❶ 新一代賓士GLE SUV全面混動化,從敦煌啟程
7月10日晚,賓士新一代GLE SUV在敦煌上市。新GLE共有6個款型,包括插電混動和48V輕混車型,建議售價從69.98萬元到88.98萬元。
歷經4代變遷,新一代賓士GLE在三個方向上進行了比較大的改進,讓這款車在軟、硬體兩方面都更加完善,更符合中國市場的駕乘體驗。
這些改進包括:
外觀設計方面:增加了夜幕星河進氣格柵,並在全系標配了AMG風格的外飾組件,讓車輛更具運動感;此外也提供了全新的日間行車燈設計,四片式燈眉辨識度很高。
GLE SUV車廠4.93米,軸距達到2.995米,但看上去並沒有數據給人的巨物感。遊艇式C柱設計依然是標志性的,也提高了側面的辨識度。
智能駕駛方面:我認為這部分是此次GLE升級換代的最大看點。以往智能輔助駕駛配置在各大豪華品牌上都是非常吝惜的,但這次賓士GLE全系直接標配了駕駛輔助組件增強版,至少包括車道保持、主動式制動輔助、智能領航轉向輔助等13項功能,雖然還沒有達到當前技術的極致,但相比以前,已經算是比較大方了。
第二代賓士車機交互系統MBUX也在這輛車上推出,它和中國特色的智能化座艙環境有了更深度的融合,比如騰訊視頻,QQ音樂這些娛樂app,更實用和常用的高德定製化導航系統也跟賓士風格的系統融合為一體,看上去就像賓士自己的一樣,擁有良好的一致性體驗。
最後是動力方面:
作為賓士中大型SUV平台MHA上的三款車型之一,和GLS、邁巴赫GLS同平台,GLE的重要性可見一斑。
GLE SUV全面進入了電氣化時代,表現在它的動力系統要麼是輕混,要麼是插混,輕混在歐洲很常見,插混則是為了中國市場而開發。
GLE 350 4MATIC車型搭載了源自賓士S級的M254 2.0T渦輪增壓汽油機,最大功率提升30kW到185kW,最大扭矩提升50Nm到400Nm。
GLE 450 4MATIC車型則採用M256 2.5T直列6缸機,具有270kW的最大功率、500Nm的最大扭矩。
這兩款發動機都增加了一台ISG電機,它可以把發動機的初次點火時間從發動機自己的300多轉/分延遲到最佳狀態的1100轉/分,節油、減排一次完成,並且提高了加速性和舒適性。
除了輕混,GLE 400 e 4MATIC插電混動也引入這個系列,它增加了一台100kW的電機,混動系統的綜合峰值功率為280kW,綜合峰值扭矩高達650Nm,配合31.2度電的三元鋰電池,這輛車的純電續航里程從88公里增加到100公里(WLTC工況)。零百加速時間也從過去的7.4秒縮短到6.5秒。
插電混動版GLE在後保險杠左側增加了直流快充口,從10%充電到80%只需要20分鍾,大大減弱了里程焦慮的心理。
新一代GLE SUV全系搭載4MATIC四驅系統,可以實現0-100%前後軸的扭矩分配,搭配空氣懸架系統,實現全路況出行體驗。
小步快跑的配置升級,給新款GLE賦予了更強的產品力,也照顧到了車主對本地化數字交互使用的體驗。這也顯示了賓士車強大的可塑性和技術基礎。
最後,在現場觀看了這場宏大的、史詩感滿滿的發布會之後,很想感慨一句:做品牌,還得看賓士!一百三十多年的積累真的不白給。
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