賓士glk如何

1. 賓士glk300怎麼樣，適合上班族開嗎

你好，GLK質量沒有問題，比奧迪Q5要好。提速快，沒有空氣懸架，相比後期的維護費用較低。適合城市路況，油耗稍高，小毛病少。外觀硬朗。如果要買，年底會國產，等等吧。
但不適合上班族開，保養費用很高，另外最好車的檔次不要超過上司和老闆開的車。你說呢？

2. 賓士GLK級(進口)這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

賓士GLK是一款跨界SUV。大家都知道過去一年國內汽車市場最受歡迎的SUV就是SUV了。因為SUV在外觀和時尚方面都有著不錯的表現，尤其是在空間和動力方面，很多消費者在買車的時候都會選擇SUV。那麼，賓士SUV在汽車市場的表現如何？它的銷量和其他車型一樣高嗎？邊肖會把這輛車介紹給你。

從外觀上可以看出，GLK作為賓士SUV家族的一員，與賓士轎車的圓潤風格相去甚遠。但只要關注賓士的硬核越野成員，比如G系列、GL系列，就能看到GLK一脈相承。尤其是網上的超大三角星LOGO，地球人永遠不能承認錯誤。GLK這三個字母分別代表越野、豪華、小尺寸等含義。用德語。我個人覺得GLK是GL的縮小版，但是凌厲的車身線條甚至比GL更差，甚至像g一樣剛毅，但是作為新生代的一員，時尚和現代的情懷在外觀上不自覺的從細節輻射出來。巨大的中網和前杠線條組合在一起，GLK的前臉有一種大嘴的感覺，但水平延伸的中網格柵推動了整車前端超大的三角星標。GLK充滿了堅韌的直線，沒有明顯的弧形襯托。然而，賓士製造商並沒有忽視GLK車身阻力系數的設計。根據製造商的數據，GLK的阻力系數為0.35。側面的線條是由幾條直線簡單組成的，但簡單來看並不容易。兩個車門上描繪了一個C型凹陷，在直角和光線下會讓車身看起來很有力量。側鏡上轉向燈的造型和尾部LED尾燈非常特別，尤其是側鏡上轉向燈的箭頭造型非常時尚。

3. 賓士glk200怎麼樣

不知道您說的是哪一款，這是2014款的，滿意請採納
外觀方面：2014款賓士GLK200承襲經典的越野車元素，較短的懸掛、豎直的前構件、纖細的頂梁、陡直的擋風玻璃和緊綳的車頂線條。標准配備的LED日間行車燈和諧嵌入鉻板中，與頭燈上下呼應。GLK
200的另一外觀亮點是其如點睛之筆的車牌LED燈以及採用油漆高光噴塗的19寸的輪轂。
內飾方面：2014款賓士GLK200採用AMG的新穎的平底三輻運動型方向盤，手感扎實，儀錶板採用高端彩色顯示屏，大面積的鋁制內飾覆蓋了整個儀錶板，符合人體工程學的懷檔設計，讓人觸手可及。銀色中控台線條配以美觀的儲物盒設計，為中控台區域節省出大量的儲物空間。
動力方面：2014款賓士GLK200採用了M274系列的2.0
T渦輪增壓發動機，其最高輸出功率達135千瓦(183馬力)，峰值扭矩達300牛·米，綜合油耗為7.8升，為整車提供高效的動力。與GLK
260
4MATIC一樣，該發動機採用缸內直噴技術，確保更低油耗，同時點火更精確，並可通過運動化的調校在低轉速下實現超高扭矩，當轉速為1200轉/分時，發動機可以開始輸出最大扭矩，並將最大扭矩轉速持續至4000轉/分。
其他方面：2014款賓士GLK200首次在這一車型系列中配備電子轉向，同時還可實現主動泊車。同時，搭載高效耐用的七速自動變速箱增強版7G-TRONIC
PLUS，變速箱震動噪音亦顯著減少

4. 賓士GLK這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

坐在X3的車廂里，你會抱怨裝修和寶馬的其他車型沒有太大的區別。奧迪Q5也是如此。但如果你坐在賓士GLK上，你會發現你在其他賓士上從未見過這種風格。木材裝修沒有得到設計師的注意，很多刷鋁提高了等級，增加了運動感，其他車型還有紡織材料的中心控制台。德國人這次也展現了時尚的面貌，不是刻板的，而是時尚的面貌。

通過吸入電視，分配進口動態系統。可以給你一個近似的電影院質感。梅賽德斯-賓士glk內飾豪華翻拍色彩溫和，容易放鬆，車身兩側的電動滑動門樹脂更方便，賓士glk內飾採用車輛降噪隔熱處理，高光澤鋼琴油漆裝飾面板，純手工皮套，個人玻璃手感電動車窗布更具隱私性。賓士glk室內豪華改裝為乘客分配了大型規格的液晶電視和環繞音響。

5. 賓士GLK260怎麼樣

二手嘛？車況好的話可以考慮。
國產GLK260搭載M274 920直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力211Ps，最大扭矩350N·m，官方零百提速8.6s，最高時速215KPH。
這個車是X204底盤的最後一代車型，總體來說還是很扎實的。轉向方面標配可變轉向比，在停車場等有限空間低速轉彎的時候非常方便。方向盤偏重，操控雖然不比底盤和重心更低的轎車，但是在同級別SUV中也算是優秀了。
GLK的避震嘛，偏硬。主要原因是SUV本身車身高減震行程長，再加上這個避震回彈速度快，所以過個溝溝坎坎的明顯覺得顛。不過好在支撐性不錯，過彎穩定性是OK的。
小平底方向盤粗壯有力手感好，三九點位置打孔握感好。多功能按鍵布局較為傳統，夠用。
4MATIC全時四驅系統雖然不能去越野，但是應對雨雪天氣和爛路也綽綽有餘了。
原廠音響嘛，能聽，日常夠用，藍牙也比較友善。
最後還是要看價格和車況，最好有全程保養記錄！
買車前注意檢查剎車有沒有偏磨現象。還有就是避震（尤其前避震）有沒有漏油。
GLK260買到手，反正也是二手車過了質保期了，刷個一階你會發現一片新天地。

6. 賓士賓士GLK優點，缺點，操控怎麼樣

優點：GLK300時尚型極致版，外形特別漂亮，不論是車頭還是車尾，造型皆為超一流水平。
缺點：油耗偏大。
內飾：做工精細，亞光鋁合金配置裝飾板時尚，橢圓形方向盤極具運動感。
越野：通過性好，轉彎、上坡皆表現出色。

7. 賓士GLK級(進口)這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

如今的消費者一開始並不知道這款車的配置是否豐富，賓士GLE插的困惑也不例外。現在讓我們一起來看看。從外觀上看，賓士GLE插混前的風格是獨特而難忘的。加上動感的大燈，增添了一絲精緻感。該車配備LED行車燈、高度調節燈、自動開啟燈、自動透視燈等。

新車保持了賓士GLE良好的豪華感，車內加入了大量碳纖維和Alcantara材質。細節用紅色裝飾，使車內裝飾既豪華又運動。我們來看看儀表盤和座椅。儀表盤的設計圓潤醒目。座椅寬大厚實，用料考究，乘坐方便。你有沒有買車的沖動，然後聽我說得出結論？今天介紹的這款車在空間上也很顯眼，各種配置達到主流水平，駕駛感和空間體驗都不挑剔。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

8. 賓士GLK的性價比如何值得入手嗎

如果你和那兩輛車相比，我會造一輛，它耗油少，售後服務好，舒適，是百年品牌，值得購買賓士glk300怎麼樣？內飾做工絕對是奧迪的。嵌入過程非常強大，觸感很好。個人不太喜歡賓士的風格。很艱難。不如賓士優雅。你說娛樂對比這兩款車，對於賓士E級來說，優勢在於：造型炫酷。缺點是：舒適，而且因為是運動套件，舒適性沒那麼高賓士glk定價在40-70萬之間，但空間靈活性差，不像suv，但外觀依然很漂亮。

由於這款GLK是中期改款後的車型，所以我們還是可以發現這兩款車之間有很多設計上的聯系。比如大燈眉、下唇以及下方四個小裝飾的弧形設計。而且它排氣管的設計也差不多。然而，這些細節在GLK新造的2012款車型中並不相同。在中期改版之前，GLK一直是個鋼鐵硬漢。每個地方都充滿了稜角，很男人，特別像迷你版的賓士G，所以很多人還是喜歡早期版本的GLK。

9. 賓士glk怎麼樣

賓士GLK的外形設計仍以「不規則切割」為主題，在整體保持大氣穩重的同時，細節上以怪異元素表明個性。前臉保留了賓士傳統的超大中網格柵，而兩側的大燈是賓士GLK最出彩的設計之一，不規則的大燈輪廓像鑽石一般亮眼。誇張的輪眉極力宣告賓士GLK的SUV身份，但離地間隙暴露了其越野性能的不足。後翼子板的輪拱後半部分會一直延伸到車尾，肌肉感更為強烈。賓士GLK的腰線由輪眉中部逐漸升高至車尾，極富動感。車尾的4MATIC標志表明這款車可是純四驅。坐進車內，賓士GLK的內飾顯得格外熟悉。多功能方向盤和儀表盤幾乎都照搬C級轎車，中控台在C級轎車的基礎上加入了剛硬的線條。但賓士並沒在材質上投入太多，居然在中控台上出現仿鋁板拉絲的裝飾件。智能燈光系統也與C級轎車一模一樣，我懷疑這套燈光系統的區別僅僅是換了大燈。Comand多媒體系統也出現在GLK車內，大大提高了整車的檔次。車內空間不容樂觀。雖然得益於車高的優勢GLK的頭部空間比較充分，但後排腿部空間繼承了C級轎車的狹窄，乘坐並不舒適。讓人愉悅的是，賓士GLK擁有雙段式全景天窗，車內空間有豁然開朗的感覺。賓士GLK的道路表現就如同我們期待的一樣，這主要得益於其與C級轎車相同的底盤和懸架調教。不同的是4Matic全時四驅，平時多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和後橋，必要時扭矩會按30:70或是70:30進行調節，左右兩側車輪通過4ETS電子系統分配扭矩。AGILITY CONTROL的表現也一如C級轎車，但在低速時GLK懸掛顯得有些敏感，在通過減速坎兒等路況時舒適性大減。一旦進入快速路之後，減震筒的阻尼就變得很合適了。231馬力的V6 3.0發動機有深厚的動力儲備，但掩藏得很好，不會隨意爆發。如果駕駛時把發動機轉速控制在比較低的范圍內----這是良好的駕駛習慣， GLK都是保持溫柔的步調。 7G-tronic變速箱是賓士的當家產品，7個擋位間齒比銜接緊密，換擋迅速又平順。由於以舒適性為取向，所以變速箱控製程序設定很溫和，升降擋的動作都很輕柔，我沒有遇到直降四擋的情況。變速箱小齒比的設定也是為了降低油耗，對城市駕駛時的走走停停，這樣的設定非常有用。即使使用S模式，變速箱也不會刻意保持低擋位，只是在加速時推遲升擋。
敬請採納

10. 賓士GLK300怎麼樣

賓士glk300在2015年12月份就已經停產了，取而代之的是glc，性能方面各有所長，但是要說顏值，glk300絕對要甩glc幾條街，就連當年的寶馬x3、奧迪q5都不是它的對手，而且配置方面賓士glk300也有不小的優勢，所以至今馬路上的保有量也不少。

從外觀上，glk300就像是縮小版的賓士G級，五輻式熏黑輪轂非常運動，車頂行李架和內嵌式大標都非常引人注目。車身尺寸也有不錯的表現，長寬高分別是4528/1840/1691mm，軸距為2755mm，平直的車頂線條保證了車內的頭部空間，特別是後排，腿部空間非常充裕。

來到車內，雖然沒有過多驚喜，但典型的賓士風格令人感受到獨特的質感和尊貴，拉絲鋁的內飾飾條看起來也非常不錯，略顯不足的就是液晶屏有點小，不過這並不代表它的配置很低，就算只是入門級車型，也有非常豐富的配置。

首先是一套記憶組件，包括駕駛座椅、方向盤、外後視鏡行駛及倒車位置，接下來的是一系列的安全配置，預防性安全系統自然也包含在內，此外還有自適應安全帶和前排碰撞響應式頸部保護頭枕，可以根據乘客體型自動調整安全帶張緊力，非常的人性化。

動力方面，3.0L自然吸氣發動機最大功率要比進口版增加14馬力，達到245馬力，最大扭矩則同為300牛米，匹配的是7速手自一體變速箱，要知道直降4擋的多公里可不是一般變速箱能夠比的，所以要問賓士glk300怎麼樣，肯定是非常不錯的，可惜就是停產，現在能夠買到的基本都是二手車。

以上內容參考：網路-賓士GLK300