汽車的進氣系統有哪些

Ⅰ 汽車進氣系統的分類

當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分VVT（可變氣門正時），CVVT（連續可變氣門正時），VVT-i（電子可變正時），i-VTEC（電子可變氣門升程）這四種。

Ⅱ 汽車發動機進氣系統有哪些部分組成

發動機進氣系統也就是發動機空氣供給系統，可按增壓發動機和自然吸氣發動機分，現在電控發動機的進氣系統主要組成部分有：
1、增壓發動機（有廢氣渦輪增壓、電子渦輪增壓、機械增壓）：
空氣濾清器及進氣管、增壓器、中冷器、諧振腔（部分車沒有，增大進氣效率的 ）、空氣流量計（空氣流量感測器MAF）或者進氣岐管絕對壓力感測器（MAP）和進氣溫度感測器（ACT/IAT）、電子節氣門總成、進氣岐管總成等。
2、自然吸氣發動機（非渦輪增壓發動機）：空氣濾清器及進氣管、諧振腔（部分車沒有，增大進氣效率的 ）、空氣流量計（空氣流量感測器MAF）或者進氣岐管絕對壓力感測器（MAP）和進氣溫度感測器（ACT/IAT）、電子節氣門總成、進氣岐管總成等。
註：進氣管路中有可變進氣控制系統（可變進氣管道系統），有兩套進氣管道，發動機不同工況下，進氣所通過管道是不一樣的，例如發動機中提速工作時，空氣通過細長的進氣管道;發動機高速運轉時，空氣通過粗短的進氣管道，以此來給發動機不同工況下的空氣供給。

Ⅲ 汽車的進氣系統主要有哪些構成

汽車進氣系統構成：空氣濾清器、空氣流量計（MAF）、進氣壓力感測器（MAP）、節氣門位置感測器（TPS）、進氣溫度感測器（ATS）。

Ⅳ 現代汽車上常見進氣和排放控制系統有哪些

進氣系統主要有L型和D型。排放控制系統主要有曲軸箱強制通風系統、燃油蒸汽排放控制系統、廢氣再循環系統等。

Ⅳ 汽車進氣系統中，主要部件有什麼

汽車進氣系統主要是吸入比較純凈的氣量，防止空氣雜質吸入，增強汽車動力延長發動機壽命的作用。如果進氣系統的濾清器過臟或者損壞，還要長期使用會導致發動機動力下降，廢氣管輪增壓進氣（圖2）和機械增壓進氣（圖3）：前者種是利用發動的廢棄驅動空氣壓縮的，後者是通過發動機本身的皮帶帶動增壓機進行空氣壓縮的。其主要作用就是提高發動機進氣量，進氣系統中漏氣、空氣濾清器堵塞嚴重、和節氣門故障這個三個問題，都會導致進氣不足，造成發動機啟動困難和怠速不穩且易熄火。

Ⅵ 汽車進氣系統有什麼樣的結構比如組成部件等

汽車進氣系統一般由進氣管路、空氣過濾器、節流閥、進氣歧管、真空管、進氣門和各種感測器組成。如果是增壓式的進氣結構，還會有電力增壓器或者渦輪增壓器及中冷器等部件，還有部分廠商為了追求更加完美的進氣渦流的效果，會設計更加復雜的進氣管路，比如可變進氣閥等。

Ⅶ 汽車進氣系統由哪些組成

1、空氣濾清器。
空氣濾清器是發動機進氣系統中的前端，它主要是過濾空氣中的雜質，讓發動機呼吸到干凈的空氣，在日常養護時要經常更換。
2、進氣波紋管道。
發動機進氣系統本身是密封的，想要達到這樣的效果，就要有進氣管道來傳遞干凈的空氣。
3、怠速電機。
對於油門接線式的汽車，節氣門完全關閉時，ECU控制怠速電機適當開啟，旁通一部分空氣以穩定怠速。
4、節氣門。
發動機吸入空氣的多少是由節氣門控制的，節氣門開度變大，吸入的空氣也就變多，另外節氣門上會產生積碳，日常也要經常對其進行清洗。
5、進氣歧管。
在進氣系統中進氣歧管相對比較復雜，它是油、氣混合的地方，上面會有很多管路與感測器。
6、進氣門。
進氣門在缸蓋上，通過發動機配氣系統把進氣歧管內的混合氣吸入發動機進行燃燒，發動機做功，產生動力。

Ⅷ 汽車進氣系統的類型有哪些

汽車的進氣系統按進氣測量方式不同可分為L型和D型
L 型：用空氣流量感測器檢測進氣量；

D型：用進氣歧管絕對壓力感測器檢測進氣量；如帕薩特、蒙迪歐等為L型，
伊蘭特、雅閣為D型；也有一些車型兩個感測器都有如別克君越。

Ⅸ 汽車進氣系統有什麼組成

空濾，進氣管，節氣門，進氣支管

Ⅹ 汽車發動機進氣系統組成有哪些

進氣口、進氣軟管、空氣慮清器總成、節氣門體進氣溫度感測器、空氣流量計、節氣門位置感測器、增壓壓力感測器、進氣壓力感測器、進氣歧管等。