賓士g350國外價格是多少

Ⅰ 一台2.0T SUV能賣多少錢賓士G350上市，售價142.98萬元

在萬眾期待之中，賓士G350終於迎來了上市，新車換裝了2.0T的發動機。此次只推出一款在售車型，車子的售價為142.98萬元。可能並沒有達到一些消費者期待的「驚爆價」，但是這個價格也確實還是符合預期的。對這款車，大家也是期待了很久。雖然車子的排量變小了，但是價格確實是有所下探。這里我們就來看看賓士G350的具體表現如何。

說起來因為各個方面的原因，賓士G系列在國內可以成為產品了。可以看到，原本大G主要的是標准越野車，但是現在卻越來越向大塊頭的通勤網紅車所靠攏。把大G當成真正越野車的人，越來越少。直白點說，對於很多關注大G的消費者來說，大G更多的帶來的是面子。如果這個時候出現一台讓人有面子，價格又便宜的G350，又有多少人真的關注這款車的動力表現如何呢？對這款車，大家怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 國內最貴2.0T車型正式上市，賓士G350售價為142.98萬元

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Ⅲ 渣男成本降低！賓士G350將於9月上市，搭2.0T發動機或售93.6萬！

隨著賓士G350上市時間的臨近，近期新車無偽路試車的出現更加頻繁。根據此前消息，賓士G350最快將在9月正式上市。這台換裝了2.0T小心臟的入門版車型，將進一步拉低車系起售價，根據和訊汽車推測，新車起售價格將超過93萬元。

而反觀搭載2.0T發動機的賓士G350，因為消費稅的降低，其稅費倍率只有1.56，再算上四缸發動機和八缸發動機的成本差異，新車報關價格至少比G500車型要低10萬。我們以報關價格65萬為例計算，乘上1.56的稅費倍率，新車最終價格或許將在93.6萬左右，相比G500車型便宜了將近70萬。

當然，賓士「大G」從來都沒按指導價賣過，所以哪怕搭載2.0T發動機的G級指導價最終不過百萬，也會有人把它的身價拔高，最終落地價格很可能也要接近150萬元，不過相比落地價格超過220-230萬的G500，「腎」虛不虛、「心臟」夠不夠大你還在乎嗎？

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Ⅳ 新車速遞 | 賓士G350上市，四缸發動機替代V8，售142.98萬元

賓士大G是很多男士夢寐以求的車型，憑借其出色的越野性能和經典復古的設計，贏得了無數越野愛好者的芳心，但超高的售價卻讓很多消費者望塵莫及。日前筆者得到消息，賓士G350上市，新車使用直列4缸發動機代替了原先的v8發動機，售價也降至142.98萬元，保留了前中後三把差速鎖、全時四驅等配置，血統依舊純正，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。

動力方面，新車搭載2.0T四缸發動機，最大馬力258匹，峰值扭矩370牛米，匹配9AT變速箱，破百8.2秒，百公里綜合油耗10.7L。

總結：

賓士大G是許多男士的夢想，如今隨著新車型上市，大G的門檻也被降低了20萬，雖然沒有了V8發動機，但2.0T直列四缸發動機的動力也不賴，258匹的馬力、370牛的扭矩也夠用了。各位讀者，你對這款車作何評價？

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Ⅳ 「史上最貴」2.0T車型—賓士G350值得購買嗎

9月6日晚，賓士G350正式上市，官方售價142.98萬，有錢的你是不是覺得還行？

私以為還不及排量的變化大吧？一個四缸2.0升渦輪增壓，258馬力，另一個是八缸4.0升雙渦輪增壓，421馬力，一倍的差距啊。如果讓我選，我還是會選G500，都願意加價50萬了，難道你還差那20萬不成？

花了200多萬買G350，最後還被別人嘲笑沒錢還要裝X，那豈不是成笑話了.......

但是，即便如此，個人認為G350還是有它特有的消費群體的，可能會更偏向於那些不在乎而且不懂動力配置的女性消費者，買大G就圖個外觀和品牌，反正自己的小姐妹們也都不懂四缸和八缸的區別，能夠達到排面的目就行了（這里沒有歧視女性消費者，無論男女，99%的人買大G都是為了排面），你說呢？

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Ⅵ 日本賓士大G只需要77萬了解後才知道，原來是這個版本

如今最火的車型是什麼大家知道嗎？沒錯，就是經常能在某音上面看到的賓士大G，不管有錢沒錢，都要和賓士大G合影。而相對來說，在這兩年國內也似乎很多消費者開始對賓士大G感興趣，路上也以前多出了不少賓士大G的身影。從賓士的銷量屬於來看，賓士大G這兩年在國內的銷量的確是有比較大的漲幅的。這說明什麼了？國內有錢的消費者開始不低調了。當然，這其中有著很多的車主都是富二代，從此前的阿拉善事件中就可以看出，去的賓士大G不少，但是車主大多數都是20多歲的小夥子。

不過，根據車行哥在日本的朋友表示，雖然日本有引進賓士G350d這個版本，但是購買需要等很長的時間，慢的話一年，快的話半年，而G63以及G500版本則是有現車。但相對來說，賓士大G各個版本的車型在亞洲范圍內，日本的定價是最低的。對此，你們怎麼看呢？

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Ⅶ 四缸2.0T賓士G級售價及參數疑似曝光，首批據傳加價55.8萬

賓士G級一直由於它硬漢的造型被大眾所喜愛，一提到這台車，大家首先想到的就是超高的加價和保值率。以新款G63AMG為例，官方指導價220.8萬，而加價卻高達80萬，光是加價的錢就夠買一台賓士S級的了。

早在之前就傳出賓士G級要推出四缸2.0T版本拉低售價，而在前不久網上出現了疑似2.0T賓士G350的售價、車身信息和性能參數等。

總的來說，雖然2.0T四缸的賓士G350降低了一定起步價，並且在外觀和內飾上與G500沒有什麼大的區別。但是經過加價後，成交價仍然逼近200萬，這還不包括購置稅及保險等費用，這個價格消費者不一定會買單。而且作為一款硬派的純越野SUV，換裝小排量的發動機後，越野性能也可能會有所降低。如果後期平行進口的柴油版賓士G級可以通過國六認證的話，相信性價比會比汽油版G350要高出不少。

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Ⅷ 2.0T賓士G350疑似價格曝光！加價55.8萬，等於一輛保時捷Macan

賓士G作為近年來的網紅座駕，熱度是一路飆升。與熱度同樣居高不下的，還有銷量。想當年，在賓士G級沒火的時候，很多賓士經銷商都不敢要現車，就是因為有時候即使優惠都沒人買，最後容易虧本銷售。

不過好在，除了動力上區別較大。G350設計和配置都沒有「縮水」。除了細節上的「V8」logo之外，其他設計基本上都和更高規格的G500沒有任何區別，仍舊採用了最經典的賓士G級造型和G500同款的19寸輪轂。而且，內飾也保留了雙聯屏、三把鎖、氛圍燈等比較具有辨識度的配置。

結語：如此來看，賓士G級的2.0T車型似乎來得比我們想的還快。而且，此次流出的疑似售價其實也非常貼合現實。按照目前這台車的熱度，即使是入門的G350，消費者也依然會擠破頭去買。那麼，我想問，如果此次流出的疑似售價和加價信息未來全部應驗，你花200買台2.0T的入門賓士大G嗎？

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Ⅸ 史上最貴2.0T，賣142.98萬的賓士G350來了

9月6日晚，傳聞了小半年的「2.0T大G」，終於正式與我們見面了。

一如前面的各種爆料，這款代號為G350的「中國特供版」新車在定價方面只給到了我們「驚」，而沒有給到我們「喜」。全新G350官方定價142.98萬元，只比原本的主銷車型G500的起售價便宜了20萬左右。

而對於這台所謂的「假大G」，無論是對於它的買家亦或是這台車本身，我認為都不必苛責太多，罵人家車主「人傻錢多」更是顯得可笑。

畢竟這一切都是生意罷了，賓士賣車是一筆生意，經銷商加價是一筆生意，開大G應酬促進一份合同是一筆生意。

當G63與G350的「功能」一樣的時候，為什麼還要多花那100萬呢？

你罵別人傻？人家傻子都能開200萬的車呢...

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Ⅹ 賓士G級價格上調 G350 146.8萬起/G500 184.2萬起

易車訊 賓士官網顯示，賓士G級在價格調整後，G350起售價146.8萬元，G500起售價184.2萬元。