『壹』 為什麼買賓士e260進口那麼少
1.因為車源少,基本上經銷商的利潤空間沒那麼大(期貨,訂車時間太長,跨度大導致退訂的概率上升),更多的是買北奔的E300LE260L。
2.進口E價格貴,數量少,訂車難,相對小眾一點。
賓士E260這個車的性價比很高,配置很豐富作為C級豪華車,有很好的性價比,時尚的外觀,舒適乘坐感受,標准軸距的底盤也有更加精準的操控,確實是輛很好的車,而且是進口車型,產品品質也是肯定比國產車型要好出很多的。
操控方面很優良,7、80邁轉彎很穩,方向盤指向精準,車跟人都有個磨合的過程,熟悉車後,駕駛感覺比較順心。
『貳』 賓士E級賓士E260提車及1萬公里使用心得分享
開頭的話最近賓士E級鋼換鋁鬧的沸沸揚揚,本來1.5T的發動機爭議就多,現在更是飄在了風口浪尖上,剛好我的也是1.5T,到目前已經買了5個月開了一萬公里,到底好壞作為一個使用者有最直觀的感受,不吹不黑,說一下自己的心得體會。
這側面配350的輪轂最好看
一點心得,供大家參考
『叄』 喜提愛車賓士CLS 260,談談我的提車過程和感受!
之前一直看的是隔壁家的530標軸,從原來的325升級上來也常規,總預算也想控制在50左右落地。。CLS也想過,但心中一直覺得是另一個世界的存在。直到260的出現,再加上大力度的優惠,似乎也能夠得著。只是這寒酸的1.5T心裡是個坎。試了下E260,好像還可以忍。於是6月初下了定。8月初通知提車,一切順利。雖然展車,圖片看得多了,但看得到這憂郁的藍色現車的那一刻,還是淪陷了。什麼配置,什麼動力都不重要了。