㈠ 賓士9at和寶馬8at那個變速箱更好
寶馬8at。
寶馬用的8AT是ZF為寶馬量身打造的變速箱。說實話,內燃機時代,寶馬的6缸以上發動機配采埃孚ZF8速變速箱,完爆其他所有同級別的車。綜合來說,采埃孚ZF8速變速箱結合了傳統AT的可靠平順,並且也不遜色雙離合的換擋速度,動力銜接,激烈駕駛鏗鏘有力,日常代步平順舒適。
賓士E級的特點
9G-Tronic的1-5擋都是減速增扭擋,6擋是直接擋,7-9擋是超速擋,所以這台變速箱的齒比范圍去到了9.17:1,這么大的齒比范圍就導致了9擋一般情況下都用不上。不過在試駕的時候其實是可以掛上的,就是步驟有點復雜,而且實用性也不太大,但總比采埃孚9AT的基本掛不上要好一點。
跳擋減擋也是這台變速箱的一大特點,它可以在我們大腳油門需要動力的時候不按順序降擋,從而獲得更大的加速扭矩。當然了這在C300L上會更加顯著,畢竟C260L它有電機可以起到一定的輔助作用。