㈠ 賓士E200怎麼樣
您好！E200目前性價比很高，外觀運動時尚，而且屬於賓士經典車款，質量可靠穩定。僅供參考
㈡ 賓士E200標軸座椅材質
都是人工合成皮革，要比真皮結實，抗腐蝕，抗暴曬氧化。這也是為什麼賓士S級的中控都用皮革的原因。德國賓士更注重耐久度而非真皮奢華。畢竟這個時代真皮已經步入皮革耐久度高了。
㈢ 2016賓士全新款e200有國產長軸嗎有雙液晶屏嗎（我知道國產標軸沒此
在售的國產E200全是長軸，雙液晶屏是標配
㈣ 新賓士e200四驅標軸門亮條是金屬還是塑料的
新賓士e200四驅這款車子標軸門亮條是金屬的，不是塑料的，你可以參考一下。
㈤ 2010年賓士e200車怎麼樣
車主點評
外觀
在外形來說還是比較的喜歡車子的大標，大標顯得更加霸氣，配上修長的車身，可以說是魅力盡顯了。
內飾
內飾還是非常的喜歡，尤其是車內的氛圍燈還是比較的不錯的，但是有時候覺得有的細節還是沒有很好的注意。
空間
在空間方面都已經了解到車子的空間利用並不是非常的好，還有就是覺得車子的後排空間有點緊。
動力
在動力來說還是明顯的比較的喜歡車子的。2.0L的還是比較的厲害的，在城市裡面還是在高速不算慢。
操控
在操控來說賓士還是非常的注重人性化的，提速的時候有一定的頓挫感，上了速度之後又平穩了，總體來說加速的平順性不算太好。但可以接受。
配置
在配置方面就是喜歡車子的自動駐車、人機交互系統。滿意的...
㈥ 2015款賓士e200l怎麼樣，開過的給點評價
E200目前性價比很高，外觀運動時尚，配合運動包圍和AMG輪轂，流線型非常好，而且屬於賓士經典車款，質量可靠穩定，後期維護費用低。而且內室配置實用豐富。請採納
㈦ 賓士E200L 那車怎麼樣啊有面子嗎
新款E級很不錯，安全性和科技感都很強，但是200的動力有點弱，操控不如E300L。
首先，這一代E級車的內飾有著翻天覆地的變化，基本和S沒啥區別了。兩塊12.3寸的液晶大屏很炫，64色的氛圍燈也比寶馬多一些顏色。賓士新一代9速的變速箱換擋非常平順，感覺和奧迪的CVT一樣。懷擋和HOLD用幾天就適應了，很容易上手。
賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作，只要有物體離車很近，馬上會報警，並且啟動360°環影，能清楚的看到威脅。前擋玻璃上方有兩個攝像頭，用來拍攝前面的車輛和行人，當檢測到前車制動或者有行人，達到危險車距的時候就會提示並且發出聲音提醒駕駛員，如果還沒有制動車輛會自動減速和剎車，把碰撞損失減少到最小。
另外，導航帶有實時路況顯示，通過手機APP也可以遠程鎖車、查看車輛信息、定位車輛、找車、設定電子圍欄等等很多功能。值得一提的是，賓士的限速提醒用的不是導航里的信息，而是通過攝像頭實時拍攝路上的限速標識，還有其他禁止超車等標牌，每當拍攝到一個就會在屏幕中閃爍提醒。
油耗在市區大概13升左右，高速8升左右。缺點是防爆胎有點硬，沒有備胎，但是懸掛調節的還不錯。後驅車後排地台有點高，杯架和後排扶手設計的不太合理，感覺不如A6。
㈧ 賓士E200好嗎
新款E級很不錯,安全性和科技感都很強,
但是200的動力有點弱,操控不如E300L。
首先,這一代E級車的內飾有著翻天覆地的
變化,基本和S沒啥區別了。兩塊12.3寸的
液晶大屏很炫,64色的氛圍燈也比寶馬多
些顏色。賓士新一代9速的變速箱換擋非
常平順,感覺和奧迪的CⅥ一樣。懷擋和H
OLD用幾天就適應了,很容易上手。
賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作
,只要有物體離車很近,馬上會報警,並
且啟動360環影,能清楚的看到威脅。前
擋玻璃上方有兩個攝像頭,用來拍攝前面
的車輛和行人,當檢測到前車制動或者有
行人,達到危險車距的時候就會提示並且
發出聲音提醒駕駛員,如果還沒有制動車
輛會自動減速和剎車,把碰撞損失減少到
最小
另外,導航帶有實時路況顯示,通過手機A
PP也可以遠程鎖車、查看車輛信息、定位
車輛、找車、設定電子圍欄等等很多功能
。值得一提的是,賓士的限速提醒用的不
是導航里的信息,而是通過攝像頭實時拍
攝路上的限速標識,還有其他禁止超車等
標牌,每當拍攝到一個就會在屏幕中閃爍
提醒。
油耗在市區大概13升左右,高速8升左右。
缺點是防爆胎有點硬,沒有備胎,但是懸
掛調節的還不錯。後驅車後排地台有點高
杯架和後排扶手設計的不太合理,感覺
不如A6。
㈨ 賓士E200標軸高速穩定性
可以的的，200是四驅車，穩