為什麼寶馬x5坐姿這么矮

Ⅰ 寶馬x5坐姿有點歪

這是正常現象。
這是它座椅的設置，目的是為了提高駕駛的舒適感，但很多人駕駛起來並不太舒服。
你需要不斷的調試，需要自己去找到自己最舒服的位置，這不是車子出問題，所以4s店是不會為你解決的。

Ⅱ 如何評價寶馬X5這款車

對於寶馬叉五這款車，它推出的意義是開創了suv車型的先河，並把suv車型發揚光大，它並不像早期越野車那樣，他都都是大量底盤，他使用了原本轎車的底盤結構，但身為suv車型上又在公路性能上做到了當時的極致，以至於促進了保時捷凱宴，大眾途觀等車型的推出。

Ⅲ 更大更舒適 華晨寶馬X5到底怎麼選

Ⅳ 加長真香定律 試駕華晨寶馬X5 xDrive 30Li

Ⅳ 【車主點評:寶馬X5 我的最佳選擇】

#選車理由 當時購買這輛車是因為我跟我老婆要結婚了，這些年來老婆跟著我吃了很多苦，直到這兩年我的事業才穩定下來，我很感謝老婆的不離不棄，所以想買一輛稍微好一點的車，寶馬這個品牌我老婆一直都特別喜歡，我之前也一直有在了解，性價比超高，口碑特別好， 特別值得信賴，當時去店裡試駕的時候也是覺得寶馬X5特別符合我們目前的購車標准，所以回家跟父母商量了幾天就去拿下了這輛車。#最滿意 這輛車當時我們是精挑細選的，所以每一個方面我們都特別滿意，外觀大氣上檔次，內飾豪華高級，空間充足，動力充沛，真的讓我們贊不絕口。#最不滿意 比較不滿意的地方就是後排空間會有點小，可能坐三個人會有一點擠，不過滿足我跟老婆的使用是沒有問題的，而且帶著父母一起出去玩也毫無壓力。#空間 前排的空間特別寬敞，平時我跟老婆坐在車內腿部跟頭部都還有多出來的空間可以調整坐姿，而且座椅也可以自由調節，空間方面使用起來特別自由。#外觀 外觀特別大氣穩重，車身的比例很協調，線條跟腰線也是特別自然優美的，尾部跟前臉的設計都特別飽滿圓潤。#內飾 內飾方面一看就是特別豪華的，用料跟做工一點也不馬虎，手感質感都特別好，包括各方面操作按鈕開關也都簡單明了通俗易懂。#動力 3.0T的動力真的綽綽有餘，平時即使是車內坐滿了人的時候在高速上超車都是特別輕松的，一點壓力都沒有。#操控 雖然這輛車很大，當時開起來其實不會有壓力，因為方向盤的輕重適宜，轉向指向靈敏，也不會有過多虛位，平時開車我特別有信心。#舒適性 平時開車視野特別好，而且車頂還帶有天窗，開車的時候光線也特別不錯，最主要的是隔音效果真的超級棒，不開窗戶基本聽不到噪音。#油耗 畢竟這輛車比較大，所以油耗好一點特別正常，但是現在也已經過了一個磨合期，油耗基本穩定下來了，因為我的開車習慣也比較穩定。

Ⅵ 寶馬x5為什麼開著開著就感覺後面下沉,變矮了

檢查下後部空氣彈簧是否泄氣或者不泵氣。

Ⅶ 都是豪華車，寶馬X4M、寶馬X5對比卡宴，哪一款更具性價比

三款車都是進口車，先來說寶馬X4M和寶馬X5 40i，在寶馬的SUV里，這兩款車售價差不多，動力也都是六引擎，不過在運動休旅車的世界裡，寶馬X5更香，但是在性能的取向里寶馬X4M卻更能彰顯其特殊身份。

空間上對比，寶馬X540i也同樣具備優勢，配置上也是如此，但是內飾上保時捷的科技感營造的更好，五連炮筒儀表盤，電子觸控按鈕，所看到的每一處都在表現保時捷的豪華與科技。

三者相比，若是不差錢，若是想更有面子，更有品質卡宴無疑是最好的選擇，若是想要性價比寶馬選40i無人能敵，若是想要體驗速度激情的操控感，那麼寶馬X4M是你無法繞過的一台車。

Ⅷ 寶馬X5 M 的空間怎麼樣

第一排空間寬裕

第一排空間極少不夠用，大部分車型前排座椅都可上下、前後調節來滿足不同身高乘客。但受限於車頂高度，頭部是影響前排空間的關鍵因素。

希望我的回答對您有所幫助，望採納哦謝謝~~

Ⅸ 肉測對比寶馬X5、X3和X1，為何尺寸越大，空間越小

▲這一代寶馬X1，將空間利用率發揮到了一個極致，其後排座椅不僅擁有巨大的腿部空間，坐墊還能前後移動，且靠背能調節角度。

而對於X3的用戶來說，更多聚焦於30歲-40歲這個社會中堅階層，他們對性價比的看重已經有所下降，後排空間雖然也比較重要，但已經不是最關鍵的因素，而是更注重整車的均衡性。

至於X5，則是屬於有實力的高端消費群體。這部分人，家中絕對不會只有一台車（很多都是每位家庭成員都有自己的車，甚至一個人多部車），所以對後排空間已經不看重了，轉而強調個人的感受，在更大的尺寸空間內，如何服務好前排駕乘者，才是X5更為重要的使命。當然，X5的後排座椅，除了腿部空間差點，其他方面都是有模有樣，其坐墊厚實感和對大腿的支撐度，都不是X1和X3可以比的，更不用說其在車身寬度方面的優勢。

最後說說

同樣的情況，其實並非只是在寶馬這三款SUV身上顯得「反常」，其他品牌也曾有過類似的案例。比如當年本田在推出思鉑睿的時候，其雖擁有比思域更大的身段（思鉑睿屬於B級車，而思域是A級車），但在後排空間方面，卻連思域都不如——可是，思鉑睿和思域，卻是面對截然不同的兩個消費群體的。

任何一款車都有它既定的消費群體，如果你用你自己當前的消費理念，去套用別人的中意車型，很有可能就是誤會一場。

相信在看完了上面的分析之後，各位在心中都有了自己的判斷。更重要的，空間只是眾多消費需求中的一項，它本來就不是，也不應該是所有人選車時候的准繩。

怎麼樣，如果你是一位X1的擁躉，你能理解X5那「寒磣」的後排空間嗎？同理，如果你對X5心有所屬，那麼你會去羨慕X1的後排空間嗎？

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Ⅹ 寶馬X5的副駕駛前做是什麼樣的

寶馬x5，座椅採用真皮材質，入門車型的座椅採用運動風格打造，擁有腿托調節和腰部支撐，副駕駛位置的座椅支持電動調節和座椅加熱。
寶馬為這款車搭載2.0t、3.0t兩種不同排量發動機，標配8擋手自一體變速箱和適時四驅，這款自重接近兩噸的車型百公里加速時間只需5.4秒。
寶馬車副座座椅高度是可以調節高矮的，比較高檔的配置駕駛位和副座座椅還有加熱功能，冬天非常試用。如果覺得副駕駛座位過矮，通過副駕駛座位右側下面的機關進行調節，可以升高副駕駛座位的高度。高度保持距離車頂一拳頭的距離是最安全的。