汽車全車線束在哪裡

㈠ 汽車內主要的線束有哪些

汽車內主要的線束有：

汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負載電流值，配用於不同功率用電設備的導線。

以整車線束為例，0.5規格線適用於儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規格線適用於牌照燈，前後小燈、制動燈等；1.0規格線適用於轉向燈、霧燈等；1.5規格線適用於前大燈、喇叭等；主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。

這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的最大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些「巨無霸」電線就不會編入主線束內。

汽車線束

是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連接電路的組件。

線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束製造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

㈡ 新能源汽車的高壓線束在哪個位置

新能源汽車的高壓線束在控制器和電機之間，電池高壓線一般是連接控制器和電池的高壓線，充電高壓線一般是連接充電機和電池的高壓線。整車線束作為車輛的信號傳輸、整車供電、車輛功能實現的主要連接及傳輸系統，在設計過程中同時也面臨著設計方案、布置走向、EMC防護等設計方面的考驗。

車生產廠分別推出了自己的新能源汽車產品，其中包括純電動汽車、混合動力汽車。進而隨著技術的逐步完善，已趨於用電力取代了傳統的燃料作為汽車的動力來源。對於新能源車輛的設計及研究，存在著各種設計方面困擾和新的設計理念的誕生，整車線束作為車輛的信號傳輸、整車供電、車輛功能實現的主要連接及傳輸系統，在設計過程中同時也面臨著設計方案、布置走向、EMC 防護等設計方面的考驗。

在新能源車輛中（純電動為例）高壓線束可分為5大部分

1、動力電池高壓電纜：即連接動力電池到高壓盒之間的線束。

2、電機控制器電纜：即連接高壓盒到電機控制器之間的線束。

3、快充線束：即連接快充口到高壓盒之間的線束。

4、慢充線束：即連接慢充口到車載充電機之間的線束。

5、高壓附件線束（高壓線束總成）：即連接高壓盒到DC/DC、車載充電機、空調壓縮機、空調PTC之間的線束。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

㈢ 汽車線束有哪幾部分

一般由幾個大總成構成發動機線束發動機艙線束儀表台線束車身線束其他的就是些小的分支了，像變速箱啊，前後杠這些

㈣ 汽車線束安裝在車什麼位置

汽車線束安裝在能夠方便的放置基板、固定底板和翻轉蓋板圍合成的容置空間內，然後旋轉翻轉蓋板，使翻轉蓋板旋轉到關閉位置，此時，車身線束能夠被基板、固定底板和翻轉蓋板完全固定和保護住，從而很好的保護線束盒體內的車身線束。