保時捷為什麼比寶馬輪胎寬

❶ 寶馬X4 M VS 保時捷Macan S，這2款帥氣SUV怎麼選

坊間有過這么一種說法，「寶馬的操控很棒，可惜它遇上了保時捷」。

MacanS指導價則為65.10萬，GTS為76.80萬，最高階的Turbo為92.50萬，難道不更香嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 為什麼跑車要裝寬輪胎

輪胎加寬的目的只有一個：就是增大輪胎與地面的接觸面積，從而獲得更大的抓地能力，能使賽車獲得更好的轉向能力和穩定性，能使賽車獲得更大的加速能力。

輪胎的當然不是越寬越好,要根據車子的用途動力重量體積等等的因素決定.賽車的輪胎之所以比民用車的寬,首先因為賽車的動力比民用車大,這是重點,如果動力小的車用寬的輪胎的話,跑的快才怪,只會浪費動力,留意一點看,在大街上跑的賓士和寶馬轎車的輪胎肯定會比飛度和雨燕之類的車寬,也是這個道理.再就是重量,如果太重的車用窄的輪胎,剎車減速時的輪胎摩擦力就會不夠大,降低了安全.所以客車和貨車的輪胎一定都比小汽車的寬.

❸ 寶馬的輪胎為什麼那麼寬

因為寶馬SUV要保持足夠的通過性。就是離地間隙。不然誰會用這么寬的 輪胎 ，不僅有很大的轉動慣量，還會消耗機油。寶馬沒那麼蠢。輪胎很厚，因為必須這樣做。輪胎厚度不是關鍵，重要的是平整度。平整度影響的是汽車的操控性，而不
寶馬的輪胎為什麼那麼寬 因為寶馬SUV要保持足夠的通過性。 就是離地間隙。 不然誰會用這么寬的輪胎，不僅有很大的轉動慣量，還會消耗機油。 寶馬沒那麼蠢。 輪胎很厚，因為必須這樣做。 輪胎厚度不是關鍵，重要的是平整度。 平整度影響的是汽車的操控性，而不是輪胎的寬度。平整度越低越好。 我們都知道壓扁率是輪胎的高度與寬度的比值。如果降低壓扁率，如果輪胎寬度不夠，會怎麼樣？輪胎的高度也會降低。那麼就會出現一個問題:輪胎會很小，甚至無法支撐底盤。你還能怎麼走？如果稍微不平，會不會蹭底盤？？？我給你解釋一下:廠家在確定平整度的時候，需要考慮汽車的離地間隙，離地間隙離不開大輪胎。 你的平順性是45，所以如果離地間隙要保持很高(至少11CM-15CM)，45的平順性只能通過把輪胎做寬來維持。 而且你說SUV，離地間隙至少30CM。 但是，如果此時仍然不使用大尺寸輪轂，輪胎的高度就無法降低。為了達到45的扁平率，恐怕輪胎的寬度需要做得更寬。 但是輪胎太寬，小輪轂又不容易返巧鍵放下。 因此，漏氣率低的輪胎將適合大型輪轂。 更令人欣慰的是，鮑魚卡鉗可以放漏巧在大尺寸的車輪上，這是超級跑車更需要的。 這是一個三管齊下的方法。 寶馬的品牌定位是什麼
寶馬是世界知名的豪華車品牌。寶馬汽車有幾個系列，比如1、2、3、4、5、6、7、I、X、Z等。，以及在各部門基礎上改進的M系列。

寶馬成立於1916年，總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑。寶馬的藍白相間標志著寶馬總部所在的巴伐利亞國旗的顏色。100年來，寶馬從一家航空發動機廠發展成為以豪華車為主，生產世界知名的航空發動機、越野車、摩托車的企業集團，躋身世界汽車企業行列。寶馬也被翻譯成「Bayil」。「寶馬」的官方漢字是巴伐利亞發動機廠有限公司(德語:Bayerische Motoren Werke AG)，這是一個世界知名的豪華汽車品牌，總部位於巴伐利亞州慕尼黑。寶馬經常被稱為Bimmer，在中國大陸、香港和早期的台灣省，這個品牌也被稱為寶馬。寶馬是世界上最成功、最賺錢的豪華汽車品牌。2002年，公司成功銷售了100多萬輛寶馬和MINI汽車，銷售記錄首次突破100萬輛。摩托車業務方面，銷量突破9.2萬輛，再創新高。在全球范圍內，寶馬集團擁有超過10萬名員工。始終以高端品牌為基礎是企業成功的基礎。寶馬集團旗下擁有寶馬、MINI、勞斯萊斯三大品牌。這些品牌占據了從小型車到頂級豪華車各個細分市場的高端，使寶馬集團成為全球唯一專注於豪華車和摩托車的製造商。意味著高品位的「附加值」。作為一個高檔品牌寬襲，寶馬在設計美學、動與動性能、技術含量、整體品質等方面都有著豐富的產品內涵。因此，這些品牌可以為用戶提供實用的附加值。在此基礎上，寶馬集團期望獲得更高的單車利潤率，從而繼續保持盈利增長，保證公司未來的獨立地位。 寶馬的輪胎為什麼那麼寬 寶馬的品牌定位是什麼 @2019

❹ 為什麼德系三大品牌賓士寶馬奧迪還有保時捷的輪胎寬度都比其它的普遍的要寬些

因為他們比普遍的車都貴，花了錢總要給你點東西吧，不過說正經的胎寬，穩定性，制動，舒適性都要好很多。

❺ 寶馬SUV為什麼輪胎那麼寬，但大眾、豐田等窄一點呢

胎寬跟動力性能有關，動力越強的車輪胎寬度就要越大，抓地力才夠大，提速和剎車性能也就夠強，或者換言之，你看車價越貴的車輪胎規格肯定越高。寶馬的SUV也只有3.0T以上的動力才配了寬胎，2.0T的大部分255頂天了。大眾豐田你看途銳、普拉多、陸巡那也都是寬胎，不比寶馬的窄

❻ 為什麼名牌汽車的輪胎比較寬

輪胎的寬度並非越寬越好，更寬的輪胎會導致摩擦力加大，最終使油耗增加。
一般來說，每台車的輪胎都是根據汽車本身的重量、動力來選配輪胎。許多高級品牌會更注重安全性和舒適性，這樣車子的自重會增加，就必須選用更寬的輪胎。大馬力的汽車也要選配寬胎，這是為了應付發動機動力的輸出：加大輪胎的面積、增加與地面的接觸面積。

比如說保時捷的卡雷拉GT，這是一款時速高達330公里的超級跑車。其前胎寬度高達265（單位為毫米，下面都一樣，不列出來了），後胎為335。可以看出，其前胎的寬度就必須多轎車的後台都要寬。這是為什麼呢？因為操控！就拿卡雷拉GT在德國北環的成績來說，7分28秒，二期同期的恩佐·法拉利則要比他要慢，那就是因為兩則所追求的不同，恩佐更側重高速性，最高速達到355公里/小時，所以其後胎更寬，達到355，這是為了應付更大的馬力輸出；而卡雷拉GT更側重操控性，其前寬胎可以提供更大的支撐力和對地面的抓地力，讓卡雷拉GT以更高速的速度進出彎道，所以卡雷拉GT當年打破了北環的速度記錄，並保持數年！