賓士glc和路虎極光哪個好

㈠ 後來者居上 路虎攬勝極光L對比賓士GLC

易車原創 捷豹路虎是久負盛名的英國豪華汽車品牌，它所代表的是高雅和速度、力量與空間的結合，這便是路虎在SUV中一直有著特殊魅力的原因。2021年6月，路虎攬勝極光L完成了全球首發，這台專為中國市場打造的攬勝極光L吸引了眾多消費者的目光，針對中國市場加長160mm的軸距也成為這台新車最大的看點。它的空間表現到底如何？它在產品上有何亮點？這些疑問就從今天的對比中尋找答案吧。

此次我們選取對比的兩款車型分別為：路虎攬勝極光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版（官方指導價：47.58萬元，下文簡稱極光L）以及賓士GLC 260L 4MATIC 豪華型（官方指導價42.92萬元，下文簡稱GLC），二者目前的終端售價均在36萬元左右，落地價格在40萬出頭。接下來我們就來看看這兩款車型實力如何吧。

㈡ 加長再廝殺，路虎極光L和賓士GLC L到底誰更值得買

一提到國內豪華車，「加長」是繞不開的話題，它似乎已經成為了中國汽車市場的專用名詞，想當年的加長的奧迪A6L，銷量直線上漲，各位同行見此情形，紛紛加入了「加長」大軍，效果立竿見影，從德繫到日系，從合資到國產，全都加入了「加長」行動。理性的看，早期鋼鐵冶煉技術不如現在先進，車身剛性問題加成本控制導致車身普遍不長，想要寬敞，那隻能是價格高高在上的C級甚至D級車，可望而不可即。好在技術總是在前進的，解決了高強度鋼的成本問題後，車身加長已經從「趨勢」變為「必須」，我們看到，最近路虎攬勝旗下的熱門車型極光也終於迎來了加長版，加上近期路虎優惠給力，讓我們看看在這個價格下，它與正熱的賓士GLCL車型，到底誰更香。

㈢ 40萬以內的豪華SUV，賓士GLC、路虎攬勝極光、林肯航海家如何選

今天接著跟大家聊聊40萬以內豪華中型SUV還有哪些車型值得一看，個人覺得，賓士GLC、路虎攬勝極光與林肯航海家都很不錯，這就為大家講解一波。
1、賓士GLC
廠商指導價：39.28 - 58.78萬
推薦理由：大氣的賓士，豪華代言人
賓士GLC是大家比較熟悉的車型了，目前在售的是2020款，同樣有著不錯的硬實力。外觀方面，現款賓士GLC提供單橫幅和雙橫幅兩種樣式的進氣格柵，同時採用了家族標志性的星徽標志與繁星式中網設計，足以讓這台車成為讓人矚目的焦點。此外，2020款賓士GLC還採用了全新樣式的前大燈，並且全系採用LED光源，在頂配與次頂配車型上還配備了幾何多光束LED大燈。車身尺寸方面，2020款賓士GLC的長寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm，軸距更是達到了2973mm。
配置方面，2020款賓士GLC的表現同樣可圈可點，懸架軟硬調節、可變轉向比、分段式電動天窗、電動後備廂+位置記憶、無鑰匙啟動、遠程啟動、自動泊車入位、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提升、方向盤換擋、彩色行車電腦顯示屏、主/副駕駛座電動調節、副駕駛位後排可調節按鈕、10.25英寸的中央觸控液晶屏（支持CarPlay與CarLife）、前排2個/後排2個USB（Type-C）介面、全LED光源、自動頭燈、自動防眩目內後視鏡、後排出風口等非常豐富的配置均為標配，還是很不錯的。
2、路虎攬勝極光
廠商指導價：35.58 - 50.58萬
推薦理由：優惠力度不錯，路虎名頭夠響
路虎攬勝極光當年被稱為顏值第一，而現在的奇瑞捷豹路虎攬勝極光依舊風姿不減，它的風格承接了星脈的風格，設計理念和美系豪華品牌凱迪拉克區隔明顯，凱迪拉克是在做加法，而路虎則是在做減法，所以你看到的這台路虎攬勝極光線條並不繁雜，粗粗幾筆就勾勒出非常犀利的姿態，而且還有隱藏式門把手設計，搭配懸浮式車頂更添幾分優雅姿態，但由於它的長寬高只有4371mm/1904mm/1649mm，這一點讓這款車型在面對BBA對手們時顯得有些毫無還手之力。
如果要選購奇瑞捷豹路虎攬勝極光，個人認為比較值得購買的是奇瑞捷豹路虎攬勝極光 2020款 2.0T 輕混 249PS 青春版，也就是最低配，其實配置就已經算是不錯了，其配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標示識別、主動剎車、自動泊車入位和疲勞駕駛提示，還可以選裝並線輔助，駕駛輔助系統方面還是非常到位的。此外，其他配置方面，這款車型搭載了倒車影像+倒車車側預警系統、定速巡航、不可開啟全景天窗、電動後備廂等配置，還是很不錯的。
3、林肯航海家
廠商指導價：38.88 - 51.88萬
推薦理由：外觀大氣，動力表現突出
林肯航海家其實應該算是林肯MKX的中期改款車型，但是採用了全新的命名，這也是其全新命名體系下的首款車型。正面望去，設計語言與林肯大陸有著幾分相似，透露出了一絲精緻。鍍鉻的「星徽」進氣格柵配上LED大燈組，顯得氣勢十足。側面則與林肯MKX區別不大，主要是換裝了靈感來自於飛機發動機渦輪的全新21英寸輪圈，看起來還是很運動的。尾部則依然保留了林肯家族式的貫穿式尾燈，並搭配鍍鉻、林肯品牌英文字母等裝飾，整體提升了精緻感。
動力方面，林肯航海家提供2.0T渦輪增壓發動機與2.7T V6雙渦輪增壓發動機兩款動力可選，全系匹配8AT手自一體變速箱。其中2.0T渦輪增壓發動機最大功率165kW，峰值扭矩368N·m，工信部百公里綜合油耗僅需8L（四驅版本為8.4L）；2.7T V6雙渦輪增壓發動機最大功率237kW，峰值扭矩500N·m，輸出可以說是非常澎湃了，同時工信部百公里綜合油耗也只需9.6L，不得不說如今美系車在油耗控制上也是越做越好了。值得一提的是，早在去年2月份林肯航海家上市之際，航海家就已全系滿足國六b排放標准，這一點還是值得肯定的。
總的來說，這三款車由於都有著不錯的終端優惠，其實性價比都很不錯，因此如何挑選就看你更喜歡誰的顏值了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 攬勝極光（進口）和賓士GLC級哪個好

攬勝極光（進口）和賓士GLC級相比，個人認為還是賓士GLC級相對好一些，車子的質量可靠性方面來說賓士GLC級相對更靠譜一些。

㈤ 路虎和賓士哪個檔次高

賓士在中國是豪華車一哥，沒得講，實際上除了滿大街的賓士C級，E級，GLC系列，賓士的SLS跑車和公務用車邁巴赫，也讓賓士頂級車型價格維持在了一定高度。認為賓士檔次高的，無非是受到市場保有量、車型質量穩定性、元首用車等做出的投票，這樣沒有錯。

實際上就歷史內涵講，賓士不僅僅是生產發動機和轎車，還有子公司MTU做艦艇用柴油機，俄羅斯的護衛艦也有購買過MTU柴油機，顯然從民用到軍用，賓士的品牌高度的確是比路虎高的。雖然路虎也有軍用越野車，但是相比於賓士的技術含量顯然要低得多。

但是這並不能說路虎的品牌高度比賓士就低多少，很多人拿路虎極光和賓士GLC來比。實際上並沒有可比性，路虎極光的理念和GLC根本就不同。路虎極光是一個很明顯的充滿個性化的車，雖然從當年的七八十萬，降到了三十多萬。

但是路虎極光是一個性價比很低的車。性價比很低可不是說這車就多爛，試想同價位如果有人買了極光而不是買更加實用兼顧性更好口碑更好的GLC這是為什麼？是缺錢嗎？顯然不是。是情懷嗎？不是，而是需求。

㈥ 賓士GLC 寶馬X3 攬勝極光 選哪個好

賓士GLC 寶馬X3 攬勝極光三款SUV相比，個人認為各有優勢，考慮舒適性賓士GLC好一些，考慮操控性方面 寶馬X3 好一些，考慮回頭率方面攬勝極光適合。

㈦ 陸虎極光和賓士GLC260那個好

陸虎極光和賓士GLC260相比個人認為還是賓士GLC260好一些，車子維修保養便利性還有保值性方面賓士GLC260好一些。

㈧ 極光和賓士glc哪個好

極光和賓士glc車型相比個人認為還是賓士glc好一些，車子質量可靠性還有空間方面賓士glc相對更有優勢一些。

㈨ glc和極光哪個好

賓士glc和路虎極光相比個人認為還是賓士glc好一些，車子的質量可靠性，維修保養還有車子保值性方面賓士glc相對更有優勢。

㈩ 路虎極光和賓士glc哪個好

除了通過性能，極光跟GLC沒什麼可比性，論空間、舒適性、內飾、油耗
GLC都完爆極光。
因為空間問題，GLC的空間是比極光大很多的，極光為了車體的造型犧牲了很多空間，尤其後備箱空間很小。
而且路虎的保值率很低，後期的維護成本也很高。進口車市為您解答，希望可以幫助到您。