ct5和賓士a級哪個好

A. 凱迪拉克CT4對比賓士A級三廂，人生第一輛豪車，該選誰

前不久，凱迪拉克推出了最新的車型，號稱小"CT5"的CT4，這款車定義域豪華緊湊型轎車，剛上市就火了一把。精英型25.97萬元終端目前優惠2萬元左右。20多萬就能擁有輛後驅的豪華車，而這個價位直指賓士新A級，A200L目前的價格為26.97萬元。兩款價位差不多但是好像CT4上市後，更多人會選擇它。網紅必備的賓士A級再也不香了嘛？

動力部分是CT4的強項，2.0T+8AT的動力組合相比A級的1.3T+7DCT強了太多太多，最大功率高出74馬力，峰值扭矩則是增加了100牛·米，官方0-100km/h兩者相差1.4秒。而賓士A級則是前驅布局，從排量和動力參數上很明顯比不過CT4.

總結：賓士A級和凱迪拉克CT4，兩款車的受眾人群還是不同的，如果你看中的是車的精緻和豪華感你可以選擇賓士A，如果你追求的是動力和性價比，這款CT4今年你絕對不要錯過了。卻終端優惠會越來越大，絕對的便宜又有"面兒"。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 25萬的預算你會選擇購買賓士a級轎車嗎

25萬的預算肯定不會選擇購買這款車型了，25萬的預算我可以選擇更好的車型，比如凱迪拉克ct5，奧迪a3，坦克300，有很多種選擇的，沒有必要花25萬的價格去選擇賓士a級，畢竟這款車居然搭載的是1.3T的發動機，真的在我看來是很不值得的，下面我們就來一起看看這款車型吧。

動力系統方面，梅賽德斯-賓士a180l和a200l配備1.3t四缸渦輪增壓發動機，調整分為高功率和低功率。a180l型的最大功率為136馬力，最大扭矩為200 N·M。a200l型的最大功率為163馬力，最大扭矩為250 N·M。傳動系統與7檔濕式雙離合器變速箱匹配。懸架方面，a180l和a200l採用前麥弗遜和後扭梁形式。

賓士A級可以說在性能上沒有優勢，但是外觀內飾、品牌力，都是它的強項。但是花25萬來購買真的很不值得。

C. 同為入門級豪華轎車 凱迪拉克CT4對比賓士A級 誰更勝一籌

4月8日，作為ATS-L的繼任車型，凱迪拉克CT4正式上市，以全新姿態進軍豪華品牌入門級市場。而目前豪華品牌入門級市場中，以寶馬1系、奧迪A3以及賓士A級為主導，寶馬1系和奧迪A3面臨即將換代，終端優惠力度大，但產品力略顯一般。賓士A級在2018年底推出，並且去年月均6千多台的銷量成績也足以表明消費者對它的認可。

賓士A級則搭載了1.3T發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動匹配7擋雙離合變速箱。賓士A級的動力輸出與CT4相比沒有優勢，但其在燃油經濟性方面更為出色。

小結

CT4的動力輸出顯然要比賓士A級強勁得多，不過賓士A級在燃油經濟性方面更為出色。就實際駕駛體驗而言，賓士A級整體調校較為平順；而採用前置後驅的凱迪拉克CT4能夠在駕駛時給駕駛者帶來更多的樂趣。

總結

對比之後會發現，CT4性價比更高，除了乘坐空間方面，由於標准軸距的緣故遜色於賓士A級外，其它不管是在外觀、配置、動力以及前置後驅的布局來看都有更大的吸引力。當然賓士A級的市場終端優惠力度以及科技氛圍的營造上還是不錯的。

最後叨哥建議如果您喜歡CT4，並且不急需用車，可以再觀望一段時間，等後期出現優惠讓利時候再下手也不遲。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。