賓士公司營業額多少

① 寶馬2019年營收首超1000億歐元但利潤下滑將持續加大電動投資布局

經濟觀察網記者周菊?基於較好的市場表現，寶馬將2019年稱為進入中國以來「最好的一年」。而在全球市場，寶馬也在這一年實現了銷量和營收創紀錄的「雙豐收」。數據顯示，寶馬在2019年全球銷量達252萬輛，同比增長2.2%，成為全球豪華車銷量冠軍。與此同時，寶馬營業收入在2019年首破千億歐元規模，十年間實現了營收翻番。

3月13日寶馬集團發布的2019年全年業績報告顯示，2019年寶馬集團實現營收為1042億歐元（約合人民幣8177億元），較2018年的968.55億歐元同比增長7.6%，為2009年的2倍多。橫向來看，寶馬實現了對賓士乘用車的反超，成為豪華品牌營收第一名。數據顯示，賓士乘用車在2019年的營業收入為939億元；奧迪目前未發布全年業績，但其2019年前三季度的財報顯示營業收入為413.32億歐元。

2019年是車市動盪不安的一年，全球主要汽車市場都籠罩在下滑的陰霾中。在這種情況下，寶馬集團實現銷量和收入的逆勢增長，被認為主要得益於中高端新產品銷量的不斷攀升。據了解，寶馬集團自2016年以來在「全新第一戰略」指導下，對高檔車市場的高端細分市場進行布局，累計推出了8款全新大型豪華車產品，給寶馬集團的總收入帶來了明顯的拉升作用。

這符合寶馬此前的戰略預期。在2018年寶馬營收和利潤都出現下滑的情況下，寶馬CFO尼古拉斯·彼得曾對外表示，寶馬需要採取進一步措施提高盈利能力，比如寶馬可能會減少復雜的衍生車型開發，同時大型豪華車也被視為增加利潤的一個重要渠道。寶馬提供的數據顯示，去年BMW8系等新車型的推出讓大型豪華車銷量增長尤為顯著，整體漲幅約為75%，共售出超過十萬輛。

不過寶馬在2019年出現「增收不增利」的現象。數據顯示，2019全年寶馬集團凈利潤為50.22億歐元（約合人民幣394億元），同比2018年的70.64億歐元下滑28.9%。寶馬指出，公司利潤下滑的原因主要是在一季度撥備了14億歐元以應對歐盟反壟斷訴訟。

資料顯示，2019年4月初，歐盟委員會宣布，寶馬、戴姆勒、大眾以及其子公司奧迪、保時捷結成非法的「卡特爾壟斷聯盟」，在2006年至2014年期間存在非法壟斷柴油發動機清潔排放技術的行為，違反了歐盟反壟斷法規。但因戴姆勒曾向歐盟監管機構「自首」，大眾主動配合調查，兩家車企或將免於處罰，寶馬則可能面臨巨額罰款。

數據顯示，受14億元罰款准備金撥付影響，寶馬集團在2019年第一季度利潤下降近80%，但在此後的幾個季度其業績逐步得到改善。到2019年第四季度，寶馬集團息稅前利潤提升至23.32億歐元，同比增長32.1%，達到單季度最高水平。「在極具挑戰性的2019年，我們的盈利狀況在各季度實現逐步改善，這印證了我們產品策略的正確和公司戰略的卓有成效。「寶馬集團董事長齊普策對此表示。

除了訴訟准備金的影響，寶馬還指出，公司前期額外用於未來出行的研發支出外，電動車比例的不斷增加也相應拉高了製造成本。同時，來自匯率變化、原材料價格上漲也給盈利帶來了負面影響和下行壓力。

事實上，在德系豪華品牌三強中，除寶馬外，賓士母公司戴姆勒集團也在2019年出現利潤大幅下滑。資料顯示，戴姆勒集團2019年營業收入同比增長3%達到1727億歐元，但凈利潤從2018年的76億歐元暴跌到2019年的27億歐元，同比下跌64.5%。利潤下滑原因則指向2019年「柴油排放門」和「高田氣囊門」所導致的額外支出。

同樣受應訴准備金等因素影響，寶馬集團2019年的利潤率有所下滑。數據表明，寶馬2019年的稅前利潤率為6.8%，比2018年的10.1%低了3.3個百分點。其中，汽車業務的息稅前利潤率為4.9%，但如果不考慮罰款撥備金的影響，息稅前利潤率為6.4%。不過這仍然高於梅賽德斯-賓士品牌乘用車的銷售利潤率。數據顯示，賓士乘用車2019年的銷售利潤率從2018年的7.8%下降至3.6%。

為應對汽車業「新四化」趨勢，所有車企都面臨高昂的成本支出，在2019年「增收不增利」的情況下，寶馬集團表示將通過核心業務的優化，持續提升財務實力和效率。「寶馬集團正在採用更快速的數字化流程和更精簡的架構，縮短新車型研發周期，以及定期評估並簡化車型系列，支持更多電動車型的推出。此外，在間接采購以及材料和生產成本方面，寶馬集團加強內部協同效應，不斷提升效率。」寶馬集團對此表示。

目前，中國市場已經成為寶馬對應「新四化」的主戰場。一方面，中國是寶馬最大的單一市場，數據顯示，寶馬2019年在中國市場的銷量達到72.37萬台，同比增長13.1%，佔全球總銷量的28.7%，連續8年位列細分市場第一名。同時，中國超前的新能源汽車及智能網聯技術為寶馬的研發提供了較為理想的環境。

自去年以來，寶馬不斷發力電動化產業布局。在中國市場，寶馬於2019年11月宣布與電池供應商寧德時代加深合作，並不斷追加訂單金額和合作期限。同時，寶馬還與韓國三星SDI簽訂長期供應合同。此外，為保障電池原材料供應，寶馬除了與中國的贛鋒鋰業合作外，還將從2020年開始直接進行鋰、鈷原材料的購買。據了解，寶馬在電池及相關原材料采購層面的累計投入已超107.4億歐元。

根據規劃，寶馬集團到2023年將推出25款新能源車型，其中超過一半為純電動車型，包括今年將在沈陽投產的BMWiX3、2021年面世的BMWiNEXT和BMWi4。數據顯示，截至2019年底，寶馬集團在全球已交付50萬輛新能源汽車。在中國，寶馬新能源汽車已累計完成5萬名客戶的交付，2019年新能源銷量實現同比增長34.1%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 賓士公司的市值是多少

戴姆勒集團為422億歐元。分析人士估計，如果去除戴姆勒旗下商用車業務，梅賽德斯-賓士乘用車業務市值大約在250億歐元左右。

③ 世界500強本田排第幾

2012年世界500強本田公司排名在第64位。較去年下降19位。

如圖：

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④ 賓士公司

世界十大汽車公司之一，創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司，現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

它是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。

1894年賓士公司生產出世界上第一輛汽油機公共汽車，戴姆勒公司則在1896年製造出第一輛汽油載重汽車。一戰後福特車充斥市場，為了生存，1926年兩家公司合並為戴姆勒－賓士汽車公司，產品統一命名為梅塞德斯－賓士。

從1926年至今，公司不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，賓士公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。賓士的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛賓士500SL汽車，售價高達165萬港幣。
賓士的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，賓士也是世界上最大的重型車生產廠家，其全輪驅動3850AS載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載能力達220噸，1984年賓士公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，採用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為這震動。

進入90年代賓士公司生產效率低、價格過於昂貴的弱點日漸顯現，加之賓士最大的海外市場美國認為賓士式樣過於正統、保守，無法吸引追求時髦的人。為重塑形象，1995年推出賓士E 系列車，這是賓士最大膽的一次改動，體現了既勇於創新又保持傳統的一貫風格。同時賓士公司壓縮零部件采購成本、縮短新車型開發周期，有效降低了產品成本，使公司保持了德國最大、世界第4的位置。

賓士公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界范圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。本世紀8 0年代，賓士公司和中國北方工業公司合作，向中國轉讓賓士重型汽車的生產技術。現在，北方工業公司已經投入批量生產。

賓士公司總部設在德國斯圖加特，雇員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。小汽車新產品有賓士W124 、賓士R129、賓士W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。

1998年，與美國的克萊斯勒公司合並成「戴姆勒―克萊斯勒」公司。

車系小知識：C級車（中檔轎、跑車）；E級車（高檔轎、跑車）；S 級（豪華轎、跑車）；G 型車（越野車）

⑤ 賓士市值多少

2020年的賓士公司市值較2019年上升了四個百分點，市值估計為235億美元。賓士汽車公司目前擁有12個系列，百餘種車型，年產量達到了近百萬輛。

賓士公司資產超過500億美元，每年的凈利潤達12億美元，雇員約40萬人，賓士公司年產汽車近百萬輛，其中轎車只限量生產五十五萬輛，這是為了保證高質量和「物以稀為貴」。

(5)賓士公司營業額多少擴展閱讀：

賓士汽車公司的總部設在斯圖加特，在總部內設有龐大周全的接待設施。「賓士」已走過了百年的長路，從汽車的誕生直到今天，「賓士」以它無限生命力，創造了汽車史上無數個第一。

從1926年至今，公司不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，賓士公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。

賓士的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛賓士500sl汽車，售價高達165萬港幣。

⑥ 寶馬賓士是世界500強嗎

BMW和戴姆勒集團是前100