汽車召回有哪些

A. 近日有哪些汽車召回都是因為什麼原因

就現在車市而言，由於有多種因素，導致行情走低，就去年的車輛銷量數據顯示車市的寒潮依然沒有過去。 不過按照目前的國內復工的開始，我國目前的車市已從降溫狀態，到現在開始有了回升，本月乘用車的銷量，已經開始出現了逐步增長。 但是召回的汽車數量也慢慢增長。

強制召回

對於這些汽車被召回的原因來看，大多數的問題都是由於車型的內部和底部的一些器械導致的損傷，會存在相對大的安全隱患，危害群眾和車主的生命健康。進而就有很多人中招了，還有一些車企也向相關部門主動備案了召回的計劃。

B. 什麼是汽車召回

所謂汽車召回(RECALL)，就是投放市場的汽車，發現由於設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規、標准，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。目前實行汽車召回制度的國家有美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞等。

C. 近日被緊急召回的汽車都是什麼品牌的

近日，國家市場監督管理總局官網公布了一批召回信息，其中涉及福特、別克、保時捷等多個汽車品牌，還有一些電子產品、電動平衡車。

一、上汽通用汽車有限公司

日前，上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年7月31日起，召回別克GL8豪華商務汽車、別克全新一代GL8汽車，共計249,953輛，具體如下：

（一）2016年9月28日至2018年7月24日期間生產的部分2017至2018年款別克GL8豪華商務汽車，共計112,108輛；

（二）2016年6月6日至2018年10月11日期間生產的部分2017至2019年款別克全新一代GL8汽車，共計137,845輛。

二、保時捷（中國）汽車銷售有限公司

日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年8月17日起，召回2019年10月29日生產的部分進口2020款保時捷911 Carrera 4S系列汽車，共計1輛。

三、福特汽車（中國）有限公司

日前，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定從2020年7月31日起，召回2020年2月27日至2020年3月15日生產的部分2020年款進口林肯領航員汽車，共計9輛。

(3)汽車召回有哪些擴展閱讀：

應急處置辦法：

1、上汽通用汽車有限公司

上汽通用汽車有限公司將以掛號信等方式通知相關用戶。上汽通用汽車有限公司的特約售後服務中心會主動與召回范圍內的用戶取得聯系，預約安排免費維修事宜。

2、保時捷（中國）汽車銷售有限公司

車輛召回維修前，用戶如果發現車輛前部出現較大的敲擊聲和抖動的情況，應停止駕駛並撤離車輛，並聯系就近的保時捷中心。召回開始實施後，用戶應立即聯系就近的保時捷中心對車輛檢查、維修，以消除安全隱患。

3、福特汽車（中國）有限公司

車輛召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，避免發生碰撞；如發現第二排左側座椅頭枕松動，請盡快到經銷商處檢查。

D. 本田召回車型有哪些

廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2015年9月15日起。

將2015年7月13日開始實施的飛度、思迪和鋒范轎車召回活動的車輛范圍擴大。

補充召回2007年1月4日至2011年12月30日之間生產的2007-2012款飛度牌（Fit）轎車、2007-2008款思迪牌（City）轎車、2009-2012款鋒范牌（City）轎車以及2011款理念S1牌（EVERUS）轎車，共計742493輛。

本次召回范圍擴大的原因是：部分車輛駕駛席氣囊在展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。

廣汽本田汽車有限公司將為擴大召回范圍內的車輛免費更換駕駛席氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。

(4)汽車召回有哪些擴展閱讀：

根據《缺陷汽車產品召回管理條例》：

第十九條對實施召回的缺陷汽車產品，生產者應當及時採取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除缺陷。生產者應當承擔消除缺陷的費用和必要的運送缺陷汽車產品的費用。

第二十四條生產者違反本條例規定，有下列情形之一的，由產品質量監督部門責令改正，處缺陷汽車產品貨值金額1%以上10%以下的罰款。

（一）未停止生產、銷售或者進口缺陷汽車產品；

（二）隱瞞缺陷情況；

（三）經責令召回拒不召回。

E. 大眾汽車召回事件的范圍有哪些

大眾汽車將從2012年至2014年召回105652輛甲殼蟲轎車和敞篷車，更換駕駛員側的安全氣囊。

此次召回是正在進行的氣囊召回，也是大眾和美國公路交通安全局達成的協議，該協議要求大眾在2025年之前分階段更換汽車氣囊。

根據NHTSA提供的文件，測試表明，隨著使用壽命的延長，甲殼蟲汽車的駕駛員側安全氣囊目前對乘員構成不合理的風險，這些安全氣囊會變得越來越危險，這促使NHTSA提前宣布召回。

擴大部分進口途威系列汽車召回最近，大眾汽車(中國)銷售有限公司根據召回管理條例和缺陷汽車產品召回實施辦法的要求，向國家市場監督管理局提出召回計劃。決定從2020年12月11日起，共召回2016年10月13日至2018年8月8日進口的6輛途威系列轎車。

F. 汽車哪些故障可以召回

你好 汽車在以下情況需要被召回：

（1）是否是質量問題，即是否是因為產品設計、製造或標識等原因導致的，不是使用或維護保養不當造成的；
（2）問題是否影響人身或財產安全，如是否可能會導致交通事故或財產損失，或者是否不符合國家強制性安全標准，或者在特定情況下存在不合理的危險；
（3）問題是否普遍存在，比如在同一批次、型號或者類別的汽車中都存在；
通過對國內外上萬條汽車召回案例的分析研究發現，汽車的缺陷形式多種多樣，但比較常見的缺陷形式有：
（1）轉向、制動系統零部件突然失效，如助力泵或管路滲漏、ABS泵卡滯等，導致汽車部分或完全失去轉向或制動能力；
（2）燃油系統零部件失效，如燃油管路、燃油箱等連接不良或發生破裂，或者在碰撞事故中容易破損，可能導致燃油滲漏和汽車起火；
（3）發動機零部件失效，如燃油泵突然停止工作、加速踏板或節氣門突然卡住，可能導致汽車突然熄火或加速；
（4）車輪開裂，輪胎裂紋或鼓包，可能導致爆胎或車輛失控；
（5）發動機冷卻風扇葉片突然斷裂，可能導致維護人員受傷；
（6）風擋雨刮器裝置失效或電機過熱，導致駕駛員視線不好或汽車起火；
（7）座椅或靠背在正常使用中突然失效，導致乘員可能受傷；
（8）汽車上的關鍵零部件開裂、脫開或脫落，可能導致油液滲漏、汽車失控，或者可能導致車內或車外人員受傷；
（9）汽車電器或電路出現短路或斷路，可能導致汽車過熱、起火或照明不好；
（10）隨車附帶的舉升器突然坍塌，可能導致操縱人員受傷；
（11）氣囊在應當膨開的情況下不膨開，或者在不該膨開的情況下膨開；
（12）車身結構件腐蝕，導致車身強度受到影響，影響碰撞安全性。

G. 汽車召迴流程是什麼樣的啊

消費者可在最短的時間內將車輛交給製造商指定的維修站進行診斷和維修；如果認為該問題可能影響安全，應立即將此問題的詳細情況報告給國家缺陷汽車信息系統，並查詢該車型是否已實施召回；另外，消費者還應當將此問題報告給汽車生產商【第一車區】

H. 汽車召回分為哪三種形式

目前，中國年銷量已經達到2800萬輛，但是去年汽車召回數量，剛剛超過1000萬輛。是美國的五分之一。其實正常情況下，按照美國和韓國的比例，中國的汽車召回數量應該在3000萬輛以上。也就是說，很多汽車廠商明明知道有質量問題，卻沒有主動召回。

汽車的召回，在我看來有三種形式。

一個是廠商主動召回，就是廠商自己意識到產品質量出現問題，主動承認，採取召回措施。雖然廠商主動採取了補救措施，但是依然會遭到社會輿論的壓力。消費者會覺得產品質量不過關，轉而購買其它品牌。

二是被動召回，是廠商不主動承認，但是很多車主反映，不斷通過法律途徑投訴，集體維權。以至於社會和有關部門對廠商施壓，而採取的召回。這類召回雖然被消費者唾棄，但是廠商不承認質量問題，很多不知情的消費者還是會繼續購買，對廠商造成的損失其實是很小的。

第三類是隱蔽召回，就是一些進口汽車，本身銷量不大，廠商知道有問題之後，告知消費者的召回，由於是小規模的召回，因此不會引起社會廣泛關注。對其他消費者的購買影響不大，這類情況大多發生在進口汽車中。