賓士e級選哪個版本

1. 面子里子都齊了 新款賓士E級怎麼選

早在去年9月，賓士E級的中期改款車型就已在國內上市，雖然只是一次中期改款，但在外觀方面卻堪比換代了。而就在前不久，2021款改款賓士E級也正式開售，新車依舊分標准版和運動版等兩種外觀風格，但我想最值得大家關注的應該還有一點，那就是入門的E260L終於卸下了「飽受爭議的1.5T+48V輕混的動力系統」，換上了低功率版本的2.0T發動機，有一種終於找回面子的感覺，但入門的E260L起售價也從2021款的43.08萬上調到了43.99萬 ，雖說上調了0.91萬元，但這錢漲的我覺得「挺值」，畢竟這回「面子里子」都齊了。

寫在最後：

推薦車型：E260LE260L運動型

因為新款E級全系均標配了2.0T發動機，並且作為入門車型的E260L相較E300L僅僅是少了一些主動安全和舒適性配置，但是在外觀上基本和高配版沒有區別，所以如果家用或者對配置沒有特別高的需求，那麼這兩款車型無疑是最具性價比的。

當然不管您選擇的哪款車型，除了配置之外，運動版的車型在中網採用了賓士大標，更加彰顯了運動氣息，而准版本的車型則是採用了中網配立標的設計，更顯穩重商務一些，所以如果您是對行政商務有很大需求的話那麼選擇准版車型更加合適，如果是家庭用車又喜歡運動外觀的話那麼選擇運動版車型會更加個性一些。

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2. 賓士E系哪個配置性價比高

小編個人認為國產賓士e級的標准配置性價比應該是最高的。也就是e200，至於加長還是標軸就看你自己的喜好了。

首先說動力，184馬力的2.0t渦輪增壓發動機數據看上去並不大，但是因為有9速變速箱的原因，官方百公里加速成績能達到8.6秒，四驅版8.8秒，已經是不錯的成績了。關於要不要四驅系統，預算夠的話可以選擇，這個四驅不僅可以提升車輛的行駛穩定性，如果是北方的冰雪路面也要比後驅版本方便很多。

3. 想買賓士E級，只看這2款配置就行，降價6-8萬，宜家宜商

隨著新款賓士E級即將上市的消息頻出，現款E級為了甩一波庫存，在官方指導價44.01-56.95萬元的基礎上進行了大幅降價，如果趁現在這個時機，大家想買一台賓士E級來作為家商兩用，該怎麼選呢？我們一起看看。

動力上，賓士E級全系搭載2.0T發動機，匹配9擋手自一體變速箱，260L版本最大功率145kW，最大扭矩320N·m，百公里加速時間為7.7秒，其實這個動力日常使用也完全足夠，但並不比E300L省多少油，WLTC綜合油耗為7.55L/100km，只比E300L低0.2L/100km，但後者可以換來更強的動力，百公里加速達到6.9秒，無論高速超車還是綠燈前起步，都會給人更充足的信心。

總結下來，以家商兩用的定位來看，在最新的2023款車型之中，排除四驅版、運動版以及「立標」頂配版本，在剩下三款車當中，賓士E級2023款改款260L車型配置較少，如果不是預算實在有限，不如上到2023款改款E300L時尚型和豪華型，不論是從配置還是與產品自身調性的契合性來看，都明顯是更合適的選擇。對此，你怎麼看？歡迎在下方評論區留言討論。

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