今年汽車下鄉有哪些車

Ⅰ 汽車下鄉有哪些品牌哪些車型

目前已經沒有什麼汽車下鄉優惠政策。都是一樣的待遇，只不過新能源政策補貼不一樣。

Ⅱ 2019年汽車下鄉包括哪些車型

汽車下鄉是在2009年由國務院提出的一項惠農政策，既可以實現惠農強農目標的需要，也是拉動消費帶動生產的一項重要措施。
汽車下鄉除了給予了有農村戶口的農民又了購買補貼優惠和購置稅優惠外，還在一定程度上拉動了經濟消費，也能使汽車產業得到振興。
在2019年1月28日，國家發改委、工信部等十部委聯合下發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019）》，提出有序推進老舊汽車更新、報廢更新，持續優化新能源汽車補貼結構，促進農村汽車更新換代，旨在提振汽車消費。這一舉措更是在某種程度上被視為是2009年「汽車下鄉」政策的重啟。但是關於汽車下鄉這一政策是何時開始還沒有一個較為准確的時間，所以想在「汽車下鄉」政策下買車的農民朋友可以多關注當地政府發布的通知，以具體政策為准。

Ⅲ 2020年汽車下鄉的品牌都有哪些

2019汽車下鄉的品牌有五菱、長安、雪佛蘭、別克、上海大眾、豐田等，2020的還未出來。

Ⅳ 2019年有什麼汽車下鄉補貼車型

農村居民報廢三輪車、3.5噸及以下或1.6升及以下排量乘用車等。

2019年02月18日，國家發改委等10部門聯合發布《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》，多措並舉促進汽車消費被放在了這一新政的首要位置。

《方案》中制定了六大措施促進汽車消費，並將推進老舊汽車報廢更新，對報廢國三及以下排放標准汽車並購買新車的車主給予適當補貼。

而為促進農村汽車更新換代，將對農村居民報廢三輪車，購買3.5噸及以下或1.6升及以下排量乘用車給予適當補貼。盡管有關部門還未啟動「汽車下鄉」具體措施，但已有車企推出廠家補貼。

長安歐尚最先推出「下鄉補貼」方案，旗下6款車型可享受5000元至2.2萬元不等的補貼。歐尚科賽最高可享2.2萬元綜合補貼，包括置換補貼9000元以及置換服務禮包和金融貼息。

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一汽大眾也推出「一成首付購新車」和「最高萬元報廢補貼」的具體「汽車下鄉」方案，旗下所有滿足《方案》的車型均享受優惠補貼政策。

其中，捷達享受2200元報廢補貼，2018款寶來享受2500元補貼。其餘車型根據不同優惠方案，可享受4000元至9000元不等的補貼，全新一代CC享受的報廢補貼高達12000元。

《方案》提出「促進農村汽車更新換代」，某種程度上被視為是2009年「汽車下鄉」政策的重啟。

2009年1月，國務院公布的《汽車行業調整振興規劃》，包括一項惠農政策：在2009年3月1日至12月31日期間，對購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。

Ⅳ 今年的汽車下鄉補貼有哪些品牌的車呀

滿意答案 好評率：50%
國家「汽車下鄉」補貼政策將從3月1日起正式實行「汽車下鄉」政策至少將在今年內拉動100萬輛的汽車消費，每輛下鄉汽車可望獲得3000元到5000元的補貼其中提出從2009年3月1日到12月31日，國家總共安排50億元對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼農民購車成本至少降5%目前「汽車下鄉」細則尚未發布。在汽車振興規劃中，還提出對所有1.6升及以下車型減半徵收購置稅。業內人士分析，按照每輛微客4萬到5萬元的價格計算，僅減免的購置稅就有2000元左右；再加上微型客車與輕型載貨車總共180萬輛左右的規模，50億的財政補貼平均到每輛車上也近3000元。兩者累加，相當於農民購買微客會少支出5000元上下「汽車下鄉」補貼可能參照各地家電下鄉平均補貼13%的做法，以使農民購車成本至少降低5%～10%。汽車評論人賈新光認為，農民購車補貼1成或3000元左右十分有可能，這樣50億元至少可以拉動150萬輛的汽車消費。據中國汽車技術研究中心首席專家黃永和介紹，根據有關部門測算，50億元財政補貼資金將拉動100萬輛輕型貨車和微型客車的消費從2009年3月1日到12月31日，國家總共安排50億元對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。 微型客車是比小型客車排量、載客更小的車，除了排量小外，載客人數一般在8人以下，常見的有長安之星等，輕型貨車則是載重1.8~6噸的貨車。如果以招投標的方式圈定有資格下鄉的企業，福田汽車、上汽通用五菱等企業都有相應車型可供挑選

Ⅵ 2019汽車下鄉的品牌有哪些哪款性價比高

2019汽車下鄉的品牌有五菱、長安、雪佛蘭、別克、上海大眾、豐田、本田。

其中性價比最高的應該是長安睿騁CC，以下簡稱CC。

動力部分是長安自主研發的1.5T渦輪發動機，成熟度較高，而變速箱是愛心9AT，以長安多年與愛信的合作經歷來看，動力匹配默契程度肯定不成問題，燃油經濟性應該也不錯，畢竟長安的三大件從來都是強項，不過1.5T的動力去驅動這么一台大車的確還是勉強夠用，肯定不能支持一些激烈駕駛，不過這台車本來也不是設計來讓你激烈駕駛的。