汽車前懸掛有哪些車型

A. 獨立懸掛的車有哪些

榮威550MG6、比亞迪S6、奇腔宏瑞A3、凱越、長城C50、奔騰B50、江淮和悅、瑞麟G5、馬自達3、福特福克斯、伊蘭特、福美來奇瑞E5、賽拉圖、中華駿捷、蓮花L5、奇瑞旗雲3、比亞迪賀圓運F6都禪梁是獨立懸掛的車。獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。

B. 汽車獨立 懸掛排名

汽車獨立懸掛：

1、雙叉臂式獨立懸架

雙叉臂式懸架是公認操控性最出色的懸架結構。法拉利F430、奧迪R8、以及F1方程式賽車，均採用雙叉臂式獨立懸架。擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。

2、麥弗遜式獨立懸架

麥弗遜在汽車前懸架上的應用相比於其它懸架是最為廣泛的。全世界大部分民用車，包括歷來都非常注重操控的保時捷911、寶馬M3都採用麥弗遜式前懸架。麥弗遜式懸架由螺旋彈簧、減振器、A字形下擺臂組成。

它的物理結構為支柱式減振器兼作主銷，承受來自於車身震動和地面沖擊力。

優缺點

獨立懸掛的優點是質量輕，減少了車身受到的沖擊，並提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。

不過，獨立懸掛系統存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點，同時因為結構復雜，會侵佔一些車內乘坐空間。