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賓士eqc400貼什麼膜好看

發布時間:2025-08-10 16:34:16

1. 賓士的eqc是什麼意思

賓士的EQC是一款全新的電動SUV,是賓士品牌推出的第一款純電動車型。以下是關於賓士EQC的詳細解釋:

綜上所述,賓士的EQC不僅是一款性能強勁的電動SUV,更是賓士在電動化、智能化和可持續發展方面的重要里程碑。

2. 先是一輛賓士再是電動汽車!賓士EQC 400 4MATIC深度體驗

將自家產品設計和製作的更有豪華感,是很多新能源企業所追求的目標。特別是在近兩年電動化產品日趨成熟後,我們可以在很多車型上看到它們在豪華感營造上所作的努力,包括大量的皮質材料包覆、精緻的細節和比較考究的用料等等。而有一個品牌在這方面卻有著天生無可比擬的優勢,提到它,人們腦子里的第一印象就是:豪華!沒錯,這就是賓士。

編輯總結:作為一輛賓士的電動汽車,EQC400並不便宜,和GLC差不多的大小,價格卻直逼GLE;雖然動力和豪華感營造的非常出色,但是續航能力真的只能算是及格。如果您對賓士有特殊的情懷和執著,而且預算很充足,那麼選它沒錯,它能給你和其他賓士高端車型一樣的豪華質感,以及AMG級別的動力水平。換我的話,30多萬買個蔚來ES6不香嗎。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士EQC2021款最低多少錢


目前,賓士EQC2021款的官方指導價為499800元-579800元,賓士EQC的頂配2021款EQC4004MATIC的官方指導價為579800元,以無錫市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險18459元,上牌費用500元,車船使用稅150元,交強險950元,那麼總的落地價就是651169元左右。


賓士EQC車頭採用流暢的線條,看起來非常豪華,配合雙幅式中網,提升了整車的檔次。



賓士EQC2021款EQC4004MATIC內飾造型較為豪華,搭配黑色鋼琴烤漆飾板,對細節的完美把控,塑造出了整體的時尚感。此外,這款車,配備了CarLife、剎車輔助、車載空氣凈化器等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。



動力方面,賓士EQC配備了一套純電動力系統,搭載了總功率為300kw,總扭矩為730牛·米的電動機,另外該車工信部純電續航里程為415km。底盤方面,該車懸架採用了前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了雙電機四驅的驅動形式。

總的來說,這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

4. 賓士EQC2021款多少錢能落地


賓士EQC2021款是一款賓士旗下的中型SUV,其官方指導價為499800元-579800元。我們以賓士EQC的頂配2021款EQC4004MATIC為例來算一算,這款車型的官方指導價為579800元,目前蕪湖市沒有什麼優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在651169元左右;如果選擇貸款買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要173940元才可落地,月供為12613元。


賓士EQC車頭看上去頗具豪華的感覺,多邊形格柵採用飾條裝飾,為整車提升了一定的檔次。



賓士EQC2021款EQC4004MATIC內飾造型走了精緻路線,加上銀色金屬飾條,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。同時,這款車,配備了車載空氣凈化器、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統等多項配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。



動力方面,賓士EQC配備了一套純電動力系統,搭載了總功率為300kw,總扭矩為730牛·米的電動機,另外該車工信部純電續航里程為415km。底盤方面,該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了雙電機四驅的驅動形式。

總的來說,這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

5. 豪華品牌到底值不值得買,且看賓士EQC用車感受分享

雖然提車的時間並不長,但是根據這位賓士EQC車主的反饋信息可以看出賓士EQC可謂是好壞參半,雖然賓士EQC在外觀和內飾方面比起同級別的新能源汽車要精緻不少,但是在內飾的細節方面、續航里程方面,賓士EQC還有很多不足,尤其是續航里程,這一直都是新能源車型的硬傷,畢竟誰都不想花一大筆錢買來一款新能源汽車,卻需要多次進行充電,而且無法進行遠途旅行。

【本文來自易車號作者撩車時刻,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

6. 試駕 | 梅賽德斯-賓士EQC:花60萬元,兼得S級的靜謐和AMG的加速

回到最開始的問題,花60萬元買輛EQC值不值?在我看來60萬元得到了一款兼得S級的靜謐和AMG高性能車的加速的梅賽德斯-賓士車,難道不香么?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 梅賽德斯賓士EQC 4×42是應開發的越野電動SUV

梅賽德斯賓士EQC 4×42是一款專為其越野市場打造的電動SUV。
這款車型比標準的G-Wagen高出近6厘米(2.4英寸),其接近角為31.8°,離去角為33°,制動角為24.2°,下沉深度更是達到了40厘米(15.7英寸)。得益於增加的擋泥板延伸部分,其寬度也增加了20厘米(8英寸),可以輕松駕馭20英寸車輪上包裹的285/50輪胎。
EQC 4×42是專為擺脫e400全地形4x4概念的車隊而設計的,它不僅保留了標准EQC的所有功能,還採用了雙屏布局,支持跨屏布局,讓駕駛體驗更加便捷。
在動力方面,EQC 4×42採用了與EQC 400相同的雙電機設置,總輸出功率達到408馬力,扭矩更是高達562磅-英尺(762牛米)。這一強勁的動力系統確保了其在越野環境中的卓越表現。
此外,該車型由80千瓦時的鋰離子電池供電,根據EPA的估計,EQC 400一次充電的續航里程可達220英里(354公里),為長途旅行提供了可靠的續航保障。

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