賓士國產車怎麼配置

① 國產賓士glc260配置表

這個配置表可以去官網上面看一下的 有詳細的介紹

② 賓士A級低配車型有哪些配置，真的夠用嗎

賓士A級算豪華車型么？我覺得還是算得，因為起步就要20多萬的售價，對普通老百姓來說，算是入門豪車了。賓士在老百姓的心中就是比其他普通品牌，高級，豪華，下面是我的詳細視頻回答。

和同價位車型相比，賓士A級值得選擇嗎？

拋開車標，我們只論產品，實話實說，賓士A級在配置、底盤等各個方面而言都是一個 10來萬車型的水準，和主流的普通品牌A級轎車表現相差不多，那麼增加到20多萬的這些錢，就是賓士的品牌溢價了。

其實花錢這個東西是沒有對錯的，只有合不合適。如果是多口之家，對車輛的空間、後期養護經濟性等方面需求更加旺盛，建議選擇一輛B級轎車；如果是小年輕，比較追求品牌、個性，預算又比較充足，那麼豪華品牌入門級車型還是值得考慮，不過豪華品牌的後期養護成本要高很多，這一點要做好思想准備。

最後在「面子」層面，入門級車型並沒有帶來多少「面子提升」，畢竟相同價位，搭載扭力梁懸架的賓士A級和配備多連桿懸架的B級轎車停一起的時候，賓士A級除了車標也沒啥可與其他B級車型相抗衡的地方了，不是嗎？

③ 賓士分幾種 配置怎麼看

轎車有A B C E S
SUV有GlK 新款glc Gla
Ml 新款mle Gl G
嬌跑有slk sl cls cla
跑車有sls 新出Gts
還有所有車系都高性能版本AMG

④ 21.18萬起售賓士A級怎麼樣1.3T+7速雙離合，主動剎車+腿托調節

在以往，許多人一說到賓士首先想到的就是一個字，貴！作為BBA其中一個B，買台賓士車一直都是很多人的夢想。不過近些年來，賓士也開始推出親民車型，比如賓士A級，就是賓士轎車家族中最親民的一款。
不過雖然是最親民賓士，但賓士A級的售價依然是21.18萬起步。而21.18萬幾乎可以買帕薩特中高配車型了，為什麼我們要買一款賓士入門款車型呢？那麼這款在三月賣出6300台的賓士小車，究竟有什麼魔力呢？
首先我們來看賓士A級的前臉設計，雖然只是一款入門賓士車，但賓士外觀設計元素這款車可以說一點都沒少。尤其是它的中網設計，採用了類似星空的點陣設計，看上去非常獨特。
另外需要注意的是，我測評的這款賓士A級是帶運動套件的，和普通版本最大區別就是進氣格柵兩側巨大的進氣道設計。
賓士A級的車燈採用了遠近光分離設計，光源則為LED光源。相比較主車燈尺寸比較小，日間行車燈卻比較大且粗壯，這是因為它的日間行車燈還集成了轉向功能，點亮之後白光和黃光切換很好看。
雖然賓士A級的定位是緊湊級轎車，而且它的外觀輪廓讓人覺得它的車內空間估計不大。但就紙面數據來看，賓士A級軸距為2789mm，只比漢蘭達的2790mm短了1mm而已。這足以說明，至少這車座艙在縱向空間上沒問題。
然而很多坐過賓士A級的人還是會說吐槽它的空間，這是因為這款車的橫向空間有問題。按照官方數據來看，它的橫向空間只有1796mm也就是不到1.8米！而入門緊湊型車車寬都在1.8米以上！難怪人們吐槽它的空間。
輪胎方面，賓士A級用的是普利司通泰然者，這款輪胎定位長途駕駛舒適性。從性能來看更多是偏重乘坐的，也很符合賓士車舒適性的定位。
輪轂方面，這款賓士A級用的是17寸輪轂，看上去和車身比例非常協調。另外這款輪轂輪輻非常窄小，可以最大限度給剎車盤散熱。
這款車的車尾設計明顯沒有車頭那麼耀眼，只有車尾的排氣管設計算是一個亮點，除了排氣管之外，就是後保險兩側的分流進氣道設計。雖然只是裝飾，但也突出了這款車的定位。
賓士A級的內飾很有賓士車型一貫的味道。作為一個德系品牌，賓士在內飾設計方面也有自己的一成不變。你比如飛機發動機空調出風口，還有賓士連接屏，這些都是它的內飾亮點。而當夜晚來臨，你打開它的車內氛圍燈的時候，那種豪華感油然而生。
配置方面，賓士A級全系標配8氣囊，並且還可以選裝後排側氣簾。選裝價格在3400元左右。
賓士A級的配置還有一個特點，那就是80%的配置入門和頂配共享。只有20%的配置是高配獨有的，你比如全景影像、車內氛圍燈以及柏林之聲音響系統等等。
和市面上80%車子手剎在檔把後面不同，賓士A級的電子剎車居然和燈光配置放在了一起！對於一個開慣了平民車型的人來說，這個位置可以用意想不到來形容，放置在此邏輯上有些說不通。
作為一款售價在20萬以上的豪華品牌轎車，方向盤調節居然還有手動，而且這個扳手做的也是相當沒有質感，感覺像是邊角料廢物利用。個人以為，與其花錢選裝柏林之聲音響，倒不如增加一個方向盤電子調節選裝。
對於賓士A級的儀表盤，說實話我是有點失望的，主要是因為這款儀表盤的界面設計依舊很傳統。只不過是雙炮筒儀表盤的液晶顯示模式，相對於國產車在儀表盤上所做的文章花的心思，賓士似乎還是願意保守一點。
和其他車型用觸控屏不同，賓士A級的電子屏不能觸控，但卻可以通過這樣一個控制板來操作。但控制板再精密也比不過手指頭好用，所以就我個人來說，我還是喜歡觸控屏。
賓士A級的座椅用料為仿皮，不過在和人體接觸的部分，卻用了類似翻毛皮材質，提升了乘坐體驗。而且從圖上我們可以看到，賓士A級座椅靠背為Y型設計，也就是駕駛員的肩部也能正好放在翻毛皮材質上。
後排座椅材質也是一樣，設計上也遵從和人體接觸部分用翻毛皮，只不過，後排座椅連和大腿根部接觸區域用了翻毛皮！可以說非常細致了。
發動機方面，賓士A級走發動機小排量化的信念非常足，這款車只有頂配車型用的是2.0T，其他的都是1.3T。而1.3T也分為兩個版本，一個是136馬力版本，一個是163馬力版本。考慮到小排量發動機後期動力衰減問題，個人建議大家選擇163馬力版本比較合適。
賓士A級採用懷檔設計，這種檔把設計很多人都沒見過。之前我只在進口雪鐵龍大畢加索上見過。
這款車用的是7速雙離合變速器，換擋速度快是這款變速箱的特點。當然換擋速度快也賦予了這款小車一定的運動性。
總結：作為賓士入門款轎車，賓士A級是典型的降價不降質。許多平民車型買入門款車型都不合適，但這款車即便是入門版配置也是很不錯的，所以我個人也推薦大家買入門款賓士A級。
而這款車最大的隱患或者瑕疵是它的1.3T發動機，畢竟國人都喜歡大排量，排量太小有時候會給人一種小馬拉大車的感覺。雖然賬面上看賓士A級的1.3T有200牛米扭矩，但依舊無法打消人們的疑慮。
競品方面，寶馬1系是賓士A級的主要對手，兩款車售價區間有重疊，不過寶馬1系起售價只有19.88萬，而賓士A級為21.18萬。再加上寶馬1系終端巨大的優惠力度（內蒙古地區綜合優惠4.89萬，但需要店內上保險貸款），賓士A級想擊敗它有些難度。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 國產賓士E系和進口賓士E系區別

國產賓士E系和進口賓士E系區別：加速速度不同、車身設計不同、車內設計不同、生產地點不同

1、加速速度不同：

（1）進口賓士：0－100加速：7．2秒

（2）國產賓士：0－100加速：8．7秒

2、車身設計不同：

（1）進口賓士：軸距2874，車高1470，車寬1854，車長4872，重量1650kg，排量1．8t，最大馬力204，5檔自動。

（2）國產賓士：軸距3014，車高1477，車寬1854，車長5024，重量1769kg，排量2．0t，最大馬力211，7檔手自一體。

3、車內設計不同：

（1）進口賓士：無全景攝像頭，單天窗，多了後排遮陽簾和側遮陽簾，氙氣前燈，多了車內閱讀燈。

（2）國產賓士：有全景攝像頭，多了主動剎車系統和盲點監測，全景天窗，led前照燈，車內空間相對更大一點。

4、生產地點不同：

（1）進口賓士：德國

（2）國產賓士：中國

⑥ 賓士的配置是什麼

s600(長軸距)200w-230w不等 的配置 車型配置--安全操控配置 副駕駛位氣囊 側氣簾(氣囊) 副氣囊鎖止功能 後排安全帶 安全帶預收緊功能 安全帶預收緊功能 ABS剎車防抱死系統 制動力自動分配 電子穩定程序 循跡控制系統 驅動防滑系統 驅動防滑系統 電子差速制動 主動車身控制系統 動力助力轉向 隨速助力轉向調節 前照燈照射高度車內調節 前照燈照射高度車內調節 高位(第三)剎車燈 前霧燈 前燈自動清洗功能 車外燈光關閉延遲 胎壓監測裝置 胎壓監測裝置 防盜系統 多功能方向 盤 車型配置--舒適性配置 前電動窗 前電動窗防夾手功能 後電動窗 後電動窗防夾手功能 後視鏡電動調節 後視鏡電動調節 後視鏡加熱功能 後視鏡折疊功能 後擋風加熱功能 後視鏡防眩目功能 遙控油箱蓋 遙控油箱蓋 車內閱讀燈 車外溫度顯示 車內燈光關閉延時 後窗遮陽簾 車載電視 車載電視 車載電話 車載羅盤 車載冰箱 空調系統 後座空調 後座空調 外循環空氣過濾器 視頻系統 車內12V電源

⑦ 賓士S350的標准配置

S350的標准配置為：帶灰塵和活性碳過濾器的自動氣候控制系統、按鈕式點火、前排乘客、後排外側乘客安全帶收緊器 / 帶力限制器、COMAND控制和顯示系統、帶電子限速功能可變限速裝置的定速巡航、帶方便出入功能的電動可調轉向柱、帶腰部支撐的電動座椅、大燈延遲關閉功能、速度感應式可變助力轉向、PRE-SAFE系統。

⑧ 賓士e300配置

前臉設計與進口版本無異，分體式的遠光與近光燈線條鋒利，整體效果年輕動感，把「老奔」的形象徹底洗掉。車頭下方的LED燈組把時尚兩字詮釋得更加徹底。

從外形來看，賓士新E級加長版與進口E級沒有變化，只是在車身長度，寬度，軸距上針對中國市場做了一些調整。國產賓士E級加長版在車身長度達到5012mm，軸距加長了140mm達到3014mm，車身寬度略增1mm。從數據上可發現國產新E級的加長部分全部出現在B柱之後，而這也是決定後排乘客腿部空間最為重要的部分，在國內同價位車型當中具有明顯優勢。

PRE-SAFE®預防性安全系統能夠在事故發生前大約200毫秒內被激活並自動做出響應，從而確保了安全帶和安全氣囊在發生車輛碰撞時發揮最大功效。

一旦感知事故風險，如嚴重轉向過度、轉向不足、突然的轉向移動、驚慌失措的制動或緊急制動等情況，相關防護裝置將瞬間激活：自動關閉天窗和側窗、收緊安全帶，並將電動座椅調節到一個更合適的位置，從而降低了作用於頭部和頸部的沖擊力。

危險解除後，側窗會自動打開，安全帶將自動釋放，座椅位置也將自動還原至用戶預定狀態，並在必要時再次立即發揮作用。

後排電動調節前排副駕駛員座椅全新長軸距E級轎車的後排右側乘客更可以通過右後車門上的調節按鈕，以電動方式從後排位置調整前排座椅，從而獲得更為寬敞舒適的乘坐空間。

後座影音娛樂系統集多個視聽設備為一體，全新長軸距E級轎車配有具備強大功能的後排娛樂系統，包括一個COMAND遙控器、一個DVD播放器和位於前排頭枕後面的兩個8英寸大型彩色顯示器。此系統還可通過介面與外部音響或視頻設備連接。而通過標准配備的耳機，後排乘客更可以在互不幹擾的情況下欣賞各自喜愛的視頻影片。

⑨ 國產的賓士E260和進口的E260有什麼區別

國產的賓士E260和進口的E260的區別為：前臉造型不同、輪輞花樣不同、尾部造型不同

一、前臉造型不同

1、國產的賓士E260：下進氣格柵採用一體式設計。

⑩ 賓士C200的配置參數，具體是怎麼樣的

不錯的車子~我也很喜歡，34萬的起步價~1。8機械增壓發動機最大可以輸出120KW的功率~很夠用了~時速表上刻度是260~~最高可以開到230這里~