地庫汽車坡度如何定水平線

⑴ 地下車庫坡道坡度一般多少比較合適

地下車庫可以不做排水溝，只做集水坑，在集水坑周邊1～2米范圍內向集水坑找1%坡。

⑵ 地下室汽車坡道坡度的設計規范

圖片如下。

⑶ 地下車庫坡道坡度規范

地下室汽車坡道斜坡坡度系數：微型車、小型車直線縱坡不大於15%，曲線縱坡不大於12%（曲線坡道坡度以車道中心線計）。當坡度大於10%時，坡道上、下端均應設緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小於3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1

⑷ 地下車庫的入口坡度和長度是什麼標准

根據《車庫建築設計規范
JGJ100-2015 >》，地下車庫的入口坡度和長度的標准如下：

4.2.4車輛出入口寬度的標準是雙向行駛時不應小於7m，單向行駛時不應小於4m 。

4 當坡道縱向坡度大於10％時，坡道上、下端均應設緩坡坡段，其直線緩坡段的水平長度不應小於3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2
；曲線緩坡段的水平長度不應小於2.4m，曲率半徑不應小於20m，緩坡段的中心為坡道原起點或止點；大型車的坡道應根據車型確定緩坡的坡度和長度。

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《車庫建築設計規范 JGJ100-2015 >》的條文說明：

4.2.4
為保證出入口的暢通和安全，結合出入口坡道的最小寬度要求，及車輛出入口與外部場地及道路關系，將出入口單向行駛與雙向行駛分別規定為4m和7m。

坡道式地下車庫，停車當量為501～1000，機動車出入口≥2。非居住類建築出入口車道數量≥4，即非居住類建築可設2個雙車道出入口，也可設1個三車道出入口及1個單車道出入口；居住類建築出入口車道數量≥2
，即居住類建築可設一進、一出共2個機動車單坡道出入口。

參考資料來源：消防資源網——4.2 出入口及坡道

⑸ 地下車庫的坡度怎麼算~

i=h/l×100%。

地下車庫出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡點不應小於7.50m，坡度為7.5%，出入口與地庫地面應設不小於7.5米坡度7.5%的緩坡，與室外地面不小於7.5米坡度7.5%的緩坡 ，中間段坡度最大為15%，室內外高差決定坡度長度。

地下車庫出入口與道路垂直時出人口與道路紅線應保持不小於7.50m安全距離，還有2米的視線要求無遮擋，共9.5米五視線遮擋。

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地下車庫停車注意事項：

1、學會用車燈，增加安全系數：駛入地下車庫後最好開啟近光燈，因為地下停車場普遍光線很暗，汽車如果不開燈在停車場中行駛識別率會大大降低。

2、多多觀察，注意車速及角度：新手到地下車庫停車時要小心車庫內的諸多柱子，留意柱子後有無車輛或行人。與此同時一定要看左右後視鏡，左轉向主要看左後視鏡，右轉向主要看右後視鏡。另外停車時一定要慢慢倒進車位，而不是快速開進車位。

3、如果對於車頭的兩個角的位置判斷不夠准確，那麼在狹窄的停車場匝道上也是容易發生剮蹭的。建議對於車身三圍和空間判斷不好的用戶可以平時多練習一下，用木桿等道具來進行輔助。

⑹ 地下車庫坡道坡度的規范是什麼

根據《車庫建築設計規范JGJ100-2015 >》，地下車庫的入口坡度和長度的標准如下：

4.2.4車輛出入口寬度的標準是雙向行駛時不應小於7m，單向行駛時不應小於4m。

4當坡道縱向坡度大於10％時，坡道上、下端均應設緩坡坡段，其直線緩坡段的水平長度不應小於3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2；曲線緩坡段的水平長度不應小於2.4m，曲率半徑不應小於20m，緩坡段的中心為坡道原起點或止點；大型車的坡道應根據車型確定緩坡的坡度和長度。

地下停車場的選點要求有：

(1)地下停車場的規劃設計應在城市建設和人防工程總體規劃的指導下進行，宜選在水文工程地質條件好、道路暢通的位置。

(2)寒冷地區停車庫門應避免朝北或正對冬季主導風向；門口應有足夠的露天場地作為停車、調車、洗車等用；當車庫位於岩層中，岩層厚度、岩性、走向、邊坡及洪水位等應予考慮。

(3)車場車輛進出頻繁，是消防重點之一。且有一定雜訊，須按現行防火規范設一定的消防距離和衛生間距，出口不宜靠近醫院、學校、住宅建築。

(4)與地下街、地鐵車站等大型地下設施相結合。

⑺ 車庫劃線標准

車位的標准尺寸：
1、直停車位劃線法，寬2.5米，長5.0米—5.5米，其中常用5.3米長作為規劃尺寸首選，這樣既能保證相鄰2車停放後，寬敞打開車門，同時完全滿足市面常見小車的長度。適用於單位、物業小區、地下車庫的採用。

2、斜停車位劃線法， 停車位標准尺寸為 2.8米 * 6米，傾斜角度60°。

中巴貨車停車位的標准尺寸：寬3.0米，長大於6米，由於中巴車輛的長度基本在5米到6米之間，所以保證車位長度在6米以上，停車位劃線標准尺寸可根據場地實際進行規劃設計。
大巴車位的標准尺寸：根據現行大巴車的設計標准，一般在10米-12米左右，所以保證寬度在4米，考慮轉彎半徑制定車位長度。

地下車庫停車位劃線規劃
地下車庫每車位面積按35平方米計算，10000/35=285.7，即10000平方米車庫可設285個車位。室外露天停車場每車位按25平方米計算，10000/25=400，即地上10000平方米車場可設400車位非機動車一般按自行車計算，停放時排列形式不一樣，面積也不盡相同，多數情況下按雙排兩側計算，即每輛車停車面積1.74平方米計算，也可按1.8平方米/輛估算。通道面積已包含在內。比如10000平方米，可設非機動車位為10000/1.74=5747輛每輛車的長寬可按0.6X2.0計算。
地下車庫設計規范
1.總平面設計地下車庫在總平面中的位置,應以方便進出,與人行道嚴格分離,遠離場地主幹道為原則,汽車坡道的位置應盡可能靠近出入口,以減小汽車雜訊影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數量不少於兩個,當停車數量少於100輛時可設計一個。當停車數量大於500輛時不應少於三個,如條件允許,小於100輛大於50輛最好也設進口出口兩個汽車坡道。

2.平面設計汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,見圖:出入口汽車坡道最小凈寬度,《汽車庫建築設計規范》(下簡稱《汽設規》)規定,小型車(如無特殊說明下均以小型車為例),單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m。《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(下簡稱《汽防規》)規定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車坡道最小寬度,取上限,單車道不小於4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應滿足小型車轉彎半徑不小於6.0m的要求。通過計算得知,曲線坡道內徑最小約為4.0m,舒適內徑約為5.5～6m。平面設計中因曲線坡道對駕車司機視線有影響,所以應盡量多採用直線坡道,少採用曲線坡道。混合坡道中,直線和曲線相接部分一定要是相切的關系,不應有折線。

3.剖面設計小型車汽車坡道的最大坡度《汽設規》規定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當汽車坡道的縱向坡度大於10%時,坡道上、下端均應設相當於正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應小於3.6m,曲線坡段水平長度不應小於2.4m,且曲線半徑不應小於20m。大於10%的坡道設緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。

實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用,一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計算得知,當直線坡道高差大於0.72m時,曲線坡道高差大於1.08m時,設計緩坡距離會更短,更經濟。
當條件允許時,汽車坡道的舒適坡度應設計在8%～10%之間。曲線坡道還應在橫向設計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設計要明確外環高,內環低,是由外環坡向內環。 汽車坡道最小凈高《汽設規》規定不小於2.2m。因地下汽車庫經常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設備用房毗鄰,汽車坡道同時會兼做設備用房設備安裝進出口,所以此時設計凈高應大於2.5m為宜。

汽車坡道應有良好的排水措施,通過實踐,汽車坡道如設三道截水溝效果非常好,在坡道開始站設一道截水溝,在設計0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進車道內。中間坡道開口部位以內設計一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡道末端設一道截水溝,把其它濺進或汽車帶進的雨水排出。

⑻ 汽車坡道的坡度一般多少為宜

一般不超過15%,入口和出口處直線緩坡3.6米范圍內為7.5%，弧線緩坡在2.4米內為7.5%。防止車輛前後地盤磕蹭。