汽車小白從哪裡入門

⑴ 汽車小白如何了解車

現如今汽車已經是大街小巷家家戶戶幾乎都有的代步工具了，盡管如此也不是每個會開車的人都對汽車了如指掌，不管是准備買車的朋友還是剛拿了駕照準備開車的朋友，相信你們對車子已經有一個初步的概念。

首先作為一個新手來說你要去了解汽車的品牌、價格、口碑及車體的構造有哪些例如去專業的汽車網站如某某之家等等一系列的網站或者實體店去了解汽車。

一、如下圖：是一些常見的品牌車標

1、發動機就是一輛車的系統核心就好比是心臟，驅使汽車並給汽車帶來了強勁的動力輸出，如果沒有發動機那麼該車輛是無法駕駛的。

2、底盤承載著汽車上許多的重要零件比如：發動機、變速箱、油箱、差速器等等許多的配件才能使汽車行駛並運轉起來。

3、車身就是汽車的整個內外型的構造，車身主要就是用來保護駕駛人員的正常行駛安全，通過專業的人員設計車身在對行駛的時候能有效的解決風阻的問題，霸氣、時尚的外觀造型會給路人帶來良好的視覺沖擊。

4、電氣設備就是儀表盤上的一些功能按鍵對發動機、車燈、底盤、後備箱、車門、娛樂影音的一些控制按鍵，其目的就是為了更好的駕駛汽車和享受駕駛汽車的樂趣。

⑵ 如何入門汽車編程

以前酷殼發布過《操作系統航空公司》戲謔了一下如果操作系統是航空公司會怎麼樣的一種情況。現在，我們來YY一下編程語言，如果編程語言是汽車，又會怎麼樣？

Ada
這是一輛坦克。一個很厚重但很醜的坦克，從不會崩潰。如果你告訴別人你正在駕駛Ada，別人會狂笑不已。但是，你會開著一輛跑車去打戰嗎？[from Amit
Dubey]
匯編語言
只是一個祼露在外的引擎。你不得不自己去造車，並向其提供汽油，但你在駕車時要小心，因為他會像一隻從地獄放出來的蝙蝠一樣。其實，對於匯編語言，你自己才是車。[From
"Subterfug" off digg.com:]
Basic
是一輛很簡單的車，對於一些短途的交通比如去一些超市商店，他是很有用的。以前這是一個對初學者很流行的車，然而，近來它蛻變成腳本，而更新的車型被拋光以應對長途旅程，但那也只是新瓶裝舊酒。[from
Przemyslaw Wrzos]
C 是一輛賽車，它的速度是令人難以想像的快，可惜的是它每50公里就會損毀一次。
Cobol 號稱是一輛車，但是，沒有哪個「有自尊的司機」會承認以前駕駛過它。
C# 是一個競爭性的家庭旅行車。一旦你開始使用，你就別想再使用別的競爭者的產品了。
C++
是一個加大馬力的C賽車，其有一堆新增的功能，而且，它只會每250公里損毀一次。可是，一旦它有故障，沒人會知道故障發生在哪裡。

Eiffel
是一個車，其包括了一個法國口音的內建的駕駛講師。他會幫你很快的識別你的錯誤，但是你不能和他爭，不然，他會凌辱你後毫不遲疑地把你扔到窗外。[From Daniel
Prager ]
Erlang
是一個汽車車隊，你想去哪它都會非常合作。你只需要用一隻腳就可以開動好幾輛車。但是，一旦你學會了如何在它給你設計的地形上駕駛，你就會很難在別的地形上駕駛了。另外，由於你一次駕駛好幾輛車，所以，就算是其中幾車損毀了也無關緊要。
Forth 是一輛你通過一些工具可以自己造出來的車。你的這個車不需要像別的車。然後，一輛Forth
車只有倒檔。[By "256byteram", on a comment on Digg.com ]
Fortran
是一個非常漂亮的老爺車。它可以走得很快，但條件是那是一條很直的路，而且路上只有你自己。我們相信，學習去駕駛一輛Fortran車，你就可能去學習別的車型。
Java 也是一個家用旅行車，很容易駕駛，但不是很快，而且這是一個你無法傷害自己的車。
Haskell 是一個令人難以想像的超完美設計的相當漂亮的車，有謠言說，這是一輛要可以行駛在極端怪異地形上的車。有一天，你嘗試著要去開它，但你發現它並不是順著路行駛，而是，它把自己和道路都復制了很多份，每一個道路的復製品上都有一輛車，而這些車的位置都比前一個要往前一些。按理來說，我們可以更便捷地駕駛它，但你卻對數據不是很懂，所以，你不知道怎麼做。
[Monadic
版:]Haskell 並不是一個真正的車。這是一個抽象機器，你需要給足你是怎麼去駕駛汽車的流程描述。你不得不把這些抽象機器放到某一個真實的機器中，這樣它才能真正的行駛。你並不需要知道，那個真實的機器是怎麼工作的。而且，我們還可以把多個抽象機器作成一個抽象機器，這樣，當你把其放進真實機器中時，你就能去很多地方了。
Lisp 看上去像一輛車，但你只需要調整，你可把它變成一個飛機或是一個潛水艇。[from Paul
Tanimoto:]
首先，這看起來並不像一輛車，但是你會發現還是有人在開他四處走。在你決定去學習駕駛它後，你會意識到這是一輛你可以製造更多的車的車。你告訴你的朋友，但你的朋友們嘲笑你說這個車看起來太怪異了。但就算是這樣，你還是始終在你的車庫中放著一輛Lisp，並希望有一天你的朋友會開關他到街上。
Mathematica
是一個設置精良的車，其從Lisp借鑒了很多但卻沒有得到應得的聲望。它可以知道什麼才是到達目的地最有效的道路，但是那需要運氣。
Matlab
是一輛設計給新手司機使用的車，它過可用作一些短途用途，而且，適合它的地形也不多，和是那些「數學車」適合的地形差不多。在這種地面上，駕駛它是非常舒服的，但是一旦你離開適合它的地形，就算是一小輛Matlab的車也會變得很難駕駛。而很多專業的司機都拒絕承認這是一輛車。
Ocaml 是一個很性感的歐洲車。它並不像 C
一樣的快，但他永遠不會被損毀。然後，這是法國式的，所有的控制裝置都不在正常的位置。
Perl
本來應該是一個很酷的車，但是它的駕駛員手冊相當的難以理解。另外，即使你能搞懂如何駕駛Perl車，你也不能去駕駛別的車。

PHP 是一個 Oscar Mayer
Wienermobile（見本文文章頭上的圖片），它是一個很怪異的車，但是還是有很多的人喜歡去駕駛它。 [from "CosmicJustice" off of
digg.com]

Prolog 是一個完全自動化的車：你只要告訴它目的地是什麼樣的，它就可以帶著你去那。[附錄 from Paul
Graham:] 然而，說明目的地的工作量和你自己開車到那裡的工作時是一樣的。[另一個版本] Prolog
這個車有一個獨一無二的GPS裝置。它會去為你尋找你要到的目的地，如果到了路的盡頭還沒有找到，那麼，他會回來然後再去試另一條路，直到找到你的目的地為止。
Python
是一個相當不錯的入門者的車。你沒有駕照也可以駕駛它。除非，你真的想把它開得很快，或是在很BT的地形上駕駛。有了它，你可能不再需要別的車。
Ruby 是一個把Perl,
Python和Smalltalk三輛車混合起來的一輛拼裝車。一個日本的技師找到了Perl,
Python和Smalltalk一些碎片並把這些碎片拼成成了一輛車。很多司機認為這個拼裝車比其它三個全部加起來都好。而其它一些司機卻喃喃道，這個車提供了很多重復的功能，甚至是三重一樣的功能，這些重復的功能在不固定的環境下卻又有一些細小的不同，這些重復的功能讓這個車更難駕駛。有謠言說Ruby這個車要重新設計。
Smalltalk
只是一個小型車，其原來的目的只是為了讓大家學習駕駛。但是，這個車設計的太好了，就算是很有經驗的老手也很喜歡駕駛它。它開起來並不是很快，但是你可以把這個車的各個部件全部解開，並且換上你像要的部件，或是組裝成你喜歡的樣子。你可以給他發一個簡訊告訴它你要去哪，它會帶著你去那，或是告訴你它聽不懂你在說什麼。很人性化的一輛車。
Visual Basic 這是一輛駕馭你的車。 [from "yivkX360" on digg.com]

⑶ 作為一名汽車小白，在買車前需要了解哪些知識

許多沒有購車經驗的朋友會認為4S商店是「隱藏的陷阱」。恐怕他們進來時會折斷的。那麼，首次購買汽車時要注意哪些問題？我們希望這份購車指南能幫助您解決難題。

如果談判價格，您必須簽署汽車購買協議。在簽訂合同之前，您必須檢查車輛信息（品牌，型號，顏色，配置信息等），運送日，車輛購買率，保費，注冊費和獎金等合同內容。物品和服務等

如果您決定購買要購買的型號，您必須先訂購汽車，而在商店裡還沒有汽車。押金不會太多。一般來說，如果你給了三分之三或5000元，你可以向你展示一個誠意，您可以使用存款扣除汽車購買費。

支付汽車購買階段

以下是在付款步驟提前准備的以下一些事情。

1.購買汽車時使用的銀行卡

2.汽車預訂協議；

3.汽車采購索引：登錄到市中心的乘用車指數調節信息系統下載和列印。

4.車主的原始身份證；

5.住宅許可（如果未在該城市注冊，則必須提前申請居留許可）。

在此階段，銷售顧問要求為幾個點簽名，例如售後維護手冊，車輛預銷售測試記錄（PDI形式）。您應該仔細檢查印度文件中的信息。在簽名之前，請確保項目是正確的。

為了安全，我們可以建議我們在付出差異之前會看到這輛車。最好確保推銷員獲得車輛證書，用戶手冊，保修，車輛一致性證書和其他文檔，以便您可以輕松識別新車的位移，配置，幀號和引擎編號。保證一致性。

總結一下

這些是購買汽車的一般過程。汽車小白，可能需要在初始購買過程中了解上述過程。如果您頭腦中有數字，那麼您就不會害怕被足跡所迷惑。

⑷ 學開汽車,新手入門,注意什麼從零開始!

新手上路開車必學的36計

第1計：調整好駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更准確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

第2計：輕松玩轉轉向盤

駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鍾方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。

另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放鬆手掌讓轉向盤自行快速回正，但並不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。

有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的「掏輪」。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

第3計：熟悉擋位

絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以採用以下步驟熟悉擋位。

1.原地不著車熟悉擋位

此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板後，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。

2.行進中熟悉擋位

在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，並注意練習油離配合。

注意：在著車時要牢記將換擋桿置於空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。

第4計：熟練油離配合

駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。

正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。

車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

第5計：找准換擋時機

很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。

通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作雜訊就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然後再進行換擋。

有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20 km／h時應選擇2擋，當車速為20～60 km／h時選擇3擋，當車速在60～80 km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。

第6計：學會眼觀六路

駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、並線和超車等，必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況，進而實現「眼觀六路」。特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用後視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、後、上和下5個方位，那麼如何才能做到「眼觀六路」呢？

在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；後方觀察靠中、左和右3個後視鏡，看到後方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線和路面障礙。

在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。

路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注於某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在並線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時掌握汽車後面的情況。

第7計：專門練習停車入位

最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有「停車恐懼症」，而且由於不經常停車，因此鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎麼辦？辦法只有一個，那就是練，要在「高手」指導下專門練習各種停車方式。

練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前後有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。

第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的「移庫」方法，讓車尾先入才能順利到位。

第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的「貼庫」和「倒庫」方法。

第8計：反復驗證跟車距離

新手往往判斷不好與前車的距離，因此經常出現離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛並入其前方創造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發生追尾事故。那麼跟車時怎樣做到距離合適呢？

不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前後車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供後車駕駛員做出反應，採取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意並入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

⑸ 汽車小白如何快速了解汽車的配置

汽車全景天窗一直是好車好配置的代名詞，同樣一款車，有沒有天窗，看上去就能相差好幾萬。所以很多人都選擇擁有天窗和真皮座椅的中配車提高檔次。但是天窗是存在著很多的弊端的，到了夏天隔熱會變得很差，隔音也不會很好，另外，因為全景天窗面積較大，所以天窗的密封膠條也就長了許多。時間一長並且熱曬雨淋之後，再好的密封膠條都會老化，漏水積灰，之後的保養也會比較麻煩。

汽車在發展，時代在進步，我們創造了各種各樣的功能，都需要在使用中被驗證，好的被普及，不好的被取消或者改進，但是車子最終還是服務人的，多一些人性化的功能，多一些安全配置，比什麼都強。

⑹ 汽車小白如何了解汽車配置

汽車早已成為了我們生活中的一部分，現代人的汽車觀念也發生著質的改變，汽車僅僅是代步工具而已。
那麼對於汽車小白來說，如何了解汽車配置呢？作為從業6年的汽車行業人士。可以給你這些建議。
第一，現在網路這么發達，各類汽車網站對於每款汽車的介紹再詳細不過了。目前像汽車之家這樣的網站，無論對於汽車價格，還是功能配置，車輛各方面性能都有全面的圖文介紹。而且還有廣大車主對所購車型的口碑，也很詳盡。對於不了解汽車的小白可以抽時間多瀏覽下這些汽車網站。
第二，現在無論哪個城市都有各種品牌的汽車4S店。周末沒事的時候可以去逛逛，讓他們專業的銷售顧問給你詳細介紹下。他們一般都會很樂意為你介紹車輛的工能配置的，因為這是他們的工作。
第三，你身邊肯定也會有一些懂汽車的人，平時可以和他們多交流交流，探討探討汽車方面的知識。他們一般為了展現自己，也會樂於表現的。
第四，現在電視上也有專門的汽車頻道。平時看電視時也可以多關注，裡面的汽車媒體人也會對汽車做詳細的介紹。
第四，大家可以關注很多汽車媒體微信公眾號。比如像Y車評等。這些公眾號里也會有很多車型的圖文介紹，包括試乘試駕視屏等等。有興趣的話也可以關注。這對於你快速了解汽車也有很大幫助。
以上四點就是我總結的，對於汽車小白來說如何了解汽車配置的一些建議，希望能夠對不懂車的人士有所幫助!

⑺ 汽車小白，有哪些汽車知識需要知道

對於一些汽車知識小白的有車一族來說，如何保護自己的愛車成為了一大難題，因為就連簡單的維護也得寄託在4S店，而且費用還不低。那麼下面就給車友們普及下用車方面的相關知識，全是干貨，轉給有需要的小夥伴吧！

雨刮刮不幹凈主要有三個原因：

玻璃附著油膜，主要是其他汽車排放的尾氣，還有油煙附在玻璃表面形成的;另外雨刮片使用一段時間以後，表面上會附著一些灰塵、污垢等，可以用布來回擦洗，或者使用磨砂紙翻新雨刮;如果膠條老化開裂嚴重導致刮不幹凈，這個就需要更換新的雨刮片了。

⑻ 怎樣系統的學習汽車知識，從小白到專業！

那就是通過實踐學習，學的最快，單獨看汽車修理的書本，沒有用。主要是多接觸各類汽車，可以到修理廠，實習學習一下，或者打工，學的最快！