變電源，各型充電器及附件，衛星定位導航車載終端機，等
（3）燈光：自適應前照燈系統，激光前照燈，頂置照遠燈，LED內燈等
（4）安全與主動安全：安全氣囊，車道偏離預警系統，智能主動防撞系統，全景環視無盲區系統，等
3、後裝市場選裝安裝的用電器、電子電器
（1）底盤：電動助力轉向系統EPS，電子進氣電動增壓電控系統，電加熱燃油箱油管（主要針對東北地區），發動機排氣余熱再循環，輪胎氣壓監測系統；等
（2）車身：空氣過濾器，飲水機，冷暖儲物箱，車載吸塵器，車載打氣泵，紅外坐墊，紅外腰圍，按摩墊，按摩座椅，等
（3）燈光：高位制動燈，各型LED燈，裝飾燈，爆閃燈，地光燈，等
（4）安全與主動安全：行車記錄儀，夜視儀系統，車載導航與實時交通信息服務系統，自動泊車，等
有的名稱不一樣，南北各地的習慣，引進翻譯的差別，拆分組合的區別，專利的原因等；如：電子穩定控制系統諸多名稱ESP、ESC、DSC、VSC、VSA、VSM、PSM、VDIM、VDC、StabiliTrak、ADVANceTrac.. 有多種系統功能相近或者幾乎相同，但名稱名字不同。多種電子控制制動系統ABS、 EBS、FCWS、AEB、DTR、系統有升級版或針對不同車型車輛，等等。
輔助駕駛系統（ADAS），智能汽車，自動駕駛到無人駕駛，等；車輛360度探測與感知系統：超聲波感測的各向探測與感知，激光感測的各向探測與感知，紅外感測的各向探測與感知，毫米波雷達的各向探測與感知，視頻識別的各向感知與識別，「北斗」衛星定位導航的精準定位與感知，車對網5G--V2X車對車的信息交換交流，等；上述系統功能或部分功能，已經向有行車輛逐步滲透。
也就是說，汽車全車用電器、電子電器，會越來越多。

5. 汽車電氣設備有哪些

汽車電器主要組成部分

1．電源系統
包括蓄電池、發電機、調節器。其中發電機為主電源，發電機正常工作時，由發電機向全車用電設備供電，同時給蓄電池充電。調節器的作用是使發電機的輸出電壓保持恆定。

蓄電池，蓄電池為可逆的直流電源。在汽車上使用最廣泛的是起動用鉛蓄電池，它與發動機並聯，向用電設備供電。蓄電池的作用是：當發動機啟動時，向啟動機和點火系供電；在啟動機不發電或電壓較低的情況下向用電設備供電；當用電設備同時接入較多，發電機超載時，協助發電機供電；當蓄電池存電不足，而發電機負載又較少時，它可將發電機的電能轉變為化學能儲存起來。因此它在汽車上佔有重要位置。如何正確使用和維護保養蓄電池，對延長蓄電池的使用壽命極為重要。所以，汽車修理廠要擔負維護、修理及啟用新蓄電池等作業項目。

發電機是汽車電系的主要電源，它在正常工作時，對除起動機以外的所有的用電設備供電，並向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。

汽車所用的發電機有直流發電機、交流發電機。直流發電機是利用機械換向器整流，交流發電機是利用硅二極體整流，故又稱硅整流發電機。

汽車用電器都是按照一定的直流電壓設計的，汽油機常用12V，柴油機常用24V 。在汽車上，發電機既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對發電機的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。

直流發電機所匹配的調節器一般都是由電壓調節器，電流限制器，截斷繼電器三部分組成。而交流發電機調節器都可大大簡化。由於硅二極體具有單向導電的特性，當發電機電壓高於蓄電池動勢時，二極體有阻止反向電流的作用，所以交流發電機不再需要截流繼電器。

由於交流發電機具有限制輸出電流的能力因此也不再需要限流器。但它的電壓仍是隨轉速變化而變化的，所以為了得到恆定的直流電壓，還必需裝有電壓解調器。

2．啟動系統
包括串勵式直流電動機、傳動機構、控制裝置。其作用是用於啟動發動機。

起動機是用來起動發動機的，它主要由電機部分、傳動機構（或稱嚙合機構）和起動開關三部分組成。

3．點火系統

包括點火開關、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產生高壓電火花，點燃汽油機發動機汽缸內的混合氣。

在現代汽油發動機中，氣缸內燃料和空氣的混合氣大多採用高壓電火花點火。電火花點火具有火花形成迅速，點火時間准確，調節容易以及混合氣點燃可*等優點。

為了在氣缸中產生高壓電火花，必須採用專門的點火裝置。 點火裝置按電能的來源不同，可分為蓄電池點火和磁電機點火兩大類。

4．照明系統

包括汽車內、外各種照明燈及其控制裝置。用來保證夜間行車安全。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動燈、棚燈、電喇叭、轉向燈閃光器等。

5．信號系統

包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號標識燈。用來保證車輛運行時的人車安全。

6．儀表系統

包括各種電器儀表（電流表、充電指示燈或電壓表、機油壓力表、溫度表、燃油表、車速及里程錶、發動機轉速表等）。用來顯示發動機和汽車行駛中有關裝置的工作狀況。

6. 汽車電路有哪些

汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。
1、 電源電路 也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。
2、 起動電路 是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。
3、點火電路 是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。
4、照明與燈光信號裝置電路 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。
5、儀表信息系統電路 是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。
6、輔助裝置電路 是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。
7、電子控制系統電路 主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。

7. 汽車用電設備有那些

1、汽車的啟動控制。
2、汽車的點火控制。
3、汽車的照明與信號系統。
4、儀表及指示燈系統。

8. 汽車上用的是什麼電

日常生活中用的是交流電，汽車上用的是直流電。不一樣。希望我的回答能夠幫助到你。

9. 汽車電器有哪些

汽車電器重要由電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、儀表與報警系統、輔助電器系統和配電裝置七大部分構成。

(1)電源系統也稱為充電系統，重要由蓄電池、發電機、電壓調節器和充電指示裝置組成。

(2)啟動系統重要由蓄電池、啟動繼電器、啟動機、控制電路等組成。

(3)點火系統重要由蓄電池、點火開關、點火控制器、點火線圈、高壓線、火花塞等組成。

(3)照明與信號系統重要由前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈、倒車燈、轉向燈、S動燈、示位燈、門燈和喇叭等組成。

(4)儀表與報警系統重要由發動機轉速表、車速里程錶、水溫表、燃油表、機油壓力表、警告報警裝置和各種報警燈等組成。

(5)輔助電器系統重要由電動雨刮、風窗玻璃洗滌、電動座椅、電動後視鏡、電動車窗、電動天窗、影音系統和點煙器等組成。

(6)配電裝置重要由各種控制開關、保險裝置、中央繼電器接線盒、配電線束和連接器等組成。