如何更換汽車皮帶

1. 汽車發電機皮帶怎麼檢查和更換

1、關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機寬盯前面的發電機皮帶。

2. 更換汽車三角皮帶的注意事項有哪些

維修不當、或因缺少工具安裝不當、盯如碰皮帶輪槽磨損或皮帶側邊磨損等，都是造成張力不當的原因造成的。因此，更換汽車三角皮帶要按下列步驟：
⑴ 保汽車和風扇在更換皮帶時不可啟動;
⑵ 松開安裝鎖柱和調節螺栓，移動發電機，才能取下舊的三角皮帶;
⑶ 將新三角皮帶套在皮帶輪上。切勿用起子或撬棒將皮帶撬到皮帶輪上，這樣做會損失張力，縮短皮帶的壽命。
⑷ 將三角皮帶嵌入輪槽後，移動發電機和發電機本體上不易撬壞的部位，再擰緊調節螺栓。
⑸ 查閱維修指南、汽車隨車手冊及三角皮帶產品使用說明，選定合適的張力。
⑹ 使用張力表精確測量皮帶的張力，指壓法不如張力表准確。因為在現代發動機上皮帶的張力都比較高，即皮帶盤承凱談受拉力較大，皮帶間的距離較短，皮帶截面較少，因而，橡蠢憑感覺估計的張力同實際的張力有誤差。指壓法是一種主觀的測量法，因人而異。在以指壓法測定時，不同的車型有不同的要求，一般要求用100N(10kg/f)的力按下皮帶，以能凹變8~12mm(撓度)為宜。但是夏利車的撓度為5—7mm。
⑺ 讓皮帶運行15至20分鍾後，使皮帶與皮帶輪槽貼合，張力會有所放鬆，因而要將皮帶重新調緊。因為皮帶總處於伸張狀態的。

3. 汽車怎麼樣換皮帶

皮帶是發動機最重要的零件之一。它的位置在曲軸和凸輪軸之間。主要用於調整發動機氣門開啟時間和活塞運行時間，使之相匹配。不幸的是，如果正時皮帶斷了，氣門和活塞之間的運動就會不匹配，甚至紊亂，容易造成發動機氣門或活塞損壞，所以汽車發動機就要大修了。因此，更換正時皮帶就成了一項非常重要的保養項目。

那麼正時皮帶的更換時間是多少呢？有規定的更換時間嗎？同步帶是橡膠製品，橡膠製品過了保質期就會開裂甚至斷裂。因此，我們必須慶銷根據汽車保養手冊為汽車更換正時皮帶。一般車輛同步帶更換時間為6年或10萬公里，以先到者為准。

除了從行駛里程判斷正時皮帶的壽命，車主每次做小保養都可以請機械師檢查車輛。觀察外觀是否有任何裂紋或損壞跡象。如果正時皮帶上有細小的細紋，則必須更換正時皮帶。

一般來說，正時皮帶必須根據譽咐游時間或里程到正規的4S店或修理廠更換，不應該出現車輛使用超過10萬公里不更換正時皮帶的情況。如果行駛中出現正式的斷帶，一定要叫拖車來處理，不允許打簡雹火繼續行駛，以免拉缸造成車輛大修。從保養開始，保持正時皮帶的正常工作狀態是最重要的。

(操作員:何曙光)

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4. 汽車維修皮帶更換步驟

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組頌磨成部分，通過凸輪軸與曲軸的連接。配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。正時皮帶更換是有周期的。深圳養車工程師建議車輛行駛6萬公里時更換正時皮帶。<？xml：namespace prefix="o" /？>
工程師正時皮野穗斗帶更換步驟如下：

1、把汽車開到二柱升降機工位，升起汽車。
2、把發動機底板拆下。
3、底板拆下後看到發電機皮帶，把外露的發電機皮帶拆下，卸掉。
4、拆下曲軸皮帶輪，拆下曲軸皮帶輪邊上的曲軸位置感測器。
5、把車放下，把副水箱拆下。這樣方便拆正時皮帶側邊的發動機支架和螺栓。
6、松開發動機固定支架和發動機機腳膠，方便拆正時皮帶、保護罩的螺栓。松開發動機固定支架前須要用千斤頂在油底殼下面，防止發動機掉下。
7、拆開正時皮帶保防罩螺栓，把保護罩拿下，看見帶齒的正時皮帶。
族運8、正時皮帶裡面有2個凸輪軸正時皮帶輪，1個曲軸正時皮帶軸，1個惰輪，1個正時皮帶張緊輪。
9、先把正時皮帶張緊輪拆下，正時皮帶就順利地拿下來了。不要把惰輪拆下，因為更換正時皮帶同時也要更換正時皮帶張緊輪和正時皮帶惰輪。
10、把凸輪軸正時皮帶輪和曲軸皮帶正時皮帶輪的標記對好。
11、裝上新正時皮帶，正時皮帶張緊輪和惰輪。
12、把正時皮帶保護罩裝好，裝好發動機固定支架和發動機機腳膠，發動機曲軸皮帶輪和發電機皮帶，底板等。
13、起動發動機，檢查發動機運行狀態，最後進行試車完成作業。

5. 大眾寶來發動機皮帶怎麼更換

【太平洋汽車網】1、首先將發電機軸上的固定螺栓拆卸下來。2、之後將發電機的惰輪向外拉動，方便皮帶纏繞。3、之後將發電機的皮帶纏繞到發電機的輪軸上。4、之後將皮帶繞過發電機的兩個惰輪。5、之後將發電機輪軸外殼安裝上，發電機皮帶就安裝好了。

1、首先將發電機軸上的固定螺栓拆卸下來。

2、之後將發電機的惰輪向外拉動，方便皮帶纏繞。

3、之後將發電機的皮帶纏繞到發電機的輪軸上。

4、之後將皮帶繞過發電機的兩個惰輪。

5、之後將發電機輪軸外殼安裝上，發電機皮帶如肆就安裝好了。

大眾寶來更換正時皮帶如下：大眾寶來正時鏈條，正時記號有三個：1鏈條上有不同顏色的鏈條齒，

2、凸輪軸齒輪上也有三個記號，兩個坦盯凹槽記號，分別和缸蓋平面對齊，齒輪上的圓點和鏈條上黑色鏈條對齊就可以了；

3、曲軸齒輪上的TDC記號和機油泵上的記號對齊。對於像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指讓橡和標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

6. 汽車正時皮帶的更換方法

正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。

7. 如何自己更換汽車發電機皮帶

1.首先把皮帶一側用千斤頂頂起來把車輪拆下來。2.然後把內襯板拆下來,都是塑料卡子卡住的不難拆。3.在螺母A上做好記號畫條線也可以松開螺母不要松太多45°足夠了。4.接下來就是松螺母位置在發電機底下漲緊輪側面把漲緊輪放鬆就行了。

8. 小汽車如何更換發動機皮帶

換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。