如何判斷汽車上路

⑴ 新手開車怎麼識別車道

新手在上路前最好了解車道靠右為外車道，中間為直行車道，靠左為內車道，實線不可越線超車，虛線可以越線超車，但要保證駕駛安全，而且車子轉彎時要打轉向燈。目前我國國內常見的車道有可變車道、潮汐車道、公交車道三種。下面，我們將為大家介紹這三個車道的區別。

一、車道的區別

1、公交車道

公交專用車道一般分兩種。

此時一定要拉開你們之間的距離，如果你的視線剛好能看到前車後面保險杠最下邊，你們車距在1米左右，如果你的視線能看到前車後輪，你們車距在3米以上。

3、判斷與後車距離

判斷和後車的車距看後視鏡，當後車占後視鏡三分之一，和後車距離在10米以上，當後車占後視鏡一半面積，距離在七八米左右，後車占滿後視鏡全屏，車距就在三五米之間，此時不要越線變道。

⑵ 新手怎麼判斷車輪的位置防止壓線行駛

很多新手經常按線開車上路。這種行為會讓後面的司機懷疑你要不要變道，導致怕超車，影響交通秩序。讓我們來看看新手如何判斷車輪的位置，以防止在壓力下駕駛。一、左輪位置1.如何判斷左輪滾動線？一種常見的判斷方法，駕駛員以適當
新手怎麼判斷車輪的位置防止壓線行駛
很多新手經常按線開車上路。這種行為會讓後面的司機懷疑你要不要變道，導致怕超車，影響交通秩序。讓我們來看看新手如何判斷車輪的位置，以防止在壓力下駕駛。

一、左輪位置

1.如何判斷左輪滾動線？

一種常見的判斷方法，駕駛員以適當的坐姿直視前方，當左雨刮器與車身的交接處與車道左白線與前機蓋的交接處重合時，左側已經滾過車道分隔線。我們發現這種方法有一定的參考性，但並不嚴謹。因為每輛車的雨刮器位置和尺寸不同，所以所謂的接合點也不統一。

通過幾次實驗，我們發現當左車道車道與車頭的交接處距離左側a柱約20cm時，左側車輪應該已經或即將壓線。

2.如何判斷左輪距離線60cm？

當然，在日常駕駛中，軋線駕駛肯定不夠安全，所以盡量保持在車道中間行駛是最好的方法。目前城市的車道寬度在3米左右，開車時左右預留60厘米左右比較合適。駕駛員以適當的坐姿直視前方，地面車道與車輛左前角重合，延長線與前擋風玻璃左下角的距離約為10厘米。此時車輛距離左側車道線約60cm。

第二，右輪位置

1.如何判斷正確的壓輪線？

因為駕駛員的位置是左側，所以預測右輪的方法與預測左輪的方法略有不同。當右車道白線與機蓋中心位置重合時，車輛基本上是滾線。

2.如何判斷60cm的正確軌跡線？

其實判斷右輪距右車道線60cm並沒有統一的標准，不同車輛的參考對象也不一樣，所以只要路面白線位於機蓋中心右側就沒問題。

第三，堅持邊停車

側邊停車其實和上面提到的情況是一樣的，只是車道線改成了停車位線或者路緣。當然，如果停車位允許，也不需要離路緣太近，以免刮傷 輪胎 輪轂。必要時，通過 後視鏡 或探頭觀察後車道線更安全。

第四，判斷寬度是否能通過。

看完上面的方法，肯定會有朋友問，如何判斷車輛在沒有車道線的狹窄道路上是否可以通行？首先，駕駛員要對路面的寬度有一個大致的判斷，當路面較窄時要減速。因為駕駛員位於車輛左側，左側的距離肯定比右側容易，所以車輛可以適當地向左貼。

當車輛駛近錯誤地點時，觀察兩側障礙物，將障礙物外緣理解為上述車道線，判斷左右車輪能否在該線內通過。當然，不同於對比車道線，兩側後視鏡的寬度也要考慮在內，在判斷上也要保留一些誤差。當然，如果技術真的有限，訣竅就是等其他車輛順利通過後再通過，這也是一種方式。

新手怎麼判斷左右車寬

開車的時候難免會有劃痕，尤其是新手。但是，基本上導致擦傷的原因是沒有判斷車輛的寬度和距離，或者判斷不準確。新手開車如何判斷左右車的寬度和距離？下面我們討論一下。

1.如何判斷左距離？

我們可以通過車輛上的固定參考點來判斷。當車輛左後視鏡中點位於左側邊線時，車輛到邊線的距離為1.5米。

當車輛左側a柱與擋風玻璃下邊緣夾角的頂點位於左側線時，車輛距離左側線60cm；

當車輛的第一個雨刮器節點在左側邊線時，車輛的左輪被壓在邊線上。

2.如何判斷合適的距離？

白線在發動機罩中點時，車輛右輪已經壓線；

白線位於引擎蓋右半部分時，車輛距離右側線30cm；

當代線位於發動機罩右側第三個位置時，車輛距離右側線60 cm。

3.如何判斷右前角位置？

當車輛與障礙車輛的距離為20厘米時，障礙車輛在視野中的最低點為80厘米。對於轎車來說，80 cm的高度大約在門把手下方，而對於SUV來說，80 cm的高度大約在大燈下方，所以在接近障礙物車輛時，一定要看得見車輛門把手下方或者大燈下方，這樣才不會碰到。

4.如何判斷右後輪的位置？

我們可以通過右後視鏡觀察門把手的位置，但在正常駕駛中，我們的右後視鏡通常不會像第二個被攝體那樣低頭看車輪。這時，我們可以看看門把手。當門把手與邊線重合時，說明右後輪壓線了。

5.如何判斷前方距離？

1.當擋風玻璃下邊緣剛好到達前車後輪與地面的邊界時，前車與地面的距離為3.6m

2.擋風玻璃下緣剛到前車保險杠下緣時，與前車距離為2.6米；

3.當擋風玻璃下部剛好到達前車車牌下緣時，前車距離為0.6米。

一般來說，低速跟車時，要保持第二點的擋風玻璃下緣剛好和前車保險杠下緣一樣遠，這樣其他車不容易插上，前車的緊急剎車也有足夠的反應距離。

6.如何判斷後方距離？

1.通過後視鏡看到後車前輪下邊緣。這時，後車的距離是13米；

2.最低處通過後視鏡只能看到後車的中網。這時，後車的距離是6米；

3.最低處通過後視鏡只能看到後車的引擎蓋。這時，後車的距離是4米。

新手怎麼判斷車輪的位置防止壓線行駛 @2019

⑶ 新手上路怎麼分辨車道

1、常見有雙向4車道、雙向6車道、雙向8車道。就是說一條路由隔離欄或黃實線劃分成兩個方向，每個方向由白實線再分成2、3、4個車道。如果說不記路的行人不是好公民，那麼不識「道」的駕駛員就是菜鳥。

2、內車道，就是快車道;外車道就是慢車道。換句話說，靠左是內車道，靠右是外車道。

3、新手駕駛員尋找和分辨路口的分道標牌、標線的意識不強。要牢記分道標記是隨著前行一直在變化中，有時歸並，有時分枝。可能每個新手學車時都吃過這個虧。

新手開車怎麼看車道 ：新手開車的禁忌

1、不會判斷與前車距離

當你的視線恰好看不到前車後保險杠，那麼你與前車的距離就不到半米，這時你可要注意了；當你的視線恰好能看到前車後保險杠最下邊，這時你與前車車距在1米左右；當視線能看到前車後輪時，你與前車車距就達到了3米以上。

2、不會判斷與後車距離

當後車整車占後視鏡約三分之一面積時，你與後車距離就在10米以上，可以安全變道並線；當後車整體占後視鏡一半面積時，你與後車距離約在七八米左右，你變道或並線時就要小心；如果後車整體直接占滿後視鏡全屏，那麼你與後車車距就在三五米之間，你還是老老實實別變道了。

3、不會判斷是否在行車道中心位置

最簡單的是觀察後視鏡，可以看到自己距左右車道分界線的距離；也可以根據中控台中心位置略靠右的位置來保證自己不偏離車道中心。

新手開車怎麼看車道 ：新手選車道的那些事

1、高速公路快車道往往會更慢

對於單向雙車道的高速公路，一般來說內側車道，也就是快車道（超車道）走的最快，外側車道走的會慢些。因為外側車道基本會被大車占據，且由於與高速出入口有交叉，剎車降速和慢速車並線到該車道的情況比較多，車速就會較慢。而內側車道相對來說路況比較簡單，很多情況都是往前開即可，涉及的並線什麼的比較少，速度一般就不會受到影響。不過，正是因為內側快車道路況比較簡單，也就成了很多新手和龜速車的聚集地。他們很多人不敢並線，速度也不敢太快，很多都維持在快車道限速的底限（一般是100公里/時），所以這條車道往往會更慢。這種情況在單向三車道的高速公路尤其明顯。

2、城市快速路外側車道新手多

城市裡封閉的快速路和高速公路情況差不多，但也有所不同。其最大不同在於高速公路的出入口比較少，而城市快速路的出入口卻比比皆是。這種道路，新手和龜速車占據最內側車道的情況也不少，但比高速公路少了很多。因為會擔心錯過出口，或者不容易並線出去，他們一般會佔用最外側車道或次外側車道。一般單向雙車道、單向三車道的快速路最外側車道新手和慢車比較多；單向四車道的快速路，第三條車道慢車新手比較多。

⑷ 新手開車上路有哪些技巧和注意事項

新手開車上路，一定要在車後貼上「實習」的標志，一般是在自己的駕校或者當地的車輛管理所領取。新手司機要遠離大貨車，不要冒險超車，避免三車齊頭並進，適當帶擋滑行，勤看 後視鏡 ，不要超速。上路前，檢查車輛是否有足夠的胎壓、車載工具等。雖
新手開車上路有哪些技巧和注意事項
新手開車上路，一定要在車後貼上「實習」的標志，一般是在自己的駕校或者當地的車輛管理所領取。新手司機要遠離大貨車，不要冒險超車，避免三車齊頭並進，適當帶擋滑行，勤看後視鏡，不要超速。

上路前，檢查車輛是否有足夠的胎壓、車載工具等。雖然車載工具很少使用，但如果丟失或損壞，應及時購買。行駛中的跟車距離要根據當時汽車的速度來判斷。停車時跟車距離一般看不到前後輪剛剛好。如果晚上見面，要多注意開燈，學會用燈。

開車上路的時候，新手往往都是精神緊綳的狀態。每當有事情發生，他們都很匆忙，這是非常危險的。通常情況下，我們應該記住，當我們看到前面的道路不平坦，或者前面的剎 車燈 亮著時，我們應該開始收集機油，並適當地踩下剎車。新手司機往往離車太近。如果遇到前方剎車或擁堵，新手一般的反應是馬上踩剎車。有時候，如果他們太緊張， 方向盤 會轉得太遠，造成交通事故。因此，與前面的車保持距離是非常重要的。你寧願呆得稍微遠一點，也不願靠得太近。遇到堵車時，要減速並適當避讓。不要互相競爭，安全第一。
新手開車上路有哪些駕駛技巧
由於缺乏經驗和技巧，新手計時往往會出現一些問題。那麼，新手上路應該注意什麼呢？

1.上車前先看車，把車調頭，看看車底、 輪胎 、車底有沒有漏油。每周一次，你必須拆下蓋子，檢查機油、冷卻水和剎車油。2.點火步驟(1)手動擋起步:拉緊手剎(防止打滑)；踩離合器到底；掛起空文件；轉鑰匙掛檔後停車5秒，讓汽車電子系統通電自檢，啟動 潤滑系統 ；然後踩下腳剎車，繼續將鑰匙轉到檔位點火；點火成功15秒後，換到一檔；松開腳剎車，慢慢提起離合器；慢下來；開始吧。(2)自動檔啟動:拉緊手剎(防止打滑)插鑰匙；開啟電源自檢5秒鍾；踩剎車；從p到n的行；預熱點火15秒(此時系好安全帶，調整後視鏡)；掛d檔。松開剎車；慢慢抬起腳閘；開始吧。(3)駕駛姿勢:握方向盤的正確姿勢是握住9點、3點方向，手臂自然彎曲。3.開車前預熱汽車。電噴汽車幾乎不需要預熱汽車。在這里，熱車意味著啟動潤滑系統。停車3小時以上，發動機點火後怠速10秒以上，轉速表降到1000左右再啟動。北方嚴寒天氣，應適當延長怠速暖機時間。4.一檔起步車的傳動設計強調速度。如果勉強從二檔起步，不僅會增加發動機的負荷，還會導致離合器的早期磨損，所以無論排量大小，汽車都應該從一檔起步。5.平穩換擋需要兩點:一是車速已經達到換擋位置的范圍；第二，當離合器抬起時，將其舉到「聯動點」暫停(不是慢，而是停！)，同時稍微加油，感覺車子有前進的動力，然後輕輕抬起離合器。該操作穩定、平滑、無抖動。6.踩剎車。為了確保緊急情況下踩下腳剎車，右腳跟的位置必須固定。以腳後跟為中心，向前踩剎車，向右踩油門。平時只要路面有輕微情況，馬上把右爪放在腳制動踏板上，做好准備，確保萬無一失！7.齒輪制動加油時由發動機產生牽引力，齒輪制動制動時由發動機產生制動力，可控制兩驅動輪同步，防止制動時跑偏。特別是在空檔，制動助力器的輔助力會大大降低。因此，無論如何，都要用齒輪踩剎車。汽車即將停車時，再次踩下離合器，後退到空檔，防止火勢被壓制。8.剎車前，看看後視鏡。剎車前，看後車的距離。如果距離太近，自己和前車有一定距離，稍微松開剎車，避免追尾。9.時刻掌握腳剎車的狀態。在路上加速前輕踩腳剎車，長時間行駛後輕踩腳剎車，下坡前輕踩腳剎車，接近路口、道口前輕踩腳剎車。時刻掌握腳剎車的狀態，一旦發現異常立即使用降檔和手剎減速停車。10.公共汽車站有危險。公交車進站後，乘客下車後往往會爭先恐後地跑過馬路。個別公交車出站時突然不打轉向燈上路。11.正常行駛時，前面的車突然避讓。不要在前面超車。前方可能有緊急情況。12.不要靠近停在路邊的汽車。停在路邊的汽車隨時可能開門。開車時與路邊的任何汽車保持安全距離。如果無法避開，就按喇叭，減速通過。13.在路中間雙向混合車道行駛時，盡量遠離路邊的自行車和行人，向路中間傾斜，因為對面的車可以看到對方，路邊的行人和自行車正對著你。一定要保持安全距離！14.超車、降檔、加速、超車，要果斷，不要猶豫拖延。看空 座椅 ，快速提速超車。如果汽車負荷較重，需要降一檔加油，增加發動機的牽引力，實現超車。超車肯定要費油費車，這樣只會增加危險。最好不要超車。15.在5個不允許超車的地方非公路上行駛時:彎道不允許超車；斜坡上不能超車；不能過橋超車；前方有路口和交叉路口，不允許超車；從對面200米內駛來的汽車不能超車。16.不跟車的四個地方，不跟外地車，突然停車問路；不要跟著教練突然停下來接人；不跟隨計程車，突然招手緊急停車；不要跟著大卡車，突然警察停下來了。17.過馬路時一定要減速。我觀察過，所有過馬路都要提前減速，哪怕是綠燈！謹防車輛在支路闖紅燈，強行高速通過路口。如果你正走到十字路口的中心，如何避開它？你看過央視播出的交通監控視頻嗎？晚上越危險！18.在十字路口向左拐，然後繞過大彎。汽車在十字路口左轉時，很多司機都有走一小段路的習慣，直接開過去，佔用左側車道。如果有車在左車道上沖，那就危險了！19.進入彎道前先減速，過了半個彎道後再加速，又快又穩。如果你進入彎道太快，然後踩剎車，很容易翻轉尾巴或翻車。20.小心翼翼地鳴笛突然鳴笛，可能會讓路人驚慌失措，四處亂跑。尤其是有孩子過馬路的時候。你應該放慢速度或者停下來等待。21.看不見就吹口哨。只要視線被擋住，你就看不到前面的路。比如在道路的轉角處有高樓圍牆，有建築圍欄阻擋，或者在山路急轉彎處，必須減速鳴笛。必要時用遠光燈提示對方迴避。小心突然跑出來的人或車！22.高速應急，高速行駛時轉向極其靈敏只需踩剎車，稍有動作就會產生很大的轉向。在緊急情況下，使用習慣性方向盤是相當危險的！因此，在高速行駛中遇到突發緊急情況時，最好只踩腳剎車減速，而不是亂打方向盤增加危險。23.高速公路積水大雨過後，高速公路上經常積水。如果躲不開，超車時要緊緊握住方向盤，保持勻速直線行駛。切勿轉彎或剎車！24.在降擋大嶺下大坡下坡時，不能長時間用腳剎車減速，因為剎車片會發熱、損壞、失效。你應該提前選擇三檔或二檔低速檔來限制下坡速度。25.延遲熄火汽車長時間高速行駛後，發動機處於高溫狀態。此時停車後會立即關閉發動機，對發動機有害。正確的熄火方法是讓發動機怠速運轉兩分鍾左右再熄火。26.方向盤鎖定「方向盤鎖定」是一種保護功能。停車關閉拔出鑰匙後轉動方向盤，方向盤就會被鎖住，具有簡單的防盜功能。解鎖的方法是插入點火鑰匙，同時扭動鑰匙點火轉動方向盤，然後自然解鎖。27.高速發動機是根據更高的速度設計的。如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。開車時，不妨一直拉高車速，讓高溫燒掉積碳。 新手開車上路有哪些技巧和注意事項 新手開車上路有哪些駕駛技巧 @2019

⑸ 如何判斷車輛能不能通過很窄的道路，或者是在窄路上會車能不能通過

新手司機在上路開車是，因為對車能通行的寬度心裡沒有數，在遇到很窄的道路會車時、通過限寬的道路時或者很窄的橋梁時。很難判斷車輛能不能通過，如果判斷錯誤的話會導致愛車剮蹭。如果下車觀察的會容易被後面的車輛催促、甚至造成道路上車輛擁堵。

我們要想車輛平安的通過，先要學會對車輛的寬度、左右輪的位置有有數。首先對車輛左輪的判斷，在我們身體坐正時，方向盤的左側直線，延伸出去一般就是車輛的左輪，右輪的位置，因車型不同一般很難找點來觀察。這里交你一個笨的方法，我們先把車輛停在路邊，然後沿著右輪畫一條直線，再上車觀察一下這條直線在車身的那個位置，或者還是根據方向盤來判斷，以方向盤的右邊為准觀察一下畫的線離方向盤有多遠的距離就可以了。

這樣我們就可以通過車輪的位置來判斷車輛能不能通過，較窄的道路了。但是會車時和通過限寬的道路時。我們要在車輪能通過的基礎上在向在增加一些距離，因為車身比車輪寬，還有反光鏡。如果在會車時我們實在在無法判斷車輛能不能通過，我們可以讓對方車輛先行。但同時別忘了觀察後視鏡，防止對方跟我們一樣是新手，把我們的愛車給剮蹭了。

如果在窄的橋樑上行駛，我們也可以觀察，跟我們相同車型的車可不可以通過。（一定要車的寬度差不多的車型）如果他們可以通過的話，我們就可以把車窗放下來，然後把頭伸出車窗外，讓左側車沿著道路的最左側行駛。（但一定要注意車輛的左側沒有障礙物，小心碰到頭）

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觀察 汽車 引擎蓋判斷

我們平常駕車遇到窄路會車時，如果在駕駛室能夠清楚看的到引擎蓋的話，可以使用這個方法來確定車距，一般引擎蓋左前角位置是輪胎垂直於地面的位置，也是自己車輛左輪胎要經過的位置（車輪位置，輪感）但是，由於駕駛人員的位置角度會容易發生錯覺，駕駛人員通過引擎蓋判斷的地面位置一般都是輪胎經過的位置左邊50厘米左右，在觀察的時候需要提前打，要通過引擎蓋左前角向右30厘米左右的位置看前方，這個地方才是左前輪行駛時所經過的地面位置，通過觀察自己車輛引擎蓋的方法來確定自己車輛左前輪在地面的大概位置後，再看前方車輛左車身的位置就可以判斷兩車之間的准確距離了，這樣自己開車在過窄路或者窄路會車時就可以判斷車輛到底能不能安全通過了。

觀察車身及道路情況判斷

我們在通過窄路或者窄路會車時，首先要對自身車身寬度和路面寬度有一個大概的判斷，如果實在判斷不好，可以下車查看比對一下，弄個樹枝什麼的量一下，另外，因為我們的駕駛位置在左側，所以對左側距離的把握要比右側距離的把握更從容，所以可以適當的將車貼近左側，而且要盡量擺正，擺直車身，這樣通過的幾率就會大大提高，還有，如果過窄路的時候我們的車頭過去之後，後視鏡只要能過去，那麼後面就沒什麼問題，因為後視鏡基本上是整個車子最寬的位置了。

觀察後視鏡判斷

一般在過窄路或者窄路會車時，我們可以通過車輛後視鏡來判斷會車車輛距離或者兩側路肩距離，在車輛直線行駛的時候通過兩側後視鏡觀察會車車輛或者路肩的距離，在後視鏡中看到車身和會車車輛或者路肩距離只有兩公分左右的時候，那麼距離會車車輛或路肩大概只有60厘米左右，所以，通過兩側後視鏡就可以輕松判斷窄路或者窄路會車時能不能安全通過了。

觀察擋風玻璃標記點判斷

一般車輛擋風玻璃處都會有一個對應路面位置標記點，我們在通過窄路或者窄路會車時可以通過觀察這個標記點去確定會車時的間距或者到路肩的距離，一般如果通過觀察標記點可以這看右前方的車輪位置，那麼此時距離右側車輛的車身大約是60公分左右，觀察路肩也是同樣的道理，只要通過標記點看到路肩，說明大概離路肩只剩下大約60公分了，當然，這種方法也有一定局限性，因為，不同車輛，和不同體型的駕駛人員通過標記點觀察都會存在一點點誤差，所以，這個方法可以多多練習，等到熟練的時候，就可以完美掌握了。

車輛通過窄路或者窄路會車時應該注意些什麼？

1.車輛通過窄路或者窄路會車時，盡量擺正車身，因為如果寬度可以看做是一個直角三角形的斜邊，如果斜著進入的話，車輛可通過的寬度由直角三角形的斜邊變成了直角邊，明顯車輛可通過的寬度就會縮小，發生碰撞的幾率自然就增大了。

2.通過窄路或者窄路會車必要的時候一定要探頭或者下車查看，如果你實在無法准確判斷到底能不能安全通過的話，你可以把頭伸出來或者直接下車去實地看一看，這樣能不能安全通過一目瞭然，又簡單又方便。

3.窄路上行駛一定要放慢速度，拉開與車間的距離，避免與其他車輛發生剮蹭，會車時，速度更要能多慢就多慢，千萬別逞強，另外，通過一些路邊停滿車的狹窄車道，更要慢行提高警惕，因為，這樣的路段視野盲區會非常多。

4.前後輪差也是一個非常容易忽視的地方，我們說的前後輪差又叫內輪差，就是前後輪半徑差，通俗點就是轉彎時後輪到前輪位置的水平距離，很多駕駛人在日常行車中，特別是在經過匝道，或者狹小路段轉彎時，經常會認為只要前輪過了障礙物就可以打方向了，其實這樣做很容易造成 汽車 剮蹭，對我們和家人的生命安全造成了威脅，正確的做法是，在通過窄路，隔離墩，窄門時要等到後輪完全開出來才可以打方向。

總結

我們在過窄路或者窄路會車時，一定要做到，先感覺，再觀察，減慢速，放鬆心，必要時，可以自己下車先觀察實地，或者讓同車人員下車幫忙指揮，千萬不要冒險，畢竟，安全才是首位的，最後，祝願廣大車友一帆風順，萬事如意！

咱們在日常駕車的過程中，行駛的路線肯定不全是康莊大道，必然要經過一些路況較為復雜的地方，在這其中最讓我為難的就是在較窄的路面上行駛，尤其是鄉村的小路，我在會我奶家的時候，那個路簡直讓我抓狂，有的地方為了避免大車駛入，在道路兩側設置路墩和限高桿，整個路面寬度正好為兩輛車的寬度，道路兩側就是田地淌水的溝渠，所以每當會車的時候，我都十分的糾結和小心，每一次也都是有驚無險。

接下來我就和大家分享一下我在道路很窄的路面上是如何行駛的。

如何判斷車輛能否通過較窄路面或者有石墩的路面

1、對於自己駕駛的車輛，咱們心底應該對於車身寬度都有數，而大部分設置石墩的地方主要是為了阻止大車駛入，從而避免大車對於路面的損壞，因此對於大部分轎車而言，車身寬度是完全足夠的。

2、當駛入較窄路面的時候，可以將後視鏡調整到下翻得位置，已看到後輪為標准，這樣咱們就可以觀察到車輛輪胎是否完全壓到路面，以此判斷車輛能否繼續行駛。

3、對於有路墩的障礙的路面，車輛位置一定要擺直通過，主要是因為如果以石墩為點並延長線，車身和線平行的話，兩側距離很大，如果斜著通過就會變成直角三角形，兩側距離相對縮小，非常容易造成車輛兩側的剮蹭現象。

4、這種方法就和駕駛員的坐姿和身高有關系了，可能會出現些許的誤差，自己左腳休息位置的延長線就是左側車輪的位置，而右側車輪的位置則是咱們的目光和右雨刮最高點以及地面的連線代表右側車輪的寬度。

狹窄路面會車的技巧

一般來說，咱們駕駛員處於車輛的左邊，因此咱們對於車輛左邊距離相對比較好把握，因此咱們在通過狹窄路面的時候，可以這么做。

1、如果咱們無法判斷車輛能否通過狹窄路段，最安全的辦法就是停車等待其他車輛通過來判斷。

2、當判斷路面寬度足夠車輛通過的時候，就需要擺正車身，將車輛靠近路面的左邊，如果距離無法准確判斷，可以探頭觀察一下，盡量往左邊貼是最安全的。

3、這個時候將右側後視鏡下翻到完全可以看到後輪的外置，注意觀察路面和後輪的外置，如果後輪壓在路面上證明完全可以通過車輛，如果後輪和路面有夾角的話，證明繼續行駛的話，輪胎可能會滑出路面，這樣就絕對不能通過了。

4、如果新手司機實在害怕狹窄路面會車的話，最安全的辦法就是自己觀察右側倒車鏡，同時將車輛貼著路邊停放，等待來向車輛通過的時候在行駛即可。

5、我自己最常使用的辦法就是，當遇到狹窄路面會車的時候，判斷車輛無法安全會車或者寬度完全不夠會車的時候，我會直接將車輛駛入道路兩側相對寬敞的位置，等待來向車輛通過之後在回到路面行駛，千萬不要傻傻的迎上去，導致雙方誰也無法通過。

總結

其實車輛能否通過狹窄路面的判斷還是略微困難的，這個只要長期駕駛車輛就會有車感，一般來說對於沒把握的事情，我覺得最安全的做法就是自己靠邊停車等他人通過，或者自己將車輛行駛到道路兩邊的空曠位置等待別人通過，這樣對自己和他人都非常的安全。

車輛通過狹窄的道路時，車輛寬度究竟能不能通過，這件事情不僅困擾著新司機，而且困擾著老司機，雖然這是一件非常困難的話題，但並不是沒有什麼解決辦法，好多司機都說，通過前擋風玻璃，查看車輛機艙與路面相交位置，以此判斷是否可以通過，這種方法實用性太差，畢竟車輛有盲區，很難判斷。

車主可以通過以下方法，查看自己的車輛可否安全通過。

1.查看車輛後視鏡，一般情況下，如果左邊較窄，車主按下玻璃，腦袋一伸就可以看到左邊車輪具體情況，但是對於右邊車輪，真的很難察覺，車主可以通過後視鏡，查看車輛與右側路面或路肩的位置，以此判斷車輛是否可以安全通過。

2.打開右轉向燈。現在很多車輛，都有右側攝像頭監控，可以查看車輛右側狀況，甚至右側車輪位置也可以看得一清二楚，在打開右轉向燈的時候，右側攝像頭會開啟，車主可以在中控位置，查看車輛是否可以安全通過。

3.打開全景攝像頭。對於全景攝像頭，其主要作用就是查看車輛四周盲區，打開全景攝像頭，可以顯示車輛周邊所有的障礙物，自然而然可以判斷車輛能否通過障礙物。

4.找一個人專門看著。對於有盲區的情況，真的很難判斷，任你駕齡多麼長，又被大家廣泛成為老司機，也不能安全通過任何狹窄路面，找人輔助是最好的選擇。

在遇到狹窄道路時，車主應該減速慢行，在道路足夠寬的前提下，可以通過機艙位置，判斷車輛與路面的大概安全距離，但如果道路真的非常狹窄，只能採取上述幾種措施開車。

不知道遇到狹窄的路面，你又是如何通過的呢？歡迎留言評論！

大家好，首先祝大家新年快樂，萬事如意，我是一代宗師102，非常高興和大家聊聊 汽車 ， 汽車 有關的問題請關注，我知無不言，非常高興能幫到大家，

樓主問，開車遇到窄路，怎麼判斷能不能通過這個問題，這個只是針對新手司機的，老司機不存在怎麼判斷，只要能過，老司機都覺得沒問題的，我開車兩年多了。算不上老司機，但是也不是新手吧，我覺得可以和新手朋友來分享一下我的判斷左右車距，窄路和限寬蹲讓新手司機覺得頭疼，其實也沒什麼的，窄路這個很容易的，車開在路中間，不要大幅度打方向盤，多看兩側後視鏡就可以，實在找不到感覺了，就把方向盤的位置對正路中間走也可以，要多注意微調方向盤，多看兩側後視鏡，

過限寬蹲，這個稍微有點復雜，不過說容易也容易，在開始過限寬蹲之前，先把車身調正一下，然後進入限寬蹲，速度要慢，實在心裡沒底了可以先下車看看，心裡有數了再開始進入限寬蹲，方向盤不可大幅度調整，這樣就可以很輕松的過去了，還有一個辦法就是，盡量離近駕駛室的那一側，只要不碰左後視鏡，右邊一般都是能過的，

窄路會車，一般窄路會車都是在保證安全的前提下，盡量靠右行駛，看右側後視鏡，車輪不要過分靠右，如果心裡沒底了，可以停車，讓對方先過，

我是一代宗師102非常高興認識大家，這些都是我的一點見解，不喜刎噴哦，有什麼意見和建議可以在下方留言，謝謝

只有兩種辦法，其他任何辦法都不好使，包括什麼看點，什麼看參照物。

第一，找個人下車給你看，左邊還有多少距離，右邊還有多少距離，然後慢慢通過

第二，感覺。沒錯，就是靠感覺。對於老司機來說，這里說的老司機是真正的老司機，開了很多年車的。基本很多狹窄的地方都是看一眼就知道夠不夠距離過去了。所以最好的方法就是多開車，多找些小道去練手。

具體的辦法有以下幾種，

通過狹窄的地方時，可以先看看其他車是怎麼過的，如果他的車尺寸和我們的差不多，他的車可以過，就基本確定我們車也可以過去了。不要小看這種觀察，很多時候都有大作用，比如前面積水或者有水坑，你也可以靠邊停下來，看看和自己差不多車能不能過去，水有多深，這樣自己心裡就有底了。

第二種方法就是知道狹窄的地方可以通過，但是只有一個人開車的時候，沒有人可以給你看距離，你可以把車往你這邊多靠點，就是往駕駛位這邊靠近，因為副駕駛位那邊我們看不見，只要駕駛位這邊和障礙物足夠近，就證明另外一邊的距離是夠的，所以通過就沒問題。

不過是怎麼樣，單向錯車還是狹窄道路，一定要慢，不要因為自己開了有感覺就飄飄然，切記。

看題目是兩個問題

1如何判斷窄路能否通過？是這樣的，用你握方向盤的左手對著左邊道路邊緣走，右邊道路邊緣則是車頭中間位置，如果這還不清楚自己可以在有車道線的道路做個實驗，直行把車頭的車道線對到擋風玻璃左下角再看後視鏡你會發現車道線離車身還有40到50厘米，要貼著車道線走的話，車頭視角的車道線會移到左手握方向盤的位置，右邊也可以按照此方法測試自己極限靠邊位置

2窄路會車，首先車速必須要放慢，這時可以利用前面第一點測試出來的極限靠邊參照點先把車靠至右邊，左邊利用前面測試所知的極限靠邊位置與對向車左邊車身對比判斷車頭能否過去，會車到一半時就可以利用後視鏡了，只要後視鏡沒碰到對方後視鏡車身也是不會碰到的。

這個主要看個人的經驗了，如果不能確定過可以停下來讓對方先過，千萬不可以硬要開過，特別是新手遇到這樣的情況心情比較緊張更容易出錯，一定要看清後視鏡的情況下，確保安全慢慢通過，當然如果夠經驗的直接可以閃過。

看了你的提問，第一反應就是你陷入了誤區！

首先，每個人都有足夠的距離、寬度的判斷能力，但是判斷能力的高低跟駕駛人本人的經歷長短息息相關，經歷越多，判斷能力越強！

同時，對於寬度和距離的判斷能力又與車速的快慢緊密相連，速度越快，判斷能力越弱。

並且，安全沒有百分之九十九，永遠都只能是百分百！安全駕駛，容不得有絲毫僥幸！那麼，當自己難以准確判斷時，一定要立即停車！平日里多下車觀察，對車上車下所看到的不同視角進行對比。隨著你的經歷增加，判斷能力也就會隨之不斷提升！

因此，由於新手司機的經歷遠遠不如老駕駛員，在現實駕駛操作中，提升判斷能力的唯一有效方式就是減速！一直減到你能判斷為止！甚至停車！

希望以上的解答能夠給你帶來幫助，也能給所有新手司機朋友們帶來幫助！

不請自來，我是維真驗車秋秋：如何判斷車輛能不能通過很窄的路，或者是在窄路上會車能不能通過？相信這是很多新手司機普遍會遇到的難事，不僅新手司機，有時候老司機遇到也會犯怵，那到底應該如何准確判斷呢？

1、對自身的車子與道路有個預估。

2、通過後視鏡觀察是否能夠順利通過

進入窄道應盡量擺直車身。而且需要注意觀察後視鏡能夠覆蓋內輪差，後視鏡能通過，車後輪也就沒有問題。反之，後視鏡不能通過的話，車後輪肯定也過不了，所以勸你改道吧！

3、將頭探出車外

我們在駕駛的時候，車內觀察窄道的視覺存在盲區，所以我們可以將頭探出車窗，這樣視野就會更寬闊，看得也更清楚，更容易判斷車子能否通過窄道。

4、通過窄車道時最好降低車速，拉開與其他車輛之間的距離，避免發生剮蹭。尤其路邊停慢車輛的額狹窄車道更是要慢慢開，因為這個時候路邊會出現盲區，一不小心造成剮蹭或者碰撞什麼的，損失也會比較大

如果實在不行，就停那兒，讓別人先走，人家走後你再走唄！這樣多好——新手千萬不要逞強！！！！！

⑹ 車輛上路行駛應具備哪些條件

首先應拿到駕照，提車後拿著購車發票到國稅局繳納車輛購置稅，拿著完稅證明後再到交警隊辦理行駛證、掛上牌照後就可以上路了。

⑺ 汽車胎壓很重要，怎樣才能判斷胎壓是否正常能不能上路

汽車的類型是有很多種的，並且不同品牌的汽車也會有著不同的性能。同時在一定程度上它們都給人類提供了很好的保障，並且給我們的生活帶來了許多便利。而許多人對汽車的結構可能不是太了解。其實這是一件非常正常的事情。因為我們都知道汽車是一種高科技產品，所以說它有一種非常復雜的結構，而有些人也會產生疑問。汽車胎壓很重要，怎樣才能判斷胎壓是否正常能不能上路呢？下面小編來和大家說一說。

總而言之，汽車胎壓是十分重要的，在日常生活中，我們要時刻關注。並且如果出現了損壞，一定要及時修整。以上就是小編的說法，希望對你們有所幫助。

⑻ 新手開車上路怎樣判斷車子能走在路的中心呢

你本身沒在車子正中心，你在車子偏左。看前車的駕駛員在哪，你對准他。有線的話，看兩邊後視鏡，兩側的線離你車兩側各有多遠，自行調整。

⑼ 新手開車上路技巧及注意事項

對於剛拿到駕照的新手司機來說，因為駕駛技術不夠嫻熟，開車上路難免緊張，那新手開車上路有什麼技巧呢?下面一起來看看新手開車上路技巧及注意事項。

新手開車上路技巧

1、踩油門:原則就是輕柔。開車最費油的就是加速階段,緩慢加速可以以時間換低油耗。溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態都有好處。

2、跟車:跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。要做到:既不會有別的車隨意插隊,又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。而沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。

3、提前判斷:判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預判前方可能會出現的可疑顏色或物體等。

4、使用喇叭:超車時,如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時,駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時,也應鳴喇叭示意。

5、注意遮擋物:路上各種物體都會對視線產生影響,遮擋駕駛人視線,讓人無法判斷遮擋物背後的情況,此時一定要減慢車速,隨時做好採取緊急措施的准備,預防意外發生。

6、速度控制:隨時可加速,隨時可減速是控制車速的基本要求。這里,減速不是用剎車,而是用油門踏板,把發動機轉速控制在1600r/min-1800r/min之間,而踩剎車的次數越少越好。利用微信路況提前查詢路況信息,避開擁堵路段,讓您更暢通。

新手開車上路技巧及注意事項

7、轉彎:彎道前收油,彎道中加速是轉彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外,還要防止轉向不足或過度,以及特殊路面可能發生的側滑或甩尾。

8、使用車燈:學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛人看到你的車,提前採取相應措施。

9、巧用後視鏡:為了盡量減少視覺盲區,要學會調節後視鏡。駕駛時除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央後視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。

上面介紹了新手開車上路技巧的相關內容，下面一起來看看新手開車上路注意事項。

1.貼“實習”標

根據 北京 市交管局上周作出的規定，9月1日起，凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一粘貼黃底紅字的“實習”標志。有駕駛證的實習司機，10月1日前需要到車管所各分所免費領取該標志。

2.待電腦自檢完畢後再啟動

對很多電噴車來說，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括ABS、制動系統、潤滑系統、 ES P系統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鍾左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常後，再啟動車輛。

3.勿高速時空擋滑行

一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機對於一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。

4.路口前要及時並線

老司機常說新手：在路口前(150米左右)不並線，非要等到路口才恍然大悟，然後緊急掰輪、影響交通。

新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎麼走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養成眼界開闊的習慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。

5.緊急情況下使用雙閃警示燈

如果新手在路上發生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示後車“此車出現意外情況，請注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對後車進行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發生後車追尾等事故。

6.調整座椅位置、後視鏡位置

座椅調整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發交通事故。

出於安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利於緊急情況下腿部及時施力。

後視鏡的調整是為了消除視野盲點。後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利於倒車和停車。

7.松開手制動

新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記松開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了鬆手制動。

此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養成“走車就松開手制動”的好習慣，免得車輛受損，自己著急。

8.超車、並線時打轉向燈，多看後視鏡

不打轉向燈就超車、並線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯挨罵的“老借口”。對於“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險系數更大，容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率後視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側，就容易忽略兩側並行的車輛。如果後面來車過快、車身過小的話，前車在並線時就容易剮蹭。

另外，打左轉向燈時主要看左後視鏡，打右轉燈時主要看右後視鏡，連續超車時必須時時觀察左右後視鏡里車身兩側的情況。

9.過彎時切忌高速

車輛在轉彎時都會出現側傾，而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由於對車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。

高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。

10.駐車時別忘拉起手制動

停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對於新手來說，“停車拉起手制動”是養成合理用車習慣的第一步。

以上就是關於新手開車上路技巧及注意事項的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

@2019