長安汽車品牌問題有哪些

Ⅰ 長安汽車都有哪些車型

重慶長安

重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱「重慶長安」）於1996年10月31日在中國重慶市工商行政管理局注冊登記，取得營業執照。

重慶長安位於重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開發、製造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型麵包車和大中型客車，全系列發動機等，年汽車生產能力達100萬輛以上，年發動機生產能力110萬台以上。

鈴木

重慶長安鈴木汽車有限公司，創建於1993年6月，由重慶長安汽車股份有限公司（佔51%）、日本鈴木株式會社（佔25%）、日本雙日株式會社（占 14%）、鈴木（中國）投資有限公司（佔10%）四方持股，公司注冊資本19000萬美元，投資總額55500萬美元。

作為國內大型的綜合性現代汽車製造企業，長安鈴木公司佔地面積約42萬平方米，有員工3000餘人，擁有天語、雨燕、羚羊和奧拓等四個系列約20個車型，G、M系列兩個發動機機型，具備年產20萬輛整車和20萬台發動機的生產能力。

福特

2001年4月，世界領先的汽車公司—福特汽車公司和中國的百年企業—長安汽車共同簽約成立了長安福特汽車有限公司（長安福特），並於2003年初正式投產。2006年3月，馬自達汽車公司參股長安福特，公司正式更名為「長安福特馬自達汽車有限公司」（長安福特馬自達汽車），三方持股比例為：長安50%，福特35%，馬自達15%。成立5年多來，長安福特馬自達汽車發展迅速，已經成長為一個跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。

長安汽車2003年1月，長安福特成立僅21個月，首款產品「福特嘉年華」就隆重下線。2004年2月，2004款全新福特蒙迪歐正式亮相。6月，福特蒙迪歐2.5 V6旗艦隆重上市。2005年9月，長安福特第三款全新車型——福特福克斯三廂上市，並很快就受到消費者追捧，成為中級車市場上的一顆新星。2006年8月，福克斯兩廂又乘勢推出，再度受到市場熱烈歡迎。2007年3月，2007年歐洲年度車型S-MAX風光上市，在國內開辟了一個全新的SAV （運動型多功能轎車） 細分市場。2007年11月，福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車型——福特蒙迪歐-致勝（第三代福特蒙迪歐）全球同步在中國登峰上市，標志著長安福特馬自達汽車在技術、生產、產品、市場、品牌等各個方面都躍上了一個全新的高峰。

長安福特汽車生產和銷售的車型有：福特蒙迪歐、福特新福克斯三廂及兩廂、福特經典福克斯三廂及兩廂、福特麥柯斯S-MAX、福特蒙迪歐-致勝、福特翼虎SUV、福特翼搏SUV、福特銳界SUV和Volvo S80L。

長安福特汽車有限公司現任總裁為馬瑞麟先生，執行副總裁為羅明剛先生。

馬自達

2004年2月21日，長安福特汽車公司與江寧開發區管委會簽訂《諒解備忘錄》，達成初步投資南京的意向。

2004年7月22日，長安福特汽車公司與江寧開發區管委會舉行整車項目投資協議書簽署儀式，正式簽署投資協議。馬自達同時宣布參與該項目。

2005年1月7日，福特汽車公司、馬自達汽車公司和長安汽車集團共同宣布：中國政府最終批准三方合作在江蘇省南京市的江寧經濟技術開發區建立整車製造廠。

2005年2月3日，長安福特南京公司獲得營業執照，正式成立。

2005年4月19日，長安福特南京公司舉行慶典儀式，宣告整車項目正式啟動。

2006年3月，隨著馬自達公司增資工作的完成，「長安福特汽車有限公司南京公司」工商注冊更名為「長安福特馬自達汽車有限公司南京公司」。長安、福特、馬自達三方母公司股權比例為50：35：15。2007年9月24日，長安福特馬自達汽車公司旗下第二座整車廠——長安福特馬自達汽車南京公司舉行盛大竣工投產慶典，投產的首款車型為馬自達2。

長安馬自達汽車有限公司，簡稱長安馬自達，是重慶長安汽車股份有限公司和日本馬自達汽車公司聯合組建的中日馬自達合資企業，是馬自達品牌在中國重要的產品銷售網路之一。承擔著馬自達2、馬自達3（08年1月開始銷售）在中國市場的品牌建設、市場銷售和銷售網路建設的全面市場營銷工作。

發動機

2005年9月27日，長安福特馬自達發動機有限公司正式掛牌成立。公司地處中國華東地區中心城市——江蘇省南京市的江寧經濟技術開發區內，由重慶長安汽車股份有限公司、福特汽車公司、馬自達汽車株式會社共同出資組建。

公司注冊資本13920萬美元，其中重慶長安汽車股份有限公司出資6960萬美元，占股份的50%，福特汽車公司和馬自達汽車公司分別占股份的25%。

公司投資36584萬美元，建設鑄造、機加、總裝三大工藝主要生產線，並已於2007年3月形成了年產車用發動機35萬台的綜合生產能力，其中缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿五大關鍵件全部自主生產，並於2007年4月26日正式投入批量生產。產品銷售主要面向長安福特馬自達汽車重慶、南京兩大生產基地，以及長安、福特、馬自達在國內其他關聯企業。

南京長安

南京長安汽車有限公司是長安汽車集團東進橋頭堡，2000年6月由重慶長安和南京東馳汽車集團合資英文標識組建而成。經過多年的滾動發展，公司注冊資本達60181萬元、年生產能力達10萬輛，擁有員工1500名。

公司擁有四大工藝生產線及先進的檢測線，共有生產及檢測設備800多台套，主要生產CM7微客、CM6微客、CM6微貨、長安之星SC6362四大系列產品。公司質量保證體系健全，通過了國家ISO9001：2000質量管理體系認證及3C強制認證，產品遠銷南亞、東南亞、南美、歐洲、中東等多個地區近二十個國家或地區。

公司先後獲得江蘇南京市工業企業40強等多項榮譽稱號。

長安汽車相關圖片河北長安

河北長安汽車有限公司是長安汽車集團實施「北上戰略」和「走出去戰略」的重要窗口企業，成立於2002年7月8日，董事長徐留平。河北長安地處華北平原腹地定州市，毗鄰京津，107國道、京珠高速和京廣鐵路橫貫市區，交通極其便利。公司有員工1300餘人，注冊資本2.65億元。公司擁有集沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝為一體的生產線，具備國內同行業先進水平；廠區佔地面積300餘畝，整車年綜合生產能力達到15萬輛。

河北長安擁有一支依託長安汽車工程研究院、專業從事小型商用車產品設計、研發的科技隊伍，公司尊重人才、重視科技、以創新作為發展的動力，每年都不斷推出新產品。產品已形成「兩大產品組群，四大產品系列，四十六個品種」的產品結構，一是小卡車產品組群，有單排小卡系列產品和雙排系列產品；二是小客車產品組群，有星光系列和彩虹系列產品。

河北長安制訂了「出口立位，商用固本，特色強身」的「十一五」發展規劃，產品銷售網路覆蓋國內29個省、市、自治區，並出口到美國、巴基斯坦、敘利亞等40多個國家和地區，深受海內外用戶的青睞。

北京公司

長安汽車北京公司成立於2010年8月，位於北京房山區竇店高端製造業基地核心區內。北京長安汽車有限公司佔地面積2300畝，總投資115億元，分兩期建設。一期建築面積28.7萬平方米，二期建築面積48.5萬平方米。一期於2012年3月31日建成投產，屆時具備年產20萬輛整車的生產能力。北京長安汽車有限公司建成後成為自主品牌中高級轎車和長安新能源汽車的重要生產基地。根據規劃，2011年7月1日，長安汽車北京基地的純電動車生產線建成投產；2012年3月31日，轎車項目一期工程也在這里建成並投產。

Ⅱ 長安汽車有什麼缺點

最大缺點：動力一般；大多數網友反映定價偏高；內飾做工工藝較差；性價比比較低。

最大優點：外形美觀大氣，動感時尚；內飾簡潔舒適，配置不錯；空間寬裕；整體操控性能輕盈舒適；燃油經濟性較好;發動機噪音小。

逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。整體設計集大成典範，融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是美學與精緻工藝的完美結合。以鋒銳為主線，同時將動感與時尚融入到細節之中，是一款全球全時動感中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。

Ⅲ 長安汽車，車標問題

你好，這個不影響，只是單純換相同車型英文標而已，車屁股上可以改，沒問題。不能改的是車頭，因為要和行車證上的照片一致。長安汽車購車養車問題，湖南潤錦汽車專業解答。如果我的回答有幫助請採納謝謝！

Ⅳ 長安旗下品牌有哪些

長安汽車積極尋求合資合作，成立了長安鈴木、長安福特、江鈴控股、長安馬自達、長安標致雪鐵龍等合資企業，並向外資企業輸入中國品牌產品，建立了中國車企合資合作新模式。

長安汽車本身推出了睿騁系列、CS系列、逸動系列、悅翔系列、歐諾、歐尚、CX70等一系列經典產品車型，並堅持「節能環保、科技智能」的理念，大力發展新能源汽車和智能汽車。新能源領域，長安發布了新能源戰略——香格里拉計劃：到2020年，完成三大新能源專用平台的打造；

海外業務

長安汽車在在重慶、北京、河北、合肥，義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起「六國九地」各有側重的全球協同研發格局。

長安汽車自1991年開始海外業務以來[88]，產品遠銷50餘個國家，主要合作國家和地區42個，其中68%為「一帶一路」沿線國家，形成10個重點海外市場，主要出口區域為俄羅斯、亞太、中東北非、中南美等市場。

Ⅳ 長安汽車質量怎麼樣

如果是說拿長安汽車和合資品牌以及進口汽車品牌來說的，從車輛的品控上面來說還是會存在一定的劣勢和不足的，但是也可以這么說這款車是比上不足比下有餘的。

至少在自主品牌上面來說還是有可取之處的，對於長安汽車質量來說的話，這些年的保有量還是比較多的，從保有量上面就可以看出來，消費者是對於這個品牌和車的質量的認可的，另外的話對於這款車來說的話，也是一個很簡單的問題。

國產汽車工業發展了多少年，雖然和合資品牌處在一定的差距的，但是這些年來也是在快速的進步。所以汽車好不好是靠發展，質量只是一個方面，最為關鍵和主要就是車輛的口碑以及售後。

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選車的注意事項：

選車首先是選擇車型，在購買汽車之前，請考慮一下自己喜歡什麼樣的車，是SUV還是小轎車，SUV比起小轎車，SUV具有更寬闊的視野，開起來會更舒適。

其次是考慮自己的需求，是為了上下班代步，還是為了方便出差，或者是為了方便自駕游。除了自己開以外，自己的家人會不會需要偶爾駕駛，我們的需求不同，對汽車的要求也會不同，價格也會有所不同，同時，還要預算一下自身的經濟狀況。

Ⅵ 長安汽車廠有哪些品牌

兩廂車：
微型車：奔奔i，長安奔奔love，長安奔奔mini。
小型車：長安cx20，長安悅翔，長安cx30。
三廂車：
小型車：悅翔v3，
緊湊型：長安cx30，長安悅翔，長安志翔，長安逸動，
mpv：
傑勛，傑勛hev。
客車：
小型車：長安cm8。

Ⅶ 長安汽車旗下有哪些自主品牌

長安汽車旗下自主品牌：

乘用車:

1、在產的為悅翔、悅翔V3、悅翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸動、CS35(即將上市的suv)、睿騁(即將上市)、陸風系類SUV；

2、停產的為奔奔I、奔奔LOVE、志翔、傑勛等。

商用車:

1、在產的微車有長安星光系類(如長安之星4500等)、長安金牛星、長安之星S460、長安之星、長安之星2、歐諾等；

2、還在長安客車的系列公交客運客車；

3、長安星卡等微卡、長安跨越的輕卡。

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上市成立

重慶長安汽車股份有限公司（簡稱「長安汽車」）以長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱「長安集團」）作為獨立發起人，以其與微型汽車及發動機生產相關的經營性凈資產及其在重慶長安鈴木汽車有限公司的股權。

折股5.0619億股投入，並於1996 年10月31日以募集方式向境外投資者發行境內上市外資股（B股）2.5億股而設立，總股本為人民幣7.5619億元。長安汽車領取重慶市工商行政管理局頒發的渝經28546236-3 號企業法人營業執照。

1997年5月19日，經中國證券監督管理委員會同意，長安汽車向社會公開發行人民幣普通股（A股）1.2億股。

關系調整

2005年12月，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱「長安汽車」）的最終控股公司中國南方工業集團公司（簡稱「南方集團」）以其全資子公司長安集團持有的長安汽車普通股850，399，200 股作為對中國南方工業汽車股份有限公司（簡稱「南方汽車」）的部分出資。

南方汽車因此成為長安汽車的母公司。經中國證券登記結算有限公司深圳分公司於2006 年3 月30 日登記確認，長安集團所持長安汽車的國有法人股已過戶給南方汽車。

2009年7月1日，經國家工商行政總局核准，長安汽車的母公司中國南方工業汽車股份有限公司（「南方汽車」）更名為中國長安汽車集團股份有限公司（簡稱「中國長安」）。隨後，長安汽車的關聯企業的股權關系也進行了調整。

企業合作

2018年9月4日，長安汽車已與日本鈴木株式會社和鈴木（中國）投資有限公司達成協議，以1元現金收購日方企業持有的長安鈴木50%股權，並於2018年底前完成股權交割，長安鈴木將由中日合資企業變成長安汽車全資子公司，也標志著日本鈴木全面退出中國市場。

參考鏈接：網路--重慶長安汽車股份有限公司

Ⅷ 長安汽車召回有問題的車包括哪些

2015年長安汽車CS75、睿騁、CS35、逸動、致尚XT等多款車型，共計121003輛。
召回原因：由於供應商生產批次的原因，本次召回范圍內車輛的冷卻液抗氧化能力不足，可能引起冷卻性能下降，會影響冷卻系統的冷卻效果，極端情況可能造成水溫升高，存在安全隱患。
其歷史可追溯到洋務運動時期，起源於1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。1996年注冊並成為極具競爭力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。2014年3月重慶長安汽車股份有限公司收購合肥長安汽車有限公司。

Ⅸ 長安汽車的存在感為什麼這么低都有哪些主要原因

長安汽車成為國產汽車中首次銷售千萬輛的自主品牌，一舉驚動了長城、比亞迪、吉利等國產精英。近年來，CS35向CS75轉變，熱門場面波瀾壯闊，憑借老東家的合資實力，長安旗下的許多自主車型品質在國產品牌中占據了獨一無二的優勢。很多事情並不是那麼完美。前面說的國產汽車品牌幾乎一直在國內蓬勃發展。外國颳起了混雜的風。長安好像正好相反。也就是說，長安的海外事業也開始得比較早，因直截了當的金融危機，剛剛出去的長安受到了壓力。當時南非市場是整個長安最重要的海外市長/市場之一。匯率危機迫使長安調整價格，重新部署網路。盡管如此，還是無法避免最壞的情況。

長安的第一個品牌上升重組品牌框架，發布了新的品牌標志目前眾所周知的V標志，在各大車展發表會上也可以看到長安高層的兩個拇指拼寫的V型標志。隨著日東、越香、CS35、CS75的上市，產品力度的提高，長安品牌力也取得了一定的突破，成為國內自主品牌中首次突破百萬拋售等級的汽車企業。同期長城和吉利也只有哈佛H6和帝豪兩個明星產品，因此當時長安仍然領先其他兩個半信位。