Ⅰ 寶馬X5美規版怎麼樣
優勢（1）：價錢便宜，絕大部分美規車都比中規車便宜，這應該是美規車最大的優勢了，一般車型越貴或越小眾，中美差價越大，在這個問題上可以首先看排氣量，2.0L排氣量一下的車型，中美規同款車型差異還不明顯，排氣量到了3.0L或3.0L以上，中美的價差已經很大了，平均 一下，同款車型國內美規車河能比中規車型便宜差不多要15-30%，這裡面暫時好沒有算進一些暢銷中規車型加價的因素，如果算上中規車加價的因素，美規車在價格上優勢就更大了。
優勢（2）：提車周期短，中規車從下訂單到提車最少在4個月之上， 普遍在6個月以上，有的甚至長達一年多，很多消費者下了訂單後，是盼星星盼月亮，盼著車輛趕緊到港，等待是最難熬的，這句活一點不假，相信每一個在4S店下過訂單的人都深有體會，4S店如果說和您說6個月准到，那麼恭喜您了，你訂的車沒有8個月是到不了的，這個是業界的潛規則，少說2各月算仁義的，有的明明一年能到，就跟您說半年准到，到時候在跟你一各種理由推脫，某個零件供應商罷工導致排產計劃有變，海運遇到風暴了，船在馬六甲窩著呢，中國海關出新政策了，要去總廠補個文件才能報關諸如此列，到時候你就欲哭無淚了，實際情況往往是，你的車早就到了，但被客戶賣給肯加價提車的客戶了。而美規車型，最快2個月就能到港，最晚一班也不會超過4個月，由於美國汽車市場現貨數量很多，很少出現中國這種缺貨的現象，訂購美國車的消費者只要不是要求的配置過於特殊，一般都會在2-3個月到港俗話說節省時間就是節省金錢，現車為什麼加價，因為他的提車時間為0，美規車提車能比中規車快一半，其優勢不言而喻。
優勢（3）：客戶的選擇性大，選擇性這裡麵包含兩層意思，第一層意思，美國是是世界上最大的汽車市場，其車型數量也是最多的，中規有的車型美規有，中規沒有的車型美規也有，有的車型並沒有引入中國市場，這些沒被引入中國市場的車型，一般都可以在美國市場上找到；第二層意思，美規車一般都是個性化定製，選裝配置豐富，消費者可以根據個人喜好要那個配置，不要那個配置，而中規車很多 配置都是捆綁在一起的，消費者可選擇餘地比較小。
中國的油品質量差, 美規車和中規車的發動機都是一樣的, 加油的時候需要添加燃油寶 等清潔用品， 並需要經常清洗三元催化和噴油嘴, 因為如果不經常清洗的話極易造成油嘴堵塞而導致的安全隱患 ， 建議清洗或是直接更換噴油嘴及三元催化 ! 儀表盤上顯示的外圈是英里 里圈是 公里。保養方面：現在有很多經銷商都有質保，如：西安航空四站百斯達汽車銷售服務有限公司。
別的方面基本差別不大 , 除了外觀上左右兩側的黃色反光條!
Ⅱ 美規寶馬X5,和中規車的區別。
市場上有售的寶馬X5不論美規還是中規，搭載的都是型號為N55B30的3.0L單渦輪雙渦管的直六引擎，306馬力，400牛米，全時四驅，匹配ZF的八速手自一體的變速箱，都是在美國北卡羅納州斯巴達堡製造工廠生產。一模一樣的引擎，一樣的壓縮比，一樣的變速箱，一樣的四驅系統，一樣的底盤，同一條生產線，同樣的組裝工人，只不過美規車應北美的車輛安全法規和使用習慣，前翼子板兩側的反光板均為黃色，儀表多了一圈英里表，所以動力，舒適，操控，外觀，空間，質量，養護費是基本一致的。現在的寶馬和賓士都是全球聯保（但是你要有齊全的手續以及美規車落戶以後要到4S去做新車PDI，有的4S刁難，可能要出1000到3000不等的入網費用，原則上是不用的，你要是脾氣大的話可以向寶馬中國投訴）。其他的區別主要在於價格和配置，下面我來講講各自的優勢和消費者購車時的誤區。
首先，寶馬4S店銷售的X5均為中規，售價分別為領先型89.6萬元和豪華型100.5萬，這兩個車相差10萬主要的差別在於豪華型的輪圈要大一號為19寸，有多碟DVD，後排DVD，抬頭顯示（平視顯示系統）和可自動衡重且軟硬可調的可變空氣懸掛（但是沒有帶升降功能）。
其次，由於美規車沒有豪華型，領先型等等的說法，所有配置均可由客戶自行選裝，有點類似於卡宴，所以市場上銷售的美規X5配置多種多樣，現在市場上銷售的寶馬X5的主要選裝配置如下：19寸和20寸的鋁合金輪圈，腳踏板，行李架，三維和五維的攝像頭，全景天窗，10.2寸中控屏，四區空調，真皮座椅，方向盤加熱，運動型方向盤（方向助力更大，方向更輕）備胎，抬頭顯示，20方向可調的多功能座椅，後排DVD，高級音響（多幾個喇叭），無鑰匙進入及啟動系統等。也有奸商用60不到的成本的車子加裝腳踏，行李架和20寸輪圈275、315的輪胎（原為18寸）賣到75到80萬。如果原廠是18寸輪圈的車子，一般沒有智能卡和四區空調，原廠是19寸輪圈的一般沒有後排娛樂系統，原廠是20寸輪圈的一定有無鑰匙操作系統。
誤區：由於在美規車面前，中規車在價格和配置上根本沒有半點優勢，而且又搶佔了中規車很大一部分市場份額，所以4S的銷售都會說美規車沒有質保，對油品要求高，質量不好。實際上有正規手續即可以正常落戶的寶馬車都是全球聯保的，說沒有質保完全是胡扯；同樣的發動機同樣的動力參數同樣的壓縮比，對油品的要求其實也是一樣的，寶馬車銷往全世界100多個國家，寶馬公司只是在一些比較氣候比價極端的地區對車輛進行耐用度和性能測試，並沒有到每一個國家進行測試，所以發動機針對不同國家的油品進行調教也純粹是胡扯！但中國的油品確實不好，所以在使用過程中還是建議添加正規的汽油添加劑；說到質量，寶馬的X5、X6都出自同一工廠同一生產線，質量肯定是一樣的，若是不一樣，肯定也是美規車要好，美國的商品質量要求絕對要比中國人高，就拿小日本的車來說，一流技術的自己用，二流歸歐美，三流賣給亞非拉。
Ⅲ x5寶馬美規版2.0t發動機怎麼樣
寶馬x5這款2.0t的發動機動力表現還是不錯的，質量也比較穩定。
Ⅳ 寶馬X5美規版怎麼樣
寶馬X5美規版相對比中規版車型的話，個人認為優點是性價比相對比較高一些，但是在售後方面不如中規版的車型
Ⅳ 美規寶馬X5怎麼樣
只要在保修期之內，走私的美規車在大陸是有保修的。美規車一般對油品要求很高，稍微燃燒的不好，發動機故障燈就會點亮，所以最好用進口的汽油，或者加燃油添加劑。另外美規車底板是塑料的，在大陸使用容易刮傷。收音機可能收得到，但是沒有大陸導航。若是對以上的缺陷都能接受的話，那買美規車就無可厚非了。
Ⅵ 誰能詳細講一下寶馬x5美規和中規的區別呢可以透露下嗎謝謝
寶馬x5美規和中規的區別就是設計目的不同
，也導致這個性能上有所區別
，一般的用中規就可以了，如果你想要質量性能好點的，那這個就選擇美規的吧，至於買車方面可以去美宴進口車上
，這個上面是專門賣美規車的，可供選擇比較多，還不錯，就是有時候不能直接提車的地區需要到當地4S店去。
Ⅶ 美規寶馬x5有什麼不同
什麼是美規車：美規車——即指國外生產廠同一 流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地 區、南美和北美。當然同一車型日前 市場上已有個別歐規和中東規格車， 同樣情況顯示銷往歐洲地區和中東地 區。
美規車當中的「規」字是規格的 意思，那麼美規車就是「美國規格汽車」。同類的名詞還有：中規車，日規車；這樣的命名對於洲際也適用。 美規車為什麼便宜：美規車配置比較自由，配置可選性強，中間只經過經銷商，提車周期短，不用加價提車省去了很多費用， 如果在配置基本相同的條件下，美規車價格更低。 所謂美規車中規車中的「規」 實際上指交通法規而言，銷往美國適 應美國交通法規的稱為美規，銷往中 國市場的成為中規車。
美規版寶馬X5外形豪氣，整體感覺非常硬朗，首尾大燈非常大氣，既有越野車的特性，也有房車的舒適，多種特性兼備，卻並不雜亂。新X5的外形設計是對老X5的提煉和強化，寶馬標志式的進氣格柵的面積就進一步加大，這也使得寶馬的辨識度得到了提升，整車的感覺更富現代與立體。
Ⅷ 寶馬x5美規版與中規版區別 美規版寶馬x5怎麼樣
市場上有售的寶馬X5不論美規還是中規，搭載的都是型號為N55B30的3.0L單渦輪雙渦管的直六引擎，306馬力，400牛米，全時四驅，匹配zf的八速手自一體的變速箱，都是在美國北卡羅納州斯巴達堡製造工廠生產。一模一樣的引擎，一樣的壓縮比，一樣的變速箱，一樣的四驅系統，一樣的底盤，同一條生產線，同樣的組裝工人，只不過美規車應北美的車輛安全法規和使用習慣，前翼子板兩側的反光板均為黃色，儀表多了一圈英里表，所以動力，舒適，操控，外觀，空間，質量，養護費是基本一致的。現在的寶馬和賓士都是全球聯保（但是你要有齊全的手續以及美規車落戶以後要到4S去做新車pdi，有的4S刁難，可能要出1000到3000不等的入網費用，原則上是不用的，你要是脾氣大的話可以向寶馬中國投訴）。其他的區別主要在於價格和配置，
Ⅸ 寶馬X5買美規好還是中規好
（一）寶馬X5美規版的外觀和發動機都和中規版的寶馬x5是一模一樣的，但是美規版相對於中規版有很多的優勢： （1）寶馬X5美規版在價格上比中規版便宜，這是美觀版最大的優勢。 （2）美規車提車周期短，中規車從下訂單到提車最少在4個月之上， 普...