賓士什麼車跑的最快

㈠ 賓士AMG部門最強最快是哪一部車

全球最快！賓士CLK DTM AMG Cabriolet 賓士近日推出了全球最快的四座敞篷跑車——CLK DTM AMG Cabriolet。來自於DTM房車比賽的尖端科技成果，利用大量參賽數據編制的控製程序，引人注目的車身設計。CLK DTM AMG Cabriolet並非只是世界頂尖賽車手的選擇，也是為對速度而瘋狂的車迷而打造的完美座駕。

賓士CLK DTM AMG Cabriolet獨特的外觀設計已能展現出該車優異的性能：車頭巨大兇猛的進氣口，剎車散熱通風口、19和20英寸的AMG超輕合金輪轂、大尺寸橢圓雙排氣管及車尾碳纖維擾流板等。

賓士CLK DTM AMG Cabriolet的內部也是完全根據賽車理念而設計：AMG的運動型皮製賽車座椅為車主提供了充足的側面支撐，AMG賽車方向盤被摩擦力充足的小羊皮進行包裹，方向盤後是AMG專用的最大指示360km/h的速度表。

動力方面，CLK DTM AMG Cabriolet配備了5.5升V8機械增加發動機，最大功率582馬力/6100rpm，峰值扭矩800Nm/3500rpm。它採用了比其他AMG版本發動機更獨特、更先進的部件，例如曲軸、活塞、冷卻系統、進排氣裝置、機械增壓器進行了重新設計。

強勁的動力搭配AMG SPEEDSHIFT五擋變速箱，車主通過方向盤上的換擋按鈕對變速箱進行控制，快捷而准確。這樣一來，賓士CLK DTM AMG Cabriolet從靜止加速到100km/h僅需4.0秒，極速被電腦控制在300km/h。

這些數據都清楚的表明，賓士CLK DTM AMG Cabriolet是目前世界上跑得最快的四座敞篷跑車。

如此兇猛的動力輸出，必須有一套同樣突出的懸掛與其搭配。根據通常的賽車經驗，該車採用了可調整的扭轉懸掛。ASR牽引力控制系統和ESP車身穩定控制系統用來應付CLK DTM AMG Cabriolet極高的性能。

另外，專為該車而設的DUNLOP高性能輪胎，前輪255/35 R19、後輪285/30 R20，可以提供上佳的抓地力和高速時的穩定性。並配以同樣來自DTM賽事技術的前六活塞卡鉗後四活塞卡鉗盤式制動系統，以保證能及時制服強勁的V8發動機。

賓士CLK DTM AMG Cabriolet全球限量發售100輛，在德國的售價為277820歐元（包含16％的增值稅，約合人民幣281.6萬元）。同樣是限量發行100輛的CLK DTM AMG Coupe在上市後迅速售完，所以即使售價如此高昂，但能獲得CLK DTM AMG Cabriolet的訂單就已經很幸運了。

㈡ 賓士最快速度是多少

由博速該裝的賓士E級，最高速度達到了350KM/h，賓士邁凱倫SLR的速度也達到了350以上

㈢ 1.5T雅閣和賓士C200哪個加速更快

1.5T雅閣加速更快。

根據部分1.5t版本十代雅閣車主的所測成績來看，其百公里加速時間大約在8秒左右，屬於中型車加速時間的中游水準。

1.5t版本的十代雅閣最大馬力為177匹，最大功率為130kw，最大扭矩為230N·m，這種動力在城市中使用是完全夠用的。當然，它還有高功率版本可以選擇，高功率版本的雅閣最大馬力為194匹，最大功率為143kw，最大扭矩為260N·m。如果車主想要更快的加速能力，那麼可以選擇高功率版本的1.5t雅閣。

影響汽車百公里加速時間的因素有很多：

除了發動機的排量和類型外，還和變速箱的換擋效率、駕駛員的駕駛技術、輪胎的摩擦力等有密切的聯系。

當然，汽車的百公里加速時間只是衡量汽車綜合性能的標准之一，我們在買車的時候，一定要綜合考慮汽車的品牌、售後、配置、變速箱、保養成本等，根據自身的喜好選擇適合自己的車輛。

㈣ 賓士寶馬奧迪誰最快

在高性能轎跑車系裡，拔尖兒的永遠是賓士。寶馬雖是巴伐利亞轎車的雄鷹，但在高性能技術這塊跟賓士和奧迪就無法排上號了。 談到企業，Benz和BMW都是獨立企業，期下有Maybach、RR等知名品牌。而AUDI是大眾期下最的品牌。 三個品牌轎（跑）車的驅動方式：奧迪只有前驅和四驅（Quattro），前驅技術不怎樣，四驅很NB。賓士以後驅和四驅為主。而寶馬則是後驅的偏執狂。 下面談一下最貴的車型和價格（北美市場價格）：一、賓士的頂級運動車型 1、SLR Mclaren（非量產車，而且據說已停產，SB周傑倫貌似開一輛） 2009 SLR Mclaren Base Roadster $495,000 2、量產車里最貴的雙門高性能運動轎跑是：CL65 AMG（V12 6.0L Biturbo 612HP） 2010 CL-Class CL65 AMG Coupe $207,170 有人可能會說應該是SL65。錯，SL65是$198,750。而這次北京車展上展出的SLS AMG，北美：$183,000，大陸：340多萬。由此推算一下CL65的價格吧。 3、最貴的運動型SUV：ML63 AMG（V8 6.3 510HP） 2010 M-Class ML63 AMG Sport Utility $91,050 注意，不是G55，因為G55不是運動型的，沒ML63跑得快，比ML63更貴。 3、量產車里最貴的四門高性能豪華車是：S65 AMG（V12 6.0L Biturbo 612HP） 2010 S-Class S65 AMG Sedan $201,150 二、奧迪的頂級運動車型 1、最貴的非量產車型：AUDI Pikes Peak quattro（概念車） 價格約2.7億RMB。 2、最NB的四門轎跑：AUDI RS6 Evotech（V10 5.0L TwinTurbo 720HP） 估計得200萬RMB以上。 3、最NB的四門豪華轎車：AUDI S8（V10 5.2L 450HP） 2009 S8 Base Sedan $96,200 在奧迪系裡，R8就不介紹了，因為做為雙門跑車，它還跑不過RS6。運動型SUV也不介紹了，因為奧迪SUV的運動性能跟賓士、寶馬沒可比性。 三、寶馬 BMW轎跑里最頂級的M6、M5跟以上列舉的BENZ、AUDI的幾款車都無可比性。 但是在運動型SUV領域里有款NB的：X6-M（V8 4.4 TwinTurbo 555HP） 2011 X6 M Sport Utility $89,000 四、最NB也最貴的三款量產SUV按運動性能排名（沒有AUDI） 1、X6-M 2、Porsche Cayenne Turbo S 3、ML63 AMG 五、911、Impreza、Evolution x Impreza和Evolution差不多是同級車，一個2.5T，一個2.0T，都是改裝坯子。就是這三款車有一個共性就是，都是專業玩兒車人的選擇。如果你是專業玩兒車的，手裡有5、6十萬，那請選擇Impreza、Evolution x。如果手握數百萬，請選擇911。不過中國人的駕駛素質和心理，不適合開911。 綜上，要說最快，只能用CL65 VS RS6 VS CTS-V三者間進行PK。CL65能超911 Turbo，RS6中段加速能超GT-R，CTS-V直線加速能超M5。 以上非專業評估，但都是我一字一句的平心而論。不求取分，只求與愛車人共勉。 如果你極端有錢，且喜歡收藏豪華一點的頂級運動型轎車。不妨像足球比賽一樣，給自己來個4.4.2陣型。即： 4雙門轎跑：Aston Martin DBS / Bentley Continental GT SPEED / Benz CL65 AMG / Maserati GranTurismo GTS 4四門轎跑：AUDI RS6 / Cadillac CTS-V / BMW M5 / Porsche Panamera Turbo 2豪華高性能運動轎車：BENZ S65 AMG / AUDI S8

㈤ 世界上最快的跑車是什麼時速是多少

㈥ 賓士車系中哪款車最快

AMG ONE！！！！！！！ 不接受任何反駁

㈦ 賓士最快的跑車是什麼

英國《太陽報》3月1日報道，當天，在日內瓦汽車展上，一輛世界上行駛速度最快、最昂貴的汽車面世。這輛布加迪·威龍（BugattiVeyron）超級跑車的功率達1001馬力，是世界上馬力最高的汽車，它的16缸引擎位於車中部，緊K駕駛室，它的排量也達8.0升。這輛超級跑車的時速可以達252英里（405公里/時），這個速度比麥拉倫F1賽車（McLarenF1，原先世界上最快的汽車）的速度還要快10英里/時。它的價格也是世界之最，貴達70萬英鎊（在中國預計價格不低於2000萬人民幣），堪稱車中之王。

車輛基本參數:

發動機 W型16缸發動機 帶四個渦輪增壓器
車身 雙門雙座超級跑車
排量 7993cc
長/寬/高(mm) 4466/1998/1206
功率 1001 hp @ 6000 rpm
軸距 2700
整備質量 約1600kg
扭矩 1250 nm @ 2200 rpm
最高時速 406km

布加迪絕對是款令人「噴血」的酷車。它的「酷」，絕不僅僅體現在夢幻的外形上，而是其擁有了一連串的「NO．1」。

2003年生產的布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，W型16缸發動機能夠輸出1001匹馬力。不過，布加迪的身價也著實驚人的，是世界上最昂貴的汽車，售價達到75萬美元～（620萬人民幣這是完稅前的價格），這相當於6.5個賓士S600的市價總和。買到手之後大約是10個賓士S600！！！（真不知道換成一圓紙幣會有多厚）

大眾從2003年開始生產16缸、1001馬力的布加迪威龍運動跑車。

威龍車是為了紀念1939年勒芒24小時汽車耐力賽的冠軍得主Pierre Veyron而命名的，也就是在這一年，布加迪的生產停止。大眾汽車公司1998年獲得這一品牌車的生產權，並將其重新確立成一生產部門。

全手工打造的威龍，年產量50輛，福斯一共只打算做200輛。且上一屆法蘭克福車展，已有其雛形亮相，經過修改之後，軸距加長、加上大片擾流尾翼，再加開進氣口，裝上16汽缸引擎。

布加迪威龍的六文件變速裝置是取自Audi R8（Le-Man-Sieger），四組渦輪，16汽缸共可釋出1001匹馬力。沒錯！您沒眼花，馬力值確實是四位數。另方面其車體是由高硬度碳纖維打造，外加鋁合金強化，均是重量最輕、價值極高的材料，所以您猜這部創世巨作大概要多少銀兩？告訴你吧，大約174萬馬克左右。

最快的車：KoenigseggCCR

Koenigsegg公司的代表作KoenigseggCCR是目前量產車中最快行駛速度紀錄的保持者，曾創造了388km/h的記錄，這打破了邁凱倫在1993年創造的372km/h的記錄。KoenigseggCCR發動機型式採用全鋁V8，排量為4.7升，0-100公里加速為3.2秒；變速箱由Cima公司提供，而Cima正是為法拉利F1賽車做設計的公司。