路虎寶馬買什麼

㈠ 價位相差無幾，寶馬X3和路虎發現運動版，哪款車更適合入手

在國內，SUV車型永遠是車市中最熱的那一類，寬大的車內空間，以及相對更好的通過性，是人們選擇SUV的重要理由，10多萬的SUV熱銷我們就不說了，就連在豪華汽車品牌當中，SUV車型的銷量也是不可忽視的。
要說起豪華SUV，我想路虎和寶馬是其中兩個比較重磅的選手，拿他們家的寶馬X3和路虎發現運動版來說，兩者的起售價相差無幾，40萬左右的價位也比較適中，確實有時候真的讓人難以抉擇。今天，我們就來談一下這兩款車，到底哪款車更適合入手。
當然，無論是官方售價還是實際優惠後的價格，路虎發現運動版都比寶馬X3會更便宜一點，但是，都能掏出三四十萬去買豪華SUV了，一兩萬塊錢的差距，我想車主大概率是不會太在乎的，所以我們今天從中選擇了官方價格為38.28萬的路虎發現運動版2020款249PS R-Dynamic 性能版 和38.98萬元的寶馬X3 2020款xDrive25i 來做一個對比。
路虎發現運動版其實也是最近才剛剛改款上市，屬於中期改款車型，從外觀上來說，和老款的路虎發現的變化不算太大，基本完整保留了舊款車型的硬朗方正的造型風格，從中可以看到一種較為飽滿的力量感，一些細節的調整更強調了它名字當中的運動屬性。外觀上最大的變化可能在前後燈組中使用了發光二極光光源，從而有更好的燈光效果，如果選裝了矩陣式大燈，可以比擬奧迪燈廠的燈光水平。
寶馬X3卻是有著兩種不同的車型外觀，分別是豪華套裝和運動套裝，兩個套裝的價位是一致的。從這一點來說，寶馬可能更懂得市場，用一款車就覆蓋了喜歡不同車型外觀風格的用戶。從實際的觀感來看，就算是分為了豪華和運動套裝，其實還是比較偏向於年輕化一點，從車主的構成也可以略知一二，寶馬X3的車主一般都比路虎發現運動版的車主要年輕一些。
從內飾上來說，寶馬X3和路虎發現運動版其實應該來說是不分高下，因為這兩者都是豪華SUV的代表，在質感和豪華屬性的強調上來說，做得還是比較到位，都能夠滿足用戶的實際使用需求。最大的差別可能也是風格上的差別，比如說，寶馬X3的懸浮式中控屏以及線條層次比較多的中控台，就比較年輕化，而路虎發現運動版的T型中控台更強調了運動和操控的屬性，在顏色搭配上也更為莊重一些。
從車身尺寸來說，寶馬X3更占優勢，它的車身尺寸是4717x1861x1689mm，軸距為2864mm，而路虎發現運動版的車身尺寸為4597x1904x1727mm，軸距為2741mm，從車長和軸距上看，寶駿X3的內部空間都是要更為寬敞的，乘坐的時候也會更為舒適。路虎發現運動版屬於緊湊級別的SUV，空間堪堪夠用，喜歡大空間的人，對於寶馬X3可能會更有好感。
動力總成上，寶馬X3全系搭載了2.0T發動機和8擋手自一體變速箱，但是卻氛圍了三個不同功率的版本，分別是184馬力的低功率版、224馬力的中功率版和252馬力的高功率版，38萬元價位的寶馬X3隻有184馬力，用來舒適的跑還行，但是動力性不太夠。而路虎發現運動版，除了最低配以外，標配的是249馬力的2.0T發動機和9擋手自一體變速箱，38萬元價位的路虎發現運動版還帶有48V的輕混系統，起步、超車的動力響應更為直接，從駕駛體驗上來說，路虎發現運動版本不愧是強調運動的車型。
從配置上來說的話，38萬萬元左右的寶馬X3和路虎發現運動版應該來說是半斤對八兩，八安全氣囊、ESP、胎壓顯示、道路交通標志識別、主動剎車、發動機啟停、自動駐車、電動後備箱這些都有，配置基本夠用，但是更豪華的是沒有的，比如說360度全景影像、自適應巡航、車內環境氛圍燈這些都是需要選配的。但是，無鑰匙進入也要選裝，就有點讓人摸不著頭腦，幾萬元的車子都已經有的功能，這兩款車子居然還要選裝。
但是，從保值率上來說的話，寶馬X3要比路虎發現運動版要好上不少，路虎的車子比較讓人詬病的問題，就是跳水比較快，剛上市的時候還好，價格還比較堅挺，過個一年半載的，價格就開始大跳水，什麼八折、九折都不在話下，寶馬X3的價位就保持得比較穩定，廠家的優惠也並不多。
總的說來，喜歡大空間、乘坐舒適、年輕化一點的用戶，不妨選擇寶馬X3，喜歡更好的駕駛體驗的人，可以選擇路虎發現運動版。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 85萬預算，買路虎攬勝運動還是寶馬X5

汽車媒體這行做的久了，幫人選車是常有的事情。

這不，最近又有個親戚打電話來咨詢了。而且這次不同以往，選車預算直接就跳到了百萬級。事情是這樣的，我這個親戚啊，目標是換一輛車豪華品牌的中大型SUV。裸車預算在85萬上下，目前符合預算且能看得順眼的，就只剩下兩款：寶馬X5的2021款XDrive40i尊享型（指導價86.39萬）和路虎攬勝運動版2020款3.0HSEDYNAMIC（指導價100.6萬）。

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不過，攬勝運動的強項也是X5不可及的，那就是強大的越野能力。眾所周知，路虎品牌的越野性能一直是路虎看家技術，作為攬勝系列的產品，攬勝運動也同樣有不俗的越野能力。關於路虎產品的越野性能，不是有那麼句話嗎：不怕路太陡，就怕不敢走。形容的就是路虎車強大的通過性，而反觀寶馬X5，則是非常典型的城市SUV，二者的長短板都明顯。

結語：一個偏向於公路操控，一個偏向於越野豪華。同樣有90萬的落地預算，你會考慮路虎攬勝運動還是寶馬的X5呢？歡迎大家在評論區留言討論~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 如果你有100多萬，買路虎還是買寶馬

如果預算是40萬，將寶馬和路虎放在一起對比，那毫無疑問，路虎品牌目前在認可度和銷量表現上處於末位。出於保值率或者維修保養便利程度等各種層面出發，寶馬顯然是最合理也最恰當的選項。但是如果將預算提高一百萬以上，比如150萬，你會發現局面就會發生轉變，路虎不再是墊底，買寶馬的反而成了最少。150萬預算能買到的比較經典的車型有路虎攬勝、攬運以及寶馬的X7等相關車型。而從檔次上看，攬勝能夠位列第一檔，寶馬這個價位的車可以說略遜一籌。

在超豪華領域，預算越高，越考驗車型的細化標簽，靠這些明顯的特質將消費者分類並且靠這些特質牢牢拴住消費者。所以寶馬和路虎之間誰的檔次更高，就要看個人喜好和側重點，不過在行政SUV或者越野領域，顯然路虎更有優勢。

㈣ 寶馬 保時捷 賓士 路虎 哪個好

保時捷>賓士>寶馬>奧迪>路虎這種排列順序。

從品牌影響力和認可度劃分，按照超一線>一線豪華品牌>二線豪華品牌這種規則順序進行羅列，同價位的前提下肯定是首選檔次感更高的品牌車型，這些都會在購車時影響消費者的判斷。

而在一線豪華品牌陣營中，BBA（賓士寶馬和奧迪）的排序也是得到了大部分人的認可和肯定，所以乍一看沒毛病。

不過也有人會這么排列，路虎=保時捷>賓士>寶馬>奧迪，這種順序遵循的是路虎和保時捷平起平坐，共同位列於超一線陣營，按照這種邏輯，比BBA排名更高也能理解。很多人覺得這是主觀因素影響下的排名，其實如果加上足夠精準的限定區域，這個排名其實是可以成立的。

比如說在超一線豪華SUV細分市場中，這個排名是沒問題的，路虎靠著攬勝等行政級豪華SUV車型，在該領域影響力並不遜色於保時捷，比賓士寶馬和奧迪影響力更出色也是情理之中。

這是從品牌高度和影響力層面的排名，但你別忘了，有時候性價比和影響力以及檔次感可能恰恰相反，如果說現在值得入手，性價比層面來排名，路虎絕對排名前列，大部分人都會投票給路虎>奧迪>寶馬>賓士>保時捷。

㈤ 路虎和寶馬誰的檔次更高一些 買車的話應該怎樣選擇

路虎的品牌檔次最高，不過路虎全是越野車，沒有轎車之選，所以，買SUV當然路虎了，轎車的話就買賓士吧，畢竟賓士轎車豪華，寶馬建議不考慮。

㈥ 120萬，路虎攬勝，保時捷卡宴，寶馬X7，選哪個好

預算120萬購買車輛，說明是真有錢，但是有錢人也分很多種，一種是富二代，像郭麒麟那樣的，秒花費400萬買跑車，一種是通過自己打拚，一點一滴積累起來的公司老總，還有一種就是暴發戶，買彩票中獎、拆遷戶等等。汽車也是有文化的，尤其是那種百萬級豪車，它也是挑人的，不同人駕駛代表意義不同。

綜上所述，100萬以上的豪車，它已經脫離了汽車的屬性，它不是代步工具，而是一種文化，更能體現車主的身份，買50萬以內的汽車，大家可以隨意挑選，但是100萬以上的汽車，還需要根據自己的定位酌情選購。

㈦ 寶馬7系和路虎攬勝哪個車開出去更有面子你怎麼看

小編覺得寶馬7系跟路虎攬勝這兩款車型都是非常霸氣的，開出去也都比較有面子，在選擇車型的過程中，除了在意麵子以外，也要根據其他方面來選擇合適自己的車子。在SUV車型當中，路虎攬勝是比較有商務氛圍的。而寶馬7系是一輛豪華轎車，主打的就是商務，所以寶馬7系會更加有面子一些。其實很多比較了解車子的人群，在購買的過程中，都會根據車子的性能以及品牌的影響力來進行判斷。現在很多消費者都是比較喜歡SUV車型的，而路虎攬勝的外觀風格不僅非常的優雅，也會給人一種很大氣的感覺，加長版的車型，有著很強的氣場。

如果我比較在意麵子，在商務上有需求的話，可以選擇購買SUV車型，路虎攬勝在SUV領域當中有著很高的地位，而且也能夠滿足商務需求，但是車子里的氛圍感並不是特別強。對於比較注重商務的消費者來說，寶馬7系會是更合適的選擇，這款車型的舒適度以及氛圍感都是非常商務的，而且也會給人一種很務實的感覺。

㈧ 寶馬X4和路虎攬勝極光哪個更值得買

對於我來說我覺得寶馬X4比路虎攬勝極光更值得買，因為我覺得寶馬X4相較於路虎攬勝極光而言更適合年輕人開，而且操控感也更佳，但是路虎攬勝的購買者大多是年齡較大的人，所以我覺得不同的群體可能對此也有不同的喜好，其實兩款都是不錯的車子，關鍵還是在於看個人喜歡。

㈨ 路虎寶馬哪個車好

路虎是世界上唯一一家只生產4輪驅動SUV的廠家，所有車型都有純正的越野基因，覽勝是其中相對偏向公路性能的一款頂級車型BMW車型一向注重操控和駕駛樂趣,BMW 的SUV也不例外,寶馬的特長並不是越野,公路才是寶馬優勢所在,寶馬的X系列一直是SUV中操控和運動性能最好的,相比之下,寶馬在動力操控和操作樂趣上具有明顯優勢,寶馬X5 X6作為SUV在通過能力上不如路虎攬勝,而公路性能又不是路虎攬勝可以相比的.路虎攬勝擁有的大空間、良好的越野能力和通用性,優於寶馬X系列.這個價位的SUV的確沒有太多好挑剔的,2款車型受品牌文化影響,設計定位不同.寶馬X系列傾向運動化,機械素質上乘.路虎相對比較全面,空間大、應對復雜路面強、通過能力更好感覺更Man一些.

㈩ 同是豪華車型，路虎攬勝行政與寶馬X7，怎麼選

在行政SUV裡面，說實話依舊是攬勝占優，別看賓士有GLS、奧迪有Q8、寶馬也出了輛X7，但從這個級別以及豪華甚至是奢華的角度來說，攬勝行政基本上已經做到了極致，其實這一點凡事體驗過這幾款車型的朋友應該都是感同身受。

這個問題是需要綜合考慮一下的。路虎攬勝這款車擁有現代化的配置與豪華工藝，更加註重越野性能。現款第四代車型從 2012 年入市以來，還加入了加長版車型。而寶馬 X7 考慮到該級別用戶的實際用車需求，更加註重日常實用性和舒適與出眾的公路性能，同時配以行業內最尖端的科技和對現代豪華的詮釋。並且，寶馬 X7 提供 7 座和 6 座2種座椅布局選擇，乘坐空間方面更具優勢。而路虎攬勝僅提供 5 座或 4 座版本，實用性與空間靈活性就顯得略有不足了。此外，從品牌影響力與可靠性方面，寶馬 X7 也比路虎攬勝更勝一籌，為用戶提供更多產品和價值保障，所以看你用來做什麼，不過綜合考量的話，我個人還是比較推薦寶馬X7的。